CN208539043U - 汽车启动电池保护装置 - Google Patents
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Abstract
一种汽车启动电池保护装置，汽车启动电池电性连接汽车用电设备，保护装置包括控制盒、安装在控制盒内的主控板、安装在控制盒上的按键模块以及串联在所述汽车启动电池与汽车用电设备之间的开关模块；保护装置包括电量检测模块及控制模块，电量检测模块和控制模块分别固定在控制盒内；电量检测模块的输入端与汽车启动电池电性连接并根据汽车启动电池的输出电流实时检测汽车启动电池电量；电量检测模块的输出端电性连接控制模块并向控制模块输出电量信号；控制模块通信连接开关模块，且该控制模块与按键模块电性连接，并根据电量检测模块的输出使汽车启动电池向汽车用电设备供电。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车启动电池的电量管理领域，尤其涉及一种汽车启动电池保护装置。
背景技术
汽车长时间停驶与车载设备意外耗电，启动电池容易发生亏电与损坏的情况，从而导致汽车无法正常启动，只能等待救援。而且，如果多次出现上述情况，会在很大程度上减小启动电池的寿命。现有的用于汽车启动电池没有针对启动电池设置保护装置，无法避免汽车长时间停驶与车载设备意外耗电时启动电池亏电的风险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种简易的嵌入式汽车启动电池的电量管理解决方案，解决现有方案无法实现的汽车启动电池自动保护问题，提供了一种操作容易、设计简单的汽车启动电池保护装置。
本实用新型所提出的技术方案如下：
本实用新型提出了一种汽车启动电池保护装置，所述汽车启动电池电性连接汽车用电设备，所述保护装置包括控制盒、安装在所述控制盒内的主控板、安装在控制盒上的按键模块以及串联在所述汽车启动电池与汽车用电设备之间的开关模块；所述保护装置包括电量检测模块及控制模块，所述电量检测模块和控制模块分别固定在所述控制盒内；所述电量检测模块的输入端与所述汽车启动电池电性连接并根据汽车启动电池的输出电流实时检测汽车启动电池电量；所述电量检测模块的输出端电性连接所述控制模块并向所述控制模块输出电量信号；所述控制模块通信连接所述开关模块，且该控制模块与按键模块电性连接，并根据所述电量检测模块的输出使所述汽车启动电池向汽车用电设备供电。
本实用新型的汽车启动电池保护装置中，所述电量检测模块包括电量检测电路，所述电量检测电路连接到控制模块并将实时采集的电量信号向控制模块输出。
本实用新型的汽车启动电池保护装置中，所述开关模块包括磁保持继电器，所述磁保持继电器串联在汽车启动电池与汽车用电设备之间，并与所述控制模块通信连接；所述磁保持继电器根据来自所述控制模块的控制信号控制所述汽车启动电池与汽车用电设备的断开。
本实用新型的汽车启动电池保护装置中，所述控制模块包括主控芯片，所述主控芯片分别电性连接电量检测电路、通信连接磁保持继电器；在输入的电量信号小于或等于最低电量时，所述主控芯片输出断开信号控制磁保持继电器断开。
本实用新型上述的汽车启动电池保护装置中，所述保护装置还包括与主控芯片共阳极电性连接的电量显示电路，所述电量显示电路包括第二控制芯片和显示屏；主控芯片读取和分析所述电量检测模块输出的电量信号，并通过所述电量显示电路实时显示当前汽车启动电池当前电量。
本实用新型上述的汽车启动电池保护装置中，所述主控芯片电性连接按键模块；在所述电量检测模块输出的电量信号大于最低电量时，所述按键模块通过主控芯片控制所述汽车启动电池与汽车用电设备的导通。
本实用新型上述的汽车启动电池保护装置中，所述控制模块还包括与控制模块电性连接的程序烧录模块，所述程序烧录模块采用烧录器。
本实用新型的汽车启动电池保护装置通过采用电量检测模块、开关模块、按键模块以及控制模块，能够根据汽车启动电池的电量变化自动地控制启动电池与汽车用电设备之间的断开，实现启动电池的自动保护的可操作性。同时，本实用新型的汽车启动电池保护装置还对其结构进行了巧妙设计，汽车启动电池保护装置包括控制盒及安装在控制盒内的主控板，包括了电量检测模块及控制模块和按键模块分别固定在控制盒内外，实现产品的集成一体化和简单操作性，因而能够实现更好的启动电池性能，在汽车长时间停驶或汽车用电设备意外耗电等情况下，实现汽车启动电池更好地动态电量管理功能。本实用新型的汽车启动电池保护装置设计巧妙，可有效降低汽车启动电池亏电和损坏的风险，延长启动电池寿命，并有效避免救援造成的资源浪费等有益效果。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：
图1示出了汽车启动电池保护装置功能模块的示意图；
图2示出了汽车启动电池保护装置的电路图。
具体实施方式
为了使本实用新型的技术目的、技术方案以及技术效果更为清楚，以便本领域技术人员理解和实施本实用新型，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步详细的说明。
如图1所示，是本实用新型汽车启动电池保护装置实施例的功能模块示意图。该汽车启动电池保护装置包括所述汽车启动电池11电性连接汽车用电设备12，所述保护装置包括控制盒、安装在所述控制盒内的主控板、安装在控制盒上的按键模块14以及串联在所述汽车启动电池11与汽车用电设备12之间的开关模块16；所述保护装置包括电量检测模块13及控制模块15，所述电量检测模块13和控制模块15分别固定在所述控制盒内；所述电量检测模块13的输入端与所述汽车启动电池11电性连接并根据汽车启动电池11的输出电流实时检测汽车启动电池11电量；所述电量检测模块13的输出端电性连接所述控制模块15并向所述控制模块15输出电量信号；所述控制模块15通信连接所述开关模块16，且该控制模块15与按键模块14电性连接，并根据所述电量检测模块13的输出使所述汽车启动电池11向汽车用电设备12供电。
在一个实施例中，控制模块15包括主控芯片，所述保护装置还包括与主控芯片共阳极电性连接的电量显示电路17，所述电量显示电路17包括第二控制芯片和显示屏；主控芯片读取和分析所述电量检测模块输出的电量信号，并通过所述电量显示电路实时显示当前汽车启动电池当前电量。
在一个实施例中，汽车启动电池保护装置还包括与控制模块15电性连接的程序烧录模块18，所述程序烧录模块18采用烧录器。通过程序烧录模块，可以根据汽车启动电池以及汽车用电设备的功率，预先设置最低电量等参数，适时调整汽车启动电池的保护方案。
上述汽车启动电池保护装置对其结构进行了巧妙设计，汽车启动电池保护装置包括控制盒及安装在控制盒内的主控板，包括了电量检测模块及控制模块和按键模块分别固定在控制盒内外，实现产品的集成一体化和简单操作性，因而能够实现更好的启动电池性能。在汽车长时间停驶或汽车用电设备意外耗电等情况下，实现汽车启动电池更好地动态电量管理功能，可有效降低汽车启动电池亏电和损坏的风险，延长启动电池寿命，并有效避免救援造成的资源浪费等有益效果。
如图2所示，为汽车启动电池保护装置一实施例的电路图。在本实施例中，汽车启动电池21的正负极分别电性连接电量检测电路23，电量检测电路23电性连接控制电路25并将实时采集的电量信号向控制电路25输出，电量检测电路23包括电流传感器元件或电流检测芯片。
进一步地，本实用新型的汽车启动电池保护装置中，所述开关模块包括磁保持继电器26，所述磁保持继电器26串联在汽车启动电池21与汽车用电设备22之间，并与所述控制电路25通信连接；所述磁保持继电器26根据来自所述控制电路25的控制信号控制所述汽车启动电池与汽车用电设备的断开。
进一步地，所述控制电路25包括主控芯片，所述主控芯片分别电性连接电量检测电路23、通信连接磁保持继电器26；在输入的电量信号小于或等于最低电量时，所述主控芯片输出断开信号控制磁保持继电器26断开。根据汽车启动电池的特征参数，例如输出功率、放电时长等，以及汽车用电设备的用电特性，预先设定最低电量。
进一步地，所述控制电路25电性连接用户按键24；在所述电量检测电路23输出的电量信号大于最低电量时，所述用户按键24通过控制电路25控制所述汽车启动电池21与汽车用电设备22的导通。亦即，用户可以根据实时显示的汽车启动电池21的当前电量，通过操作用户按键24以使汽车启动电池21与汽车用电设备22的导通，使得用户可以恢复启动电池与汽车用电设备的连接。
在汽车长时间停驶或汽车用电设备意外耗电的情况下，上述汽车启动电池保护装置通过采用电量检测模块、开关模块、按键模块以及控制模块，能够根据汽车启动电池的电量变化自动地控制汽车启动电池与汽车用电设备之间的断开或导通，实现启动电池的自动保护的可操作性。
应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
Claims (7)
1.一种汽车启动电池保护装置，所述汽车启动电池电性连接汽车用电设备，其特征在于，所述保护装置包括控制盒、安装在所述控制盒内的主控板、安装在控制盒上的按键模块以及串联在所述汽车启动电池与汽车用电设备之间的开关模块；所述保护装置包括电量检测模块及控制模块，所述电量检测模块和控制模块分别固定在所述控制盒内；所述电量检测模块的输入端与所述汽车启动电池电性连接并根据汽车启动电池的输出电流实时检测汽车启动电池电量；所述电量检测模块的输出端电性连接所述控制模块并向所述控制模块输出电量信号；所述控制模块通信连接所述开关模块，且该控制模块与按键模块电性连接，并根据所述电量检测模块的输出使所述汽车启动电池向汽车用电设备供电。
2.根据权利要求1所述的汽车启动电池保护装置，其特征在于，所述电量检测模块包括电量检测电路，所述电量检测电路连接到控制模块并将实时采集的电量信号向控制模块输出。
3.根据权利要求2所述的汽车启动电池保护装置，其特征在于，所述开关模块包括磁保持继电器，所述磁保持继电器串联在汽车启动电池与汽车用电设备之间，并与所述控制模块通信连接；所述磁保持继电器根据来自所述控制模块的控制信号控制所述汽车启动电池与汽车用电设备的断开。
4.根据权利要求3所述的汽车启动电池保护装置，其特征在于，所述控制模块包括主控芯片，所述主控芯片分别电性连接电量检测电路、通信连接磁保持继电器；在输入的电量信号小于或等于最低电量时，所述主控芯片输出断开信号控制磁保持继电器断开。
5.根据权利要求4所述的汽车启动电池保护装置，其特征在于，所述保护装置还包括与主控芯片共阳极电性连接的电量显示电路，所述电量显示电路包括第二控制芯片和显示屏；主控芯片读取和分析所述电量检测模块输出的电量信号，并通过所述电量显示电路实时显示当前汽车启动电池当前电量。
6.根据权利要求4所述的汽车启动电池保护装置，其特征在于，所述主控芯片电性连接按键模块；在所述电量检测模块输出的电量信号大于最低电量时，所述按键模块通过主控芯片控制所述汽车启动电池与汽车用电设备的导通。
7.根据权利要求1-6任一项所述的汽车启动电池保护装置，其特征在于，所述控制模块还包括与控制模块电性连接的程序烧录模块，所述程序烧录模块采用烧录器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820947700.5U CN208539043U (zh) | 2018-06-20 | 2018-06-20 | 汽车启动电池保护装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201820947700.5U CN208539043U (zh) | 2018-06-20 | 2018-06-20 | 汽车启动电池保护装置 |
Publications (1)
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| CN208539043U true CN208539043U (zh) | 2019-02-22 |
Family
ID=65391813
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN208539043U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110504498A (zh) * | 2018-06-20 | 2019-11-26 | 深圳市锐创新科技有限公司 | 汽车启动电池保护方法及装置 |
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2018
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