CN208536899U - 一种基于大数据的冷链物流车辆监控系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于大数据的冷链物流车辆监控系统，其包括车载终端、路由器和多个无线传感器模块；其中，多个无线传感器模块通过自组网构建成一个无线传感器网络，而且，每个无线传感器模块分别采集其安装位置的参数数据；无线传感器网络中的各个无线传感器模块采集到的参数数据通过路由器传输至车载终端；车载终端具有移动网络通信模块，并通过移动网络通信模块将其获取的参数数据传输至大数据分析平台。因此，本实用新型通过无线传感器模块的自组网功能，不需要改造冷链物流车厢内结构，即不影响冷链物流车厢内具有的制冷系统、通风系统的结构，因而，改造工作量小，方便实施且在使用起来更加灵活。
Description
技术领域
本实用新型涉及冷链物流技术领域，特别涉及一种基于大数据的冷链物流车辆监控系统。
背景技术
生鲜产品属于易腐货物，必须建立完整的冷链物流配送系统，才能实现在加工、贮藏、运输、配送、销售过程中的保鲜。然而目前，冷链物流基础设施差，冷冻冷藏技术水平落后，而在运输过程中，为保证生鲜产品存储在适宜的环境条件下，要在冷链物流配送车中加入监控系统，来监测车厢内生鲜产品存储的环境条件。但是，在现有冷链物流车辆的基础上进行改造，由于冷链物流车厢内具有制冷系统、通风系统等，车厢内的电气结构和机械结构非常复杂，改造工作量大，实施难度高，而且，改造后存在影响制冷系统等其它系统工作的风险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：提供一种基于大数据的冷链物流车辆监控系统，由于采用无线传感器模块，并通过无线传感器自组网功能，不需要改造冷链物流车厢内结构，即不影响冷链物流车厢内具有的制冷系统、通风系统的结构，因而，改造工作量小，方便实施且使用起来更加灵活。
为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了以下技术方案：
一种基于大数据的冷链物流车辆监控系统，其包括车载终端、路由器和多个无线传感器模块；其中，所述多个无线传感器模块通过自组网构建成一个无线传感器网络，而且，每个所述无线传感器模块分别采集其安装位置的参数数据；所述无线传感器网络中的各个所述无线传感器模块采集到的参数数据通过所述路由器传输至所述车载终端；所述车载终端具有移动网络通信模块，并通过所述移动网络通信模块将其获取的参数数据传输至大数据分析平台。
根据一种具体的实施方式，本实用新型的基于大数据的冷链物流车辆监控系统中，所述车载终端还具有定位模块；所述车载终端通过所述移动网络通信模块将所述定位模块实时获取的定位数据传输至所述大数据分析平台。
根据一种具体的实施方式，本实用新型的基于大数据的冷链物流车辆监控系统还包括用于采集车厢内视频信息的视频监控模块；而且，所述视频监控模块通过所述路由器将其采集的视频信息传输至所述车载终端，所述车载终端通过所述移动网络通信模块将所述视频监控模块采集的视频信息传输至所述大数据分析平台。
根据一种具体的实施方式，本实用新型的基于大数据的冷链物流车辆监控系统中，所述无线传感器模块包括传感器单元、数据处理单元、通信单元、电源管理单元和电池。
进一步地，所述传感器单元具有温度传感器元件、湿度传感器元件、氧气传感器元件、二氧化碳传感器元件和乙烯传感器元件中的一种或者多种。进一步地，所述电源管理单元用于监测所述电池的电量，并将电量信息输出给所述数据处理单元；所述数据处理单元对电量信息进行处理后，通过所述通信单元将电量信息传输所述路由器，再由所述路由器转发给所述车载终端。
根据一种具体的实施方式，本实用新型的基于大数据的冷链物流车辆监控系统中，所述无线传感器网络的数据传输方式为WiFi。
根据一种具体的实施方式，本实用新型的基于大数据的冷链物流车辆监控系统中，所述移动网络通信模块的通信方式为4G。
根据一种具体的实施方式，本实用新型的基于大数据的冷链物流车辆监控系统中，所述车载终端具有触控屏，而且，所述车载终端通过所述触控屏的人机交互功能，对所述无线传感器网络进行管理。
进一步地，所述车载终端还分别与车厢内的制冷系统和通风系统连接，并通过所述触控屏的人机交互功能，控制所述制冷系统和所述通风系统的工作。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型基于大数据的冷链物流车辆监控系统包括车载终端、路由器和多个无线传感器模块；其中，多个无线传感器模块通过自组网构建成一个无线传感器网络，而且，每个无线传感器模块分别采集其安装位置的参数数据；无线传感器网络中的各个无线传感器模块采集到的参数数据通过路由器传输至车载终端；车载终端具有移动网络通信模块，并通过移动网络通信模块将其获取的参数数据传输至大数据分析平台。因此，本实用新型通过无线传感器自组网功能，不需要改造冷链物流车厢内结构，即不影响冷链物流车厢内具有的制冷系统、通风系统的结构，所以，改造工作量小，方便实施且使用起来更加灵活。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的一种实施例的结构示意图。
图3为本实用新型的另一种实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合试验例及具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。但不应将此理解为本实用新型上述主题的范围仅限于以下的实施例，凡基于本实用新型内容所实现的技术均属于本实用新型的范围。
结合图1所示的本实用新型的结构示意图；其中，本实用新型基于大数据的冷链物流车辆监控系统包括车载终端、路由器和多个无线传感器模块。
其中，N个无线传感器模块通过自组网构建成一个无线传感器网络，而且，每个无线传感器模块分别采集其安装位置的参数数据，具体的，无线传感器网络的数据传输方式为WiFi，当然也可以采用Zigbee和433MHz无线技术进行数据传输。而且，由于车厢内可能会储藏不同类型的生鲜产品，采用无线传感器模块可以采集放置在任意位置的同一类型生鲜产品，无线传感器模块的数量根据需要确定，使用起来更加灵活。
而且，车载终端与路由器连接，无线传感器网络中的各个无线传感器模块采集到的参数数据通过该路由器传输至车载终端，同时，车载终端具有移动网络通信模块，车载终端通过该移动网络通信模块将其获取的参数数据传输至大数据分析平台。具体的，移动网络通信模块的通信方式为4G。
本实用新型的基于大数据的冷链物流车辆监控系统中，无线传感器模块包括传感器单元、数据处理单元、通信单元、电源管理单元和电池。比如果蔬类产品，需要温度、湿度、氧气、二氧化碳和乙烯中的一种或者多种参数数据。因此，传感器单元对应地具有温度传感器元件、湿度传感器元件、氧气传感器元件、二氧化碳传感器元件和乙烯传感器元件中的一种或者多种。而且，无线传感器模块采用电池供电，电源管理单元用于监测电池的电量，并将电量信息输出给数据处理单元。数据处理单元对电量信息进行处理后，通过通信单元将电量信息传输路由器，再由路由器转发给车载终端。由于本实用新型中无线传感器网络的数据传输方式为WiFi，因此，通信单元采用WiFi通信芯片。
结合图2所示的本实用新型的一种实施例中的结构示意图；其中，本实用新型的基于大数据的冷链物流车辆监控系统还包括视频监控模块，而且，车载终端集成有定位模块。
其中，视频监控模块安装在车厢内，用于采集车厢内的视频信息。视频监控模块通过路由器将其采集的视频信息传输至车载终端，而且，车载终端通过移动网络通信模块将视频监控模块采集的视频信息传输至大数据分析平台。同时，在冷链物流车配送过程中，车载终端的定位模块实施获取车辆的定位数据，而且，车载终端通过其移动网络通信模块将该定位模块实时获取的定位数据传输至大数据分析平台。
在实施，大数据分析平台除了与本实用新型的冷链物流监控系统进行连接，还与电商系统、物流配送系统、交通部门的路况监控系统和气象部门的天气监测系统连接，而获取海量数据。通过大数据分析，优化策略，提高仓储、运输和配送的决策。
结合图3所示的本实用新型的另一种实施例的结构示意图；其中，本实用新型中的车载终端为车载电脑，其具有触控屏，而且，车载终端通过触控屏的人机交互功能，对无线传感器网络进行管理。即将车载终端作为无线传感网络的管理节点。此外，车载终端还分别与车厢内的制冷系统和通风系统连接，并通过触控屏的人机交互功能，控制制冷系统和通风系统的工作。在实施时，车载终端的触控屏还实时显示无线传感器网络中各个无线传感器模块采集的参数数据与其电量信息，以及制冷系统和通风系统的工作状态信息。从而实现对整个冷链物流车辆车厢内的环境因素监控。
Claims (9)
1.一种基于大数据的冷链物流车辆监控系统，其特征在于，包括车载终端、路由器和多个无线传感器模块；其中，所述多个无线传感器模块通过自组网构建成一个无线传感器网络，而且，每个所述无线传感器模块分别采集其安装位置的参数数据；所述无线传感器网络中的各个所述无线传感器模块采集到的参数数据通过所述路由器传输至所述车载终端；所述车载终端具有移动网络通信模块，并通过所述移动网络通信模块将其获取的参数数据传输至大数据分析平台；
还包括用于采集车厢内视频信息的视频监控模块；而且，所述视频监控模块通过所述路由器将其采集的视频信息传输至所述车载终端，所述车载终端通过所述移动网络通信模块将所述视频监控模块采集的视频信息传输至所述大数据分析平台。
2.如权利要求1所述的基于大数据的冷链物流车辆监控系统，其特征在于，所述车载终端还具有定位模块；所述车载终端通过所述移动网络通信模块将所述定位模块实时获取的定位数据传输至所述大数据分析平台。
3.如权利要求1所述的基于大数据的冷链物流车辆监控系统，其特征在于，所述无线传感器模块包括传感器单元、数据处理单元、通信单元、电源管理单元和电池。
4.如权利要求3所述的基于大数据的冷链物流车辆监控系统，其特征在于，所述传感器单元具有温度传感器元件、湿度传感器元件、氧气传感器元件、二氧化碳传感器元件和乙烯传感器元件中的一种或者多种。
5.如权利要求3所述的基于大数据的冷链物流车辆监控系统，其特征在于，所述电源管理单元用于监测所述电池的电量，并将电量信息输出给所述数据处理单元；所述数据处理单元对电量信息进行处理后，通过所述通信单元将电量信息传输所述路由器，再由所述路由器转发给所述车载终端。
6.如权利要求1～5之一所述的基于大数据的冷链物流车辆监控系统，其特征在于，所述无线传感器网络的数据传输方式为WiFi。
7.如权利要求1～5之一所述的基于大数据的冷链物流车辆监控系统，其特征在于，所述移动网络通信模块的通信方式为4G。
8.如权利要求1～5之一所述的基于大数据的冷链物流车辆监控系统，其特征在于，所述车载终端具有触控屏，而且，所述车载终端通过所述触控屏的人机交互功能，对所述无线传感器网络进行管理。
9.如权利要求8所述的基于大数据的冷链物流车辆监控系统，其特征在于，所述车载终端还分别与车厢内的制冷系统和通风系统连接，并通过所述触控屏的人机交互功能，控制所述制冷系统和所述通风系统的工作。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109798938A (zh) * | 2019-03-07 | 2019-05-24 | 北京华力方元科技有限公司 | 一种冷链装备监控系统及方法 |
| CN110282279A (zh) * | 2019-06-06 | 2019-09-27 | 江苏农牧科技职业学院 | 一种基于大数据的冷链蓄冷物流箱 |
| CN111176172A (zh) * | 2019-12-31 | 2020-05-19 | 天津津滨信钥信息技术有限公司 | 物流环境设备控制方法、装置、设备及存储介质 |
| JP2021033470A (ja) * | 2019-08-20 | 2021-03-01 | 東芝情報システム株式会社 | 生鮮品管理システム |
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