CN208534677U - 一种水轮机主轴与转轮组装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种水轮机主轴与转轮组装结构，包括主轴和转轮；其特征在于：所述主轴底部四周均匀设置有多个卡块；所述转轮内部设置有与主轴适配的通孔、以及位于所述通孔四周且与卡块适配的多个卡槽，相邻卡槽之间还设置有与卡块适配的限位槽，所述限位槽顶部设置有限位板，所述卡槽下部与所述限位槽连通，所述组装机构还包括防护罩，所述防护罩顶部设置有用于穿过主轴的通孔，所述防护罩的侧壁与转轮外壁适配，卡块、限位槽的侧壁以及防护罩的侧壁上均设置有螺纹孔，以使所述主轴、所述转轮以及所述防护罩通过螺栓固定连接。本设计中卡块和限位槽的设计，解决从转轮内部拧螺丝安装的问题，主轴和转轮接触面积大，稳定性好，适宜推广使用。

Description

一种水轮机主轴与转轮组装结构

技术领域

本实用新型涉及水轮机领域，具体涉及一种水轮机主轴与转轮组装结构。

背景技术

水轮机是一种把水流的能量转换为旋转机械能的动力机械，其广泛应用于水电站内，用来驱动发电机发电，在水电站中，上游水库中的水经引水管引向水轮机，推动水轮机转轮旋转，带动发电机发电。由上游水库流向水轮机转轮的水流需经过导水机构再进入转轮，该导水机构的主要作用是根据电力系统负荷的变化，调节水轮机流量，以适应系统对机组出力的要求，形成和改变进入转轮的水流环量，以满足水轮机对进入转轮前水流环量的要求，在转轮停止工作时必须关闭导叶截断水流。

水轮机主轴和转轮作为水轮机的重要部件，其稳定性直接决定水轮机组的准确运行，而现有水轮机的转轮安装在所述的主轴的下端，主轴与转轮之间通过锥形面相互配合。所述的主轴的下端设有外螺纹，所述的主轴的下端上旋合有螺母，转轮通过螺母锁紧安装在主轴上。所述的主轴与转轮之间通过平键结构周向限位。

此种现有技术的主轴与转轮的安装结构存在以下缺陷：主轴与转轮在组装的过程中，需要将手伸入转轮内部去拧螺母，操作不方便；主轴和转轮工作中频繁震动，单纯的螺栓连接方式稳定性较差，后期需要频繁拧紧螺栓。

实用新型内容

本实用新型提供了一种水轮机主轴与转轮组装结构，解决了主轴与转轮在组装的过程中，需要将手伸入转轮内部去拧螺母的情况，设计了一种主轴和转轮的接触面积更大的组装结构，该结构稳定性更好，主轴与转轮的同轴性不易偏移，进而能更好地实现转轮带动主轴转动，提高工作效率。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种水轮机主轴与转轮组装结构，包括主轴和转轮；所述主轴直径小于所述转轮直径；其特征在于：所述转轮内部设置有与主轴适配的通孔、以及位于所述通孔四周且与所述卡块适配的多个卡槽，相邻卡槽之间还设置有与卡块适配的限位槽，所述限位槽顶部设置有限位板，所述卡槽下部与所述限位槽连通，所述组装结构还包括防护罩，所述防护罩顶部设置有用于穿过主轴的圆孔，所述防护罩的侧壁与所述转轮外壁适配，所述卡块、所述限位槽的侧壁以及所述防护罩的侧壁上均设置有螺纹孔，以使所述主轴、所述转轮以及所述防护罩通过螺栓固定连接。

本技术方案的工作原理和过程如下：组装主轴和转轮中，首先，将所述主轴对应转轮顶端的通孔，卡块对应转轮顶端的卡槽，并置于转轮上方，随后将其向下移动至整个卡块完全置于限位槽底端以下；其次，在转轮保持固定不动状态，旋转主轴，使得主轴上的卡块置于所述转轮内的限位槽下方；然后，提拉主轴至触碰限位板时，使得卡块正好位于所述卡槽内；最后，将防护罩通过圆孔与主轴活动连接，使防护罩外套于所述转轮外部，将防护罩的侧壁上的螺纹孔与卡块、限位槽的侧壁的螺纹孔对齐，通过螺栓配合卡块、限位槽和防护罩上的螺纹孔，通过螺栓将主轴、转轮和防护罩固定连接；此设计将卡块固定在限位槽内，进而使得主轴与转轮固定连接

本技术方案创造性地在主轴上设计有卡块，转轮内设有限位槽，使得限位槽和卡块相互配合，进而固定连接主轴和转轮。相较于现有技术中单纯只有螺栓固定连接的方式，本设计中通过卡块和限位槽的结构设计实现了固定连接作用。水轮机工作中，主轴和转轮旋转震动较大，主轴和转轮容易产生错位等情况，进而影响水轮机的正常运行。本设计使得主轴和转轮的接触面积增大，稳定性提高，尽可能保证主轴和转轮同轴性，不易发生错位，保证正常旋转运动，同时，本设计主轴和转轮接触面积大，连接紧密，防水性能也更好；此设计结构简单，组装拆卸方便，适宜各种水轮机主轴和转轮的连接，适宜推广使用。

进一步地，所述卡块有6个，均匀设置在所述主轴底部的外壁上。6个卡块均匀设置于主轴底部上，卡块的形状与所述转轮顶端的通孔和卡槽相互配合。卡块的设计使得主轴与转轮连接接触面更大，稳定固定效果更好，保证主轴和转轮的同轴性，进而提高转动效率。

进一步地，所述限位槽的高度大于所述卡块的高度。本实用新型安装完成后，卡块是安装于限位槽内，将限位槽深度设计为略大于卡块高度。水轮机工作时，当转轮转动时，限位槽转动，带动与之固定连接的卡块，进而带动主轴转动，卡块完全贴合在限位槽内壁，卡块与限位槽接触面积最大，转轮带动主轴转动更稳定长久。

进一步地，所述卡块是呈矩形块状。矩形块状的设计，使得卡块和限位槽接触面积最大，主轴和转轮固定效果更好，支撑效果好，稳定性强，利于转轮带动主轴转动。

进一步地，所述防护罩与主轴接缝处设有密封圈。密封圈设置于防护罩内壁与转轮外壁之间、防护罩和主轴连接处，防止水轮机漏水时，水进入主轴和转轮，扩大水轮机损坏程度。

进一步地，所述防护罩与转轮的接触面设有密封圈。密封圈设置于防护罩内壁与转轮外壁的接触面上，防止水轮机漏水时，水进入转轮，影响转轮正常旋转，降低水轮机工作效率。

综上所述，本实用新型相较于现有技术的有益效果是：

(1)本实用新型中通过卡块和限位槽的配合，将主轴和转轮连接，该设计相较于传统的螺栓连接，主轴和转轮的接触面积更大，稳定性更好，主轴与转轮的同轴性不易偏移，进而能更好地实现转轮带动主轴转动，提高工作效率；

(2)本实用新型中通过卡块和限位槽的配合，将主轴和转轮连接，该设计中主轴和转轮的接触面积更大，主轴和转轮连接更紧密，防水性能更好，延长主轴和转轮的使用寿命；

(3)所述水轮机主轴与转轮组装结构设置简单，成本低廉，拆卸安装方便，稳定性良好，适用于大部分水轮机，适宜推广使用。

附图说明

图1是本实用新型中一种水轮机主轴与转轮组装结构的俯视结构示意图

图2是图1的A-A视图

图3是图1的B-B视图

图4是本实用新型中主轴的俯视结构示意图

图5是本实用新型中转轮的俯视结构示意图

图6是图5的C-C视图

图中标记为：1-主轴，2-转轮，3-卡块，4-防护罩，5-通孔，6-卡槽，7-限位槽，8-限位板。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合图1和具体的实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

实施例1

一种水轮机主轴与转轮组装结构装置，所述主轴1直径小于所述转轮2直径；其特征在于：所述转轮2内部设置有与主轴1适配的通孔5、以及位于所述通孔5四周且与所述卡块3适配的多个卡槽6，相邻卡槽6之间还设置有与卡块3适配的限位槽7，所述限位槽7顶部设置有限位板8，所述卡槽6下部与所述限位槽7连通，所述组装结构还包括防护罩4，所述防护罩4顶部设置有用于穿过主轴1的圆孔，所述防护罩4的侧壁与所述转轮2外壁适配，所述卡块3、所述限位槽7的侧壁以及所述防护罩4的侧壁上均设置有螺纹孔，以使所述主轴1、所述转轮2以及所述防护罩4通过螺栓固定连接。本技术方案创造性地在主轴上设计有卡块，转轮内设有限位槽，使得限位槽和卡块相互配合，进而固定主轴和转轮。相较于现有技术中单纯只有螺栓固定连接的方式，通过卡块和限位槽的结构设计实现了固定连接作用，使得主轴和转轮的接触面积增大，稳定性提高，尽可能保证主轴和转轮同轴性，不易发生错位，保证正常旋转运动，此设计结构简单，组装拆卸方便，适宜各种水轮机主轴和转轮的连接，适宜推广使用。

实施例2

基于实施例1，所述卡块3有6个，均匀设置在所述主轴1底部的外壁上。6个卡块均匀设置于主轴底部上，卡块的形状与所述转轮顶端的通孔和卡槽相互配合。卡块的设计使得主轴与转轮连接接触面更大，稳定固定效果更好，保证主轴和转轮的同轴性，进而提高转动效率。

实施例3

基于实施例1，所述限位槽7的高度大于所述卡块3的高度。本实用新型安装完成后，卡块是安装于限位槽内，将限位槽深度设计为略大于卡块高度。水轮机工作时，当转轮转动时，限位槽转动，带动与之固定连接的卡块，进而带动主轴转动，卡块完全贴合在限位槽内壁，卡块与限位槽接触面积最大，转轮带动主轴转动更稳定长久。

实施例4

基于实施例1，所述卡块3是呈矩形块状。矩形块状的设计，使得卡块和限位槽接触面积最大，主轴和转轮固定效果更好，支撑效果好，稳定性强，利于转轮带动主轴转动。

实施例5

基于实施例1，所述防护罩4与主轴1的接缝处设有密封圈。密封圈设置于防护罩和主轴连接处，防止水轮机漏水时，水进入主轴，扩大水轮机损坏程度。

实施例6

基于实施例1，所述防护罩4与转轮2的接触面设有密封圈。密封圈设置于防护罩内壁与转轮外壁的接触面上，防止水轮机漏水时，水进入转轮，影响转轮正常旋转，降低水轮机工作效率。

以上所述实施例仅表达了本申请的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本申请保护范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请技术方案构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。

Claims (6)

1.一种水轮机主轴与转轮组装结构，包括主轴(1)和转轮(2)，所述主轴(1)直径小于所述转轮(2)直径；其特征在于：所述主轴(1)底部四周均匀设置有多个卡块(3)；所述转轮(2)内部设置有与主轴(1)适配的通孔(5)、以及位于所述通孔(5)四周且与所述卡块(3)适配的多个卡槽(6)，相邻卡槽(6)之间还设置有与卡块(3)适配的限位槽(7)，所述限位槽(7)顶部设置有限位板(8)，所述卡槽(6)下部与所述限位槽(7)连通，所述组装结构还包括防护罩(4)，所述防护罩(4)顶部设置有用于穿过主轴(1)的圆孔，所述防护罩(4)的侧壁与所述转轮(2)外壁适配，所述卡块(3)、所述限位槽(7)的侧壁以及所述防护罩(4)的侧壁上均设置有螺纹孔，以使所述主轴(1)、所述转轮(2)以及所述防护罩(4)通过螺栓固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种水轮机主轴与转轮组装结构，其特征在于：所述卡块(3)有6个，均匀设置在所述主轴(1)底部的外壁上。

3.根据权利要求1所述的一种水轮机主轴与转轮组装结构，其特征在于：所述限位槽(7)的高度大于所述卡块(3)的高度。

4.根据权利要求1所述的一种水轮机主轴与转轮组装结构，其特征在于：所述卡块(3)是呈矩形块状。

5.根据权利要求1所述的一种水轮机主轴与转轮组装结构，其特征在于：所述防护罩(4)与主轴(1)的接缝处设有密封圈。

6.根据权利要求1所述的一种水轮机主轴与转轮组装结构，其特征在于：所述防护罩(4)与转轮(2)的接触面均设有密封圈。