CN208531125U - 一种法兰盘用防磨损减震的运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种法兰盘用防磨损减震的运输装置，包括运输外壳、放置板和外壳盖板，所述运输外壳之间安装有放置板，所述运输外壳一端安装有外壳盖板，所述固定杆外侧安装有减震弹簧，所述减震弹簧一端连接有减震板，所述减震板内侧安装有运输内壳，所述卡块一端安装有卡块弹簧，所述卡块两侧设置有卡块移动槽，所述卡块一侧安装有凸块。该法兰盘用防磨损减震的运输装置设置有减震弹簧，安装时可以把运输内壳直接放置到运输外壳内部的减震板上，在运输过程中，如果产生震动，运输内壳会挤压减震板上，减震板上再挤压减震弹簧，减震弹簧伸缩的同时固定杆可以插入运输外壳上的槽，从而使得运输装置起到减震的作用。

Description

一种法兰盘用防磨损减震的运输装置

技术领域

本实用新型涉及法兰运输设备技术领域，具体为一种法兰盘用防磨损减震的运输装置。

背景技术

法兰盘是管子与管子之间相互连接的零件，在生活中常用于水管改向之间的连接，在连接时可以很好的起到密封、改向和延长的作用。

法兰盘在运输过程中需要对其进行很好的保护，如果任意摆放可能会损坏法兰盘，造成较多的残次品，不但造成了经济的损失还会对设备的安装造成严重的后果，如果安装过后泄露，可能还会造成人员的伤亡。

现在市场上的法兰盘运输装置存在运输过程中造成法兰盘的磨损，会对法兰盘的尺寸造成改变，导致安装不上、还会由于震动可能造成法兰盘的断裂从而导致经济损失和运输时运输装置不方便装卸的问题，因此需要一种新型的运输装置来解决这些问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种法兰盘用防磨损减震的运输装置，以解决上述背景技术中提出的法兰盘运输装置存在运输过程中造成法兰盘的磨损，会对法兰盘的尺寸造成改变，导致安装不上、还会由于震动可能造成法兰盘的断裂从而导致经济损失和运输时运输装置不方便装卸的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种法兰盘用防磨损减震的运输装置，包括运输外壳、放置板和外壳盖板，所述运输外壳之间安装有放置板，所述运输外壳一端安装有外壳盖板，其中，

所述运输外壳内侧安装有固定杆，所述固定杆外侧安装有减震弹簧，所述减震弹簧一端连接有减震板，所述减震板内侧安装有运输内壳，所述运输内壳上设置有卡槽；

所述放置板两端安装有卡块，所述卡块一端安装有卡块弹簧，所述卡块两侧设置有卡块移动槽，所述卡块一侧安装有凸块，所述凸块两侧设置有滑道，所述放置板一侧安装有连接杆，所述连接杆一端安装有固定块，所述固定块一侧安装有弹簧组，所述弹簧组一端安装有法兰固定板，所述法兰固定板上设置有凹槽，所述法兰固定板一侧安装有海绵垫；

所述外壳盖板上设置有盖板槽，所述盖板槽中间安装有连接轴，所述连接轴上安装有套环，所述套环一侧安装有把手。

优选的，所述减震弹簧均匀分布在减震板一侧，且减震板与固定杆之间为一体结构。

优选的，所述卡槽均匀分布在运输内壳的内壁上，且卡槽的内部尺寸与卡块的外部尺寸吻合。

优选的，所述凸块与卡块之间为一体结构，且凸块与滑道之间为滑动结构。

优选的，所述法兰固定板的形状为弧形，且法兰固定板均匀分布在固定块周围。

优选的，所述套环与连接轴之间为旋转结构，且套环与把手之间为一体结构，并且连接轴两侧对称分布有盖板槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该法兰盘用防磨损减震的运输装置：

1.设置有减震弹簧，安装时可以把运输内壳直接放置到运输外壳内部的减震板上，在运输过程中，如果产生震动，运输内壳会挤压减震板上，减震板上再挤压减震弹簧，减震弹簧伸缩的同时固定杆可以插入运输外壳上的槽，从而使得运输装置起到减震的作用；

2.设置有海绵垫，在进行法兰盘放置时先把需要运输的法兰盘放到法兰固定板上的凹槽处，由于有弹簧组的存在可以使法兰盘方便安装且固定稳定，下方的海绵垫可以直接与法兰盘接触，在运输过程中可以减小对法兰盘的摩擦，从而降低法兰盘的磨损，拉动凸块，使凸块在滑道上滑动，同时卡块在卡块移动槽内压缩卡块弹簧活动，然后把放置板放入运输内壳内部在移动到合适的位置后把凸块松开，使得卡块插入对应的卡槽，从而固定住放置板，使得运输时可以防磨损并且安装方便；

3.设置有把手，把外壳盖板盖于运输外壳上方，然后封闭，利用套环与连接轴之间的旋转作用拉起把手，提起运输装置，装车后把手可以放置到盖板槽，不影响运输装置的放置，使运输装置方便提取装卸。

附图说明

图1为本实用新型主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型俯视剖面结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处局部放大结构示意图；

图4为本实用新型外壳盖板局部放大俯视结构示意图；

图5为本实用新型法兰固定板处侧视放大结构示意图。

图中：1、运输外壳，2、固定杆，3、减震弹簧，4、减震板，5、运输内壳，6、卡槽，7、放置板，8、卡块，9、卡块弹簧，10、卡块移动槽，11、凸块，12、滑道，13、连接杆，14、固定块，15、弹簧组，16、法兰固定板，17、凹槽，18、海绵垫，19、外壳盖板，20、盖板槽，21、连接轴，22、套环，23、把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种法兰盘用防磨损减震的运输装置，包括运输外壳1、固定杆2、减震弹簧3、减震板4、运输内壳5、卡槽6、放置板7、卡块8、卡块弹簧9、卡块移动槽10、凸块11、滑道12、连接杆13、固定块14、弹簧组15、法兰固定板16、凹槽17、海绵垫18、外壳盖板19、盖板槽20、连接轴21、套环22和把手23，所述运输外壳1之间安装有放置板7，所述运输外壳1一端安装有外壳盖板19，其中，

所述运输外壳1内侧安装有固定杆2，所述固定杆2外侧安装有减震弹簧3，所述减震弹簧3一端连接有减震板4，所述减震板4内侧安装有运输内壳5，所述运输内壳5上设置有卡槽6；

所述放置板7两端安装有卡块8，所述卡块8一端安装有卡块弹簧9，所述卡块8两侧设置有卡块移动槽10，所述卡块8一侧安装有凸块11，所述凸块11两侧设置有滑道12，所述放置板7一侧安装有连接杆13，所述连接杆13一端安装有固定块14，所述固定块14一侧安装有弹簧组15，所述弹簧组15一端安装有法兰固定板16，所述法兰固定板16上设置有凹槽17，所述法兰固定板16一侧安装有海绵垫18；

所述外壳盖板19上设置有盖板槽20，所述盖板槽20中间安装有连接轴21，所述连接轴21上安装有套环22，所述套环22一侧安装有把手23。

本案例的减震弹簧3均匀分布在减震板4一侧，且减震板4与固定杆2之间为一体结构，安装时可以把运输内壳5直接放置到运输外壳1内部的减震板4上，在运输过程中，如果产生震动，运输内壳5会挤压减震板4上，减震板4上再挤压减震弹簧3，减震弹簧3伸缩的同时固定杆2可以插入运输外壳1上的槽，从而使得运输装置起到减震的作用。

卡槽6均匀分布在运输内壳5的内壁上，且卡槽6的内部尺寸与卡块8的外部尺寸吻合，把放置板7放入运输内壳5内部在移动到合适的位置后把凸块11松开，使得卡块8插入对应的卡槽6，从而固定住放置板7。

凸块11与卡块8之间为一体结构，且凸块11与滑道12之间为滑动结构，拉动凸块11，使凸块11在滑道12上滑动，同时卡块8在卡块移动槽10内压缩卡块弹簧9活动，从而可以使放置板7可以在运输内壳5内部上下移动。

法兰固定板16的形状为弧形，且法兰固定板16均匀分布在固定块14周围，在进行法兰盘放置时先把需要运输的法兰盘放到法兰固定板16上的凹槽17处，由于有弹簧组15的存在可以使法兰盘方便安装且固定稳定，下方的海绵垫18可以直接与法兰盘接触，在运输过程中可以减小对法兰盘的摩擦，从而降低法兰盘的磨损。

套环22与连接轴21之间为旋转结构，且套环22与把手23之间为一体结构，并且连接轴21两侧对称分布有盖板槽20，把外壳盖板19盖于运输外壳1上方，然后封闭，利用套环22与连接轴21之间的旋转作用拉起把手23，提起运输装置，装车后把手23可以放置到盖板槽20，不影响运输装置的放置，使运输装置方便提取装卸。

工作原理：在使用该法兰盘用防磨损减震的运输装置时，首先需要对该法兰盘用防磨损减震的运输装置的结构进行一个简单的了解，在进行法兰盘放置时先把需要运输的法兰盘放到固定块14连接的法兰固定板16上的凹槽17处，由于有弹簧组15的存在可以使法兰盘方便安装且固定稳定，下方的海绵垫18可以直接与法兰盘接触，在运输过程中可以减小对法兰盘的摩擦，从而降低法兰盘的磨损，拉动凸块11，使凸块11在滑道12上滑动，同时卡块8在卡块移动槽10内压缩卡块弹簧9活动，然后把放置板7放入运输内壳5内部在移动到合适的位置后把凸块11松开，使得卡块8插入对应的卡槽6，从而固定住放置板7，使得运输时可以防磨损并且安装方便，然后把运输内壳5直接放置到运输外壳1内部的减震板4上，在运输过程中，如果产生震动，运输内壳5会挤压减震板4上，减震板4上再挤压减震弹簧3，减震弹簧3伸缩的同时固定杆2可以插入运输外壳1上的槽，从而使得运输装置起到减震的作用，最后把外壳盖板19盖于运输外壳1上方，然后封闭，利用套环22与连接轴21之间的旋转作用拉起把手23，提起运输装置，装车后把手23可以放置到盖板槽20，不影响运输装置的放置，使运输装置方便提取装卸，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术，这就是用于此法兰盘用防磨损减震的运输装置的工作原理。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种法兰盘用防磨损减震的运输装置，包括运输外壳(1)、放置板(7)和外壳盖板(19)，其特征在于：所述运输外壳(1)之间安装有放置板(7)，所述运输外壳(1)一端安装有外壳盖板(19)，其中，

所述运输外壳(1)内侧安装有固定杆(2)，所述固定杆(2)外侧安装有减震弹簧(3)，所述减震弹簧(3)一端连接有减震板(4)，所述减震板(4)内侧安装有运输内壳(5)，所述运输内壳(5)上设置有卡槽(6)；

所述放置板(7)两端安装有卡块(8)，所述卡块(8)一端安装有卡块弹簧(9)，所述卡块(8)两侧设置有卡块移动槽(10)，所述卡块(8)一侧安装有凸块(11)，所述凸块(11)两侧设置有滑道(12)，所述放置板(7)一侧安装有连接杆(13)，所述连接杆(13)一端安装有固定块(14)，所述固定块(14)一侧安装有弹簧组(15)，所述弹簧组(15)一端安装有法兰固定板(16)，所述法兰固定板(16)上设置有凹槽(17)，所述法兰固定板(16)一侧安装有海绵垫(18)；

所述外壳盖板(19)上设置有盖板槽(20)，所述盖板槽(20)中间安装有连接轴(21)，所述连接轴(21)上安装有套环(22)，所述套环(22)一侧安装有把手(23)。

2.根据权利要求1所述的一种法兰盘用防磨损减震的运输装置，其特征在于：所述减震弹簧(3)均匀分布在减震板(4)一侧，且减震板(4)与固定杆(2)之间为一体结构。

3.根据权利要求1所述的一种法兰盘用防磨损减震的运输装置，其特征在于：所述卡槽(6)均匀分布在运输内壳(5)的内壁上，且卡槽(6)的内部尺寸与卡块(8)的外部尺寸吻合。

4.根据权利要求1所述的一种法兰盘用防磨损减震的运输装置，其特征在于：所述凸块(11)与卡块(8)之间为一体结构，且凸块(11)与滑道(12)之间为滑动结构。

5.根据权利要求1所述的一种法兰盘用防磨损减震的运输装置，其特征在于：所述法兰固定板(16)的形状为弧形，且法兰固定板(16)均匀分布在固定块(14)周围。

6.根据权利要求1所述的一种法兰盘用防磨损减震的运输装置，其特征在于：所述套环(22)与连接轴(21)之间为旋转结构，且套环(22)与把手(23)之间为一体结构，并且连接轴(21)两侧对称分布有盖板槽(20)。