CN208530650U - 一种带有工件防坠机构的转运车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带有工件防坠机构的转运车,包括底板,所述底板的底部设2*2排列的行走机构,所述底板的顶部固定连接有箱体和立板,所述箱体内转动连接有旋转轴,所述旋转轴上固定套接有连接套。本实用新型首先将待处理的轴承放在支撑板顶部的限位轴上,接着通过连接机构和第一限位机构便于安装板向下转动和稳定,从而保证轴承的稳定,接着通过第二限位机构保证密封门与箱体的密封性,从而防止灰尘进入到箱体内,通过行走机构便于本装置的移动,而通过缓冲机构避免轴承运输时坠落和挤压损坏的问题,最后通过第一复位机构和第二复位机构的作用使安装板复位,从而便于工作人员单个取出轴承而避免一次取出多个轴承导致拿取不稳而坠落损坏问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及运输装置技术领域,尤其涉及一种带有工件防坠机构的转运车。
背景技术
轴承是工件的一种,其是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度。
目前,在工厂进行轴承生产时需要在轴承上涂抹一层黄油,这样可以给滚珠进行润滑作用,在实际的生产过程中,便于全部的轴承涂油处理,其需要在特定的涂油地点进行涂油处理,但在涂油完成后,需要进行转运,从而便于包装和再次加工,但目前的轴承在转运时,通过限位轴将多个轴承串起来,从而便于稳定转运,这样在运输的过程中,由于两个相邻的两个轴承进行摩擦和挤压等就会导致轴承的损坏,同时在遇到斜面或者震动时就会导致顶部的轴承向下坠落,从而导致轴承的损坏,另外,通过目前这种多个轴承串起来的稳定方式,不易人们将轴承拿出,则一次性拿出多个轴承会导致拿不稳而导致轴承的滑落,这样也会导致轴承的损坏。
为此,我们设计了一种带有工件防坠机构的转运车。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决目前轴承运输中挤压或摩擦导致损坏和运输和拿出时易出现轴承的坠落而导致轴承的损坏问题,而提出的一种带有工件防坠机构的转运车。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种带有工件防坠机构的转运车,包括底板,所述底板的底部设2*2排列的行走机构,所述底板的顶部固定连接有箱体和立板,所述箱体内转动连接有旋转轴,所述旋转轴上固定套接有连接套,所述连接套的上下两端均固定套接有方型板,所述连接套与两个方型板通过四个分离机构连接,所述分离机构包括固定连接在连接套和方型板上的两个挡板,其中一个所述挡板上固定连接有多个支撑板,同一个分离机构内的两个所述挡板之间设有活动套,所述活动套通过第一复位机构与两个方型板连接,所述活动套通过连接机构连接有多个安装板,所述安装板远离连接机构的一端设有第二复位机构,所述安装板的底部和支撑板的顶部均固定连接有位置对应的多个限位轴,所述限位轴上套设有抵压环,所述抵压环通过缓冲机构与安装板和支撑板连接,靠近活动套的所述挡板通过第一限位机构与活动套连接,所述箱体通过合页连接有密封门,所述箱体通过第二限位机构与密封门的顶部连接,所述立板远离箱体的一侧固定连接有把手。
优选地,所述行走机构包括转动连接在底板底部的放置轴,所述放置轴的底部固定连接有U型块,所述U型块内固定连接有第一连接轴,所述第一连接轴上转动套接有滚轮。
优选地,所述第一复位机构包括固定杆,所述固定杆的两端均与方型板固定连接,所述活动套滑动套接在固定杆上,所述固定杆上套设有第一弹簧,所述第一弹簧的两端分别与底部的方型板和活动套连接。
优选地,所述连接机构包括调节杆,所述活动套和安装板上均固定连接有与调节杆对应的安装座,所述安装座内固定连接有第二连接轴,所述调节杆的端部转动套接在第二连接轴上。
优选地,所述第二复位机构包括固定连接在挡板和支撑板底部的弧形杆,其中位于顶部的所述弧形杆的两端分别与挡板和顶部的方型板连接,所述弧形杆上套设有第二弹簧,所述第二弹簧的两端分别与挡板和支撑板的底部连接。
优选地,所述缓冲机构包括转动连接在抵压环底部的多根支撑杆,所述支撑杆远离抵压环的一端转动连接有活动块,所述支撑板的顶部和安装板的底部均设有与活动块对应的运动槽,所述运动槽内固定连接有多根固定轴,所述活动块上设有与固定轴对应的滑口,所述固定轴上套设有第三弹簧,所述第三弹簧的两端分别与运动槽的内侧壁和活动块连接。
优选地,所述活动块和抵压环上均设有与支撑杆对应的安装槽,所述安装槽内固定连接有第三连接轴,所述支撑杆的端部转动套接在第三连接轴上。
优选地,所述第一限位机构包括螺纹连接在挡板上的螺纹杆,所述螺纹杆的一端固定连接有手柄,所述螺纹杆远离手柄的一端贯穿挡板并固定连接有安装块,所述挡板上设有与安装块对应的放置槽,所述安装块上固定连接有卡块,所述活动套上设有与卡块对应的卡槽。
优选地,所述第二限位机构包括插设在箱体上的U型杆,所述箱体的内顶部设有连接槽,所述U型杆的底部贯穿箱体并向连接槽内延伸,所述U型杆的两端均固定套接有限位环,所述U型杆的两端均套设有第四弹簧,所述第四弹簧的两端分别与连接槽的内侧壁和限位环连接,所述密封门的顶部设有与U型杆对应的插槽。
本实用新型的有益效果为:
1、首先将待处理的轴承放在支撑板顶部的限位轴上,接着向上运动活动套,则通过连接机构的作用使安装板向下运动,从而通过安装板底部的限位轴对轴承的顶部进行限位,再通过第一限位机构对活动套进行限位,保证活动套的稳定性;
2、通过第二限位机构的作用对密封门进行限位,从而保证箱体内的密封性,从而防止外界的灰尘进入到箱体内,再通过行走机构便于本装置的移动,其中,在运输的过程中通过缓冲机构保证轴承的稳定性,不会受到挤压和损坏,同时避免轴承在运输时坠落的问题;
3、通过第一复位机构和第二复位机构的作用使活动套和安装板复位,这样便于工作人员将轴承从限位轴上取下,这样由于单个取下轴承而防止轴承在卸货时坠落的问题。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种带有工件防坠机构的转运车的结构示意图;
图2为图1中A处的放大图;
图3为图1中B处的放大图;
图4为本实用新型提出的一种带有工件防坠机构的转运车中旋转轴、连接套和方型板的连接结构示意图;
图5为本实用新型提出的一种带有工件防坠机构的转运车中支撑板、抵压环和缓冲机构的连接结构示意图;
图6为本实用新型提出的一种带有工件防坠机构的转运车的正面结构示意图。
图中:1底板、2箱体、3立板、4旋转轴、5连接套、6方型板、7挡板、8支撑板、9活动套、10第一复位机构、101固定杆、102第一弹簧、11连接机构、111调节杆、112安装座、12安装板、13第二复位机构、131弧形杆、132第二弹簧、14限位轴、15抵压环、16缓冲机构、161支撑杆、162活动块、163固定轴、164第三弹簧、17密封门、18第二限位机构、181 U型杆、182限位环、183第四弹簧、19把手、20第一限位机构、201螺纹杆、202手柄、203安装块、204卡块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-6,一种带有工件防坠机构的转运车,包括底板1,底板1的底部设2*2排列的行走机构,行走机构包括转动连接在底板1底部的放置轴,放置轴的底部固定连接有U型块,U型块内固定连接有第一连接轴,第一连接轴上转动套接有滚轮,这样通过行走机构便于本装置的移动。
其中,底板1的顶部固定连接有箱体2和立板3,箱体2内转动连接有旋转轴4,旋转轴4上固定套接有连接套5,连接套5的上下两端均固定套接有方型板6,连接套5与两个方型板6通过四个分离机构连接,分离机构包括固定连接在连接套5和方型板6上的两个挡板7,这样通过旋转轴4的作用便于带动连接套5和方型板6的转动,进而便于调节分离机构的位置,其中一个挡板7上固定连接有多个支撑板8,同一个分离机构内的两个挡板7之间设有活动套9,活动套9通过第一复位机构10与两个方型板6连接,第一复位机构10包括固定杆101,固定杆101的两端均与方型板6固定连接,活动套9滑动套接在固定杆101上,固定杆101上套设有第一弹簧102,第一弹簧102的两端分别与底部的方型板6和活动套9连接,这样通过第一复位机构10的作用完成连接套5的复位,从而使活动套9完成复位。
其中,活动套9通过连接机构11连接有多个安装板12,连接机构11包括调节杆111,活动套9和安装板12上均固定连接有与调节杆111对应的安装座112,安装座112内固定连接有第二连接轴,调节杆111的端部转动套接在第二连接轴上,这样通过连接机构11的作用使活动套9的上下运动带动安装板12向下转动,从而通过安装板12和支撑板8的对轴承进行稳定。
其中,安装板12远离连接机构11的一端设有第二复位机构13,第二复位机构13包括固定连接在挡板7和支撑板8底部的弧形杆131,其中位于顶部的弧形杆131的两端分别与挡板7和顶部的方型板6连接,弧形杆131上套设有第二弹簧132,第二弹簧132的两端分别与挡板7和支撑板8的底部连接,这样通过第二复位机构13的作用使安装板12远离调节杆111的一端完成复位,即通过第一弹簧102和第二弹簧132的配合作用使安装板12向上转动而完成复位,这样使安装板12与支撑板8分离,进而便于轴承的放置和拿取。
其中,安装板12的底部和支撑板8的顶部均固定连接有位置对应的多个限位轴14,限位轴14上套设有抵压环15,抵压环15通过缓冲机构16与安装板12和支撑板8连接,缓冲机构16包括转动连接在抵压环15底部的多根支撑杆161,支撑杆161远离抵压环15的一端转动连接有活动块162,活动块162和抵压环15上均设有与支撑杆161对应的安装槽,安装槽内固定连接有第三连接轴,支撑杆161的端部转动套接在第三连接轴上,这样便于支撑杆161与抵压环15和活动块162的转动连接,支撑板8的顶部和安装板12的底部均设有与活动块162对应的运动槽,运动槽内固定连接有多根固定轴163,活动块162上设有与固定轴163对应的滑口,固定轴163上套设有第三弹簧164,第三弹簧164的两端分别与运动槽的内侧壁和活动块162连接,这样通过缓冲机构16的作用对抵压环15起到缓冲的作用,从而保证抵压环15的稳定性,即将轴承放入在支撑板8上的限位轴14后,通过向上运动活动套9而通过连接机构11的作用使安装板12向下转动,这样通过安装板12和支撑板8上的限位轴14和抵压环15的作用对轴承进行限位,从而保证轴承的稳定性。
其中,靠近活动套9的挡板7通过第一限位机构20与活动套9连接,第一限位机构20包括螺纹连接在挡板7上的螺纹杆201,螺纹杆201的一端固定连接有手柄202,螺纹杆201远离手柄202的一端贯穿挡板7并固定连接有安装块203,挡板7上设有与安装块203对应的放置槽,安装块203上固定连接有卡块204,活动套9上设有与卡块204对应的卡槽,这样通过第一限位机构20的作用对活动套9进行限位,从而保证活动套9的稳定性,这样保证安装板12的稳定性,即通过手柄202带动螺纹杆201向前运动,从而使卡块204与卡槽的结合,则通过卡块204与卡槽的结合对活动套9进行限位。
其中,箱体2通过合页连接有密封门17,箱体2通过第二限位机构18与密封门17的顶部连接,立板3远离箱体2的一侧固定连接有把手19,第二限位机构18包括插设在箱体2上的U型杆181,箱体2的内顶部设有连接槽,U型杆181的底部贯穿箱体2并向连接槽内延伸,U型杆181的两端均固定套接有限位环182,U型杆181的两端均套设有第四弹簧183,第四弹簧183的两端分别与连接槽的内侧壁和限位环182连接,密封门17的顶部设有与U型杆181对应的插槽,这样通过第二限位机构18的作用对密封门17进行限位,从而保证密封门17与箱体1连接处的密封性,从而防止外界的灰尘进入到箱体内。
本实用新型中,当轴承涂上黄油后,将待转运的轴承放入到支撑板8上的限位轴14上,当同一个分离机构上支撑板8上的限位轴14上放满轴承时,人们可以通过向上运动活动套9而通过连接机构11使安装板12向下转动,即当活动套9向上运动时就会通过转动的调节杆111带动安装板12向下转动,这样通过安装板12底部的限位轴14对轴承的顶部进行限位,从而防止轴承在运输时的坠落和晃动,接着通过第一限位机构20的作用对活动套9进行限位,即通过手柄202带动螺纹杆201的转动,则随着螺纹杆201的转动就会使安装块203和卡块204向前运动,直至卡块204与卡槽的结合,这样通过卡块204的作用对活动套9进行限位,防止活动套9向下运动,而随着活动套9向上运动就会拉伸第一弹簧102和挤压第二弹簧132,其中,通过抵压环15和缓冲机构16的配合作用对轴承进行夹持,这样保证轴承在运输时不会出现晃动,从而避免轴承受到震动和挤压等损坏问题,即当出现震动时,轴承通过挤压抵压环15和支撑杆161的配合作用挤压活动块162而挤压第三弹簧164,这样保证轴承的稳定性,不会导致轴衬的损坏。
当轴承放置完成之后,通过第二限位机构18的作用对密封门17进行限位,即转动密封门17,接着向上拉动U型杆181而使U型杆181向上运动,则当密封门17上的插槽运动到U型杆181的底部时,松开U型杆181,则由于第四弹簧183的作用使U型杆181向下运动直至与插槽连接,这样通过U型杆181的作用保证密封门17的稳定性,从而保证箱体1内的密封性,此时,操作人员可以通过把手19推动本装置的移动,从而完成轴轴承的转运,其中,通过安装板12和支撑板8的配合作用保证轴承运输时不会出现坠落和相互挤压的问题,进而保证轴承的完好性,而通过密封门17的作用保证箱体2内部的密封性,这样放置外界的灰尘粘附在轴承上,则避免灰尘导致轴承变的不灵活的现象。
当转运完成后,通过向上拔动U型杆181而打开密封门17,接着通过手柄202带动螺纹杆201的转动而使卡块204与卡槽分离,这样活动套9不会受到卡块204的限制,再由于第一弹簧102和第二弹簧132的作用使活动套9和安装板12复位,这样轴承的顶部失去限位轴14、抵压环15和安装板12的限制,便于工作人员将轴承从支撑板8上的限位轴14上取下,从而便于工作人员的稳定放置,即通过单个轴承的取下和放置避免轴承在放置过程中导致轴承的坠落,进而保证轴承的完好性。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种带有工件防坠机构的转运车,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)的底部设2*2排列的行走机构,所述底板(1)的顶部固定连接有箱体(2)和立板(3),所述箱体(2)内转动连接有旋转轴(4),所述旋转轴(4)上固定套接有连接套(5),所述连接套(5)的上下两端均固定套接有方型板(6),所述连接套(5)与两个方型板(6)通过四个分离机构连接,所述分离机构包括固定连接在连接套(5)和方型板(6)上的两个挡板(7),其中一个所述挡板(7)上固定连接有多个支撑板(8),同一个分离机构内的两个所述挡板(7)之间设有活动套(9),所述活动套(9)通过第一复位机构(10)与两个方型板(6)连接,所述活动套(9)通过连接机构(11)连接有多个安装板(12),所述安装板(12)远离连接机构(11)的一端设有第二复位机构(13),所述安装板(12)的底部和支撑板(8)的顶部均固定连接有位置对应的多个限位轴(14),所述限位轴(14)上套设有抵压环(15),所述抵压环(15)通过缓冲机构(16)与安装板(12)和支撑板(8)连接,靠近活动套(9)的所述挡板(7)通过第一限位机构(20)与活动套(9)连接,所述箱体(2)通过合页连接有密封门(17),所述箱体(2)通过第二限位机构(18)与密封门(17)的顶部连接,所述立板(3)远离箱体(2)的一侧固定连接有把手(19)。
2.根据权利要求1所述的一种带有工件防坠机构的转运车,其特征在于,所述行走机构包括转动连接在底板(1)底部的放置轴,所述放置轴的底部固定连接有U型块,所述U型块内固定连接有第一连接轴,所述第一连接轴上转动套接有滚轮。
3.根据权利要求1所述的一种带有工件防坠机构的转运车,其特征在于,所述第一复位机构(10)包括固定杆(101),所述固定杆(101)的两端均与方型板(6)固定连接,所述活动套(9)滑动套接在固定杆(101)上,所述固定杆(101)上套设有第一弹簧(102),所述第一弹簧(102)的两端分别与底部的方型板(6)和活动套(9)连接。
4.根据权利要求1所述的一种带有工件防坠机构的转运车,其特征在于,所述连接机构(11)包括调节杆(111),所述活动套(9)和安装板(12)上均固定连接有与调节杆(111)对应的安装座(112),所述安装座(112)内固定连接有第二连接轴,所述调节杆(111)的端部转动套接在第二连接轴上。
5.根据权利要求1所述的一种带有工件防坠机构的转运车,其特征在于,所述第二复位机构(13)包括固定连接在挡板(7)和支撑板(8)底部的弧形杆(131),其中位于顶部的所述弧形杆(131)的两端分别与挡板(7)和顶部的方型板(6)连接,所述弧形杆(131)上套设有第二弹簧(132),所述第二弹簧(132)的两端分别与挡板(7)和支撑板(8)的底部连接。
6.根据权利要求1所述的一种带有工件防坠机构的转运车,其特征在于,所述缓冲机构(16)包括转动连接在抵压环(15)底部的多根支撑杆(161),所述支撑杆(161)远离抵压环(15)的一端转动连接有活动块(162),所述支撑板(8)的顶部和安装板(12)的底部均设有与活动块(162)对应的运动槽,所述运动槽内固定连接有多根固定轴(163),所述活动块(162)上设有与固定轴(163)对应的滑口,所述固定轴(163)上套设有第三弹簧(164),所述第三弹簧(164)的两端分别与运动槽的内侧壁和活动块(162)连接。
7.根据权利要求6所述的一种带有工件防坠机构的转运车,其特征在于,所述活动块(162)和抵压环(15)上均设有与支撑杆(161)对应的安装槽,所述安装槽内固定连接有第三连接轴,所述支撑杆(161)的端部转动套接在第三连接轴上。
8.根据权利要求1所述的一种带有工件防坠机构的转运车,其特征在于,所述第一限位机构(20)包括螺纹连接在挡板(7)上的螺纹杆(201),所述螺纹杆(201)的一端固定连接有手柄(202),所述螺纹杆(201)远离手柄(202)的一端贯穿挡板(7)并固定连接有安装块(203),所述挡板(7)上设有与安装块(203)对应的放置槽,所述安装块(203)上固定连接有卡块(204),所述活动套(9)上设有与卡块(204)对应的卡槽。
9.根据权利要求1所述的一种带有工件防坠机构的转运车,其特征在于,所述第二限位机构(18)包括插设在箱体(2)上的U型杆(181),所述箱体(2)的内顶部设有连接槽,所述U型杆(181)的底部贯穿箱体(2)并向连接槽内延伸,所述U型杆(181)的两端均固定套接有限位环(182),所述U型杆(181)的两端均套设有第四弹簧(183),所述第四弹簧(183)的两端分别与连接槽的内侧壁和限位环(182)连接,所述密封门(17)的顶部设有与U型杆(181)对应的插槽。
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