CN208522007U - 一种电池舱内循环式风冷结构 - Google Patents
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Abstract
一种电池舱内循环式风冷结构，包括电池舱、空调和电池模组，电池模组由若干个电池块组成，电池舱内均布有若干个电池模组；空调的出气口设置有引流风道，引流风道的喷气部设置有喷气孔，喷气孔正对着相应的电池模组布置，引流风道的喷气部和分流部均设置有气压均布腔体结构，空调的进气口设置在电池舱内部。该风冷结构通过对冷却气流引流风道的优化设计，提供了一种可对各个电池块进行均匀吹拂的内循环式风冷结构，该风冷结构具有能耗低、冷却效果好、节能环保的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车动力电池舱的内循环式风冷结构，属于电动汽车动力电池热管理技术领域。
背景技术
现有汽车动力电池舱的风冷系统既有外循环式的，也有内循环式的，其中内循环式相对于外循环式的能耗更小、降温效果更好好。但是，现有技术中，无论是内循环式的还是外循环式的风冷系统，都只是在电池舱的外壳上设置喷气孔对电池进行远距离吹拂，冷却气流难以对每个电池块进行均匀的吹拂，存在能耗大、冷却效果不佳、不环保的缺点。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有汽车动力电池舱风冷系统的上述缺陷，提供了一种新的电池舱内循环式风冷结构，该风冷结构通过对冷却气流引流风道的优化设计，提供了一种可对各个电池块进行均匀吹拂的内循环式风冷结构，该风冷结构具有能耗低、冷却效果好、节能环保的优点。
为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：
一种电池舱内循环式风冷结构，包括电池舱、空调和电池模组，电池模组由若干个电池块组成，电池舱内均布有若干个电池模组；空调的出气口设置有引流风道，引流风道的喷气部设置有喷气孔，喷气孔正对着相应的电池模组布置，引流风道的喷气部和分流部均设置有气压均布腔体结构，空调的进气口设置在电池舱内部。
优选的，电池模组以单个水平布置的形式，均布在电池舱内部的竖直方向上；引流风道由一根水平主风道、一根竖向主风道和若干根水平分风道组成，竖向主风道的进气端与水平主风道的出气端连通，水平分风道均布在竖向主风道上，水平分风道位于靠近电池模组的那一侧；竖向主风道上，远离电池模组的那一侧为斜面，使竖向主风道形成进气端粗、出气端细的气压均布腔体结构；水平分风道靠近电池模组的那一侧为设置有喷气孔的平面，背离电池模组的那一侧为斜面，使水平分风道形成进气端粗、出气端细的气压均布腔体结构。
优选的，电池舱的外壳上还设置有一个与进气口相对应的外进气口，外进气口上设置有只允许进气，不允许出气的单向阀；或者，空调上设置有一个与电池舱外部接通的外进气口，外进气口上同样设置有只允许进气，不允许出气的单向阀。
优选的，单向阀为电磁阀，当外界空气温度低于或等于电池舱内温度时，单向阀由智能控制系统打开，当外界空气温度高于电池舱内温度时，单向阀由智能控制系统关闭。
优选的，电池舱的外壳上还设置有一个泄压阀。
与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：
1.本新型风冷结构通过对冷却气流引流风道的优化设计，提供了一种可对各个电池块进行均匀吹拂的内循环式风冷结构，该风冷结构具有能耗低、冷却效果好、节能环保的优点。
2.本新型风冷结构在电池舱的外壳上还设置有可为空调补充新鲜空气的外进气口，该外进气口还配设了只允许进气，不允许出气的单向阀，该外进气口可适当的为电池舱补充新鲜空气。
3.本新型风冷结构在电池舱的外壳上还设置有一个泄压阀，可有效防止电池舱内气压过高的情况。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：电池舱1，空调2，出气口3，水平主风道4，竖向主风道5，水平分风道6，电池模组7，电池模组支架8。
具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施例对本实用新型做进一步的详细描述。
参见图1，一种电池舱内循环式风冷结构，包括电池舱1、空调2和电池模组7，电池模组7由若干个电池块组成，电池舱1内均布有若干个电池模组7；空调2的出气口3设置有引流风道，引流风道的喷气部设置有喷气孔，喷气孔正对着相应的电池模组7布置，引流风道的喷气部和分流部均设置有气压均布腔体结构，空调2的进气口9设置在电池舱1内部。
作为优选的技术方案，电池模组7以单个水平布置的形式，均布在电池舱1内部的竖直方向上；引流风道由一根水平主风道4、一根竖向主风道5和若干根水平分风道6组成，竖向主风道5的进气端与水平主风道4的出气端连通，水平分风道6均布在竖向主风道5上，水平分风道4位于靠近电池模组7的那一侧；竖向主风道5上，远离电池模组7的那一侧为斜面，使竖向主风道5形成进气端粗、出气端细的气压均布腔体结构；水平分风道6靠近电池模组7的那一侧为设置有喷气孔的平面，背离电池模组7的那一侧为斜面，使水平分风道6形成进气端粗、出气端细的气压均布腔体结构。竖向主风道5为引流风道的分流部分，水平分风道6为引流风道的喷气部分。
作为优选的技术方案，电池舱1的外壳上还设置有一个与进气口9相对应的外进气口，外进气口上设置有只允许进气，不允许出气的单向阀；或者，空调2上设置有一个与电池舱1外部接通的外进气口，外进气口上同样设置有只允许进气，不允许出气的单向阀。
作为优选的技术方案，单向阀为电磁阀，当外界空气温度低于或等于电池舱内温度时，单向阀由智能控制系统打开，当外界空气温度高于电池舱内温度时，单向阀由智能控制系统关闭。
作为优选的技术方案，电池舱1的外壳上还设置有一个泄压阀。
实施例1：
如图1所示，一种电池舱内循环式风冷结构，包括电池舱1、空调2和电池模组7，电池模组7由五个电池块组成，单个电池模组7呈水平布置，三个电池模组7通过电池模组支架8从上至下均布在电池舱1内。引流风道由一根水平主风道4、一根竖向主风道5和若干根水平分风道6组成，竖向主风道5的进气端与水平主风道4的出气端接通，水平分风道6均布在竖向主风道5上，水平分风道4位于靠近电池模组7的那一侧；竖向主风道5上，远离电池模组7的那一侧为斜面，使竖向主风道5形成进气端粗、出气端细的气压均布腔体结构；水平分风道6靠近电池模组7的那一侧为设置有喷气孔的平面，背离电池模组7的那一侧为斜面，使水平分风道6形成进气端粗、出气端细的气压均布腔体结构。电池舱1的外壳上还设置有一个与进气口9相对应的外进气口，外进气口上设置有只允许进气，不允许出气的单向阀，该单向阀为电磁阀，当外界空气温度低于或等于电池舱内温度时，单向阀由智能控制系统打开，当外界空气温度高于电池舱内温度时，单向阀由智能控制系统关闭。电池舱1的外壳上还设置有一个泄压阀。
以上内容是结合具体实施方式对本实用新型所做的进一步详细说明，不能认为本实用新型的具体实施只局限于这些说明，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，所做出的简单替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种电池舱内循环式风冷结构，包括电池舱（1）、空调（2）和电池模组（7），所述的电池模组（7）由若干个电池块组成，所述的电池舱（1）内均布有若干个电池模组（7）；其特征在于：所述空调（2）的出气口（3）设置有引流风道，所述引流风道的喷气部设置有喷气孔，所述喷气孔正对着相应的电池模组（7）布置，所述引流风道的喷气部和分流部均设置有气压均布腔体结构，所述空调（2）的进气口（9）设置在电池舱（1）内部。
2.根据权利要求1所述的一种电池舱内循环式风冷结构，其特征在于：所述的电池模组（7）以单个水平布置的形式，均布在电池舱（1）内部的竖直方向上；所述的引流风道由一根水平主风道（4）、一根竖向主风道（5）和若干根水平分风道（6）组成，所述竖向主风道（5）的进气端与水平主风道（4）的出气端连通，所述水平分风道（6）均布在竖向主风道（5）上，所述的水平分风道（6）位于靠近电池模组（7）的那一侧；所述竖向主风道（5）上，远离电池模组（7）的那一侧为斜面，使竖向主风道（5）形成进气端粗、出气端细的气压均布腔体结构；所述水平分风道（6）靠近相应电池模组（7）的那一侧为设置有喷气孔的平面，背离电池模组（7）的那侧为斜面，使水平分风道（6）形成进气端粗、出气端细的气压均布腔体结构。
3.根据权利要求1所述的一种电池舱内循环式风冷结构，其特征在于：所述电池舱（1）的外壳上还设置有一个与进气口（9）相对应的外进气口，所述外进气口上设置有只允许进气，不允许出气的单向阀；或者，所述的空调（2）上设置有一个与电池舱（1）外部接通的外进气口，所述外进气口上同样设置有只允许进气，不允许出气的单向阀。
4.根据权利要求3所述的一种电池舱内循环式风冷结构，其特征在于：所述的单向阀为电磁阀，当外界空气温度低于或等于电池舱内温度时，单向阀由智能控制系统打开，当外界空气温度高于电池舱内温度时，单向阀由智能控制系统关闭。
5.根据权利要求3或4所述的一种电池舱内循环式风冷结构，其特征在于：所述电池舱（1）的外壳上还设置有一个泄压阀。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821020024.3U CN208522007U (zh) | 2018-06-29 | 2018-06-29 | 一种电池舱内循环式风冷结构 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201821020024.3U CN208522007U (zh) | 2018-06-29 | 2018-06-29 | 一种电池舱内循环式风冷结构 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN208522007U true CN208522007U (zh) | 2019-02-19 |
Family
ID=65337797
Family Applications (1)
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| CN201821020024.3U Active CN208522007U (zh) | 2018-06-29 | 2018-06-29 | 一种电池舱内循环式风冷结构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN208522007U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111252256A (zh) * | 2019-12-31 | 2020-06-09 | 中电科芜湖通用航空产业技术研究院有限公司 | 一种基于电池封装的电动飞机系统 |
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2018
- 2018-06-29 CN CN201821020024.3U patent/CN208522007U/zh active Active
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