CN208520951U - 一种多用途航空航天电缆检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多用途航空航天电缆检测装置，其结构包括下端扣板、插槽、插管、接入柜、上端扣板、连通管、连接环、安装凹槽、出缆口、检测柜、削皮柜，下端扣板与上端扣板之间设有削皮柜，连通管与连接环在同一轴线上，安装凹槽与检测柜为一体化结构，减速电机将启动，使得驱动齿轮将带动齿轮发生旋转，通过齿轮的旋转使得蜗杆发生旋转，移动块在蜗杆的带动下将左移，当传感器检测到上端切刀靠近时，减速电机断电，控制器通电使得磁块将产生磁性，吸引磁杆，使得凸轮下端撞击到上端切刀，利用上端切刀于下端切刀对电缆表皮进行切割，配重块用于凸轮的复位，对电缆进行检测时，由设备自动为电缆表皮进行去除，较为方便。
Description
技术领域
本实用新型是一种多用途航空航天电缆检测装置，属于航空航天领域。
背景技术
近年来，随着航空航天电子技术的迅速发展，各种航空航天飞行器、探测器以及配套的地面设备中的电缆也呈着复杂化、多样化的方向发展，除了电缆的复杂程度及芯数的大量增加以外，各种电气性能要求也越来越高。
现有技术公开了申请号为：201721605915.0的一种多用途航空航天电缆检测装置，其结构包括外部USB接口、以太网接口、液晶显示器连接计算机，计算机通过USB接口连接数字输入/输出模块、绝缘电阻检测模块、导通测试模块、四线制电阻检测模块、抗电强度测试模块和输入设备，数字输入/输出模块、绝缘电阻检测模块、导通测试模块，但是该现有技术在对电缆进行检测时，需要人为对电缆表皮进行去除，较为不便。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种多用途航空航天电缆检测装置，以解决现有对电缆进行检测时，需要人为对电缆表皮进行去除，较为不便的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种多用途航空航天电缆检测装置,其结构包括下端扣板、插槽、插管、接入柜、上端扣板、连通管、连接环、安装凹槽、出缆口、检测柜、削皮柜，所述下端扣板与上端扣板之间设有削皮柜，所述插槽与接入柜为一体化结构，所述插管嵌入安装于插槽表面上，所述连通管与连接环在同一轴线上，所述安装凹槽与检测柜为一体化结构，所述出缆口安装于检测柜右侧，所述削皮柜包括凸轮、配重块、磁杆、外壳、控制器、磁块、放置槽、蜗杆、齿轮、驱动齿轮、减速电机、上端切刀、移动块、传感器、下端切刀，所述凸轮右表面与配重块左表面相贴合，所述磁杆安装于磁块上端，所述控制器嵌入安装于外壳内表面上，所述放置槽安装于下端切刀右侧，所述蜗杆与齿轮在同一中心线上，所述驱动齿轮安装于减速电机右侧，所述上端切刀与下端切刀互相平行，所述移动块上端与上端切刀下端相连接，所述传感器嵌入安装于外壳内表面上。
进一步地，所述连通管安装于削皮柜右侧，所述接入柜安装于削皮柜左侧。
进一步地，所述上端扣板嵌入安装于削皮柜表面上，所述下端扣板嵌入安装于削皮柜表面上。
进一步地，所述接入柜右表面与外壳左表面相贴合，所述外壳安装于连通管左侧。
进一步地，所述连接环右端与检测柜左端相连接，所述连通管与检测柜之间设有连接环。
进一步地，所述上端扣板采用铁材质，坚固不易变形。
进一步地，所述连通管采用不锈钢材质，坚固耐空气腐蚀。
有益效果
本实用新型一种多用途航空航天电缆检测装置，减速电机将启动，使得驱动齿轮将带动齿轮发生旋转，通过齿轮的旋转使得蜗杆发生旋转，移动块在蜗杆的带动下将左移，当传感器检测到上端切刀靠近时，减速电机断电，控制器通电使得磁块将产生磁性，吸引磁杆，使得凸轮下端撞击到上端切刀，利用上端切刀于下端切刀对电缆表皮进行切割，配重块用于凸轮的复位，对电缆进行检测时，由设备自动为电缆表皮进行去除，较为方便。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种多用途航空航天电缆检测装置的结构示意图；
图2为本实用新型一种多用途航空航天电缆检测装置削皮柜的结构示意图。
图中：下端扣板-1、插槽-2、插管-3、接入柜-4、上端扣板-5、连通管-6、连接环-7、安装凹槽-8、出缆口-9、检测柜-10、削皮柜-11、凸轮-1101、配重块-1102、磁杆-1103、外壳-1104、控制器-1105、磁块-1106、放置槽-1107、蜗杆-1108、齿轮-1109、驱动齿轮-1110、减速电机-1111、上端切刀-1112、移动块-1113、传感器-1114、下端切刀-1115。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1、图2，本实用新型提供一种多用途航空航天电缆检测装置技术方案：其结构包括下端扣板1、插槽2、插管3、接入柜4、上端扣板5、连通管6、连接环7、安装凹槽8、出缆口9、检测柜10、削皮柜11，所述下端扣板1与上端扣板5之间设有削皮柜11，所述插槽2与接入柜4为一体化结构，所述插管3嵌入安装于插槽2表面上，所述连通管6与连接环7在同一轴线上，所述安装凹槽8与检测柜10为一体化结构，所述出缆口9安装于检测柜10右侧，所述削皮柜11包括凸轮1101、配重块1102、磁杆1103、外壳1104、控制器1105、磁块1106、放置槽1107、蜗杆1108、齿轮1109、驱动齿轮1110、减速电机1111、上端切刀1112、移动块1113、传感器1114、下端切刀1115，所述凸轮1101右表面与配重块1102左表面相贴合，所述磁杆1103安装于磁块1106上端，所述控制器1105嵌入安装于外壳1104内表面上，所述放置槽1107安装于下端切刀1115右侧，所述蜗杆1108与齿轮1109在同一中心线上，所述驱动齿轮1110安装于减速电机1111右侧，所述上端切刀1112与下端切刀1115互相平行，所述移动块1113上端与上端切刀1112下端相连接，所述传感器1114嵌入安装于外壳1104内表面上，所述连通管6安装于削皮柜11右侧，所述接入柜4安装于削皮柜11左侧，所述上端扣板5嵌入安装于削皮柜11表面上，所述下端扣板1嵌入安装于削皮柜11表面上，所述接入柜4右表面与外壳1104左表面相贴合，所述外壳1104安装于连通管6左侧，所述连接环7右端与检测柜10左端相连接，所述连通管6与检测柜10之间设有连接环7，所述上端扣板5采用铁材质，坚固不易变形，所述连通管6采用不锈钢材质，坚固耐空气腐蚀。
本专利所说的传感器1114采用的型号为E3Z-R61的一款智能漫反射光电开关传感器，该传感器灵敏度高，使用寿命长，可调节检测范围，稳定可靠，导电性能好，可避免检测距离以外较强背景光的干扰，所述减速电机1111采用的型号为DFGA60R的一款电机，抗干扰能力强，散热效果好，所述控制器1105采用的型号为SDVC20-S的一款智能数字稳压调压处理器，该处理器处理速度快，散热效果好，使用寿命长。
例如，王师傅将电缆接口插入插槽2的插管3，减速电机1111将启动，使得驱动齿轮1110将带动齿轮1109发生旋转，通过齿轮1109的旋转使得蜗杆1108发生旋转，移动块1113在蜗杆1108的带动下将左移，当传感器1114检测到上端切刀1112靠近时，减速电机1111断电，控制器1105通电使得磁块1106将产生磁性，吸引磁杆1103，使得凸轮1101下端撞击到上端切刀1112，利用上端切刀1112于下端切刀1115对电缆表皮进行切割，配重块1102用于凸轮1101的复位。
本实用新型解决了对电缆进行检测时，需要人为对电缆表皮进行去除，较为不便的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，减速电机将启动，使得驱动齿轮将带动齿轮发生旋转，通过齿轮的旋转使得蜗杆发生旋转，移动块在蜗杆的带动下将左移，当传感器检测到上端切刀靠近时，减速电机断电，控制器通电使得磁块将产生磁性，吸引磁杆，使得凸轮下端撞击到上端切刀，利用上端切刀于下端切刀对电缆表皮进行切割，配重块用于凸轮的复位，对电缆进行检测时，由设备自动为电缆表皮进行去除，较为方便。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种多用途航空航天电缆检测装置，其特征在于：其结构包括下端扣板(1)、插槽(2)、插管(3)、接入柜(4)、上端扣板(5)、连通管(6)、连接环(7)、安装凹槽(8)、出缆口(9)、检测柜(10)、削皮柜(11)，所述下端扣板(1)与上端扣板(5)之间设有削皮柜(11)，所述插槽(2)与接入柜(4)为一体化结构，所述插管(3)嵌入安装于插槽(2)表面上，所述连通管(6)与连接环(7)在同一轴线上，所述安装凹槽(8)与检测柜(10)为一体化结构，所述出缆口(9)安装于检测柜(10)右侧，所述削皮柜(11)包括凸轮(1101)、配重块(1102)、磁杆(1103)、外壳(1104)、控制器(1105)、磁块(1106)、放置槽(1107)、蜗杆(1108)、齿轮(1109)、驱动齿轮(1110)、减速电机(1111)、上端切刀(1112)、移动块(1113)、传感器(1114)、下端切刀(1115)，所述凸轮(1101)右表面与配重块(1102)左表面相贴合，所述磁杆(1103)安装于磁块(1106)上端，所述控制器(1105)嵌入安装于外壳(1104)内表面上，所述放置槽(1107)安装于下端切刀(1115)右侧，所述蜗杆(1108)与齿轮(1109)在同一中心线上，所述驱动齿轮(1110)安装于减速电机(1111)右侧，所述上端切刀(1112)与下端切刀(1115)互相平行，所述移动块(1113)上端与上端切刀(1112)下端相连接，所述传感器(1114)嵌入安装于外壳(1104)内表面上。
2.根据权利要求1所述的一种多用途航空航天电缆检测装置，其特征在于：所述连通管(6)安装于削皮柜(11)右侧，所述接入柜(4)安装于削皮柜(11)左侧。
3.根据权利要求1所述的一种多用途航空航天电缆检测装置，其特征在于：所述上端扣板(5)嵌入安装于削皮柜(11)表面上，所述下端扣板(1)嵌入安装于削皮柜(11)表面上。
4.根据权利要求1所述的一种多用途航空航天电缆检测装置，其特征在于：所述接入柜(4)右表面与外壳(1104)左表面相贴合，所述外壳(1104)安装于连通管(6)左侧。
5.根据权利要求1所述的一种多用途航空航天电缆检测装置，其特征在于：所述连接环(7)右端与检测柜(10)左端相连接，所述连通管(6)与检测柜(10)之间设有连接环(7)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821101012.3U CN208520951U (zh) | 2018-07-11 | 2018-07-11 | 一种多用途航空航天电缆检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201821101012.3U CN208520951U (zh) | 2018-07-11 | 2018-07-11 | 一种多用途航空航天电缆检测装置 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN208520951U true CN208520951U (zh) | 2019-02-19 |
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ID=65335422
Family Applications (1)
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| CN201821101012.3U Active CN208520951U (zh) | 2018-07-11 | 2018-07-11 | 一种多用途航空航天电缆检测装置 |
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|---|---|
| CN (1) | CN208520951U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111841999A (zh) * | 2020-07-31 | 2020-10-30 | 曲佳龙 | 一种木材涂漆流水线装置 |
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2018
- 2018-07-11 CN CN201821101012.3U patent/CN208520951U/zh active Active
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