CN208515433U - 一种带有按摩功能的汽车腰靠 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有按摩功能的汽车腰靠，涉及汽车内饰用品领域。该汽车腰靠包括内芯、外罩，内芯的内部设置有若干橡胶球。本实用新型具有以下优点和效果：通过设置橡胶球抵触腰背部，利用橡胶球对腰背部进行按摩，进一步缓解腰部的劳累和疲倦，也进一步提高使用舒适度，达到了增强使用舒适度的效果。

Description

一种带有按摩功能的汽车腰靠

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰用品领域，特别涉及一种带有按摩功能的汽车腰靠。

背景技术

汽车腰靠是汽车靠枕的其中一类，是一种汽车装饰品，也是一种汽车健康用品，汽车腰靠可以有效舒缓长时间开车带来的腰部劳累和疲倦，对腰椎疼痛有着很好的缓解作用。

授权公告号为CN203766568U的中国专利公开了一种车用座椅套两用腰靠，该车用座椅套两用腰靠包括车用座椅套和腰靠，腰靠安装在座椅背套上，腰靠与车用座椅套为活动连接，腰靠通过背面的磁性扣与车用座椅套椅背上的磁性座连接，座椅套椅背上的磁性座分别设置在腰部、背部和颈部，腰靠背面的两侧设有磁性扣，座椅套椅背上的磁性座与腰靠背面的磁性扣相对应。

当使用者使用上述腰靠时，上述腰靠只具备一定的支撑效果，但是不具备按摩效果，当长时间开车时，使用者的腰部仍会感到酸痛，进而降低了使用者的舒适度，有待改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种带有按摩功能的汽车腰靠，具有增强使用舒适度的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种带有按摩功能的汽车腰靠，包括内芯、外罩，所述内芯的内部设置有若干橡胶球。

通过采用上述技术方案，当使用者靠紧上述腰靠时，腰部对内芯施加压力并压动内芯发生弹性形变，此时内芯的厚度变薄，并且同时橡胶球抵触腰背部，进而利用橡胶球对腰背部进行按摩，进一步缓解腰部的劳累和疲倦，也进一步提高使用舒适度，达到了增强使用舒适度的效果。

本实用新型的进一步设置为：所述橡胶球内填充有高分子清凉凝胶。

通过采用上述技术方案，由于高分子清凉凝胶在27℃以下开始结晶，在32℃以上开始融化，又因为人体腰部的表面温度约为35℃，因此当使用者靠紧橡胶球时，高分子清凉凝胶将腰部的热量吸收，进而降低腰部的温度，起到了纳凉的效果，降低了腰部的闷热感，进而再一步提高了使用舒适度。

本实用新型的进一步设置为：所述内芯的两侧向上弯折形成侧靠部。

通过采用上述技术方案，当将上述腰靠应用于汽车靠椅时，将侧靠部面向使用者，当使用者的腰部靠紧上述腰靠时，内芯的主部抵触于使用者的腰背部，同时侧靠部夹紧并贴合使用者的腰侧部，进而有效的舒缓长时间开车带来的腰部劳累和疲倦，同时有效的缓解腰椎疼痛，提高使用时的舒适度。

本实用新型的进一步设置为：所述内芯的厚度沿着所述侧靠部的长度方向依次递减。

通过采用上述技术方案，当开车时，人们的腰部常常呈圆弧状弯曲，因此将内芯较厚的一端抵触座椅，进而使得内芯可以更加完美的贴合腰部，降低使用者的硌痛感，进而提高使用时的舒适度。

本实用新型的进一步设置为：所述外罩包括上罩面、下罩面，所述上罩面包括上网层、下网层、设置于所述上网层与所述下网层之间的海绵层。

通过采用上述技术方案，通过将上罩面设置为三层，并且内外两侧为网状结构，进而通过上网层以及下网层将使用者腰部产生的汗液以及热气沿着上罩面排出，加快了汗液以及热气的排放，增大整个上罩面的透气性，提高上罩面的散热效果，进而提高使用者的舒适度，进一步降低了闷热感；通过设置海绵层提高上罩面的柔软度以及舒适度，降低上网层与下网层之间的磨损，同时海绵层起到很好的吸汗效果，进一步降低使用者的闷热感，提高舒适度。

本实用新型的进一步设置为：所述上网层的网孔直径大于所述下网层的网孔直径。

通过采用上述技术方案，通过设置网孔较大的上网层增大空气流动，加快腰部汗液以及热气的流速，进而避免使用者产生闷热感；又通过设置网孔较小的下网层增大整个上罩面的结构强度，避免上罩面撕裂或损坏，增强其使用寿命。

本实用新型的进一步设置为：所述上罩面与所述下罩面相互靠近的一侧均设置有海绵垫层。

通过采用上述技术方案，通过设置海绵垫层增大上罩面、内芯、下罩面三者之间的摩擦力，进而避免内芯相对上罩面以及下罩面发生滑动，增大了整个腰靠使用时的稳定性。

本实用新型的进一步设置为：所述下罩面背离所述海绵垫层的一侧外壁设置有若干防滑凸起。

通过采用上述技术方案，通过设置防滑凸起增大下罩面与靠椅之间的摩擦力，进而避免腰靠相对座椅发生滑动，进一步增大了整个腰靠使用时的稳定性。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.通过设置橡胶球抵触腰背部，利用橡胶球对腰背部进行按摩，进一步缓解腰部的劳累和疲倦，也进一步提高使用舒适度，达到了增强使用舒适度的效果；

2.通过设置高分子清凉凝胶将腰部的热量吸收，进而降低腰部的温度，起到了纳凉的效果，降低了腰部的闷热感，进一步提高了使用舒适度；

3.通过设置清凉透气的外罩增大腰部的空气流动，加快腰部汗液以及热气的流速，进而避免使用者产生闷热感，再一步提高了使用舒适度。

附图说明

图1是实施例的结构示意图；

图2是实施例的内芯的结构示意图；

图3是实施例的内芯的内部结构示意图；

图4是实施例的外套的连接关系示意图；

图5是实施例的防滑凸起的结构示意图。

附图标记：1、内芯；2、外罩；21、上罩面；211、上网层；212、下网层；213、海绵层；22、下罩面；3、侧靠部；4、橡胶球；5、高分子清凉凝；6、海绵垫层；7、防滑凸起。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种带有按摩功能的汽车腰靠，如图1、图2所示，包括内芯1、外罩2，内芯1的两侧向上弯折形成侧靠部3，内芯1的厚度沿着侧靠部3的长度方向依次递减。

当将上述腰靠应用于汽车靠椅时，将侧靠部3面向使用者并将背离侧靠部3的一侧抵紧靠椅，当使用者的腰部靠紧上述腰靠时，内芯1的主部抵触于使用者的腰背部，同时侧靠部3夹紧并贴合使用者的腰侧部，进而有效的舒缓长时间开车带来的腰部劳累和疲倦，同时有效的缓解腰椎疼痛，提高使用时的舒适度。

如图3所示，内芯1的内部设置有若干橡胶球4，橡胶球4内填充有高分子清凉凝5胶。

当使用者靠紧上述腰靠时，腰部对内芯1（参见图2）施加压力并压动内芯1发生弹性形变，此时内芯1的厚度变薄，并且此时橡胶球4抵触腰背部，进而利用橡胶球4对腰背部进行按摩，进一步缓解腰部的劳累和疲倦，也进一步提高使用舒适度。

由于高分子清凉凝5胶在27℃以下开始结晶，在32℃以上开始融化，又因为人体腰部的表面温度约为35℃，因此当使用者靠紧橡胶球4时，高分子清凉凝5胶将腰部的热量吸收，进而降低腰部的温度，起到了纳凉的效果，降低了腰部的闷热感，进而再一步提高了使用舒适度。

如图4所示，外罩2包括上罩面21、下罩面22，上罩面21包括上网层211、下网层212、设置于上网层211与下网层212之间的海绵层213，上网层211的网孔直径大于下网层212的网孔直径。

通过将外罩2的上罩面21设置为三层，并且内外两侧为网状结构，进而通过上网层211以及下网层212将使用者腰部产生的汗液以及热气沿着上罩面21排出，加快了汗液以及热气的排放，增大整个上罩面21的透气性，提高上罩面21的散热效果，进而提高使用者的舒适度，进一步降低了闷热感。

同时通过设置网孔较大的上网层211增大空气流动，加快腰部汗液以及热气的流速，进而避免使用者产生闷热感。通过设置网孔较小的下网层212增大整个上罩面21的结构强度，避免上罩面21撕裂或损坏，增强其使用寿命。又通过设置海绵层213提高上罩面21的柔软度以及舒适度，降低上网层211与下网层212之间的磨损，同时海绵层213起到很好的吸汗效果，进一步降低使用者的闷热感。

如图4、图5所示，上罩面21与下罩面22相互靠近的一侧均设置有海绵垫层6，下罩面22背离海绵垫层6的一侧外壁设置有若干防滑凸起7。

通过设置海绵垫层6增大上罩面21、内芯1（参见图1）、下罩面22三者之间的摩擦力，进而避免内芯1相对上罩面21以及下罩面22发生滑动，增大了整个腰靠使用时的稳定性。同时通过设置防滑凸起7增大下罩面22与靠椅之间的摩擦力，进而避免腰靠相对座椅发生滑动，进一步增大了整个腰靠使用时的稳定性。

具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (4)

1.一种带有按摩功能的汽车腰靠，其特征在于：包括内芯(1)、外罩(2)，所述内芯(1)的内部设置有若干橡胶球(4)，所述橡胶球(4)内填充有高分子清凉凝(5)胶，所述内芯(1)的两侧向上弯折形成侧靠部(3)，所述内芯(1)的厚度沿着所述侧靠部(3)的长度方向依次递减，所述外罩(2)包括上罩面(21)、下罩面(22)，所述上罩面(21)包括上网层(211)、下网层(212)、设置于所述上网层(211)与所述下网层(212)之间的海绵层(213)。

2.根据权利要求1所述的一种带有按摩功能的汽车腰靠，其特征在于：所述上网层(211)的网孔直径大于所述下网层(212)的网孔直径。

3.根据权利要求2所述的一种带有按摩功能的汽车腰靠，其特征在于：所述上罩面(21)与所述下罩面(22)相互靠近的一侧均设置有海绵垫层(6)。

4.根据权利要求3所述的一种带有按摩功能的汽车腰靠，其特征在于：所述下罩面(22)背离所述海绵垫层(6)的一侧外壁设置有若干防滑凸起(7)。