CN208514566U - 一种车用零部件贯状塑料件切割设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车用零部件贯状塑料件切割设备，包括底板，所述底板的顶部固定连接有箱体，所述箱体内壁的两侧之间滑动板，所述滑动板的顶部固定连接有电机箱，并且电机箱内壁的底部固定连接有第一电机，所述第一电机输出轴的外表面套设有第一皮带轮，并且滑动板的顶部固定连接有固定板，所述固定板的一侧通过轴承转动连接有转动轴，所述转动轴的外表面套设有二皮带轮，所述第二皮带轮的外表面与第一皮带轮的外表面通过皮带传动连接，本实用新型涉及车用零部件塑料切割设备技术领域。该车用零部件贯状塑料件切割设备，功能全面，不需要人工进行操作，省时省力，并且切割效率非常高，大大的提高了切割设备的实用性。

Description

一种车用零部件贯状塑料件切割设备

技术领域

本实用新型涉及车用零部件塑料切割设备技术领域，具体为一种车用零部件贯状塑料件切割设备。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。

在实际生活中，汽车作为我们人们主要的交通工具，对于汽车零部件的也是有着极高的要求，但是现有的车用零部件切割装置存在了大量的缺点，尤其是对于塑料零部件的切割存在了大量的缺点，比如功能单一，需要人工进行操作，费时费力，不能很好的对零部件进行切割，并且切割效率低下，大大的降低了切割设备的实用性。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车用零部件贯状塑料件切割设备，解决了功能单一，需要人工进行操作，费时费力，不能很好的对零部件进行切割的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种车用零部件贯状塑料件切割设备，包括底板，所述底板的顶部固定连接有箱体，所述箱体内壁的两侧之间滑动板，所述滑动板的顶部固定连接有电机箱，并且电机箱内壁的底部固定连接有第一电机，所述第一电机输出轴的外表面套设有第一皮带轮，并且滑动板的顶部固定连接有固定板，所述固定板的一侧通过轴承转动连接有转动轴，所述转动轴的外表面套设有二皮带轮，所述第二皮带轮的外表面与第一皮带轮的外表面通过皮带传动连接，所述转动轴的外表面且位于第二皮带轮的一侧套设有切割轮，所述箱体的顶部固定连接有第二电机，所述第二电机输出轴的外表面套设有第一传动轮，所述箱体的顶部且位于第二电机的一侧通过支撑杆转动连接有齿轮，所述齿轮的正面固定连接有第二传动轮，并且第二传动轮的外表面与第一传动轮的外表面通过皮带传动连接。

优选的，所述箱体的顶部且位于齿轮的一侧通过支撑板滑动连接有直齿板，并且直齿板的一侧与齿轮的外表面啮合，所述直齿板的底部贯穿箱体并延伸至箱体的内部，所述直齿板延伸至箱体内部的一端与滑动板的顶部固定连接。

优选的，所述箱体的两侧之间且位于滑动板的底部固定连接有分漏板，所述箱体的两侧之间且位于分漏板的底部固定连接有挡板，所述箱体内壁底部的一侧固定连接有抽气机，并且箱体内壁底部的另一侧固定连接有废料箱。

优选的，所述抽气机的抽气口连通有出气管，所述出气管的顶端贯穿挡板并延伸至挡板的顶部，所述抽气机的出气口通过出气管与废料箱的内部连通。

优选的，所述箱体顶部的两侧均固定连接有螺纹块，并且螺纹块的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端依次贯穿箱体和滑动板并延伸至滑动板的底部，所述螺纹杆延伸至滑动板底部的一端通过轴承转动连接有第一弧形块。

优选的，所述分漏板顶部的两侧均固定连接活动框，并且活动框的内壁的底部固定连接有弹簧，并且弹簧的顶端固定连接有顶杆，所述顶杆的顶端贯穿活动框并延伸至活动框的顶部，所述顶杆延伸至活动框顶部的一端固定连接有第二弧形块，所述底板底部的两侧均固定连接有万向轮。

有益效果

本实用新型提供了一种车用零部件贯状塑料件切割设备。具备以下有益效果：

(1)、该车用零部件贯状塑料件切割设备，通过底板的顶部固定连接有箱体，箱体内壁的两侧之间滑动板，以及通过电机箱、第一电机、第一皮带轮、固定板和转动轴的配合设置，转动轴的外表面套设有二皮带轮，第二皮带轮的外表面与第一皮带轮的外表面通过皮带传动连接，转动轴的外表面且位于第二皮带轮的一侧套设有切割轮，箱体的顶部固定连接有第二电机，第二电机输出轴的外表面套设有第一传动轮，箱体的顶部且位于第二电机的一侧通过支撑杆转动连接有齿轮，齿轮的正面固定连接有第二传动轮，并且第二传动轮的外表面与第一传动轮的外表面通过皮带传动连接，该车用零部件贯状塑料件切割设备，功能全面，不需要人工进行操作，省时省力，而且可以很好的对零部件进行切割，并且切割效率非常高，大大的提高了切割设备的实用性。

(2)、该车用零部件贯状塑料件切割设备，通过箱体的两侧之间且位于滑动板的底部固定连接有分漏板，箱体的两侧之间且位于分漏板的底部固定连接有挡板，箱体内壁底部的一侧固定连接有抽气机，并且箱体内壁底部的另一侧固定连接有废料箱，通过抽气机可以很好的将切割时产生的气体以及废渣吸走，并且通过出气管排向废料箱内部，避免了环境被污染。

(3)、该车用零部件贯状塑料件切割设备，通过分漏板顶部的两侧均固定连接活动框，并且活动框的内壁的底部固定连接有弹簧，并且弹簧的顶端固定连接有顶杆，顶杆的顶端贯穿活动框并延伸至活动框的顶部，顶杆延伸至活动框顶部的一端固定连接有第二弧形块，底板底部的两侧均固定连接有万向轮，通过弹簧可以很好的对顶杆进行挤压，间接的对第二弧形块进行挤压，并且通过万向轮可以很好的提高设备的灵活性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型活动框结构的剖视图；

图3为本实用新型图1中A处的局部放大图。

图中：1底板、2箱体、3滑动板、4电机箱、5第一电机、6第一皮带轮、7固定板、8转动轴、9第二皮带轮、10切割轮、11第二电机、12第一传动轮、13齿轮、14第二传动轮、15直齿板、16分漏板、17抽气机、18废料箱、19出气管、20螺纹杆、21第一弧形块、22活动框、23弹簧、24顶杆、25第二弧形块、26万向轮、27螺纹块、28挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种车用零部件贯状塑料件切割设备，包括底板1，底板1的顶部固定连接有箱体2，箱体2顶部的两侧均固定连接有螺纹块27，并且螺纹块27的内部螺纹连接有螺纹杆20，螺纹杆20的底端依次贯穿箱体2和滑动板3并延伸至滑动板3的底部，螺纹杆20延伸至滑动板3底部的一端通过轴承转动连接有第一弧形块21，箱体2的顶部且位于齿轮13的一侧通过支撑板滑动连接有直齿板15，并且直齿板15的一侧与齿轮13的外表面啮合，在这里齿轮13的外表面与直齿板15的一侧啮合，主要是当齿轮13旋转时，可以通过啮合带动直齿板15进行运动，直齿板15的底部贯穿箱体2并延伸至箱体2的内部，直齿板15延伸至箱体2内部的一端与滑动板3的顶部固定连接，箱体2的两侧之间且位于滑动板3的底部固定连接有分漏板16，分漏板16顶部的两侧均固定连接活动框22，并且活动框22的内壁的底部固定连接有弹簧23，并且弹簧23的顶端固定连接有顶杆24，顶杆24的顶端贯穿活动框22并延伸至活动框22的顶部，顶杆24延伸至活动框22顶部的一端固定连接有第二弧形块25，底板1底部的两侧均固定连接有万向轮26，箱体2的两侧之间且位于分漏板16的底部固定连接有挡板28，箱体2内壁底部的一侧固定连接有抽气机17，在箱体2内壁的底部固定连接抽气机17，主要是通过抽气机17将切割时产生的气味以及废渣进行吸走，并且通过出气管排向废料箱18内，抽气机17的抽气口连通有出气管19，出气管19的顶端贯穿挡板28并延伸至挡板28的顶部，抽气机17的出气口通过出气管与废料箱18的内部连通，并且箱体2内壁底部的另一侧固定连接有废料箱18，箱体2内壁的两侧之间滑动板3，滑动板3的顶部固定连接有电机箱4，并且电机箱4内壁的底部固定连接有第一电机5，第一电机5输出轴的外表面套设有第一皮带轮6，并且滑动板3的顶部固定连接有固定板7，固定板7的一侧通过轴承转动连接有转动轴8，转动轴8的外表面套设有二皮带轮9，第二皮带轮9的外表面与第一皮带轮6的外表面通过皮带传动连接，在这里第一皮带轮6的外表面与第二皮带轮9的外表面通过皮带传动连接，主要是当第一皮带轮6旋转时，可以同时间通过皮带带动第二皮带轮9进行旋转，转动轴8的外表面且位于第二皮带轮9的一侧套设有切割轮10，箱体2的顶部固定连接有第二电机11，第二电机11输出轴的外表面套设有第一传动轮12，箱体2的顶部且位于第二电机11的一侧通过支撑杆转动连接有齿轮13，齿轮13的正面固定连接有第二传动轮14，并且第二传动轮14的外表面与第一传动轮12的外表面通过皮带传动连接。

工作时，将需要切割的零部件放置第一弧形块25的顶部，这时转动螺纹杆20，螺纹杆20旋转时，就会进行运动，从而带动第一弧形块21进行运动，从而对汽车零部件进行夹紧，这时启动第一电机5和第二电机11，第一电机5启动时，第一皮带轮6就会进行旋转，第一皮带轮6通过皮带带动第二皮带轮9进行旋转，第二皮带轮9通过转动轴8带动切割轮10进行旋转，当第二电机11启动时，第一传动轮12进行旋转，第一传动轮12通过带动第二传动轮14旋转，第二传动轮14带动齿轮13旋转，齿轮13旋转就会带动直齿板15进行运动，直齿板15运动就会带动滑动板3进行运动，从而完成汽车零部件的切割。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种车用零部件贯状塑料件切割设备，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定连接有箱体(2)，所述箱体(2)内壁的两侧之间滑动板(3)，所述滑动板(3)的顶部固定连接有电机箱(4)，并且电机箱(4)内壁的底部固定连接有第一电机(5)，所述第一电机(5)输出轴的外表面套设有第一皮带轮(6)，并且滑动板(3)的顶部固定连接有固定板(7)，所述固定板(7)的一侧通过轴承转动连接有转动轴(8)，所述转动轴(8)的外表面套设有第二皮带轮(9)，所述第二皮带轮(9)的外表面与第一皮带轮(6)的外表面通过皮带传动连接，所述转动轴(8)的外表面且位于第二皮带轮(9)的一侧套设有切割轮(10)，所述箱体(2)的顶部固定连接有第二电机(11)，所述第二电机(11)输出轴的外表面套设有第一传动轮(12)，所述箱体(2)的顶部且位于第二电机(11)的一侧通过支撑杆转动连接有齿轮(13)，所述齿轮(13)的正面固定连接有第二传动轮(14)，并且第二传动轮(14)的外表面与第一传动轮(12)的外表面通过皮带传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种车用零部件贯状塑料件切割设备，其特征在于：所述箱体(2)的顶部且位于齿轮(13)的一侧通过支撑板滑动连接有直齿板(15)，并且直齿板(15)的一侧与齿轮(13)的外表面啮合，所述直齿板(15)的底部贯穿箱体(2)并延伸至箱体(2)的内部，所述直齿板(15)延伸至箱体(2)内部的一端与滑动板(3)的顶部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种车用零部件贯状塑料件切割设备，其特征在于：所述箱体(2)的两侧之间且位于滑动板(3)的底部固定连接有分漏板(16)，所述箱体(2)的两侧之间且位于分漏板(16)的底部固定连接有挡板(28)，所述箱体(2)内壁底部的一侧固定连接有抽气机(17)，并且箱体(2)内壁底部的另一侧固定连接有废料箱(18)。

4.根据权利要求3所述的一种车用零部件贯状塑料件切割设备，其特征在于：所述抽气机(17)的抽气口连通有出气管(19)，所述出气管(19)的顶端贯穿挡板(28)并延伸至挡板(28)的顶部，所述抽气机(17)的出气口通过出气管与废料箱(18)的内部连通。

5.根据权利要求1所述的一种车用零部件贯状塑料件切割设备，其特征在于：所述箱体(2)顶部的两侧均固定连接有螺纹块(27)，并且螺纹块(27)的内部螺纹连接有螺纹杆(20)，所述螺纹杆(20)的底端依次贯穿箱体(2)和滑动板(3)并延伸至滑动板(3)的底部，所述螺纹杆(20)延伸至滑动板(3)底部的一端通过轴承转动连接有第一弧形块(21)。

6.根据权利要求3所述的一种车用零部件贯状塑料件切割设备，其特征在于：所述分漏板(16)顶部的两侧均固定连接活动框(22)，并且活动框(22)的内壁的底部固定连接有弹簧(23)，并且弹簧(23)的顶端固定连接有顶杆(24)，所述顶杆(24)的顶端贯穿活动框(22)并延伸至活动框(22)的顶部，所述顶杆(24)延伸至活动框(22)顶部的一端固定连接有第二弧形块(25)，所述底板(1)底部的两侧均固定连接有万向轮(26)。