CN208503455U - 树脂环 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种树脂环,该树脂环在周向上的一个部位处设置有互相分离对置的开口部,其特征在于,所述树脂环的外径的尺寸为10mm以上200mm以下,所述树脂环在所述径向上的所述宽度(a1)为1.3mm以上5.0mm以下,并且所述树脂环的在所述树脂环的轴向上的高度(h1)与所述树脂环在所述径向上的所述宽度(a1)的比为0.4以上3以下。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种树脂环,更具体地,涉及树脂环的开口部的形状。
背景技术
在诸如汽车这样的设备中使用液压传动装置、自动变速器等流体传动装置,其中,不可避免地使用由树脂制成的树脂环作为密封圈或垫圈等使用。可以使用常见的树脂材料,例如PEEK、PPS、PTFE等作为该树脂环的材料。
现有的树脂环的开口部形状有直线形状、倾斜形状、台阶形状等,根据该树脂环在使用时所允许的流体泄露量而可以适当地选择开口部的形状。
然而,现有的开口部的形状还不足以满足特定的使用环境,因此,可以对开口部的形状以及结构参数进一步优化,以使得该树脂环的密封性更强,或者更加适用于具体的使用环境。
实用新型内容
鉴于以上目的,本实用新型提供了一种树脂环,该树脂环能够通过调整该树脂环的开口部的参数,而改变该树脂环的漏油量,从而使得该树脂环能够适用于各种不同的环境。
根据本实用新型的一方面,提供一种树脂环,所述树脂环的外径的尺寸为10mm以上200mm以下,
所述树脂环在径向上的宽度(a1)为1.3mm以上5.0mm以下,
并且所述树脂环的在所述树脂环的轴向上的高度(h1)与所述树脂环在所述径向上的所述宽度(a1)的比为0.4以上3以下。
进一步地,在所述开口部处的互相对置的对接表面形成为平面。
进一步地,所述对接表面与所述树脂环的轴向呈预定角度。
进一步地,所述预定角度为0°。
进一步地,所述预定角度为20°以上80°以下。
以下结合本实用新型的附图及优选实施方式对本实用新型的技术方案做进一步详细地描述,本实用新型的有益效果将进一步明确。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本实用新型的一部分,但其说明仅用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。
图1是根据本实用新型的第一实施例的树脂环的立体图。
图2是图1所示的树脂环的沿着图1中的线I-I截取的截面图。
图3是根据本实用新型的第一实施例的树脂环的开口部的侧视图。
图4是根据本实用新型的第二实施例的树脂环的立体图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型的具体实施例及相应的附图对本实用新型技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例仅是本实用新型一部分优选实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
根据本实用新型的树脂环1具有开口部2,该开口部2在周向一侧处具有对接表面2a,并且该开口部2在周向另一侧处具有对接表面2b。
优选地,对接表面2a和2b形成为平面。
优选地,所述树脂环1的外径的尺寸为10mm以上200mm以下。
优选地,所述树脂环1在所述径向上的所述宽度(a1)为1.3mm以上5.0mm以下。
优选地,所述树脂环1的在所述树脂环的轴向上的高度(h1)与所述树脂环在所述径向上的所述宽度(a1)的比为0.4以上3以下。
下文将参考附图1-4描述根据本实用新型的树脂环1的优选实施例的具体结构。
<第一实施例>
首先参考图1-3描述根据本实用新型的树脂环1的第一实施例。
图1是根据本实用新型的第一实施例的树脂环1的立体图。图2是图1所示的树脂环1的沿着图1中的线I-I截取的截面图。图3是根据本实用新型的第一实施例1的树脂环的开口部2的侧视图。
如图1所示,根据本实施例的树脂环1具有开口部2,并且开口部2在周向一侧处具有对接表面2a,该开口部2在周向另一侧处具有对接表面2b,并且对接表面2a与对接表面2b形成为平面形状,以彼此平行地对置。
如图2中的树脂环1的本体沿图1的线I-I截取的截面图所示,在该树脂环1的除了开口部2之外的部分的本体的截面中,该树脂环1在轴向上的高度h1与该树脂环1在所述径向上的所述宽度a1的比为0.4以上3以下,具有上述截面的树脂环1可以防止安装过程中的折损,并确保侧面密封性。
并且,优选地,将该树脂环1的宽度a1设定为1.3mm以上5.0mm以下。
并且,优选地,将该树脂环1的外径的尺寸设定为10mm以上200mm以下。
如图3所示,在树脂环1的开口部2的侧视图中所示,对接表面2a与对接表面2b的平面彼此平行,对接表面2a与对接表面2b能够互相配合,使得对置的对接表面2a与对接表面2b彼此靠近从而使得开口部2对接,并且可以通过调整对接表面2a与对接表面2b之间的间隙,而调整树脂环1在使用过程中的漏油量,从而使树脂环1适用于使用环境的要求。
并且,对接表面2a和对接表面2b相对于树脂环1的轴向成角度θ。
优选地,该角度θ为20°以上80°以下。
具有上述开口部2的形状的树脂环1被安装于例如轴的外周的环槽。如前文所述,当使用第一实施例的树脂环1时,能够通过调整对接表面2a与对接表面2b之间的间隙或者对接表面2a和2b的倾斜角度而调整树脂环1的漏油量,从而使得树脂环1能够适用于各种使用条件。
<第二实施例>
如图4所示,根据第二实施例的树脂环1与根据第一实施例的树脂环1的区别之处仅在于,对接表面2a和对接表面2b的倾斜角度,其余之处完全相同,因此,将省略完全相同的部分的说明。在第二实施例中,与第一实施例相同或相似的部分将采用相同的参考标号。
如图4所示,在第二实施例中,对接表面2a与对接表面2b同样形成为彼此平行的平面,并且对接表面2a与对接表面2b均形成为沿着与树脂环1的轴线平行的方向延伸,即,对接表面2a和对接表面2b形成为与树脂环1的轴向所成的角度θ为0°。
具有上述结构的根据第二实施例的树脂环1能够获得与第一实施例的树脂环相同的技术效果。
以上所述仅为本申请的实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。
Claims (5)
1.一种树脂环,该树脂环在周向上的一个部位处设置有互相分离对置的开口部,其特征在于,
所述树脂环的外径的尺寸为10mm以上200mm以下,
所述树脂环在径向上的宽度(a1)为1.3mm以上5.0mm以下,
并且所述树脂环的在所述树脂环的轴向上的高度(h1)与所述树脂环在所述径向上的所述宽度(a1)的比为0.4以上3以下。
2.如权利要求1所述的树脂环,其特征在于,
在所述开口部处的互相对置的对接表面形成为平面。
3.如权利要求2所述的树脂环,其特征在于,
所述对接表面与所述树脂环的轴向呈预定角度。
4.如权利要求3所述的树脂环,其特征在于,
所述预定角度为0°。
5.如权利要求3所述的树脂环,其特征在于,
所述预定角度为20°以上80°以下。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201820402238.0U CN208503455U (zh) | 2018-03-23 | 2018-03-23 | 树脂环 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201820402238.0U CN208503455U (zh) | 2018-03-23 | 2018-03-23 | 树脂环 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN208503455U true CN208503455U (zh) | 2019-02-15 |
Family
ID=65295419
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201820402238.0U Active CN208503455U (zh) | 2018-03-23 | 2018-03-23 | 树脂环 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN208503455U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110985586A (zh) * | 2019-11-15 | 2020-04-10 | 宣城协盈汽车零部件科技有限公司 | 低噪音型汽车减震浮动活塞及其制作方法 |
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2018
- 2018-03-23 CN CN201820402238.0U patent/CN208503455U/zh active Active
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CN110985586A (zh) * | 2019-11-15 | 2020-04-10 | 宣城协盈汽车零部件科技有限公司 | 低噪音型汽车减震浮动活塞及其制作方法 |
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