CN208498304U - 一种车用连续性靠背调角器 - Google Patents

Abstract

本实用新型的发明目的在于，克服现有技术的缺陷，提供了一种生产成本低，承载能力高，运行平稳舒适安全的车用连续性靠背调角器；包括活动盘1，偏心轮2，弹簧3，滑块4，固定盘5，塑料衬套6，闭合环7，塑料驱动轴8，卡簧9；所述动盘1，偏心轮2，塑料衬套6，闭合环7，塑料驱动轴8，卡簧9在同一中心轴上,固定盘5与中心轴有偏心距；所述活动盘1和固定盘5通过齿啮合在一起；所述塑料衬套6套接在固定盘5的上；所述偏心轮2固定在所述活动盘1上，通过所述滑块4和所述弹簧3将所述活动盘1和所述固定盘5锁死；所述塑料驱动轴8固定在所述偏心轮2上；所述卡簧9装配在所述固定盘5上；所述闭合环7和所述活动盘1激光焊接。

Description

一种车用连续性靠背调角器

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅调节部件，尤其涉及一种车用连续性靠背调角器。

背景技术

已公开中国实用新型专利，公开号：CN201808472U，专利名称：一种连续式座椅靠背调角器碟形核心装置，申请日：20100604，其公开了一种连续式座椅靠背调角器碟形核心装置，包括固定内齿盘、活动内齿盘、钢球支承圈、偏心套、钢球、双联中间齿板和包壳。在固定内齿盘与活动内齿盘之间的空腔内，有序地装着钢球支承圈、偏心套、钢球和双联中间齿板，并被包壳压合为一整体。本实用新型具有使用寿命长、生产成本低、承载能力高、安全舒适等特点。

传统连续性调角器体积大，焊接区域太靠近核心件本身容易造成焊接变形，从而导致操作扭矩偏高等质量问题，纵向间隙偏大导致乘客主观评价较差，因此目前的调角器品质不能符合当前乘客越来越高的质量感官要求。

发明内容

本实用新型的发明目的在于，克服现有技术的缺陷，提供了一种生产成本低，承载能力高，运行平稳舒适安全的车用连续性靠背调角器。

本实用新型提供一种车用连续性靠背调角器，包括活动盘1，偏心轮2，弹簧3，滑块4，固定盘5，塑料衬套6，闭合环7，塑料驱动轴8，卡簧9；

其特征在于，

所述活动盘1，偏心轮2，塑料衬套6，闭合环7，塑料驱动轴8，卡簧9在同一中心轴上；固定盘5与中心轴有偏心距；

所述活动盘1和固定盘5通过齿啮合在一起；

所述塑料衬套6套接在固定盘5的上；

所述偏心轮2固定在所述活动盘1上，通过所述滑块4和所述弹簧3将所述活动盘1和所述固定盘5锁死；

所述塑料驱动轴8固定在所述偏心轮2上；

所述卡簧9装配在所述固定盘5上；

所述闭合环7和所述活动盘1激光焊接。

优选的，所述活动盘1还包括内齿轮11；所述固定盘5还包括外齿轮51；所述内齿轮11与外齿轮51相互配合。

优选的，所述固定盘5还包括凸缘52；所述凸缘52沿所述固定盘5内径的垂直方向延伸。

优选的，所述滑块4有2个；所述2个滑块4沿所述活动盘1的径向左右对称。

优选的，所述偏心轮2还包括若干凸起21；所述凸起21自所述偏心轮2外侧壁沿所述偏心轮2径向向外延伸。

优选的，所述凸起21有4个；所述4个凸起21分布在所述偏心轮2的一侧外壁。

优选的，所述卡簧9还包括凸片91；所述凸片91有若干个，均匀分布在所述卡簧9的外边缘。

本实用新型的有益效果为：

1、调角器体积小，重量轻：通过一个偏心轮2和两个滑块4实现行星齿轮结构；

2、高强度：调角器任何位置都能满足最小2000N的纵向强度；

3、减小间隙：活动盘和固定盘齿形啮合中始终有两组齿相接处，并且接触点对称，用于消除靠背前后两个方向的间隙；

4、减小焊接变形：固定盘侧有一个大翻孔成形，用于和上或下支架板的焊接，由于大翻孔远离核心区域，所以大大减小了由于焊接变形给调角器带来的质量问题；

5、消除噪音：在固定盘和闭合环之间加了一个塑料衬套，避免在运动过程中的噪音产生。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中，

1.活动盘，11.内齿轮；

2.偏心轮，21.凸起；

3.弹簧；

4.滑块；

5.固定块，51.外齿轮，52.凸缘；

6.塑料衬套；

7.闭合环；

8.塑料驱动轴；

9.卡簧，91.凸片。

具体实施方式

下面结合附图对本实用进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。

本实用新型提供一种车用连续性靠背调角器，包括活动盘1，偏心轮2，弹簧3，滑块4，固定盘5，塑料衬套6，闭合环7，塑料驱动轴8，卡簧9；

其特征在于，

所述活动盘1，偏心轮2，塑料衬套6，闭合环7，塑料驱动轴8，卡簧9在同一中心轴上；固定盘5与中心轴有偏心距；

所述活动盘1和固定盘5通过齿啮合在一起；

所述塑料衬套6套接在固定盘5的上；

所述偏心轮2固定在所述活动盘1上，通过所述滑块4和所述弹簧3将所述活动盘1和所述固定盘5锁死；

所述塑料驱动轴8固定在所述偏心轮2上；用于驱动偏心轮2旋转

所述卡簧9装配在所述固定盘5上；避免核心件在横向窜动，

所述闭合环7和所述活动盘1激光焊接，增加横向强度。

优选的，所述活动盘1还包括内齿轮11；所述固定盘5还包括外齿轮51；所述内齿轮11与外齿轮51相互配合。

优选的，所述固定盘5还包括凸缘52；所述凸缘52沿所述固定盘5内径的垂直方向延伸。

优选的，所述滑块4有2个；所述2个滑块4沿所述活动盘1的径向左右对称。

优选的，所述偏心轮2还包括若干凸起21；所述凸起21自所述偏心轮2外侧壁沿所述偏心轮2径向向外延伸。

优选的，所述凸起21有4个；所述4个凸起21分布在所述偏心轮2的一侧外壁。

优选的，所述卡簧9还包括凸片91；所述凸片91有若干个，均匀分布在所述卡簧9的外边缘。

需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

以上所述的本实用新型实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何在本实用新型的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。

Claims (7)

1.一种车用连续性靠背调角器，包括活动盘(1)，偏心轮(2)，弹簧(3)，滑块(4)，固定盘(5)，塑料衬套(6)，闭合环(7)，塑料驱动轴(8)，卡簧(9)；

其特征在于，

所述活动盘(1)，偏心轮(2)，塑料衬套(6)，闭合环(7)，塑料驱动轴(8)，卡簧(9)在同一中心轴上；固定盘(5)与中心轴有偏心距；

所述活动盘(1)和固定盘(5)通过齿啮合在一起；

所述塑料衬套(6)套接在固定盘(5)的上；

所述偏心轮(2)固定在所述活动盘(1)上，通过所述滑块(4)和所述弹簧(3)将所述活动盘(1)和所述固定盘(5)锁死；

所述塑料驱动轴(8)固定在所述偏心轮(2)上；

所述卡簧(9)装配在所述固定盘(5)上；

所述闭合环(7)和所述活动盘(1)激光焊接。

2.根据权利要求1所述的一种车用连续性靠背调角器，其特征在于，所述活动盘(1)还包括内齿轮(11)；所述固定盘(5)还包括外齿轮(51)；所述内齿轮(11)与外齿轮(51)相互配合。

3.根据权利要求1所述的一种车用连续性靠背调角器，其特征在于，所述固定盘(5)还包括凸缘(52)；所述凸缘(52)沿所述固定盘(5)内径的垂直方向延伸。

4.根据权利要求1所述的一种车用连续性靠背调角器，其特征在于，所述滑块(4)有2个；所述2个滑块(4)沿所述活动盘(1)的径向左右对称。

5.根据权利要求1所述的一种车用连续性靠背调角器，其特征在于，所述偏心轮(2)还包括若干凸起(21)；所述凸起(21)自所述偏心轮(2)外侧壁沿所述偏心轮(2)径向向外延伸。

6.根据权利要求5所述的一种车用连续性靠背调角器，其特征在于，所述凸起(21)有4个；所述4个凸起(21)分布在所述偏心轮(2)的一侧外壁。

7.根据权利要求1所述的一种车用连续性靠背调角器，其特征在于，所述卡簧(9)还包括凸片(91)；所述凸片(91)有若干个，均匀分布在所述卡簧(9)的外边缘。