CN208496411U - 桥梁t型钢打孔夹具 - Google Patents

Abstract

桥梁T型钢打孔夹具，包括基板、上定位板以及均垂直固定在基板上表面且相互平行的侧板和后靠板，上定位板水平设置且位于侧板的上方；侧板内设有水平的第一通孔；还包括下移动板，下移动板的一端穿过侧板内的第一通孔并延伸至侧板和后靠板之间，下移动板可在侧板的通孔内水平移动；上定位板的一端与下移动板背离侧板和后靠板的一端通过升降装置相连，上定位板的另一端位于侧板和后靠板之间且与下移动板的另一端相平齐。相比于现有技术，本实用新型可适用于不同尺寸的桥梁T型钢的装夹打孔，应用范围较广且实用性较好。

Description

桥梁T型钢打孔夹具

技术领域

本实用新型涉及桥梁T型钢打孔的技术领域，具体涉及桥梁T型钢打孔夹具。

背景技术

桥梁T型钢是用于桥梁建设工程中的T型钢板，T型钢的腹板在使用前要进行打孔作业，T型钢属于不规则的形状，因此在打孔时需要对T型钢进行定位装夹，找准打孔的精确位置。现有技术中具有授权公告号为CN202411886U的中国专利《用于桥梁T钢的打孔胎具》，其中公开了用于桥梁T钢的打孔胎具，打孔胎具包括台座和焊接在台座上的焊接定位装置，焊接定位装置包括焊接在台座上的支撑板和后靠板，支撑板的上部水平焊接有下定位板，支撑板的顶部焊接有上定位板，上、下定位板之间的距离即为T钢的腹板的厚度，使用时需要将T钢从上、下定位板之间的侧面插入，然后根据上定位板上的定位孔定位T钢腹板需要打孔的位置。然而上述打孔胎具的上、下定位板之间的距离不可调，不能够适应不同腹板厚度的T钢。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种可根据桥梁T型钢的腹板的厚度进行调节并装夹的一种桥梁T型钢打孔夹具。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

桥梁T型钢打孔夹具，包括基板、上定位板以及均垂直固定在基板上表面且相互平行的侧板和后靠板，上定位板水平设置且位于侧板的上方；侧板内设有水平的第一通孔；还包括下移动板，下移动板的一端穿过侧板内的第一通孔并延伸至侧板和后靠板之间，下移动板可在侧板的通孔内水平移动；上定位板的一端与下移动板背离侧板和后靠板的一端通过升降装置相连，上定位板的另一端位于侧板和后靠板之间且与下移动板的另一端相平齐。

相比于现有技术，本实用新型使用时可通过升降装置调节上定位板和下移动板之间的距离，进而适应不同厚度的桥梁T型钢腹板的装夹，进而实现打孔作业。同时下移动板可左右移动，因此在桥梁T型钢装夹时，还可以先将桥梁T型钢顺时针翻转90度放入侧板和后靠板之间，然后推动下移动板和上定位板朝向桥梁T型钢的翼板移动并抵靠在桥梁T型钢的翼板上，因此本实用新型可适应不同高度的桥梁T型钢的装夹，适用广泛且实用性好。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构剖视图。

图2为本实用新型中第一升降装置的结构示意图。

图3为本实用新型中支撑横板的结构示意图。

在图中：1、基板；2、侧板；3、后靠板；3-1、空腔；3-2、蜗杆；3-3、第二轴承；3-4、蜗轮通道；3-5、蜗轮；3-6、移动通道；4、下定位板；5、桥梁T型钢；6、上定位板；6-1、定位孔；6-2、支座；7、下移动板；8、连接管；8-1、凹槽；8-2、盖板；8-3、第一轴承；9、调节螺钉；10、支撑横板；10-1、螺纹孔；10-2、支撑部；10-3、安装部；10-4、滑块。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本实用新型作进一步详细说明，并给出具体实施方式。

如图1-3所示，桥梁T型钢打孔夹具，包括基板1、上定位板6以及均垂直焊接在基板1上表面且相互平行的侧板2和后靠板3，上定位板6水平设置且位于侧板2的上方；侧板2内设有水平的第一通孔；还包括下移动板7，下移动板7水平设置且下移动板7的一端穿过侧板2内的第一通孔并延伸至侧板2和后靠板3之间，下移动板7可在侧板2的第一通孔内水平移动；上定位板6位于下移动板7的上方且上定位板6的一端与下移动板7背离侧板2和后靠板3的一端通过升降装置相连，上定位板6的另一端位于侧板2和后靠板3之间且与下移动板7的另一端相平齐；上定位板6朝向后靠板3的一端还设有定位孔6-1。上定位板6背离后靠板的一端底部设有支座6-2，升降装置的顶部通过水平转轴铰接在支座6-2上，升降装置的下部穿过位于上定位板6的支座6-2正下方的下移动板7并朝向下移动板7下方延伸，升降装置穿过下移动板7的部分与下移动板7螺纹连接。桥梁T型钢的竖直的下部为T型钢的腹板，腹板的顶部一体连接在水平的翼板的底部中央。

所述下移动板7背离后靠板3的一端设有竖直的且贯穿下移动板7的调节螺孔，所述升降装置包括连接管8、调节螺钉9和第一轴承8-3，连接管8的顶部铰接在上定位板6背离后靠板3一端的底部的支座6-2上以使上定位板6可绕着铰接处翻转，连接管8底部设有开口向下的凹槽8-1，第一轴承8-3的外圈固定在凹槽8-1的下部，凹槽8-1内的第一轴承8-3的底部还固设有将第一轴承8-3固定在连接管凹槽内的盖板，盖板几何中心处设有贯通孔，调节螺钉9的顶部位于连接管8内的凹槽8-1上部并被卡在第一轴承8-3内圈的上方，以实现调节螺钉9转动时连接管8并不转动；调节螺钉9的下部依次穿过凹槽8-1内的第一轴承8-3的内圈、凹槽8-1底部的开口、盖板的贯通孔和下移动板7上的调节螺孔并向下移动板7的下方延伸。优选地，在调节螺钉9底部设置垂直于调节螺钉的销轴，当手动转动调节螺钉9底部的销轴时，调节螺钉9转动，而由于调节螺钉9和下移动板7螺纹连接，因此调节螺钉9可相对下移动板7上下移动，而调节螺钉9的顶部还与连接管通过第一轴承连接，因此调节螺钉9转动不会带动连接管8转动，而会带动连接管8上下移动，因此可以实现调节上定位板6和下移动板7之间的距离。

所述升降装置设有至少两个。各升降装置均匀地安装在上定位板6和下移动板7的一端之间，用于使上定位板6可随着下移动板7的左右移动而同步移动。

还包括水平的下定位板4，下定位板4水平设置在侧板2与后靠板3之间，下定位板4一端焊接在侧板2朝向后靠板3的一端，下定位板4内设有水平的且与侧板2内的第一通孔相连通的第二通孔，下移动板7朝向后靠板3的一端依次穿过侧板2的第一通孔与下移动板7内的第二通孔。下定位板4用于桥梁T型钢装夹时腹板底部的支撑，且确保打孔时桥梁T型钢不会产生偏转，提高打孔的精确度。同时下定位板4的第二通孔还能够确保下移动板7总是沿着水平方向移动。

所述侧板2的第一通孔和下定位板4的第二通孔均设有两个且位于同一水平面，所述下移动板7中央设有矩形通孔，所述下移动板7的矩形通孔的两侧分别依次穿过侧板2的两个第一通孔和下定位板4的两个第二通孔并朝向后靠板3延伸。俯视时下移动板7呈“口”字形，因此下移动板7在侧板2的第一通孔和下定位板4的第二通孔内水平移动时不会脱出第一通孔和第二通孔。

所述后靠板3的下部还设有水平的且可相对后靠板3上下移动的支撑横板10。支撑横板用于装夹时支撑桥梁T型钢的翼板底部，也是用于确保桥梁T型钢在打孔时不会产生偏转，确保打孔的精度。

所述后靠板3内设有空腔3-1，所述空腔3-1内设有蜗杆3-2、第二轴承3-3、蜗轮3-5和移动通道3-6，第二轴承3-3设有两个且分别固定在空腔3-1的上部和下部，蜗杆3-2的两端分别连接在空腔3-1上部和下部的第二轴承3-3内，蜗轮3-5安装在空腔3-1背离侧板2的一端侧壁上且蜗轮3-5与所述蜗杆3-2啮合连接，蜗轮3-5背离蜗杆3-2的一端伸出空腔3-1的侧壁且延伸至后靠板3背离侧板2的一端外部；所述移动通道3-6水平地设置在空腔3-1的下部且朝向侧板2的一端贯穿空腔3-1的侧壁，所述支撑横板10一端位于侧板2与后靠板3之间，另一端穿过移动通道3-6并伸入所述空腔3-1内，支撑横板10伸入空腔3-1内的一端可相对空腔3-1上下滑动，支撑横板10伸入空腔3-1内的一端还设有竖直的且贯穿支撑横板10的螺纹孔10-1，所述蜗杆3-2的下部穿过支撑横板10内的螺纹孔10-1并与支撑横板10螺纹连接。支撑横板10通过蜗轮蜗杆的配合实现上下移动。

本实用新型在使用时，首先将上定位板6和下移动板7向左移动，然后将上定位板6绕支座6-2和连接管8的铰接处逆时针翻转，再将桥梁T型钢顺时针翻转90度后放置在侧板2和后靠板3之间，桥梁T型钢的翼板抵靠在后靠板3朝向侧板的一侧，然后将桥梁T型钢的腹板放置在下定位板4的上表面，之后再推动下移动板7朝向后靠板3移动，而上定位板6由于与下移动板7通过升降装置相连因此上定位板也朝向桥梁T型钢移动，当下移动板7快抵靠在翼板上时，顺时针翻转上定位板6并通过手动转动调节螺钉9调节上定位板6和下移动板7之间的距离使符合桥梁T型钢的腹板的厚度，然后同时推动下移动板7和上定位板6直至同时抵靠在桥梁T型钢的翼板上，此时上定位板6上的定位孔6-1正下方即为桥梁T型钢的腹板的打孔位置。由于桥梁T型钢的翼板的长度也具有不同的尺寸，因此当桥梁T型钢横置在侧板2和后靠板3之间时，桥梁T型钢的翼板的底部需要根据不同的尺寸被支撑在后靠板3的下部，而支撑横板10的一端穿过移动通道3-6并与后靠板3空腔内的蜗杆螺纹连接，因此支撑横板10可随着蜗杆的转动进行高度的调节，而蜗杆又与蜗轮啮合连接，因此转动蜗轮可带动蜗杆转动。蜗轮通过蜗轮轴水平安装在后靠板3的蜗轮通道3-4内，蜗轮背离蜗杆的一端伸出蜗轮通道3-4，因此可手动转动蜗轮进而带动蜗杆转动。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.桥梁T型钢打孔夹具，包括基板、上定位板以及均垂直固定在基板上表面且相互平行的侧板和后靠板，其特征在于：上定位板水平设置且位于侧板的上方；侧板内设有水平的第一通孔；还包括下移动板，下移动板的一端穿过侧板内的第一通孔并延伸至侧板和后靠板之间，下移动板可在侧板的通孔内水平移动；上定位板的一端与下移动板背离侧板和后靠板的一端通过升降装置相连，上定位板的另一端位于侧板和后靠板之间且与下移动板的另一端相平齐。

2.根据权利要求1所述的桥梁T型钢打孔夹具，其特征在于：所述下移动板背离后靠板的一端设有竖直的且贯穿下移动板的调节螺孔，所述升降装置包括连接管、调节螺钉和第一轴承，连接管的顶部铰接在上定位板背离后靠板一端的底部，连接管底部设有开口向下的凹槽，第一轴承固定在凹槽的下部，调节螺钉的顶部位于连接管内的凹槽上部并被卡在第一轴承的上方，调节螺钉的下部依次穿过凹槽内的第一轴承、凹槽底部的开口和下移动板上的调节螺孔并向下移动板的下方延伸。

3.根据权利要求2所述的桥梁T型钢打孔夹具，其特征在于：所述升降装置设有至少两个。

4.根据权利要求1所述的桥梁T型钢打孔夹具，其特征在于：还包括下定位板，下定位板水平设置在侧板与后靠板之间，下定位板一端焊接在侧板朝向后靠板的一端，下定位板内设有水平的且与侧板内的第一通孔相连通的第二通孔，下移动板朝向后靠板的一端依次穿过侧板的第一通孔与下移动板内的第二通孔。

5.根据权利要求4所述的桥梁T型钢打孔夹具，其特征在于：所述侧板的第一通孔和下定位板的第二通孔均设有两个且位于同一水平面，所述下移动板中央设有矩形通孔，所述下移动板的矩形通孔的两侧分别依次穿过侧板的两个第一通孔和下定位板的两个第二通孔并朝向后靠板延伸。

6.根据权利要求1所述的桥梁T型钢打孔夹具，其特征在于：所述后靠板的下部还设有水平的且可相对后靠板上下移动的支撑横板。

7.根据权利要求6所述的桥梁T型钢打孔夹具，其特征在于：所述后靠板内设有空腔，所述空腔内设有蜗杆、第二轴承、蜗轮和移动通道，第二轴承设有两个且分别固定在空腔的上部和下部，蜗杆的两端分别连接在空腔上部和下部的第二轴承内，蜗轮安装在空腔背离侧板的一端侧壁上且蜗轮与所述蜗杆啮合连接，蜗轮背离蜗杆的一端伸出空腔的侧壁且延伸至后靠板背离侧板的一端外部；所述移动通道水平地设置在空腔的下部且朝向侧板的一端贯穿空腔的侧壁，所述支撑横板一端位于侧板与后靠板之间，另一端穿过移动通道并伸入所述空腔内，支撑横板伸入空腔内的一端可相对空腔上下滑动，支撑横板伸入空腔内的一端还设有竖直的且贯穿支撑横板的螺纹孔，所述蜗杆的下部穿过支撑横板内的螺纹孔并与支撑横板螺纹连接。