CN208495564U - 一种斜楔用后方插入卡位式氮气弹簧挡板结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种斜楔用后方插入卡位式氮气弹簧挡板结构，包括滑动块、设有第一通孔的垫块、设有第二通孔的氮气弹簧挡板、第二锁紧装置和用于固定滑动块与氮气弹簧挡板的第一锁紧装置；滑动块上设有三段式孔，依次分别为外侧四方孔、内侧四方孔和长圆柱形孔；所述内侧四方孔上部嵌入到滑动块内形成内槽，其下部与外侧四方孔齐平；氮气弹簧、垫块分别设置在内侧四方孔中，所述氮气弹簧挡板设置在外侧四方孔中；第二锁紧装置穿过第二通孔、第一通孔，锁固在氮气弹簧的尾部。使用本实用新型氮气弹簧可以从后方抽出，节省了氮气弹簧检修或更换时间，能大大提高模具检修效率。

Description

一种斜楔用后方插入卡位式氮气弹簧挡板结构

技术领域

本实用新型涉及氮气弹簧挡板技术领域，具体涉及一种斜楔用后方插入卡位式氮气弹簧挡板结构。

背景技术

氮气弹簧在模具上运用越来越广泛，就连汽车模具中的关键部件斜楔中的小型钢线弹簧也开始逐渐换成氮气弹簧。现有的氮气弹簧固定方式有法兰固定式和侧面包围固定式等，但在斜楔中因安装条件限制，没有充足的空间安装法兰或侧面包围块，斜楔上安装氮气弹簧目前普遍采用的方式是直接钻盲孔安放氮气弹簧，有时也在盲孔底部钻沉孔用螺丝固定一下氮气弹簧。斜楔上氮气弹簧一般安放在滑动块内，用上述方法安放的氮气弹簧，如果需要检修或更换氮气弹簧时，一般需要拆卸滑动块，然后才能把氮气弹簧从滑动块前面抽出。拆卸滑动块比较费时间，而且重新安装时还要重新确认滑动块间隙等，特别是悬吊式斜楔，滑动块悬吊在模具上模板上，单独拆卸滑动块，滑动块还有滑脱掉下砸伤模具或人员的风险。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种斜楔用后方插入卡位式氮气弹簧挡板结构，本实用新型不需拆卸斜楔主要部件，就可单独拆卸氮气弹簧，又能保证氮气弹簧安装强度的结构。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：

本实用新型的一种斜楔用后方插入卡位式氮气弹簧挡板结构，包括滑动块、设有第一通孔的垫块、设有第二通孔的氮气弹簧挡板、第二锁紧装置和用于固定滑动块与氮气弹簧挡板的第一锁紧装置；所述滑动块上设有三段式孔，依次分别为外侧四方孔、内侧四方孔和长圆柱形孔；所述内侧四方孔上部嵌入到滑动块内形成内槽，其下部与外侧四方孔齐平；所述氮气弹簧、垫块分别设置在内侧四方孔中，所述氮气弹簧挡板设置在外侧四方孔中；所述第二锁紧装置穿过第二通孔、第一通孔，锁固在氮气弹簧的尾部。

当安装所述氮气弹簧时，所述氮气弹簧挡板被向上提至内槽中，当拆卸所述氮气弹簧时，所述氮气弹簧挡板被向下拉出内槽。

上述第二通孔下方设有多个埋头孔，所述滑动块上设有多个与埋头孔相对应的安装孔，所述第一锁紧装置安装在埋头孔和安装孔中。

上述外侧四方孔及内侧四方孔的四角均设有R角，且外侧四方孔的上边设有R弧。

上述氮气弹簧挡板的形状为长方体，且其上面两个角为倒R角，下面两个角为倒C角。

上述垫块为圆柱形，所述第一通孔设置在圆柱端面中间。

上述第一锁紧装置采用的是标准皿形螺丝。

上述第二锁紧装置采用的是标准有头内六角螺丝。

使用本实用新型氮气弹簧可以从后方抽出，节省了氮气弹簧检修或更换时间，能大大提高模具检修效率。

附图说明

图1为本实用新型氮气弹簧挡板的结构示意图；

图2为本实用新型氮气弹簧挡板的部件分解图；

图3为本实用新型氮气弹簧挡板的部件剖视图；

图4为图3的左视图；

图中各标号：底座1、滑动块2、氮气弹簧3、垫块4、氮气弹簧挡板5、第一锁紧装置6、第二锁紧装置7、驱动块8。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型的一种斜楔用后方插入卡位式氮气弹簧挡板结构包括滑动块2、设有第一通孔的垫块4、设有第二通孔的氮气弹簧挡板5、第二锁紧装置7和用于固定滑动块2与氮气弹簧挡板5的第一锁紧装置6；滑动块2上设有三段式孔，依次分别为外侧四方孔、内侧四方孔和长圆柱形孔；内侧四方孔上部嵌入到滑动块2内形成内槽，其下部与外侧四方孔齐平；氮气弹簧3、垫块4分别设置在内侧四方孔中，氮气弹簧挡板5设置在外侧四方孔中；第二锁紧装置7穿过第二通孔、第一通孔，锁固在氮气弹簧3的尾部。

本实施例中，第二通孔下方设有多个埋头孔，滑动块2上设有两个与埋头孔相对应的安装孔，第一锁紧装置6安装在埋头孔和安装孔中。外侧四方孔及内侧四方孔的四角均设有R角，且外侧四方孔的上边设有R弧。氮气弹簧挡板5的形状为长方体，且其上面两个角为倒R角，下面两个角为倒C角。垫块4为圆柱形，第一通孔设置在圆柱端面中间。第一锁紧装置6采用的是标准皿形螺丝。第二锁紧装置7采用的是标准有头内六角螺丝。

安装时，先把氮气弹簧3插入滑动块2上的孔中，然后把垫块4放入滑动块2上的孔中，接着把氮气弹簧挡板5从滑动块2上的大孔端放入，推到中间段内孔底面后向上提，使氮气弹簧挡板5嵌入滑动块中间段孔的内槽中，再把两支标准皿形螺丝穿过氮气弹簧挡板5上的埋头孔，锁固在滑动块2上中间段孔底上的螺纹孔中，最后把标准有头内六角螺丝穿过氮气弹簧挡板5和垫块4上的通孔，锁固在氮气弹簧3尾部的螺纹孔中。

拆卸顺序与安装顺序相反。拆卸时，先松开标准有头内六角螺丝，然后松开标准皿形螺丝，接着把氮气弹簧挡板5向下拉，使氮气弹簧挡板5退出滑动块2上中间段孔的内槽，从大孔端取出氮气弹簧挡板5；再从滑动块2孔中抽出垫块4；最后从滑动块2大孔端抽出氮气弹簧3。

使用本实用新型氮气弹簧可以从后方抽出，节省了氮气弹簧检修或更换时间，能大大提高模具检修效率。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种斜楔用后方插入卡位式氮气弹簧挡板结构，其特征在于，包括滑动块(2)、设有第一通孔的垫块(4)、设有第二通孔的氮气弹簧挡板(5)、第二锁紧装置(7)和用于固定滑动块(2)与氮气弹簧挡板(5)的第一锁紧装置(6)；

所述滑动块(2)上设有三段式孔，依次分别为外侧四方孔、内侧四方孔和长圆柱形孔；所述内侧四方孔上部嵌入到滑动块(2)内形成内槽，其下部与外侧四方孔齐平；

所述氮气弹簧(3)、垫块(4)分别设置在内侧四方孔中，所述氮气弹簧挡板(5)设置在外侧四方孔中；

所述第二锁紧装置(7)穿过第二通孔、第一通孔，锁固在氮气弹簧(3)的尾部。

2.根据权利要求1所述的一种斜楔用后方插入卡位式氮气弹簧挡板结构，其特征在于，当安装所述氮气弹簧(3)时，所述氮气弹簧挡板(5)被向上提至内槽中，当拆卸所述氮气弹簧(3)时，所述氮气弹簧挡板(5)被向下拉出内槽。

3.根据权利要求1所述的一种斜楔用后方插入卡位式氮气弹簧挡板结构，其特征在于，所述第二通孔下方设有多个埋头孔，所述滑动块(2)上设有多个与埋头孔相对应的安装孔，所述第一锁紧装置(6)安装在埋头孔和安装孔中。

4.根据权利要求1所述的一种斜楔用后方插入卡位式氮气弹簧挡板结构，其特征在于，所述外侧四方孔及内侧四方孔的四角均设有R角，且外侧四方孔的上边设有R弧。

5.根据权利要求1所述的一种斜楔用后方插入卡位式氮气弹簧挡板结构，其特征在于，所述氮气弹簧挡板(5)的形状为长方体，且其上面两个角为倒R角，下面两个角为倒C角。

6.根据权利要求1所述的一种斜楔用后方插入卡位式氮气弹簧挡板结构，其特征在于，所述垫块(4)为圆柱形，所述第一通孔设置在圆柱端面中间。

7.根据权利要求1所述的一种斜楔用后方插入卡位式氮气弹簧挡板结构，其特征在于，所述第一锁紧装置(6)采用的是标准皿形螺丝。

8.根据权利要求1所述的一种斜楔用后方插入卡位式氮气弹簧挡板结构，其特征在于，所述第二锁紧装置(7)采用的是标准有头内六角螺丝。