CN208495367U - 一种餐饮垃圾的分离装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种有效将餐饮垃圾中固体和液体分离出来的餐饮垃圾的分离装置。所述餐饮垃圾的分离装置包括壳体、推料装置、送料装置、压料装置和集液箱，所述壳体的顶部设有进料口；所述推料装置、送料装置和压料装置分别设于壳体内且沿壳体的长边方向依次设置；所述推料装置包括支撑台、第一气缸、推板和滤网，所述滤网位于进料口的下方，所支撑台设于壳体的内底壁上且抵设于滤网的一端，所述支撑台的上表面与滤网的上表面平齐，所述第一气缸设于支撑台上，所述推板设于第一气缸的动力输出轴上，所述第一气缸驱动推板朝靠近或远离滤网另一端的方向可移动设置。

Description

一种餐饮垃圾的分离装置

技术领域

本实用新型涉及卫生设备技术领域，特别涉及一种餐饮垃圾的分离装置。

背景技术

餐饮垃圾也叫餐厨垃圾，是指剩饭菜、餐桌废弃物及厨房下角料等，是居民在生活消费过程中形成的一种生活废弃物，其来源主要是饭馆、酒店、食堂、街头小吃等场所。餐饮垃圾所含的各种有机物质在夏天极易腐蚀，餐饮垃圾中剩菜汤、馊水等含量很大，容易在垃圾的收集、运输过程中造成污染。同时餐饮垃圾又是垃圾填埋场所渗滤液的主要来源，也是大气污染和苍蝇滋生重要原因。由餐饮垃圾喂养的猪和提炼的泔水油流向市场已经严重危害了市民的健康，可见，大量的餐饮垃圾已经成为城市污染以及危害人类健康的主要来源，餐饮垃圾的科学及无害化处理，已成为城市管理和建设的根本出路。

虽然现在已经有一些餐饮垃圾的处理设备，对餐饮垃圾进行压缩后处理，但是餐饮垃圾中一般含有较多的污水和油水，如果不把餐饮垃圾中的水或其他液体分离出来，就容易在后续处理中有其他的问题存在。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种有效将餐饮垃圾中固体和液体分离出来的餐饮垃圾的分离装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种餐饮垃圾的分离装置，包括壳体、推料装置、送料装置、压料装置和集液箱，所述壳体的顶部设有进料口；

所述推料装置、送料装置和压料装置分别设于壳体内且沿壳体的长边方向依次设置；

所述推料装置包括支撑台、第一气缸、推板和滤网，所述滤网位于进料口的下方，所支撑台设于壳体的内底壁上且抵设于滤网的一端，所述支撑台的上表面与滤网的上表面平齐，所述第一气缸设于支撑台上，所述推板设于第一气缸的动力输出轴上，所述第一气缸驱动推板朝靠近或远离滤网另一端的方向可移动设置；

所述送料装置包括传送带、第一连接板、第二连接板、第一辊轮和第二辊轮，所述第一连接板和第二连接板沿远离滤网的方向依次设置，所述第一连接板的一端与滤网的另一端相连，所述第一连接板的另一端朝靠近壳体的底部且远离滤网的另一端的方向延伸，所述第一辊轮设于第一连接板的另一端，所述第二连接板的一端与壳体的内顶壁相连，所述第二连接板的另一端朝靠近壳体的底部且靠近滤网的另一端的方向延伸，所述第二辊轮设于第二连接板的另一端，所述第一辊轮和第二辊轮对应设置，所述传送带设于第一辊轮和第二辊轮的下方，所述传送带倾斜设置，所述传送带的靠近滤网的一端沿壳体的竖直方向位于传送带远离滤网的一端的下方，所述集液箱设于滤网的下方且设于传送带靠近滤网的一端的下方；

所述压料装置包括放置盒、第二气缸和压板，所述放置盒位于传送带远离滤网的一端的下方，所述第二气缸设于壳体的内顶壁且与放置盒对应设置，所述压板设于第二气缸的动力输出轴上，所述第二气缸驱动压板朝靠近或远离放置盒的方向移动；

所述壳体靠近放置盒的侧壁上设有取料口，所述取料口位于放置盒和第二气缸之间。

进一步的，还包括吸油件，所述吸油件包括支撑杆和吸油体，所述支撑杆的一端与集液箱的内底壁相连，所述支撑杆的另一端朝传送带延伸，所述吸油体设于支撑杆的另一端，所述吸油体抵设于传送带的下表面。

进一步的，所述压料装置还包括第三气缸和承料板，所述第三气缸设于放置盒的内底壁上，所述承料板与第三气缸的动力输出轴相连，所述承料板与放置盒的内底壁平行设置且承料板的侧壁贴合于放置盒的内侧壁，所述第三气缸驱动承料板沿放置盒的轴向反向可移动设置。

进一步的，还包括排污管，所述排污管连通集液箱与壳体的外部，所述排污管上设有截止阀。

进一步的，所述取料口上设有挡门，所述挡门的一端与壳体的侧壁可转动连接。

进一步的，滤网为50目至80目之间的304不锈钢滤网。

本实用新型的有益效果在于：餐饮垃圾自进料口进入壳体后，首先经推杆自滤网的一端被推送至另一端，在推送过程中餐饮垃圾内的油水经滤网下落至下方的集液箱内，接着餐饮垃圾进入第一辊轮与第二辊轮之间的缝隙中，初次压缩被压缩成较为小块的垃圾块，落到传送带上，传送带倾斜设置，且传送带的传送方向设置成向高处传送，这样在小块的垃圾块传送过程中，残余的油水在重力的作用下从传送带靠近滤网的一端滴落至集液箱中。小块的垃圾在传送带的运输下进入放置盒，再被第二气缸的压板压缩成大块的块状垃圾，接着可以从取料口中被取出。整个装置经过两次油水分离和两次压缩，从而可以更好的将餐饮垃圾中的固体和液体分离。

附图说明

图1为本实用新型实施例的餐饮垃圾的分离装置的结构示意图；

标号说明：

1、壳体；11、进料口；12、取料口；13、挡门；

2、推料装置；21、支撑台；22、第一气缸；23、推板；24、滤网；

3、送料装置；31、传送带；32、第一连接板；33、第二连接板；34、第一辊轮；35、第二辊轮；

4、压料装置；41、放置盒；42、第二气缸；43、压板；44、第三气缸；

45、承料板；

5、集液箱；

6、吸油件；61、支撑杆；62、吸油体；

7、排污管；71、截止阀。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

本实用新型最关键的构思在于：将厨余垃圾中的油水与固态垃圾分离后，把固态垃圾经初次压缩和二次油水分离后再压缩，达到充分分离的目的。

请参照图1，一种餐饮垃圾的分离装置，包括壳体1、推料装置2、送料装置3、压料装置4和集液箱5，所述壳体1的顶部设有进料口11；

所述推料装置2、送料装置3和压料装置4分别设于壳体1内且沿壳体1的长边方向依次设置；

所述推料装置2包括支撑台21、第一气缸22、推板23和滤网24，所述滤网24位于进料口11的下方，所支撑台21设于壳体1的内底壁上且抵设于滤网24的一端，所述支撑台21的上表面与滤网24的上表面平齐，所述第一气缸22设于支撑台21上，所述推板23设于第一气缸22的动力输出轴上，所述第一气缸22驱动推板23朝靠近或远离滤网24另一端的方向可移动设置；

所述送料装置3包括传送带31、第一连接板32、第二连接板33、第一辊轮34和第二辊轮35，所述第一连接板32和第二连接板33沿远离滤网24的方向依次设置，所述第一连接板32的一端与滤网24的另一端相连，所述第一连接板32的另一端朝靠近壳体1的底部且远离滤网24的另一端的方向延伸，所述第一辊轮34设于第一连接板32的另一端，所述第二连接板33的一端与壳体1的内顶壁相连，所述第二连接板33的另一端朝靠近壳体1的底部且靠近滤网24的另一端的方向延伸，所述第二辊轮35设于第二连接板33的另一端，所述第一辊轮34和第二辊轮35对应设置，所述传送带31设于第一辊轮34和第二辊轮35的下方，所述传送带31倾斜设置，所述传送带31的靠近滤网24的一端沿壳体1的竖直方向位于传送带31远离滤网24的一端的下方，所述集液箱5设于滤网24的下方且设于传送带31靠近滤网24的一端的下方；

所述压料装置4包括放置盒41、第二气缸42和压板43，所述放置盒41位于传送带31远离滤网24的一端的下方，所述第二气缸42设于壳体1的内顶壁且与放置盒41对应设置，所述压板43设于第二气缸42的动力输出轴上，所述第二气缸42驱动压板43朝靠近或远离放置盒41的方向移动；

所述壳体1靠近放置盒41的侧壁上设有取料口12，所述取料口12位于放置盒41和第二气缸42之间。

从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：餐饮垃圾自进料口进入壳体后，首先经推杆自滤网的一端被推送至另一端，在推送过程中餐饮垃圾内的油水经滤网下落至下方的集液箱内，接着餐饮垃圾进入第一辊轮与第二辊轮之间的缝隙中，初次压缩被压缩成较为小块的垃圾块，落到传送带上，传送带倾斜设置，且传送带的传送方向设置成向高处传送，这样在小块的垃圾块传送过程中，残余的油水在重力的作用下从传送带靠近滤网的一端滴落至集液箱中。小块的垃圾在传送带的运输下进入放置盒，再被第二气缸的压板压缩成大块的块状垃圾，接着可以从取料口中被取出。整个装置经过两次油水分离和两次压缩，从而可以更好的将餐饮垃圾中的固体和液体分离。

进一步的，还包括吸油件6，所述吸油件6包括支撑杆61和吸油体62，所述支撑杆61的一端与集液箱5的内底壁相连，所述支撑杆61的另一端朝传送带31延伸，所述吸油体62设于支撑杆61的另一端，所述吸油体62抵设于传送带31的下表面。

由上述描述可知，传送带31在运送中表面可能会附着油水，在运动中可能被带入放置盒41中，通过设置吸油体62在传送带31运动中对其表面进行擦拭。

进一步的，所述压料装置4还包括第三气缸44和承料板45，所述第三气缸44设于放置盒41的内底壁上，所述承料板45与第三气缸44的动力输出轴相连，所述承料板45与放置盒41的内底壁平行设置且承料板45的侧壁贴合于放置盒41的内侧壁，所述第三气缸44驱动承料板45沿放置盒41的轴向反向可移动设置。

由上述描述可知，承料板45用于承接落入放置盒41内的垃圾，并且压板43与承料板45配合可以共用压缩餐饮垃圾。

进一步的，还包括排污管7，所述排污管7连通集液箱5与壳体1的外部，所述排污管7上设有截止阀71。

由上述描述可知，通过设置排污管7可以使得集液箱5内收集的油水被排出，截止阀71可以控制排污管7的通断。

进一步的，所述取料口12上设有挡门13，所述挡门13的一端与壳体1的侧壁可转动连接。

由上述描述可知，挡门13在不取料使可以对壳体1内部的气味起到一定的阻挡作用。

进一步的，滤网24为50目至80目之间的304不锈钢滤网。

请参照图1，本实用新型的实施例一为：

一种餐饮垃圾的分离装置，包括壳体1、推料装置2、送料装置3、压料装置4和集液箱5，所述壳体1的顶部设有进料口11；

所述推料装置2、送料装置3和压料装置4分别设于壳体1内且沿壳体1的长边方向依次设置；

所述推料装置2包括支撑台21、第一气缸22、推板23和滤网24，所述滤网24位于进料口11的下方，所支撑台21设于壳体1的内底壁上且抵设于滤网24的一端，所述支撑台21的上表面与滤网24的上表面平齐，所述第一气缸22设于支撑台21上，所述推板23设于第一气缸22的动力输出轴上，所述第一气缸22驱动推板23朝靠近或远离滤网24另一端的方向可移动设置；

所述送料装置3包括传送带31、第一连接板32、第二连接板33、第一辊轮34和第二辊轮35，所述第一连接板32和第二连接板33沿远离滤网24的方向依次设置，所述第一连接板32的一端与滤网24的另一端相连，所述第一连接板32的另一端朝靠近壳体1的底部且远离滤网24的另一端的方向延伸，所述第一辊轮34设于第一连接板32的另一端，所述第二连接板33的一端与壳体1的内顶壁相连，所述第二连接板33的另一端朝靠近壳体1的底部且靠近滤网24的另一端的方向延伸，所述第二辊轮35设于第二连接板33的另一端，所述第一辊轮34和第二辊轮35对应设置，所述传送带31设于第一辊轮34和第二辊轮35的下方，所述传送带31倾斜设置，所述传送带31的靠近滤网24的一端沿壳体1的竖直方向位于传送带31远离滤网24的一端的下方，所述集液箱5设于滤网24的下方且设于传送带31靠近滤网24的一端的下方；

所述压料装置4包括放置盒41、第二气缸42和压板43，所述放置盒41位于传送带31远离滤网24的一端的下方，所述第二气缸42设于壳体1的内顶壁且与放置盒41对应设置，所述压板43设于第二气缸42的动力输出轴上，所述第二气缸42驱动压板43朝靠近或远离放置盒41的方向移动；

所述壳体1靠近放置盒41的侧壁上设有取料口12，所述取料口12位于放置盒41和第二气缸42之间。

还包括吸油件6，所述吸油件6包括支撑杆61和吸油体62，所述支撑杆61的一端与集液箱5的内底壁相连，所述支撑杆61的另一端朝传送带31延伸，所述吸油体62设于支撑杆61的另一端，所述吸油体62抵设于传送带31的下表面。

所述压料装置4还包括第三气缸44和承料板45，所述第三气缸44设于放置盒41的内底壁上，所述承料板45与第三气缸44的动力输出轴相连，所述承料板45与放置盒41的内底壁平行设置且承料板45的侧壁贴合于放置盒41的内侧壁，所述第三气缸44驱动承料板45沿放置盒41的轴向反向可移动设置。

还包括排污管7，所述排污管7连通集液箱5与壳体1的外部，所述排污管7上设有截止阀71。

所述取料口12上设有挡门13，所述挡门13的一端与壳体1的侧壁可转动连接。

滤网24为50目至80目之间的304不锈钢滤网。

综上所述，本实用新型提供了一种有效将餐饮垃圾中固体和液体分离出来的餐饮垃圾的分离装置。所述餐饮垃圾的分离装置中餐饮垃圾自进料口进入壳体后，首先经推杆自滤网的一端被推送至另一端，在推送过程中餐饮垃圾内的油水经滤网下落至下方的集液箱内，接着餐饮垃圾进入第一辊轮与第二辊轮之间的缝隙中，初次压缩被压缩成较为小块的垃圾块，落到传送带上，传送带倾斜设置，且传送带的传送方向设置成向高处传送，这样在小块的垃圾块传送过程中，残余的油水在重力的作用下从传送带靠近滤网的一端滴落至集液箱中。小块的垃圾在传送带的运输下进入放置盒，再被第二气缸的压板压缩成大块的块状垃圾，接着可以从取料口中被取出。整个装置经过两次油水分离和两次压缩，从而可以更好的将餐饮垃圾中的固体和液体分离。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种餐饮垃圾的分离装置，包括壳体，所述壳体的顶部设有进料口，其特征在于，还包括推料装置、送料装置、压料装置和集液箱；

所述推料装置、送料装置和压料装置分别设于壳体内且沿壳体的长边方向依次设置；

所述推料装置包括支撑台、第一气缸、推板和滤网，所述滤网位于进料口的下方，所支撑台设于壳体的内底壁上且抵设于滤网的一端，所述支撑台的上表面与滤网的上表面平齐，所述第一气缸设于支撑台上，所述推板设于第一气缸的动力输出轴上，所述第一气缸驱动推板朝靠近或远离滤网另一端的方向可移动设置；

所述送料装置包括传送带、第一连接板、第二连接板、第一辊轮和第二辊轮，所述第一连接板和第二连接板沿远离滤网的方向依次设置，所述第一连接板的一端与滤网的另一端相连，所述第一连接板的另一端朝靠近壳体的底部且远离滤网的另一端的方向延伸，所述第一辊轮设于第一连接板的另一端，所述第二连接板的一端与壳体的内顶壁相连，所述第二连接板的另一端朝靠近壳体的底部且靠近滤网的另一端的方向延伸，所述第二辊轮设于第二连接板的另一端，所述第一辊轮和第二辊轮对应设置，所述传送带设于第一辊轮和第二辊轮的下方，所述传送带倾斜设置，所述传送带的靠近滤网的一端沿壳体的竖直方向位于传送带远离滤网的一端的下方，所述集液箱设于滤网的下方且设于传送带靠近滤网的一端的下方；

所述压料装置包括放置盒、第二气缸和压板，所述放置盒位于传送带远离滤网的一端的下方，所述第二气缸设于壳体的内顶壁且与放置盒对应设置，所述压板设于第二气缸的动力输出轴上，所述第二气缸驱动压板朝靠近或远离放置盒的方向移动；

所述壳体靠近放置盒的侧壁上设有取料口，所述取料口位于放置盒和第二气缸之间。

2.根据权利要求1所述的餐饮垃圾的分离装置，其特征在于，还包括吸油件，所述吸油件包括支撑杆和吸油体，所述支撑杆的一端与集液箱的内底壁相连，所述支撑杆的另一端朝传送带延伸，所述吸油体设于支撑杆的另一端，所述吸油体抵设于传送带的下表面。

3.根据权利要求1所述的餐饮垃圾的分离装置，其特征在于，所述压料装置还包括第三气缸和承料板，所述第三气缸设于放置盒的内底壁上，所述承料板与第三气缸的动力输出轴相连，所述承料板与放置盒的内底壁平行设置且承料板的侧壁贴合于放置盒的内侧壁，所述第三气缸驱动承料板沿放置盒的轴向反向可移动设置。

4.根据权利要求1所述的餐饮垃圾的分离装置，其特征在于，还包括排污管，所述排污管连通集液箱与壳体的外部，所述排污管上设有截止阀。

5.根据权利要求1所述的餐饮垃圾的分离装置，其特征在于，所述取料口上设有挡门，所述挡门的一端与壳体的侧壁可转动连接。

6.根据权利要求1所述的餐饮垃圾的分离装置，其特征在于，滤网为50目至80目之间的304不锈钢滤网。