CN208489019U - 一种耐磨性好的电气化铁路专用电缆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种耐磨性好的电气化铁路专用电缆，包括第一电缆和第二电缆，第一电缆和第二电缆连接处的外壁均固定套接有金属外壳，第一电缆和第二电缆外的金属外壳均开设有螺纹，且螺纹连接有同一个保护筒，保护筒的内侧壁开设有与金属外壳表面螺纹相匹配的螺纹，保护筒靠近第二电缆的一端固定连接有定位套筒，第二电缆金属外壳的外壁固定套接有与定位套筒对应的定位块，定位块的外壁对称开设有两个圆柱槽，圆柱槽内设有推力弹簧，推力弹簧的一端与圆柱槽的内壁固定连接，推力弹簧的另一端固定连接有限位杆。本实用新型对电缆具有较好的保护性，具有更好的耐磨性。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路技术领域，尤其涉及一种耐磨性好的电气化铁路专用电缆。
背景技术
我国电力机车由单相27.5kV交流供电，随着电气化铁路建设进程的加快，对供电电缆的需求也极具增加。
经检索，专利授权公告号为CN 206726807 U的专利提出了一种电气化铁路专用电缆，其特征在于，其包括一导体，该导体的外层依次绕包有导体屏蔽层、绝缘层、绝缘屏蔽层、半导电包带、金属屏蔽层、无纺布、隔离套、第一玻纤带、金属铠装层、第二玻纤带和外护套；该导体屏蔽层、该绝缘层和该绝缘屏蔽层采用三层共挤方式以形成一三层共挤层，该金属屏蔽层为由金属丝疏绕和铜带绕包而成的屏蔽层，该金属丝的屏蔽方向为左向，该铜带的屏蔽方向为右向，该无纺布的绕包方向为左向，该金属铠装层为由铝丝疏绕而成的铠装层，该金属铠装层的绕包方向为左向，该专利能够对电缆进行较好的保护，但电缆连接处由于不是一体连接需要进行更好的防护耐磨保护，不然电缆连接处容易受到损坏进而影响电缆的正常使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中电缆连接处由于不是一体连接需要进行更好的防护耐磨保护，不然电缆连接处容易受到损坏进而影响电缆的正常使用的问题，而提出的一种耐磨性好的电气化铁路专用电缆。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种耐磨性好的电气化铁路专用电缆，包括第一电缆和第二电缆，所述第一电缆和第二电缆连接处的外壁均固定套接有金属外壳，所述第一电缆和第二电缆外的金属外壳均开设有螺纹，且螺纹连接有同一个保护筒，所述保护筒的内侧壁开设有与金属外壳表面螺纹相匹配的螺纹，所述保护筒靠近第二电缆的一端固定连接有定位套筒，所述第二电缆金属外壳的外壁固定套接有与定位套筒对应的定位块，所述定位块的外壁对称开设有两个圆柱槽，所述圆柱槽内设有推力弹簧，所述推力弹簧的一端与圆柱槽的内壁固定连接，所述推力弹簧的另一端固定连接有限位杆，所述定位套筒的表面开设有与限位杆对应的限位孔，所述保护筒的外壁通过多个缓冲机构连接有同一个缓冲筒。
优选的，所述限位杆的杆壁对称固定连接有两个限位滑块，所述圆柱槽的内壁开设有与限位滑块相匹配的限位滑槽。
优选的，所述限位杆远离圆柱槽的一端固定连接有万向滚珠。
优选的，所述缓冲机构包括两根与缓冲筒内壁铰接，且呈八字形分布的减震杆，两根所述减震杆之间连接有同一个复位弹簧，所述减震杆远离缓冲筒的一端转动连接有减震滑块，所述保护筒的外侧壁开设有与减震滑块相匹配的减震滑槽。
优选的，所述复位弹簧的两端均固定连接有锁环，两个所述减震杆相向的一侧均铰接有与锁环相匹配的锁扣。
优选的，所述缓冲筒的外壁固定设有一层缓冲橡胶垫。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种耐磨性好的电气化铁路专用电缆，具备以下有益效果：
1、该耐磨性好的电气化铁路专用电缆，通过设有的金属外壳能够对电缆进行较好的保护，且金属外壳外螺纹连接的保护筒能够进行较好的二级保护，且通过定位套筒与定位块的卡合，推力弹簧将限位杆推出圆柱槽外，使限位杆与限位孔卡合，能够对保护筒进行较好的相对限位固定，且在需要对第一电缆和第二电缆连接处进行处理时，通过外界的捣杆将限位杆捣出限位孔外，使限位杆收回圆柱槽内，即可解除定位块和定位套筒的相对限位锁定，再反向转动保护筒即可将第一电缆和第二电缆的连接处显露出来，便于人们使用。
2、该耐磨性好的电气化铁路专用电缆，保护筒外通过多个缓冲机构连接有缓冲筒，在电缆受到外界的挤压碰撞时，缓冲筒传力给缓冲机构，两根减震杆利用减震滑块在减震滑槽内的滑动做相互背离的运动，复位弹簧回拉两根减震杆，能够较好的抵消电缆受到的挤压冲撞力，对电缆具有较好的保护性。
而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型对电缆具有较好的保护性，具有更好的耐磨性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种耐磨性好的电气化铁路专用电缆的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种耐磨性好的电气化铁路专用电缆的侧视结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种耐磨性好的电气化铁路专用电缆A部分的结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种耐磨性好的电气化铁路专用电缆B部分的结构示意图。
图中：1第一电缆、2第二电缆、3金属外壳、4保护筒、5定位套筒、6定位块、7圆柱槽、8推力弹簧、9限位杆、10限位孔、11缓冲筒、12万向滚珠、13减震杆、14复位弹簧、15减震滑块、16减震滑槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-4，一种耐磨性好的电气化铁路专用电缆，包括第一电缆1和第二电缆2，第一电缆1和第二电缆2连接处的外壁均固定套接有金属外壳3，第一电缆1和第二电缆2外的金属外壳3均开设有螺纹，且螺纹连接有同一个保护筒4，保护筒4的内侧壁开设有与金属外壳3表面螺纹相匹配的螺纹，保护筒4靠近第二电缆2的一端固定连接有定位套筒5，第二电缆2金属外壳3的外壁固定套接有与定位套筒5对应的定位块6，定位块6的外壁对称开设有两个圆柱槽7，圆柱槽7内设有推力弹簧8，推力弹簧8的一端与圆柱槽7的内壁固定连接，推力弹簧8的另一端固定连接有限位杆9，定位套筒5的表面开设有与限位杆9对应的限位孔10，保护筒4的外壁通过多个缓冲机构连接有同一个缓冲筒11。
限位杆9的杆壁对称固定连接有两个限位滑块，圆柱槽7的内壁开设有与限位滑块相匹配的限位滑槽。
限位杆9远离圆柱槽7的一端固定连接有万向滚珠12。
缓冲机构包括两根与缓冲筒11内壁铰接，且呈八字形分布的减震杆13，两根减震杆13之间连接有同一个复位弹簧14，减震杆13远离缓冲筒11的一端转动连接有减震滑块15，保护筒4的外侧壁开设有与减震滑块15相匹配的减震滑槽16。
复位弹簧14的两端均固定连接有锁环，两个减震杆13相向的一侧均铰接有与锁环相匹配的锁扣。
缓冲筒11的外壁固定设有一层缓冲橡胶垫。
本实用新型中，使用时，通过设有的金属外壳3能够对电缆进行较好的保护，且金属外壳3外螺纹连接的保护筒4能够进行较好的二级保护，且通过定位套筒5与定位块6的卡合，推力弹簧8将限位杆9推出圆柱槽7外，使限位杆9与限位孔10卡合，能够对保护筒4进行较好的相对限位固定，且在需要对第一电缆1和第二电缆2连接处进行处理时，通过外界的捣杆将限位杆9捣出限位孔10外，使限位杆9收回圆柱槽7内，即可解除定位块6和定位套筒5的相对限位锁定，再反向转动保护筒4即可将第一电缆1和第二电缆2的连接处显露出来，便于人们使用，保护筒4外通过多个缓冲机构连接有缓冲筒11，在电缆受到外界的挤压碰撞时，缓冲筒11传力给缓冲机构，两根减震杆13利用减震滑块15在减震滑槽16内的滑动做相互背离的运动，复位弹簧14回拉两根减震杆13，能够较好的抵消电缆受到的挤压冲撞力，对电缆具有较好的保护性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种耐磨性好的电气化铁路专用电缆，包括第一电缆（1）和第二电缆（2），其特征在于，所述第一电缆（1）和第二电缆（2）连接处的外壁均固定套接有金属外壳（3），所述第一电缆（1）和第二电缆（2）外的金属外壳（3）均开设有螺纹，且螺纹连接有同一个保护筒（4），所述保护筒（4）的内侧壁开设有与金属外壳（3）表面螺纹相匹配的螺纹，所述保护筒（4）靠近第二电缆（2）的一端固定连接有定位套筒（5），所述第二电缆（2）金属外壳（3）的外壁固定套接有与定位套筒（5）对应的定位块（6），所述定位块（6）的外壁对称开设有两个圆柱槽（7），所述圆柱槽（7）内设有推力弹簧（8），所述推力弹簧（8）的一端与圆柱槽（7）的内壁固定连接，所述推力弹簧（8）的另一端固定连接有限位杆（9），所述定位套筒（5）的表面开设有与限位杆（9）对应的限位孔（10），所述保护筒（4）的外壁通过多个缓冲机构连接有同一个缓冲筒（11）。
2.根据权利要求1所述的一种耐磨性好的电气化铁路专用电缆，其特征在于，所述限位杆（9）的杆壁对称固定连接有两个限位滑块，所述圆柱槽（7）的内壁开设有与限位滑块相匹配的限位滑槽。
3.根据权利要求1所述的一种耐磨性好的电气化铁路专用电缆，其特征在于，所述限位杆（9）远离圆柱槽（7）的一端固定连接有万向滚珠（12）。
4.根据权利要求1所述的一种耐磨性好的电气化铁路专用电缆，其特征在于，所述缓冲机构包括两根与缓冲筒（11）内壁铰接，且呈八字形分布的减震杆（13），两根所述减震杆（13）之间连接有同一个复位弹簧（14），所述减震杆（13）远离缓冲筒（11）的一端转动连接有减震滑块（15），所述保护筒（4）的外侧壁开设有与减震滑块（15）相匹配的减震滑槽（16）。
5.根据权利要求4所述的一种耐磨性好的电气化铁路专用电缆，其特征在于，所述复位弹簧（14）的两端均固定连接有锁环，两个所述减震杆（13）相向的一侧均铰接有与锁环相匹配的锁扣。
6.根据权利要求1所述的一种耐磨性好的电气化铁路专用电缆，其特征在于，所述缓冲筒（11）的外壁固定设有一层缓冲橡胶垫。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111508657A (zh) * | 2020-04-30 | 2020-08-07 | 安徽电缆股份有限公司 | 一种轨道交通用直流电缆 |
| CN112188653A (zh) * | 2020-10-14 | 2021-01-05 | 安邦电气股份有限公司 | 一种高温电伴热带 |
| CN112670018A (zh) * | 2020-12-22 | 2021-04-16 | 欧耐特线缆集团有限公司 | 一种便于安装抗压的橡胶电缆及其抗压方法 |
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| CN112188653B (zh) * | 2020-10-14 | 2022-10-11 | 安邦电气股份有限公司 | 一种高温电伴热带 |
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