CN208488343U - 一种新材料汽车零部件寿命测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新材料汽车零部件寿命测试装置，包括测试台，所述测试台的顶端中间位置固定有气缸，气缸的两侧均设有垂直设置的限位板，两个限位板相互远离的一侧均设有倒U形的限位架，限位架和限位板的底端均固定在测试台上，限位板的上方设有零部件，零部件贯穿设于两个限位架的内部，两个限位架的顶端相互靠近的一侧均固定有两个相互远离的支撑杆，支撑杆的顶端固定有水平设置的挡板，测试台的顶端设有底端开口的防护罩，防护罩的底端两侧均固定有安装板，本装置能够通过防护罩将测试装置与工作人员隔离，防止零部件测试时发生弹射伤害工作人员，安全性高，同时能够便于防护罩的安装与拆卸，操作简单，实用性强。

Description

一种新材料汽车零部件寿命测试装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种新材料汽车零部件寿命测试装置。

背景技术

汽车零部件在生产过程中，通常需要对其进行寿命测试。零部件有杆状、板状等形状，对于板状的零部件，测试时通过将其进行弯折的方式判定其使用寿命，如果零部件在弯折时发生折断，则零部件的使用寿命较短。传统的零部件寿命测试装置没有较好的防护功能，如果零部件弯折时发生折断，零部件容易在弯折作用下发生弹射，从而对工作人员带来安全隐患，安全程度较低，为此我们提出一种新材料汽车零部件寿命测试装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新材料汽车零部件寿命测试装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新材料汽车零部件寿命测试装置，包括测试台，所述测试台的顶端中间位置固定有气缸，气缸的两侧均设有垂直设置的限位板，两个限位板相互远离的一侧均设有倒U形的限位架，限位架和限位板的底端均固定在测试台上，限位板的上方设有零部件，零部件贯穿设于两个限位架的内部，两个限位架的顶端相互靠近的一侧均固定有两个相互远离的支撑杆，支撑杆的顶端固定有水平设置的挡板，测试台的顶端设有底端开口的防护罩，防护罩的底端两侧均固定有安装板，测试台的顶端两侧均开有水平设置的安装槽，安装板位于安装槽内，两个安装槽相互靠近的一侧侧壁上开有水平设置的连接槽，连接槽的横切面为十字形，连接槽的内部中间位置设有双转子电机，双转子电机的输出轴连接有水平设置的丝杠，丝杠远离双转子电机的一端转动连接在连接槽的侧壁上，丝杠上螺纹连接有螺母块，螺母块的两侧侧壁上均铰接有水平设置的活动杆，活动杆远离丝杠的一端铰接有水平设置的固定板，固定板的一端延伸至安装槽内。

优选的，所述固定板靠近活动杆的两侧侧壁上均设有水平设置的滑轨，连接槽的两端靠近固定板的两侧侧壁上均开有水平设置的滑槽，滑轨滑动连接在滑槽内。

优选的，所述安装板的中间位置开有贯通的固定槽，固定板与固定槽相互卡接。

优选的，两个丝杠上的螺纹方向相反，两个螺母块分别与两组外螺纹相互配合。

优选的，所述测试台的一侧侧壁上设有控制器，气缸和双转子电机均与控制器电连接。

本实用新型的有益效果：通过安装槽、安装板、防护罩、固定板、固定槽、活动杆、连接槽、丝杠、螺母块和双转子电机的设置，能够通过防护罩将测试装置与工作人员隔离，防止零部件测试时发生弹射伤害工作人员，安全性高，同时能够便于防护罩的安装与拆卸，操作简单，实用性强，本装置能够通过防护罩将测试装置与工作人员隔离，防止零部件测试时发生弹射伤害工作人员，安全性高，同时能够便于防护罩的安装与拆卸，操作简单，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新材料汽车零部件寿命测试装置的正视剖面图；

图2为本实用新型提出的一种新材料汽车零部件寿命测试装置的俯视剖面图。

图中：1测试台、2控制器、3安装槽、4安装板、5限位架、6限位板、7防护罩、8支撑杆、9气缸、10零部件、11挡板、12固定板、13固定槽、14活动杆、15连接槽、16丝杠、17螺母块、18双转子电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种新材料汽车零部件寿命测试装置，包括测试台1，测试台1的顶端中间位置固定有气缸9，气缸9的两侧均设有垂直设置的限位板6，两个限位板6相互远离的一侧均设有倒U形的限位架5，限位架5和限位板6的底端均固定在测试台1上，限位板6的上方设有零部件10，零部件10贯穿设于两个限位架5的内部，两个限位架5的顶端相互靠近的一侧均固定有两个相互远离的支撑杆8，支撑杆8的顶端固定有水平设置的挡板11，测试台1的顶端设有底端开口的防护罩7，防护罩7的底端两侧均固定有安装板4，测试台1的顶端两侧均开有水平设置的安装槽3，安装板4位于安装槽3内，两个安装槽3相互靠近的一侧侧壁上开有水平设置的连接槽15，连接槽15的横切面为十字形，连接槽15的内部中间位置设有双转子电机18，双转子电机18的输出轴连接有水平设置的丝杠16，丝杠16远离双转子电机18的一端转动连接在连接槽15的侧壁上，丝杠16上螺纹连接有螺母块17，螺母块17的两侧侧壁上均铰接有水平设置的活动杆14，活动杆14远离丝杠16的一端铰接有水平设置的固定板12，固定板12的一端延伸至安装槽3内，固定板12靠近活动杆14的两侧侧壁上均设有水平设置的滑轨，连接槽15的两端靠近固定板12的两侧侧壁上均开有水平设置的滑槽，滑轨滑动连接在滑槽内，安装板4的中间位置开有贯通的固定槽13，固定板12与固定槽13相互卡接，两个丝杠16上的螺纹方向相反，两个螺母块17分别与两组外螺纹相互配合，测试台1的一侧侧壁上设有控制器2，气缸9和双转子电机18均与控制器2电连接。

工作原理：需要对板状的汽车零部件10进行寿命测试时，将零部件10从限位架5的一侧插入，并放在两个限位板6上，调节零部件10的位置，使得零部件10与气缸9的中轴线相互重合，盖上防护罩7，由于固定板12位于安装槽3的内部，对防护罩7造成了阻碍，DATA-7311控制器2控制双转子电机18工作，使得两个丝杠16同速同向转动，由于两个螺母块17分别与两个丝杠16螺纹连接，且螺杆丝杠16上外螺纹的螺纹方向相反，两个螺母块17在连接槽15的限制下无法发生转动，使得两个螺母块17相互远离，从而使得活动杆14与固定板12之间的夹角减小，活动杆14带动固定板12进入连接槽15内，此时固定板12在连接槽15内滑动，将安装板4放入安装槽3内，从而将防护罩7盖在测试台1上，控制器2控制双转子电机18工作，使得丝杠16的转动方向与之前相反，从而使得固定板12重新进入安装槽3内，并卡接进入固定槽13内，通过安装板4将防护罩7固定，控制器2控制气缸9工作，气缸9将零部件10的中间位置顶起从而对其进行弯折，当零部件10与挡板11接触时没有折断，则零部件10使用寿命较长，如果发生折断则寿命较低，折断后零部件10发生弹射，由于防护罩7的存在，防止零部件弹出伤害到工作人员，本装置能够通过防护罩7将测试装置与工作人员隔离，防止零部件10测试时发生弹射伤害工作人员，安全性高，同时能够便于防护罩7的安装与拆卸，操作简单，实用性强。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种新材料汽车零部件寿命测试装置，包括测试台（1），其特征在于，所述测试台（1）的顶端中间位置固定有气缸（9），气缸（9）的两侧均设有垂直设置的限位板（6），两个限位板（6）相互远离的一侧均设有倒U形的限位架（5），限位架（5）和限位板（6）的底端均固定在测试台（1）上，限位板（6）的上方设有零部件（10），零部件（10）贯穿设于两个限位架（5）的内部，两个限位架（5）的顶端相互靠近的一侧均固定有两个相互远离的支撑杆（8），支撑杆（8）的顶端固定有水平设置的挡板（11），测试台（1）的顶端设有底端开口的防护罩（7），防护罩（7）的底端两侧均固定有安装板（4），测试台（1）的顶端两侧均开有水平设置的安装槽（3），安装板（4）位于安装槽（3）内，两个安装槽（3）相互靠近的一侧侧壁上开有水平设置的连接槽（15），连接槽（15）的横切面为十字形，连接槽（15）的内部中间位置设有双转子电机（18），双转子电机（18）的输出轴连接有水平设置的丝杠（16），丝杠（16）远离双转子电机（18）的一端转动连接在连接槽（15）的侧壁上，丝杠（16）上螺纹连接有螺母块（17），螺母块（17）的两侧侧壁上均铰接有水平设置的活动杆（14），活动杆（14）远离丝杠（16）的一端铰接有水平设置的固定板（12），固定板（12）的一端延伸至安装槽（3）内。

2.根据权利要求1所述的一种新材料汽车零部件寿命测试装置，其特征在于，所述固定板（12）靠近活动杆（14）的两侧侧壁上均设有水平设置的滑轨，连接槽（15）的两端靠近固定板（12）的两侧侧壁上均开有水平设置的滑槽，滑轨滑动连接在滑槽内。

3.根据权利要求1所述的一种新材料汽车零部件寿命测试装置，其特征在于，所述安装板（4）的中间位置开有贯通的固定槽（13），固定板（12）与固定槽（13）相互卡接。

4.根据权利要求1所述的一种新材料汽车零部件寿命测试装置，其特征在于，两个丝杠（16）上的螺纹方向相反，两个螺母块（17）分别与两组外螺纹相互配合。

5.根据权利要求1所述的一种新材料汽车零部件寿命测试装置，其特征在于，所述测试台（1）的一侧侧壁上设有控制器（2），气缸（9）和双转子电机（18）均与控制器（2）电连接。