CN208487086U - 一种具备位移检测的液压油缸 - Google Patents

Abstract

一种具备位移检测的液压油缸，包括缸体、活塞杆、活塞，活塞杆和活塞设于缸体内，活塞连接于活塞杆底部，活塞与缸体底腔形成第一油路腔，活塞杆与缸体中部壁形成第二油路腔，活塞杆上部设有导向套，导向套位于缸体顶口处，活塞杆和活塞一体成型；缸体底部连接有后座，后座内设有位移传感器，位移传感器的杆端伸入缸体内，并穿入活塞和活塞杆的位移通道中；活塞杆顶端伸出缸体外并转动连接活动接头，活动接头上设有带轴承的安装孔，缸体外壁设有包裹活塞杆与活动接头连接处的保护套；缸体中部外壁设有加强凸起，加强凸起上对称设有接近开关接口。不仅具备位移检测，还提高了密封性能，确保长期使用的稳定性，提高油缸使用寿命。

Description

一种具备位移检测的液压油缸

技术领域

本实用新型涉及一种具备位移检测的液压油缸。

背景技术

液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件，在各种机械装备中得到广泛的应用。为了提高液压油缸的功能性，需要加入位移检测等。现有的能够具备位移检测的液压油缸，其活塞杆与导向套、活塞与缸体之间的密封性能不够理想，长期使用稳定性不能得到有效保障，需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型提出一种具备位移检测的液压油缸，不仅具备位移检测，还提高了密封性能，确保长期使用的稳定性，提高油缸使用寿命。

本实用新型采用以下技术：

一种具备位移检测的液压油缸，包括缸体、活塞杆、活塞，活塞杆和活塞设于缸体内，活塞连接于活塞杆底部，活塞与缸体底腔形成第一油路腔，活塞杆与缸体中部壁形成第二油路腔，活塞杆上部设有导向套，导向套位于缸体顶口处，其特征在于：

活塞杆和活塞一体成型；

缸体底部连接有后座，后座内设有位移传感器，位移传感器的杆端伸入缸体内，并穿入活塞和活塞杆的位移通道中；

活塞杆顶端伸出缸体外并转动连接活动接头，活动接头上设有带轴承的安装孔，缸体外壁设有包裹活塞杆与活动接头连接处的保护套；

缸体中部外壁设有加强凸起，加强凸起上对称设有接近开关接口；

活塞杆与导向套之间由内向外布置有第一轴向垫圈、第一密封、第二轴向垫圈、第二密封、防尘垫圈；第一密封设于导向套的第一密封腔内，包括纵向布置的第一O型密封圈和第一方形端面密封圈，第一O型密封圈位于第一方形端面密封圈上方并与之接触，第一方形端面密封圈与活塞杆接触；第二密封设于导向套的第二密封腔内，包括横向布置的第二O型密封圈和第二方形端面密封圈，第二O型密封圈位于第二方形端面密封圈左侧并与之接触，第二O型密封圈和第二方形端面密封圈均与活塞杆接触；防尘垫圈位于缸体顶口处；

导向套与缸体内壁之间设有导向套密封橡胶圈；

活塞与缸体内壁之间设有第三轴向垫圈和活塞密封，活塞密封设于活塞的活塞密封腔内，活塞密封腔的腔口处两侧设有环形凹台，活塞密封两侧设有与环形凹台配合的延伸条；

第二油路腔的油口座通过外部油管连接至位于缸体外壁的平衡阀。

本实用新型有益效果：

1、活塞杆与导向套之间由内向外布置有第一轴向垫圈、第一密封、第二轴向垫圈、第二密封、防尘垫圈，通过两级轴向垫圈配合两级密封，再外加防尘，提高密封和保护效果；第一O型密封圈向第一方形端面密封圈提供纵向作用力，第二O型密封圈向第二方形端面密封圈提供横向作用力，与传统的着力相比，通过两种发力方形的密封形式配合，确保活塞杆和导向套之间的密封效果；

2、活塞和缸体内壁之间通过第三轴向垫圈和活塞密封，配合提供良好的密封效果，具体活塞密封的活塞密封腔两侧有环形凹台，活塞密封两侧有与环形凹台配合的延伸条，由中部提供更深的张紧力，两侧提供更好的固定力，配合实现对密封效果的提高；

3、设有平衡阀，在需要时可对油路的液压进行调控；设有接近开关接口，根据需求可连接接近开关，以达到油缸应用于挡料过程中时的检测作用；

4、设有保护套，对活塞杆与活动接头的连接处进行保护。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图一。

图2是本实用新型结构示意图二。

图3是本实用新型第一密封的放大视图。

图4是本实用新型第二密封的放大视图。

图5是本实用新型活塞密封的放大视图。

具体实施方式

如图1~5所示，一种具备位移检测的液压油缸，包括缸体1、活塞杆2、活塞3，活塞杆2和活塞3设于缸体内，活塞3连接于活塞杆2底部，活塞3与缸体1底腔形成第一油路腔31，活塞杆2与缸体1中部壁形成第二油路腔21，活塞杆2上部设有导向套4，导向套4位于缸体1顶口处。

活塞杆2和活塞3一体成型；

缸体1底部连接有后座11，后座11内设有位移传感器14，位移传感器14的杆端伸入缸体1内，并穿入活塞3和活塞杆2的位移通道中；

活塞杆2顶端伸出缸体1外并转动连接活动接头12，活动接头12上设有带轴承的安装孔13，缸体1外壁设有包裹活塞杆2与活动接头12连接处的保护套15。

缸体1中部外壁设有加强凸起16，加强凸起16上对称设有接近开关接口17；

活塞杆2与导向套4之间由内向外布置有第一轴向垫圈61、第一密封7、第二轴向垫圈62、第二密封8、防尘垫圈5；第一密封7设于导向套4的第一密封腔71内，包括纵向布置的第一O型密封圈72和第一方形端面密封圈73，第一O型密封圈72位于第一方形端面密封圈73上方并与之接触，第一方形端面密封圈73与活塞杆2接触；第二密封8设于导向套4的第二密封腔81内，包括横向布置的第二O型密封圈82和第二方形端面密封圈83，第二O型密封圈82位于第二方形端面密封圈83左侧并与之接触，第二O型密封圈82和第二方形端面密封圈83均与活塞杆2接触；防尘垫圈5位于缸体1顶口处。

导向套4与缸体1内壁之间设有导向套密封橡胶圈41。

活塞3与缸体1内壁之间设有第三轴向垫圈900和活塞密封9，活塞密封9设于活塞3的活塞密封腔91内，活塞密封腔91的腔口处两侧设有环形凹台92，活塞密封9两侧设有与环形凹台92配合的延伸条。

第二油路腔21的油口座通过外部油管22连接至位于缸体1外壁的平衡阀23。

活塞杆2与导向套4之间由内向外布置有第一轴向垫圈61、第一密封7、第二轴向垫圈62、第二密封8、防尘垫圈5，通过两级轴向垫圈配合两级密封，再外加防尘，提高密封和保护效果；第一O型密封圈72向第一方形端面密封圈73提供纵向作用力，第二O型密封圈82向第二方形端面密封圈83提供横向作用力，与传统的着力相比，通过两种发力方形的密封形式配合，确保活塞杆2和导向套4之间的密封效果。

活塞3和缸体1内壁之间通过第三轴向垫圈900和活塞密封9，配合提供良好的密封效果，具体活塞密封9的活塞密封腔91两侧有环形凹台92，活塞密封9两侧有与环形凹台92配合的延伸条，由中部提供更深的张紧力，两侧提供更好的固定力，配合实现对密封效果的提高。

设有平衡阀23，在需要时可对油路的液压进行调控。

设有保护套15，对活塞杆2与活动接头12的连接处进行保护。

设有接近开关接口17，根据需求可连接接近开关，以达到油缸应用于挡料过程中时的检测作用。

Claims (2)

1.一种具备位移检测的液压油缸，包括缸体（1）、活塞杆（2）、活塞（3），活塞杆（2）和活塞（3）设于缸体内，活塞（3）连接于活塞杆（2）底部，活塞（3）与缸体（1）底腔形成第一油路腔（31），活塞杆（2）与缸体（1）中部壁形成第二油路腔（21），活塞杆（2）上部设有导向套（4），导向套（4）位于缸体（1）顶口处，其特征在于：

活塞杆（2）和活塞（3）一体成型；

缸体（1）底部连接有后座（11），后座（11）内设有位移传感器（14），位移传感器（14）的杆端伸入缸体（1）内，并穿入活塞（3）和活塞杆（2）的位移通道中；

活塞杆（2）顶端伸出缸体（1）外并转动连接活动接头（12），活动接头（12）上设有带轴承的安装孔（13），缸体（1）外壁设有包裹活塞杆（2）与活动接头（12）连接处的保护套（15）；

缸体（1）中部外壁设有加强凸起（16），加强凸起（16）上对称设有接近开关接口（17）；

活塞杆（2）与导向套（4）之间由内向外布置有第一轴向垫圈（61）、第一密封（7）、第二轴向垫圈（62）、第二密封（8）、防尘垫圈（5）；第一密封（7）设于导向套（4）的第一密封腔（71）内，包括纵向布置的第一O型密封圈（72）和第一方形端面密封圈（73），第一O型密封圈（72）位于第一方形端面密封圈（73）上方并与之接触，第一方形端面密封圈（73）与活塞杆（2）接触；第二密封（8）设于导向套（4）的第二密封腔（81）内，包括横向布置的第二O型密封圈（82）和第二方形端面密封圈（83），第二O型密封圈（82）位于第二方形端面密封圈（83）左侧并与之接触，第二O型密封圈（82）和第二方形端面密封圈（83）均与活塞杆（2）接触；防尘垫圈（5）位于缸体（1）顶口处；

导向套（4）与缸体（1）内壁之间设有导向套密封橡胶圈（41）；

活塞（3）与缸体（1）内壁之间设有第三轴向垫圈（900）和活塞密封（9），活塞密封（9）设于活塞（3）的活塞密封腔（91）内，活塞密封腔（91）的腔口处两侧设有环形凹台（92），活塞密封（9）两侧设有与环形凹台（92）配合的延伸条。

2.根据权利要求1所述的具备位移检测的液压油缸，其特征在于，第二油路腔（21）的油口座通过外部油管（22）连接至位于缸体（1）外壁的平衡阀（23）。