CN208485477U - 一种可托物品的并列式自动人行道 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可托物品的并列式自动人行道，包括装置主体，装置主体的内部固定安装有两个并列的自动人行道装置，自动人行道装置的底部固定安装有底座，底座的内部安装有楼级塌陷保护装置，楼级塌陷保护装置的一侧设置有非操纵逆转保护装置，底座的顶部中央固定安装有若干连贯的踩踏板，踩踏板的顶部两侧固定安装有挡板，挡板的两侧均设置有开槽，挡板的外端环绕有传动带，传动带的一侧安装有若干均匀分布的挂物杆，挂物杆的表面开有若干并排的卡槽，挂物杆的两端均安装有螺纹杆。本实用新型通过在传动带的一端安装挂物杆，并在挂物杆的表面开有若干卡槽，从而方便乘客在购物时将物品悬挂在挂物杆上，减少乘客负重，提升乘坐体验。

Description

一种可托物品的并列式自动人行道

技术领域

本实用新型涉及一种自动人行道，特别涉及一种可托物品的并列式自动人行道。

背景技术

众所周知，自动人行道指带有循环运行走道，用于水平或倾斜角度不大于12°运送乘客的固定电力驱动设备，自动人行道适用于车站、码头、商场、机场、展览馆和体育馆等人流集中的地方，结构与自动扶梯相似，主要由活动路面和扶手两部分组成。

但是目前市场上所使用的自动人行道在乘坐时无法为乘客分担负重，使得乘客需要在整个乘坐过程中需要手提物品，乘坐过程中体验感不佳，因此实用性不强。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种可托物品的并列式自动人行道，可做到提升乘坐体验。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种可托物品的并列式自动人行道，包括装置主体，所述装置主体的内部固定安装有两个并列的自动人行道装置，所述自动人行道装置的底部固定安装有底座，所述底座的内部安装有楼级塌陷保护装置，所述楼级塌陷保护装置的一侧设置有非操纵逆转保护装置，所述非操纵逆转保护装置的一侧设置有附加制动器，所述附加制动器的一侧设置有扶手带入口保护装置，所述扶手带入口保护装置的一侧设置有主动驱双排链断裂保护装置，所述底座的顶部中央固定安装有若干连贯的踩踏板，所述踩踏板的顶部两侧固定安装有挡板，所述挡板的两侧均设置有开槽，且开槽开在底座的顶部表面，所述挡板的外端环绕有传动带，所述传动带的一侧安装有若干均匀分布的挂物杆，所述挂物杆的表面开有若干并排的卡槽，所述挂物杆的两端均安装有螺纹杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挂物杆通过螺纹杆与传动带相连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挂物杆和踩踏板逐一对应。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述非操纵逆转保护装置、附加制动器、扶手带入口保护装置和主动驱双排链断裂保护装置均固定安装在底座的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过在传动带的一端安装挂物杆，并在挂物杆的表面开有若干卡槽，从而方便乘客在购物时将物品悬挂在挂物杆上，减少乘客负重，提升乘坐体验。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的局部结构示意图；

图中：1、装置主体；2、自动人行道装置；3、底座；4、楼级塌陷保护装置；5、非操纵逆转保护装置；6、附加制动器；7、扶手带入口保护装置；8、主动驱双排链断裂保护装置；9、踩踏板；10、挡板；11、开槽；12、传动带；13、挂物杆；14、卡槽；15、螺纹杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。

此外，如果已知技术的详细描述对于示出本实用新型的特征是不必要的，则将其省略。需要说明的是，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

实施例1

如图1-2所示，本实用新型提供一种可托物品的并列式自动人行道，包括装置主体1，装置主体1的内部固定安装有两个并列的自动人行道装置2，自动人行道装置2的底部固定安装有底座3，底座3的内部安装有楼级塌陷保护装置4，楼级塌陷保护装置4的一侧设置有非操纵逆转保护装置5，非操纵逆转保护装置5的一侧设置有附加制动器6，附加制动器6的一侧设置有扶手带入口保护装置7，扶手带入口保护装置7的一侧设置有主动驱双排链断裂保护装置8，底座3的顶部中央固定安装有若干连贯的踩踏板9，踩踏板9的顶部两侧固定安装有挡板10，挡板10的两侧均设置有开槽11，且开槽11开在底座3的顶部表面，挡板10的外端环绕有传动带12，传动带12的一侧安装有若干均匀分布的挂物杆13，挂物杆13的表面开有若干并排的卡槽14，挂物杆13的两端均安装有螺纹杆15。

进一步的，挂物杆13通过螺纹杆15与传动带12相连接，通过将螺纹杆15与传动带12连接，从而使挂物杆13固定安装在传动带12的一端。

挂物杆13和踩踏板9逐一对应，每阶踩踏板9上的乘客都可将物品挂置在挂物杆13上。

非操纵逆转保护装置5、附加制动器6、扶手带入口保护装置7和主动驱双排链断裂保护装置8均固定安装在底座的内部，非操纵逆转保护装置5、附加制动器6、扶手带入口保护装置7和主动驱双排链断裂保护装置8分别对自动人行道进行保护，防止其出现故障。

具体的，使用者在乘坐自动人行道时，将脚踩在踩踏板9上，并将手扶在传动带12上，在自动人行道自动行驶的过程中，使用者将购物袋悬挂在挂物杆13的卡槽14上，从而可减轻乘坐者的负担，当使用者需要离开自动人行道时，将购物袋从挂物杆13上取下即可。

综上所述，本实用新型通过在传动带的一端安装挂物杆，并在挂物杆的表面开有若干卡槽，从而方便乘客在购物时将物品悬挂在挂物杆上，减少乘客负重，提升乘坐体验。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种可托物品的并列式自动人行道，包括装置主体(1)，其特征在于，所述装置主体(1)的内部固定安装有两个并列的自动人行道装置(2)，所述自动人行道装置(2)的底部固定安装有底座(3)，所述底座(3)的内部安装有楼级塌陷保护装置(4)，所述楼级塌陷保护装置(4)的一侧设置有非操纵逆转保护装置(5)，所述非操纵逆转保护装置(5)的一侧设置有附加制动器(6)，所述附加制动器(6)的一侧设置有扶手带入口保护装置(7)，所述扶手带入口保护装置(7)的一侧设置有主动驱双排链断裂保护装置(8)，所述底座(3)的顶部中央固定安装有若干连贯的踩踏板(9)，所述踩踏板(9)的顶部两侧固定安装有挡板(10)，所述挡板(10)的两侧均设置有开槽(11)，且开槽(11)开在底座(3)的顶部表面，所述挡板(10)的外端环绕有传动带(12)，所述传动带(12)的一侧安装有若干均匀分布的挂物杆(13)，所述挂物杆(13)的表面开有若干并排的卡槽(14)，所述挂物杆(13)的两端均安装有螺纹杆(15)。

2.根据权利要求1所述的一种可托物品的并列式自动人行道，其特征在于，所述挂物杆(13)通过螺纹杆(15)与传动带(12)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种可托物品的并列式自动人行道，其特征在于，所述挂物杆(13)和踩踏板(9)逐一对应。

4.根据权利要求1所述的一种可托物品的并列式自动人行道，其特征在于，所述非操纵逆转保护装置(5)、附加制动器(6)、扶手带入口保护装置(7)和主动驱双排链断裂保护装置(8)均固定安装在底座的内部。