CN208479376U - 一种带机械刹车配减速箱并可计数的大力矩永磁直流电机 - Google Patents
一种带机械刹车配减速箱并可计数的大力矩永磁直流电机 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种带机械刹车配减速箱并可计数的大力矩永磁直流电机，包括安装底座，所述安装底座的顶部一侧通过电机固定座螺旋固定有永磁直流电机本体，所述永磁直流电机本体一侧通过固定螺柱螺旋固定有保护套架，所述永磁直流电机本体一侧传动连接有电机驱动轴，所述保护套架的一端通过连接螺柱与减速箱螺旋连接，其中，电机驱动轴贯穿于保护套架内侧并与减速箱传动连接。本实用新型中，通过设有刹车齿盘，通过卡块对刹车齿盘进行固定，然后刹车齿盘通过转动齿轮轴对电机驱动轴进行锁死固定，实现电机断电后通过机械方式进行刹车，断电时确保电机即停，提高该带机械刹车配减速箱并可计数的大力矩永磁直流电机的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及永磁直流电机技术领域，尤其涉及一种带机械刹车配减速箱并可计数的大力矩永磁直流电机。
背景技术
永磁直流电机按照有无电刷可分为永磁无刷直流电机和永磁有刷直流电机，永磁直流电机是用永磁体建立磁场的一种直流电机。永磁直流电机广泛应用于各种便携式的电子设备或器具中，在舞台灯光方面，永磁直流电机，特别是小型永磁直流齿轮电机的用量非常大。计算机行业中的打印机、扫描仪、硬盘驱动器、光盘驱动器、刻录机、冷却风扇等都要用到大量的永磁直流电机，汽车行业中的各种风扇、刮水器、喷水泵、熄火器、反视镜、打气泵更是用到各种永磁直流电机。
本申请一种带机械刹车配减速箱并可计数的大力矩永磁直流电机主要用于高档办公家具的驱动，传统的应用于办公家具驱动的永磁直流电机缺少机械刹车结构，无法实现断电即停，同时驱动的稳定性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种带机械刹车配减速箱并可计数的大力矩永磁直流电机。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种带机械刹车配减速箱并可计数的大力矩永磁直流电机，包括安装底座，所述安装底座的顶部一侧通过电机固定座螺旋固定有永磁直流电机本体，所述永磁直流电机本体一侧通过固定螺柱螺旋固定有保护套架，所述永磁直流电机本体一侧传动连接有电机驱动轴，所述保护套架的一端通过连接螺柱与减速箱螺旋连接，其中，电机驱动轴贯穿于保护套架内侧并与减速箱传动连接，所述电机驱动轴上位于保护套架的内侧套接有转动齿轮轴，所述保护套架上位于转动齿轮轴上通过机械刹车架转动连接有刹车齿盘，且刹车齿盘与转动齿轮轴啮合连接，所述机械刹车架顶部滑动连接有卡块。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述永磁直流电机本体内侧位于电机驱动轴的上方固定有双霍尔计数传感器，且双霍尔计数传感器通过导线与永磁直流电机本体外侧壳体上的数据传输接头连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述电机驱动轴上位于保护套架和减速箱的连接位置处固定套接有第一限位轴承。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述减速箱的一侧转动连接有电机输出轴。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述减速箱位于电机输出轴的一端通过固定架焊接有第二限位轴承，且第二限位轴承套接在电机输出轴上。
本实用新型中，首先通过设有刹车齿盘，通过卡块对刹车齿盘进行固定，然后刹车齿盘通过转动齿轮轴对电机驱动轴进行锁死固定，实现电机断电后通过机械方式进行刹车，断电时确保电机即停，提高该带机械刹车配减速箱并可计数的大力矩永磁直流电机的安全性，其次，通过设有两个限位轴承，通过两个限位轴承对电机驱动轴和电机输出轴进行限位固定，使得电机驱动轴和电机输出轴转动时更加的平稳，从而对电机和减速箱进行保护，同时使得在驱动时更加的稳定，提高该电机的实用性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种带机械刹车配减速箱并可计数的大力矩永磁直流电机的整体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种带机械刹车配减速箱并可计数的大力矩永磁直流电机的永磁直流电机本体内部结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种带机械刹车配减速箱并可计数的大力矩永磁直流电机的减速箱结构示意图。
图例说明：
1-永磁直流电机本体、2-电机固定座、3-安装底座、4-保护套架、5-连接螺柱、6-减速箱、7-固定螺柱、8-电机驱动轴、9-机械刹车架、10-卡块、11- 刹车齿盘、12-转动齿轮轴、13-第一限位轴承、14-双霍尔计数传感器、15-数据传输接头、16-固定架、17-电机输出轴、18-第二限位轴承。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种带机械刹车配减速箱并可计数的大力矩永磁直流电机，包括安装底座3，安装底座3的顶部一侧通过电机固定座2螺旋固定有永磁直流电机本体1，永磁直流电机本体1一侧通过固定螺柱7螺旋固定有保护套架4，永磁直流电机本体1一侧传动连接有电机驱动轴8，保护套架4的一端通过连接螺柱5与减速箱6螺旋连接，其中，电机驱动轴8贯穿于保护套架4内侧并与减速箱6传动连接，电机驱动轴8上位于保护套架4的内侧套接有转动齿轮轴12，保护套架4上位于转动齿轮轴12上通过机械刹车架9转动连接有刹车齿盘11，且刹车齿盘11与转动齿轮轴12啮合连接，机械刹车架9顶部滑动连接有卡块 10。
永磁直流电机本体1内侧位于电机驱动轴8的上方固定有双霍尔计数传感器14，且双霍尔计数传感器14通过导线与永磁直流电机本体1外侧壳体上的数据传输接头15连接，双霍尔计数传感器14的输出端与数据传输接头15的输入端电性连接，可以通过双霍尔计数传感器14采集电机驱动轴8的转动信息，然后将采集到的信号传送到数据传输接头15上。
电机驱动轴8上位于保护套架4和减速箱6的连接位置处固定套接有第一限位轴承13，减速箱6的一侧转动连接有电机输出轴17，减速箱6位于电机输出轴17的一端通过固定架16焊接有第二限位轴承18，且第二限位轴承18套接在电机输出轴17上。
工作原理：该带机械刹车配减速箱并可计数的大力矩永磁直流电机使用时，当永磁直流电机本体1断电后，工作人员可以通过卡块10对刹车齿盘11进行固定卡接，这是刹车齿盘11与转动齿轮轴12啮合连接，从而通过刹车齿盘11 对转动齿轮轴12进行卡接，转动齿轮轴12自动对电机驱动轴8进行锁死固定，从而实现断电后进行机械刹车，同时使用时双霍尔计数传感器14可以采集电机驱动轴8的转动信息，然后将采集到的信息通过数据传输接头15进行传输，进而实现对电机转动进行计数等操作。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种带机械刹车配减速箱并可计数的大力矩永磁直流电机，包括安装底座(3)，其特征在于，所述安装底座(3)的顶部一侧通过电机固定座(2)螺旋固定有永磁直流电机本体(1)，所述永磁直流电机本体(1)一侧通过固定螺柱(7)螺旋固定有保护套架(4)，所述永磁直流电机本体(1)一侧传动连接有电机驱动轴(8)，所述保护套架(4)的一端通过连接螺柱(5)与减速箱(6)螺旋连接，其中，电机驱动轴(8)贯穿于保护套架(4)内侧并与减速箱(6)传动连接，所述电机驱动轴(8)上位于保护套架(4)的内侧套接有转动齿轮轴(12)，所述保护套架(4)上位于转动齿轮轴(12)上通过机械刹车架(9)转动连接有刹车齿盘(11)，且刹车齿盘(11)与转动齿轮轴(12)啮合连接，所述机械刹车架(9)顶部滑动连接有卡块(10)。
2.根据权利要求1所述的一种带机械刹车配减速箱并可计数的大力矩永磁直流电机，其特征在于，所述永磁直流电机本体(1)内侧位于电机驱动轴(8)的上方固定有双霍尔计数传感器(14)，且双霍尔计数传感器(14)通过导线与永磁直流电机本体(1)外侧壳体上的数据传输接头(15)连接。
3.根据权利要求1所述的一种带机械刹车配减速箱并可计数的大力矩永磁直流电机，其特征在于，所述电机驱动轴(8)上位于保护套架(4)和减速箱(6)的连接位置处固定套接有第一限位轴承(13)。
4.根据权利要求1所述的一种带机械刹车配减速箱并可计数的大力矩永磁直流电机，其特征在于，所述减速箱(6)的一侧转动连接有电机输出轴(17)。
5.根据权利要求4所述的一种带机械刹车配减速箱并可计数的大力矩永磁直流电机，其特征在于，所述减速箱(6)位于电机输出轴(17)的一端通过固定架(16)焊接有第二限位轴承(18)，且第二限位轴承(18)套接在电机输出轴(17)上。
Priority Applications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114530986A (zh) * | 2022-04-21 | 2022-05-24 | 南通领先电器有限公司 | 一种带有刹车功能的驱动电机 |
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2018
- 2018-07-11 CN CN201821093847.9U patent/CN208479376U/zh active Active
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| CN114530986B (zh) * | 2022-04-21 | 2022-07-05 | 南通领先电器有限公司 | 一种带有刹车功能的驱动电机 |
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