CN208474559U - 一种防堵塞阀门及其便携式野外柴油罐 - Google Patents

Abstract

一种防堵塞阀门及其便携式野外柴油罐，属于军用柴油灶技术领域。其特征在于：阀体（701）内设有竖置的排油孔（704），排油孔（704）内上部设有旋塞阀芯（702），旋塞阀芯（702）顶部连接螺纹套装在阀体（701）内的阀杆（703），排油孔（704）下部连接吸油管（705），排油孔（704）一侧连接横向设置的出油喷嘴（6），排油孔（704）另一侧的阀体（701）上设有排气机构和充气机构，排气机构出口与排油孔（704）相连通。本实用新型通过将排气与排油两者结合起来，利用排气机构的持续气体压力将出油喷嘴及灶头管路内的残油冲出，彻底消除管路内残油的沉积，避免了因残油沉积而造成的一系列问题。

Description

一种防堵塞阀门及其便携式野外柴油罐

技术领域

一种防堵塞阀门及其便携式野外柴油罐，属于军用柴油灶技术领域。

背景技术

军用柴油灶中柴油罐为必不可少的一部分，柴油罐为了便于野外携带，通常体积较日常使用的油罐小，相应的，油罐顶部的面积也较小，就使得安装在罐体上的阀门及注油口的体积或开口面积都较小，对其功能部件的设计产生较大的限制。目前的油罐，由于阀门只具备排油及控制油量的功能。而在操作使用过程中发现，当灶头使用结束后，如果出油口及灶头管路内残余柴油得不到及时排除，或无法彻底排净，就会形成残油沉积，进而在管路内形成积炭，堵塞灶眼，导致灶头无法再次正常使用。因此，对于该军用柴油灶中的油罐的设计和改进，还存在必要的排残油功能需求，即能够将油罐出油口及灶头管路内残余柴油快捷方便彻底清空排净，避免因残油而导致的系列问题发生。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种既可排油、又可排气，同时又能通过持续排气将油罐出油口及灶头管路内残余柴油排出的防堵塞阀门及其便携式野外柴油罐。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：该防堵塞阀门，包括阀体，其特征在于：阀体内设有竖置的排油孔，排油孔内上部设有旋塞阀芯，旋塞阀芯顶部连接螺纹套装在阀体内的阀杆，排油孔下部连接吸油管，排油孔一侧连接横向设置的出油喷嘴，排油孔另一侧的阀体上设有排气机构和充气机构，排气机构出口与排油孔相连通。

本实用新型改变了传统的阀门结构，将排气和排油两种功能集为一体，通过上部设有的旋塞阀芯实现阀门排油的开启及流量调节，实现正常排油，排油结束后，瞬时开启排气机构，通过排气机构的持续气体压力冲出出油喷嘴内及灶头管路内的残油，彻底避免残油的沉积。在不增加阀门体积的基础上，将排气与排油两者结合起来，并利用持续排气清理残油，彻底杜绝了出油喷嘴及灶头管路内残油沉积，进而形成积炭、堵塞灶眼等问题。

所述的排气机构包括平行设置在排油孔一侧的排气孔，排气孔上部横向垂直连通排油孔，并在连通处设有气孔启闭阀。

所述的气孔启闭阀为直压手按阀，手按阀的阀芯设置在所述排气孔的上部。

所述的充气机构包括横向设置的进气孔和充气管，进气孔内端连通排油孔，外端连接充气管，充气管外端部设有充气阀门。

一种防堵塞阀门形成的便携式野外柴油罐，其特征在于：还包括密封罐体及安装在罐体顶部的注油口和压力表，所述吸油管插入密封罐体底部，注油口内设有悬挂放置的过滤装置，注油口顶部设有注油封盖。

所述的罐体顶部设有两组防堵塞阀门。

所述的过滤装置为过滤网，过滤网包括多条筋条拼接形成的圆柱体框架及贴敷在圆柱体框架上的滤网，过滤网上部设有用于搭接在注油口上的环形凸台。

所述的过滤装置为过滤网兜。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：

本实用新型改变了传统的阀门结构，将排气和排油两种功能集为一体，通过上部设有的旋塞阀芯实现阀门排油的开启及流量调节，实现正常排油，排油结束后，瞬时开启排气机构，通过排气机构的持续的气体压力冲出出油喷嘴内及灶头管路内的残油，彻底避免残油的堆积，进而形成积炭、堵塞灶眼等问题。在不增加阀门体积的基础上，将排气与排油两者结合起来，并利用排气清理残油。

附图说明

图1为便携式野外柴油罐结构主视图示意图。

图2为图1的俯视图示意图。

图3为防堵塞阀门结构示意图。

其中，1、罐体 2、压力表 3、注油口 4、过滤网 5、注油封盖 6、出油喷嘴 7、出油排气阀 701、阀体 702、旋塞阀芯 703、阀杆 704、排油孔 705、吸油管 706、排气孔 8、气孔启闭阀 9、进气孔 10、充气管。

具体实施方式

图1~3是本实用新型的最佳实施例，下面结合附图1~3对本实用新型做进一步说明。

参照附图1~3：一种防堵塞阀门，包括阀体701，阀体701内设有竖置的排油孔704，排油孔704内上部设有旋塞阀芯702，旋塞阀芯702顶部连接螺纹套装在阀体701内的阀杆703，排油孔704下部连接吸油管705，排油孔704一侧连接横向设置的出油喷嘴6，排油孔704另一侧的阀体701上设有排气机构和充气机构，排气机构出口与排油孔704相连通。

排气机构包括平行设置在排油孔704一侧的排气孔706，排气孔706上部横向垂直连通排油孔704，并在连通处设有气孔启闭阀8。

气孔启闭阀8为直压手按阀，手按阀的阀芯设置在所述排气孔706的上部。

充气机构包括横向设置的进气孔9和充气管10，进气孔9内端连通排油孔704，外端连接充气管10，充气管10外端部设有充气阀门。

一种防堵塞阀门形成的便携式野外柴油罐，还包括密封罐体1及安装在罐体1顶部的注油口3和压力表2，吸油管705插入密封罐体1底部，注油口3内设有悬挂放置的过滤装置，注油口3顶部设有注油封盖5。罐体2顶部设有两组防堵塞阀门，防堵塞阀门即图中所示的出油排气阀7。

过滤装置为过滤网4，过滤网4包括多条筋条拼接形成的圆柱体框架及贴敷在圆柱体框架上的滤网，过滤网4上部设有用于搭接在注油口3上的环形凸台。过滤装置为过滤网兜。

本实用新型将排气和排油两种功能集为一体，通过上部设有的旋塞阀芯实现阀门排油的开启及流量调节，实现正常排油，排油结束后，瞬时开启排气机构，通过排气机构的持续的气体压力冲出出油喷嘴内及灶头管路内的残油，彻底避免残油的堆积。在不增加阀门体积的基础上，将排气与排油两者结合起来，并利用排气的持续的清理残油，彻底避免残油的堆积，进而形成积炭、堵塞灶眼等问题。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是，凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (8)

1.一种防堵塞阀门，包括阀体（701），其特征在于：阀体（701）内设有竖置的排油孔（704），排油孔（704）内上部设有旋塞阀芯（702），旋塞阀芯（702）顶部连接螺纹套装在阀体（701）内的阀杆（703），排油孔（704）下部连接吸油管（705），排油孔（704）一侧连接横向设置的出油喷嘴（6），排油孔（704）另一侧的阀体（701）上设有排气机构和充气机构，排气机构出口与排油孔（704）相连通。

2.根据权利要求1所述的一种防堵塞阀门，其特征在于：所述的排气机构包括平行设置在排油孔（704）一侧的排气孔（706），排气孔（706）上部横向垂直连通排油孔（704），并在连通处设有气孔启闭阀（8）。

3.根据权利要求2所述的一种防堵塞阀门，其特征在于：所述的气孔启闭阀（8）为直压手按阀，手按阀的阀芯设置在所述排气孔（706）的上部。

4.根据权利要求1所述的一种防堵塞阀门，其特征在于：所述的充气机构包括横向设置的进气孔（9）和充气管（10），进气孔（9）内端连通排油孔（704），外端连接充气管（10），充气管（10）外端部设有充气阀门。

5.根据权利要求1~4任一所述的一种防堵塞阀门形成的便携式野外柴油罐，其特征在于：还包括密封罐体（1）及安装在罐体（1）顶部的注油口（3）和压力表（2），所述吸油管（705）插入密封罐体（1）底部，注油口（3）内设有悬挂放置的过滤装置，注油口（3）顶部设有注油封盖（5）。

6.根据权利要求5所述的一种便携式野外柴油罐，其特征在于：所述的罐体（1）顶部设有两组防堵塞阀门。

7.根据权利要求5所述的一种便携式野外柴油罐，其特征在于：所述的过滤装置为过滤网（4），过滤网（4）包括多条筋条拼接形成的圆柱体框架及贴敷在圆柱体框架上的滤网，过滤网（4）上部设有用于搭接在注油口（3）上的环形凸台。

8.根据权利要求5所述的一种便携式野外柴油罐，其特征在于：所述的过滤装置为过滤网兜。