CN208474476U - 一种挡位锁止装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种挡位锁止装置，包括箱体、拨叉轴和锁止机构，所述拨叉轴和锁止机构连接在所述箱体上，所述拨叉轴设有自锁槽，所述锁止机构包括自锁钢球、自锁销、锁止销座、锁止弹簧、锁止销、自锁销座和自锁弹簧，所述锁止销座与所述自锁销座相连，所述自锁钢球、自锁销和自锁弹簧设置在所述自锁销座内，所述锁止销和锁止弹簧设置在所述锁止销座内，所述锁止销和自锁销分别穿设锁止弹簧和自锁弹簧，所述锁止销抵挡在自锁销的一端，所述自锁销的另一端设置自锁钢球，所述自锁钢球与所述自锁槽相配合。本实用新型能防止安装此装置的变速器或分动箱自动跳挡。

Description

一种挡位锁止装置

技术领域

本实用新型属于传动机械技术领域，具体涉及一种挡位锁止装置。

背景技术

由于齿轮加工精度、万向传动安装误差等问题，车辆变速器或分动箱可能会出现自动跳挡问题。为了防止变速器自动跳挡，通常采用结合套和结合齿圈的齿端制成倒斜面，花键毂齿端的齿厚切薄，结合套的齿端制成凸肩等方式，这些方式的应用对防止变速器自动跳挡起着了非常重要的作用。然而，在农用车辆方面，用于农用车辆的加工及安装精度远不及其他车辆，尤其是农用车辆从事农田作业时，驱动装置很难保证等角速度传递动力，因此特别容易自动跳挡。

综上所述，亟需提供一种摩擦阻力小，锁止效果佳，结构简单的变速器挡位的锁止装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是一种摩擦阻力小，锁止效果佳，结构简单的变速器挡位强制锁止装置。

上述目的是通过如下技术方案实现：一种挡位锁止装置，包括箱体、拨叉轴和锁止机构，所述拨叉轴和锁止机构连接在所述箱体上，所述拨叉轴设有自锁槽，所述锁止机构包括自锁钢球、自锁销、锁止销座、锁止弹簧、锁止销、自锁销座和自锁弹簧，所述锁止销座与所述自锁销座相连，所述自锁钢球、自锁销和自锁弹簧设置在所述自锁销座内，所述锁止销和锁止弹簧设置在所述锁止销座内，所述锁止销和自锁销分别穿设锁止弹簧和自锁弹簧，所述锁止销抵挡在自锁销的一端，所述自锁销的另一端设置自锁钢球，所述自锁钢球与所述自锁槽相配合。

当自锁钢球刚好落入自锁槽时，定位并产生自锁，锁止销在锁止弹簧的作用下抵挡在自锁销的后端，自锁销顶住自锁钢球，自锁钢球无法移出自锁槽，换挡拨叉被锁止，无法实现挡位切换；换挡时，锁止销与离合器踏板或离合器操作机构联动，当踩下离合器踏板使得离合器分离时，锁止销在外力的作用下，压缩锁止弹簧，锁止销被拉至分离后的位置，由于自锁销末端没有锁止销抵挡挡，在换挡作用力的作用下，自锁钢球可推动自锁销压缩自锁弹簧，拨叉轴继续轴向移动，推动自锁钢球落入下一自锁槽，顺利实现挡位切换。本使用新型整个换挡过程，摩擦阻力小，能防止安装有此装置的变速器或分动箱自动跳挡。

进一步的技术方案是，所述自锁销座和锁止销座分别设有第一容置腔和第二容置腔，所述自锁钢球、自锁销和自锁弹簧设置在所述第一容置腔内，所述锁止销和锁止弹簧设置在所述第二容置腔内，所述第一容置腔和第二容置腔相连通，所述第一容置腔可与所述自锁槽相连通。

进一步的技术方案是，所述锁止销远离自锁销的一端伸出至所述第二容置腔外并设设有调节部。

调节部用于连接离合器操作机构，当踩下离合器踏板使得离合器分离时，锁止销在连接离合器操作机构的作用下，锁止销被拉至分离后的位置，锁止销不再抵靠在自锁销的末端，在换挡作用力的作用下，自锁钢球可推动自锁销压缩自锁弹簧，拨叉轴继续轴向移动，推动自锁钢球落入下一自锁槽，顺利实现挡位切换。

进一步的技术方案是，所述调节部设有调节孔。

进一步的技术方案是，所述拨叉轴的两端分别套设在拨叉轴前套和拨叉轴后套中，所述拨叉轴可沿所述拨叉轴后套和拨叉轴前套的轴向移动，所述拨叉轴前套和拨叉轴后套与所述箱体固定连接，所述拨叉轴沿其轴向设有多个自锁槽。如此，换挡时，换挡杆带动拨叉轴沿所述拨叉轴后套和拨叉轴前套的轴向移动实现换挡。

进一步的技术方案是，所述拨叉轴上设有拨叉头臂座，所述拨叉头臂上固定连接有拨叉头臂。

进一步的技术方案是，所述拨叉轴上设有用与调节档位的拨叉。拨叉用于连接变速器组件，拨叉轴带动拨叉运动实现变速器档位调节。

进一步的技术方案是，所述箱体上设有换挡杆，所述换挡杆与所述拨叉头臂连接相连接。拨动所述换挡拨头可带动所述拨叉轴沿所述拨叉轴后套和拨叉轴前套的轴向移动。

进一步的技术方案是，所述拨叉轴后套与所述箱体螺纹连接，所述拨叉轴前套通过拨叉轴前侧螺栓固定在在箱体上。

进一步的技术方案是，所述自锁销座与通过螺纹或焊接安装在箱体上。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为本实用新型一种实施方式所涉及的挡位锁止装置的局部结构示意图；

图2为图1中所涉及的挡位锁止装置的A-A剖面图；

图3为本实用新型一种实施方式所涉及的挡位锁止装置的解锁示意图；

图4为本实用新型一种实施方式所涉及的挡位锁止装置的换挡示意图。

图中：

1箱体 2拨叉轴 3锁止机构

21自锁槽

31自锁钢球 32自锁销 33锁止销座

34锁止弹簧 35锁止销 36自锁销座

37自锁弹簧 38调节孔

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。此外，本领域技术人员根据本文件的描述，可以对本文件中实施例中以及不同实施例中的特征进行相应组合。

本实用新型实施例如下，参照图1和图2，一种挡位锁止装置，包括箱体1、拨叉轴2和锁止机构3，所述拨叉轴2和锁止机构3连接在所述箱体1上，所述拨叉轴2设有自锁槽21，所述锁止机构3包括自锁钢球31、自锁销32、锁止销座33、锁止弹簧34、锁止销35、自锁销座36和自锁弹簧37，所述锁止销座33与所述自锁销座36相连，所述自锁钢球31、自锁销32和自锁弹簧37设置在所述自锁销座36内，所述锁止销35和锁止弹簧34设置在所述锁止销座 33内，所述锁止销35和自锁销32分别穿设锁止弹簧34和自锁弹簧37，所述锁止销35抵挡在自锁销32的一端，所述自锁销32的另一端设置自锁钢球31，所述自锁钢球31与所述自锁槽21相配合。

如图3和图4，当自锁钢球31刚好落入自锁槽21时，定位并产生自锁，锁止销35在锁止弹簧34的作用下抵挡在自锁销32的后端，自锁销32顶住自锁钢球31，自锁钢球31无法移出自锁槽21，换挡拨叉被锁止，无法实现挡位切换；换挡时，锁止销35与离合器踏板或离合器操作机构联动，当踩下离合器踏板使得离合器分离时，锁止销35在外力F₁的作用下，压缩锁止弹簧34，锁止销35被拉至分离后的位置，由于自锁销32末端没有锁止销35抵挡挡，在换挡作用力F₂的作用下，自锁钢球31可推动自锁销32压缩自锁弹簧37，拨叉轴 2继续轴向移动，推动自锁钢球31落入下一自锁槽21，顺利实现挡位切换。本使用新型整个换挡过程，摩擦阻力小，能防止安装有此装置的变速器或分动箱自动跳挡。

上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图2，所述自锁销座 36和锁止销座33分别设有第一容置腔和第二容置腔，所述自锁钢球31、自锁销32和自锁弹簧37设置在所述第一容置腔内，所述锁止销35和锁止弹簧34 设置在所述第二容置腔内，所述第一容置腔和第二容置腔相连通，所述第一容置腔可与所述自锁槽21相连通。

上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图2，所述锁止销35 远离自锁销32的一端伸出至所述第二容置腔外并设设有调节部。

调节部用于连接离合器操作机构，当踩下离合器踏板使得离合器分离时，锁止销35在连接离合器操作机构的作用下，锁止销35被拉至分离后的位置，锁止销35不再抵靠在自锁销32的末端，在换挡作用力的作用下，自锁钢球31 可推动自锁销32压缩自锁弹簧37，拨叉轴2继续轴向移动，推动自锁钢球31 落入下一自锁槽21，顺利实现挡位切换。

上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图2，所述调节部设有调节孔38。

上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，所述拨叉轴2的两端分别套设在拨叉轴2前套和拨叉轴2后套中，所述拨叉轴2可沿所述拨叉轴2后套和拨叉轴2前套的轴向移动，所述拨叉轴2前套和拨叉轴2后套与所述箱体1固定连接，所述拨叉轴2沿其轴向设有多个自锁槽21。如此，换挡时，换挡杆带动拨叉轴2沿所述拨叉轴2后套和拨叉轴2前套的轴向移动实现换挡。

上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，所述拨叉轴2上设有拨叉头臂座，所述拨叉头臂上固定连接有拨叉头臂。

上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，所述拨叉轴2上设有用与调节档位的拨叉。拨叉用于连接变速器组件，拨叉轴2带动拨叉运动实现变速器档位调节。

上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，所述箱体1上设有换挡杆，所述换挡杆与所述拨叉头臂连接相连接。拨动所述换挡拨头可带动所述拨叉轴2沿所述拨叉轴2后套和拨叉轴2前套的轴向移动。

上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，所述拨叉轴2后套与所述箱体1螺纹连接，所述拨叉轴2前套通过拨叉轴2前侧螺栓固定在在箱体1 上。

上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，所述自锁销座36与通过螺纹或焊接安装在箱体1上。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种挡位锁止装置，包括箱体、拨叉轴和锁止机构，所述拨叉轴和锁止机构连接在所述箱体上，其特征在于，所述拨叉轴设有自锁槽，所述锁止机构包括自锁钢球、自锁销、锁止销座、锁止弹簧、锁止销、自锁销座和自锁弹簧，所述锁止销座与所述自锁销座相连，所述自锁钢球、自锁销和自锁弹簧设置在所述自锁销座内，所述锁止销和锁止弹簧设置在所述锁止销座内，所述锁止销和自锁销分别穿设锁止弹簧和自锁弹簧，所述锁止销抵挡在自锁销的一端，所述自锁销的另一端设置自锁钢球，所述自锁钢球与所述自锁槽相配合。

2.根据权利要求1所述的挡位锁止装置，其特征在于，所述自锁销座和锁止销座分别设有第一容置腔和第二容置腔，所述自锁钢球、自锁销和自锁弹簧设置在所述第一容置腔内，所述锁止销和锁止弹簧设置在所述第二容置腔内，所述第一容置腔和第二容置腔相连通，所述第一容置腔可与所述自锁槽相连通。

3.根据权利要求2所述的挡位锁止装置，其特征在于，所述锁止销远离自锁销的一端伸出至所述第二容置腔外并设设有调节部。

4.根据权利要求3所述的挡位锁止装置，其特征在于，所述调节部设有调节孔。

5.根据权利要求1～4任意一项所述的挡位锁止装置，其特征在于，所述拨叉轴的两端分别套设在拨叉轴前套和拨叉轴后套中，所述拨叉轴可沿所述拨叉轴后套和拨叉轴前套的轴向移动，所述拨叉轴前套和拨叉轴后套与所述箱体固定连接，所述拨叉轴沿其轴向设有多个自锁槽。

6.根据权利要求5所述的挡位锁止装置，其特征在于，所述拨叉轴上设有拨叉头臂座，所述拨叉头臂上固定连接有拨叉头臂。

7.根据权利要求6所述的挡位锁止装置，其特征在于，所述拨叉轴上设有用与调节档位的拨叉。

8.根据权利要求6所述的挡位锁止装置，其特征在于，所述箱体上设有换挡杆，所述换挡杆与所述拨叉头臂连接相连接。

9.根据权利要求5所述的挡位锁止装置，其特征在于，所述拨叉轴后套与所述箱体螺纹连接，所述拨叉轴前套通过拨叉轴前侧螺栓固定在在箱体上。

10.根据权利要求9所述的挡位锁止装置，其特征在于，所述自锁销座与通过螺纹或焊接安装在箱体上。