CN208472653U - 一种海上码头护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种海上码头护栏，包括壳体，包括地面、立柱、第一横杆，所述地面的上方安装有立柱，所述立柱的内部安装有控制器，所述控制器上方的立柱内部安装有蓄电池组，所述壳体的内部安装有伺服电机，所述安装板的内部安装有太阳能电池板，所述壳体的一侧安装有照明灯，所述壳体另一侧下方的立柱表面安装有聚光灯，所述立柱的一侧通过合页安装有第一横杆，所述第一横杆的表面粘贴有第一警示条，所述立柱的一端安装有第二横杆，所述第三支柱的表面粘贴有第二警示条。本实用新型通过设置第一警示条、第二警示条、太阳能电池板、蓄电池组、控制器、聚光灯、伺服电机、照明灯结构，解决了缺乏警示作用和功能单一的问题。

Description

一种海上码头护栏

技术领域

本实用新型涉及海上建筑保护设施技术领域，具体为一种海上码头护栏。

背景技术

码头是海边、江河边专供乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游客，及约会集合的地标。在码头周边常见的建筑或设施有邮轮、渡轮、货柜船、仓库、海关、浮桥、海鸥、海鲜市场、海滨长廊、车站、餐厅、或者商场等。码头又称渡头，是一条由岸边伸往水中的长堤，也可能只是一排由岸上伸入水中的楼梯，它多数是人造的土木工程建筑物，也可能能是天然形成的。护栏即围栏。护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护。护栏在我们生活中处处可见。护栏根据高度的不同，每米长度的价格也会不同。护栏常用钢材所制，如:不锈钢，圆钢管，方钢管或压型钢板，铁丝。护栏的立柱通过膨胀螺栓与地面固定。通常安装于如物流通道两侧，生产设备周边，建筑墙角，门的两侧及货台边沿等等。本实用新型具体为一种海上码头护栏。

但是现有的技术存在以下的不足：

1、现有的位于海上的码头主要是用于供乘客上下、货物装卸的建筑物，而码头上的护栏起到了保护作用，但是缺乏警示作用，且护栏的开口需要能够快速打开和关闭，供行人和货物快速通过；

2、码头上的护栏仅仅只能起到一定的保护作用，功能过于单一。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种海上码头护栏，解决了缺乏警示作用和功能单一的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种海上码头护栏，包括壳体，包括地面、立柱、第一横杆，所述地面的上方安装有立柱，所述立柱的内部安装有控制器，所述控制器上方的立柱内部安装有蓄电池组，所述立柱的顶端安装有壳体，所述壳体的内部安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端通过转轴安装有主动轮，所述壳体内部的顶端安装有轴承，所述轴承的一侧安装有旋转轴，所述轴承另一侧的旋转轴表面安装有从动轮，所述旋转轴的表面安装有安装板，所述安装板的内部安装有太阳能电池板，所述太阳能电池板一侧的安装板上方安装有光敏传感器，所述壳体的一侧安装有照明灯，所述壳体另一侧下方的立柱表面安装有聚光灯，所述立柱的一侧通过合页安装有第一横杆，所述第一横杆的表面粘贴有第一警示条，所述第一横杆的一侧焊接有第二支柱，第二支柱的底部安装有第一万向轮，所述第一横杆表面的中心处焊接有第一支柱，所述第一支柱的底部安装有第二万向轮，所述第二支柱的表面安装有插栓，所述立柱的一端安装有第二横杆，所述第二横杆的下方焊接有第三支柱，所述第三支柱的表面粘贴有第二警示条，所述第三支柱的一侧焊接有第三横杆。

优选的，所述主动轮通过皮带与从动轮连接。

优选的，所述立柱另一端的地面上方安装有石墩。

优选的，所述蓄电池组的输入端与太阳能电池板的输出端连接，所述蓄电池组的输出端与聚光灯、照明灯、伺服电机和控制器连接。

优选的，所述控制器的输出端与伺服电机、聚光灯和照明灯连接，所述控制器的输入端与光敏传感器连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种海上码头护栏，具备以下有益效果：

(1)本实用新型通过设置第一警示条、第二警示条、第一横杆、第二横杆、立柱，使本实用新型防护等级较高，结构较为完善，警示效果好，提高了安全防护的效果，从而有效的解决了缺乏警示作用的问题，在立柱的一侧通过合页安装有第一横杆，而在立柱的一端固定安装第二横杆，第二横杆下方安装第三支柱，第一横杆的表面粘贴第一警示条，第三支柱的表面粘贴有第二警示条，便于提醒人们注意安全，起到了一个醒目警示的作用，而在行人和货物通过码头时，则将插栓打开，通过第一万向轮和第二万向轮将第一横杆拉开，便于行人和货物的快速通过，而在不需要上下货物时，则将第一横杆互相闭合，利用插栓插紧，避免行人至水边玩耍，导致不慎掉落，有效的保护行人的安全。

(2)本实用新型通过设置太阳能电池板、蓄电池组、控制器、聚光灯、伺服电机、照明灯，使本实用新型功能多样化，具有码头照明和远照的效果，且供电系统自给自足，无需人力经常维修，节省维修成本，降低劳动力，从而有效的解决了功能单一的问题，在立柱顶端的一侧安装有聚光灯，在夜晚时开启聚光灯向远处照明，便于海上行船快速的寻找到码头的位置，以聚光灯为参照物，便于确定行船的方向，而壳体一侧安装的照明灯，则用于在夜晚上下货物时提供照明使用，便于工人更加容易的视物，提高工作效率，而本实用新型点电力系统通过蓄电池组提供，而蓄电池组利用太阳能电池板转化电力，无需外接电源，减少了维修成本，使用寿命长，而太阳能电池板吸收光能时，利用光敏传感器的工作检测光照的强度，发出信号至控制器，而控制器会发出信号至伺服电机，使伺服电机带动旋转轴转动，使太阳能电池板能够一直维持在最强的光照条件下进行转化电力，使本实用新型的电力能源的储备达到最高，避免了电力不足情况的产生。

附图说明

图1为本实用新型内部结构示意图；

图2为本实用新型侧视内部结构示意图。

图中：1地面、2第一警示条、3立柱、4合页、5第一支柱、6第一横杆、7石墩、8第二支柱、9第一万向轮、10第二万向轮、11插栓、12蓄电池组、13控制器、14壳体、15伺服电机、16轴承、17安装板、18旋转轴、19从动轮、20皮带、21转轴、22主动轮、23太阳能电池板、24光敏传感器、25聚光灯、26照明灯、27第二横杆、28第三支柱、29第三横杆、30第二警示条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种海上码头护栏，包括地面1、立柱3、第一横杆6，地面1的上方安装有立柱3，立柱3的内部安装有控制器13，控制器13的型号为MAM-330控制器，属于现有技术，控制器13上方的立柱3内部安装有蓄电池组12，立柱3的顶端安装有壳体14，壳体14的内部安装有伺服电机15，伺服电机15的型号为IHSS57-36-20伺服电机，属于现有技术，伺服电机15的输出端通过转轴21安装有主动轮22，壳体14内部的顶端安装有轴承16，轴承16的一侧安装有旋转轴18，轴承16另一侧的旋转轴18表面安装有从动轮19，主动轮22通过皮带20与从动轮19连接，旋转轴18的表面安装有安装板17，安装板17的内部安装有太阳能电池板23，太阳能电池板23一侧的安装板17上方安装有光敏传感器24，壳体14的一侧安装有照明灯26，壳体14另一侧下方的立柱3表面安装有聚光灯25，蓄电池组12的输入端与太阳能电池板23的输出端连接，蓄电池组12的输出端与聚光灯25、照明灯26、伺服电机15和控制器13连接，控制器13的输出端与伺服电机15、聚光灯25和照明灯26连接，控制器13的输入端与光敏传感器24连接，在立柱3顶端的一侧安装有聚光灯25，在夜晚时开启聚光灯25向远处照明，便于海上行船快速的寻找到码头的位置，以聚光灯25为参照物，便于确定行船的方向，而壳体14一侧安装的照明灯26，则用于在夜晚上下货物时提供照明使用，便于工人更加容易的视物，提高工作效率，而本实用新型点电力系统通过蓄电池组12提供，而蓄电池组12利用太阳能电池板23转化电力，无需外接电源，减少了维修成本，使用寿命长，而太阳能电池板23吸收光能时，利用光敏传感器24的工作检测光照的强度，发出信号至控制器13，而控制器13会发出信号至伺服电机15，使伺服电机15带动旋转轴18转动，使太阳能电池板23能够一直维持在最强的光照条件下进行转化电力，使本实用新型的电力能源的储备达到最高，避免了电力不足情况的产生，使本实用新型功能多样化，具有码头照明和远照的效果，且供电系统自给自足，无需人力经常维修，节省维修成本，降低劳动力，立柱3的一侧通过合页4安装有第一横杆6，第一横杆6的表面粘贴有第一警示条2，第一横杆6的一侧焊接有第二支柱8，第二支柱8的底部安装有第一万向轮9，第一横杆6表面的中心处焊接有第一支柱5，第一支柱5的底部安装有第二万向轮10，第二支柱8的表面安装有插栓11，立柱3的一端安装有第二横杆27，立柱3另一端的地面1上方安装有石墩7，第二横杆27的下方焊接有第三支柱28，第三支柱28的表面粘贴有第二警示条30，第三支柱28的一侧焊接有第三横杆29，在立柱3的一侧通过合页4安装有第一横杆6，而在立柱3的一端固定安装第二横杆27，第二横杆27下方安装第三支柱28，第一横杆6的表面粘贴第一警示条2，第三支柱28的表面粘贴有第二警示条30，便于提醒人们注意安全，起到了一个醒目警示的作用，而在行人和货物通过码头时，则将插栓11打开，通过第一万向轮9和第二万向轮10将第一横杆6拉开，便于行人和货物的快速通过，而在不需要上下货物时，则将第一横杆6互相闭合，利用插栓11插紧，避免行人至水边玩耍，导致不慎掉落，有效的保护行人的安全，使本实用新型防护等级较高，结构较为完善，警示效果好，提高了安全防护的效果。

使用时，本实用新型在第一横杆6的表面粘贴第一警示条2，第三支柱28的表面粘贴有第二警示条30，提醒人们注意安全，在行人和货物通过码头时，则将插栓11打开，通过第一万向轮9和第二万向轮10将第一横杆6拉开，使行人和货物的快速通过，而在不需要上下货物时，则将第一横杆6互相闭合，利用插栓11插紧，避免行人至水边玩耍，在夜晚时开启聚光灯25向远处照明，以聚光灯25为参照物，便于确定海上行船的方向，而壳体14一侧安装的照明灯26，则用于在夜晚上下货物时提供照明使用，利用蓄电池组供电，蓄电池组12利用太阳能电池板23转化电力，而太阳能电池板23吸收光能时，利用光敏传感器24的工作检测光照的强度，发出信号至控制器13，而控制器13会发出信号至伺服电机15，使伺服电机15带动旋转轴18转动，使太阳能电池板23能够一直维持在最强的光照条件下进行转化电力。

综上可得，本实用新型通过设置第一警示条2、第二警示条30、第一横杆6、第二横杆27、立柱3、太阳能电池板23、蓄电池组12、控制器13、聚光灯25、伺服电机15、照明灯26结构，解决了缺乏警示作用和功能单一的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种海上码头护栏，包括地面(1)、立柱(3)、第一横杆(6)，其特征在于：所述地面(1)的上方安装有立柱(3)，所述立柱(3)的内部安装有控制器(13)，所述控制器(13)上方的立柱(3)内部安装有蓄电池组(12)，所述立柱(3)的顶端安装有壳体(14)，所述壳体(14)的内部安装有伺服电机(15)，所述伺服电机(15)的输出端通过转轴(21)安装有主动轮(22)，所述壳体(14)内部的顶端安装有轴承(16)，所述轴承(16)的一侧安装有旋转轴(18)，所述轴承(16)另一侧的旋转轴(18)表面安装有从动轮(19)，所述旋转轴(18)的表面安装有安装板(17)，所述安装板(17)的内部安装有太阳能电池板(23)，所述太阳能电池板(23)一侧的安装板(17)上方安装有光敏传感器(24)，所述壳体(14)的一侧安装有照明灯(26)，所述壳体(14)另一侧下方的立柱(3)表面安装有聚光灯(25)，所述立柱(3)的一侧通过合页(4)安装有第一横杆(6)，所述第一横杆(6)的表面粘贴有第一警示条(2)，所述第一横杆(6)的一侧焊接有第二支柱(8)，第二支柱(8)的底部安装有第一万向轮(9)，所述第一横杆(6)表面的中心处焊接有第一支柱(5)，所述第一支柱(5)的底部安装有第二万向轮(10)，所述第二支柱(8)的表面安装有插栓(11)，所述立柱(3)的一端安装有第二横杆(27)，所述第二横杆(27)的下方焊接有第三支柱(28)，所述第三支柱(28)的表面粘贴有第二警示条(30)，所述第三支柱(28)的一侧焊接有第三横杆(29)。

2.根据权利要求1所述的一种海上码头护栏，其特征在于：所述主动轮(22)通过皮带(20)与从动轮(19)连接。

3.根据权利要求1所述的一种海上码头护栏，其特征在于：所述立柱(3)另一端的地面(1)上方安装有石墩(7)。

4.根据权利要求1所述的一种海上码头护栏，其特征在于：所述蓄电池组(12)的输入端与太阳能电池板(23)的输出端连接，所述蓄电池组(12)的输出端与聚光灯(25)、照明灯(26)、伺服电机(15)和控制器(13)连接。

5.根据权利要求1所述的一种海上码头护栏，其特征在于：所述控制器(13)的输出端与伺服电机(15)、聚光灯(25)和照明灯(26)连接，所述控制器(13)的输入端与光敏传感器(24)连接。