CN208472609U - 一种公路工程用多功能安全警示路障 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路工程用多功能安全警示路障，包括底座、主体、反光膜、拉环、警示灯、控制器、语音播放装置、储蓄电源、充电接口、支撑装置、勾连装置和信息储存装置，本实用新型的一种公路工程用多功能安全警示路障，当需要将路障进行安放时，可以先将螺栓拉出，然后将底盒内部的活动板拉出，使公路工程用多功能安全警示路障与地面的接触面积增大，分散风对主体的作用力，当主体被风力作用时，能够将作用力传输至连接板上，此时连接板能够通过弹簧与上盒的弹性形变将作用力抵消，使主体不易被风吹倒，解决了不具备能够增大与地面的接触面积的功能，导致路障在实际使用中容易被风吹倒的问题。

Description

一种公路工程用多功能安全警示路障

技术领域

本实用新型涉及公路设备技术领域，特别涉及一种公路工程用多功能安全警示路障。

背景技术

路障的功能是在公路发生交通事故或者路面损坏的时候对一定区域进行隔离，为处理事故或者抢修路面进行提供便利，路障在生活中是一很常见的设施，随着科学技术的飞速发展，路障也得到了技术改进，但是现有技术的路障：不具备能够增大与地面的接触面积的功能，导致路障在实际使用中容易被风吹倒，不具备能够将两个以上路障进行组合使用的功能，导致不能够更好的对事故区域进行保护警示。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种公路工程用多功能安全警示路障，以解决现有技术的路障：不具备能够增大与地面的接触面积和不具备能够将两个以上路障进行组合使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种公路工程用多功能安全警示路障，包括底座、主体、反光膜、拉环、警示灯、控制器、语音播放装置、储蓄电源、充电接口、支撑装置、勾连装置和信息储存装置，所述底座顶端粘接有主体，所述主体侧面中端粘接有反光膜，所述主体前端上部粘接有拉环，所述主体顶端设置有警示灯，所述主体右侧面上端设置有控制器，所述控制器下端设置有语音播放装置，所述主体前端面下端设置有充电接口，所述主体底端设置有支撑装置，所述支撑装置由底盒、活动板、螺栓、上盒、连接板和弹簧组成，所述底盒内部下端左右两侧均设置有活动板，所述底盒和活动板通过螺栓进行螺栓连接，所述底盒顶端粘接有上盒，所述上盒内部上端设置有连接板，所述上盒内部下端焊接有弹簧，所述上盒和连接板通过弹簧进行弹性连接，所述底盒内部上端中部设置有储蓄电源，所述底盒左右两侧面上端设置有勾连装置，所述储蓄电源后端设置有信息储存装置，所述勾连装置由左盒、尼龙绳、螺栓座、旋转座、连接杆、钩块和滚珠组成，所述左盒内部左侧中部粘接有尼龙绳，所述左盒右侧设置有螺栓座，并且左盒和螺栓座通过螺旋纹进行螺纹连接，所述螺栓座右侧设置有旋转座，并且螺栓座和旋转座通过滚珠进行滚动连接，所述旋转座右侧中端粘接有连接杆，所述连接杆右侧粘接有钩块，所述左盒左侧与底盒进行焊接，所述储蓄电源和充电接口电连接，所述警示灯、控制器、语音播放装置、和信息储存装置均与储蓄电源电连接，所述警示灯、语音播放装置和信息储存装置均通过中央处理器与控制器电连接。

进一步的，所述螺栓座的右端和中端的直径比为2:1，并且旋转座内部有一块与螺栓座右端和中端形状相同，并且体积为4立方厘米的中空区域。

进一步的，所述旋转座内部中空区域侧壁呈半球形凹槽，并且滚珠位于中空区域的半球形凹槽内部。

进一步的，所述活动板内侧端均有一块向上延伸2厘米的长方体块，并且底盒左右侧面下端均未封闭，所述活动板左端延伸出底盒外。

进一步的，所述上盒顶端中部未封闭，并且连接板侧面中端有一圈向内凹陷1.5厘米的凹槽，所述上盒的顶端边缘位于凹槽内。

进一步的，所述上盒和连接板上端的垂直距离为2厘米，并且弹簧的长度为5厘米。

进一步的，所述活动板中端前后两侧均有螺栓孔，并且螺栓的长度为10厘米。

进一步的，所述警示灯的型号为XB2-E，该型号的警示灯亮度较足。

进一步的，所述控制器的型号为NVIDIA，该型号的控制器使用较简便。

进一步的，所述语音播放装置的型号为HMY4R3W，该型号的语音播放装置较为省电。

进一步的，所述储蓄电源的型号为B2912A，该型号的储蓄电源电容量较大。

进一步的，所述信息储存装置的型号为NX500，该型号的信息储存装置使用寿命更长。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该公路工程用多功能安全警示路障，可以先将螺栓拉出，然后将底盒内部的活动板拉出，使公路工程用多功能安全警示路障与地面的接触面积增大，分散风对主体的作用力，当主体被风力作用时，能够将作用力传输至连接板上，此时连接板能够通过弹簧与上盒的弹性形变将作用力抵消，使主体不易被风吹倒，解决了不具备能够增大与地面的接触面积的功能，导致路障在实际使用中容易被风吹倒的问题，当事故区域较大时，可以将数个公路工程用多功能安全警示路障进行摆放，然后将螺栓座从左盒内拧下，再将螺栓座拉出，尼龙绳能够很好的使螺栓座不会位移太远，然后可以通过滚珠使旋转座在螺栓座上旋转，使连接杆上的钩块能够调整到适宜位置，再将两个钩块进行相互勾连，警示灯能够从视觉上对行人进行预警，语音播放装置能够将信息储存装置内部的语音信息进行外放，对行人进行预警，解决了不具备能够将两个以上路障进行组合使用的功能，导致不能够更好的对事故区域进行保护警示的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型支撑装置前端结构示意图；

图3为本实用新型支撑装置内部结构示意图；

图4为本实用新型勾连装置前端结构示意图；

图5为本实用新型勾连装置内部结构示意图。

图中：底座-1、主体-2、反光膜-3、拉环-4、警示灯-5、控制器-6、语音播放装置-7、储蓄电源-8、充电接口-9、支撑装置-10、勾连装置-11、信息储存装置-12、底盒-101、活动板-102、螺栓-103、上盒-104、连接板-105、弹簧-106、左盒-111、尼龙绳-112、螺栓座-113、旋转座-114、连接杆-115、钩块-116、滚珠-117、中空区域-200。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-5所示，一种公路工程用多功能安全警示路障，包括底座1、主体2、反光膜3、拉环4、警示灯5、控制器6、语音播放装置7、储蓄电源8、充电接口9、支撑装置10、勾连装置11和信息储存装置12，底座1顶端粘接有主体2，主体2侧面中端粘接有反光膜3，主体2前端上部粘接有拉环4，主体2顶端设置有警示灯5，主体2右侧面上端设置有控制器6，控制器6下端设置有语音播放装置7，主体2前端面下端设置有充电接口9，主体2底端设置有支撑装置10，支撑装置10由底盒101、活动板102、螺栓103、上盒104、连接板105和弹簧106组成，底盒101内部下端左右两侧均设置有活动板102，底盒101和活动板102通过螺栓103进行螺栓连接，底盒101顶端粘接有上盒104，上盒104内部上端设置有连接板105，上盒104内部下端焊接有弹簧106，上盒104和连接板105通过弹簧106进行弹性连接，底盒101内部上端中部设置有储蓄电源8，底盒101左右两侧面上端设置有勾连装置11，储蓄电源8后端设置有信息储存装置12，勾连装置11由左盒111、尼龙绳112、螺栓座113、旋转座114、连接杆115、钩块116和滚珠117组成，左盒111内部左侧中部粘接有尼龙绳112，左盒111右侧设置有螺栓座113，并且左盒111和螺栓座113通过螺旋纹进行螺纹连接，螺栓座113右侧设置有旋转座114，并且螺栓座113和旋转座114通过滚珠117进行滚动连接，旋转座114右侧中端粘接有连接杆115，连接杆115右侧粘接有钩块116，左盒111左侧与底盒101进行焊接，储蓄电源8和充电接口9电连接，警示灯5、控制器6、语音播放装置7、和信息储存装置12均与储蓄电源8电连接，警示灯5、语音播放装置7和信息储存装置12均通过中央处理器与控制器6电连接。

其中，所述螺栓座113的右端和中端的直径比为2:1，并且旋转座114内部有一块与螺栓座113右端和中端形状相同，并且体积为4立方厘米的中空区域200，使螺栓座113能够自由转动。

其中，所述旋转座114内部中空区域200侧壁呈半球形凹槽，并且滚珠117位于中空区域200的半球形凹槽内部，使滚珠117能够更好的滚动。

其中，所述活动板102内侧端均有一块向上延伸2厘米的长方体块，并且底盒101左右侧面下端均未封闭，所述活动板102左端延伸出底盒101外，使活动板102能够更好的活动。

其中，所述上盒104顶端中部未封闭，并且连接板105侧面中端有一圈向内凹陷1.5厘米的凹槽，所述上盒104的顶端边缘位于凹槽内，使连接板105不会脱离上盒104。

其中，所述上盒104和连接板105上端的垂直距离为2厘米，并且弹簧106的长度为5厘米，使连接板105能够更好的在上盒104内活动。

其中，所述活动板102中端前后两侧均有螺栓孔，并且螺栓103的长度为10厘米，使活动板102能够更好的固定。

其中，所述警示灯5的型号为XB2-E，该型号的警示灯5亮度较足，使公路工程用多功能安全警示路障使用效果更好。

其中，所述控制器6的型号为NVIDIA，该型号的控制器6使用较简便，使公路工程用多功能安全警示路障使用效果更好。

其中，所述语音播放装置7的型号为HMY4R3W，该型号的语音播放装置7较为省电，使公路工程用多功能安全警示路障使用效果更好。

其中，所述储蓄电源8的型号为B2912A，该型号的储蓄电源8电容量较大，使公路工程用多功能安全警示路障使用效果更好。

其中，所述信息储存装置12的型号为NX500，该型号的信息储存装置12使用寿命更长，使公路工程用多功能安全警示路障使用寿命更长。

本专利所述的：语音播放装置7是一种十分常用的电声换能器件，在发声的电子电气设备中都能见到它；放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为储蓄电源8。

工作原理：可以先通过充电接口9对储蓄电源8进行充电，然后将底座1放置在平稳的地面上，反光膜3能够对车辆的灯光进行反射预警，拉环4便于公路工程用多功能安全警示路障的移动；当需要将路障进行安放时，可以先将螺栓103拉出，然后将底盒101内部的活动板102拉出，使公路工程用多功能安全警示路障与地面的接触面积增大，分散风对主体的作用力，当主体2被风力作用时，能够将作用力传输至连接板105上，此时连接板105能够通过弹簧106与上盒104的弹性形变将作用力抵消，使主体不易被风吹倒，解决了不具备能够增大与地面的接触面积的功能，导致路障在实际使用中容易被风吹倒的问题，当事故区域较大时，可以将数个公路工程用多功能安全警示路障进行摆放，然后将螺栓座113从左盒111内拧下，再将螺栓座113拉出，尼龙绳112能够很好的使螺栓座113不会位移太远，然后可以通过滚珠117使旋转座114在螺栓座113上旋转，使连接杆115上的钩块116能够调整到适宜位置，再将两个钩块116进行相互勾连，然后可以通过控制面板6开启警示灯5和语音播放装置7，警示灯5能够从视觉上对行人进行预警，语音播放装置7能够将信息储存装置12内部的语音信息进行外放，对行人进行预警，使公路工程用多功能安全警示路障能够更好的对事故区域进行隔离保护，解决了不具备能够将两个以上路障进行组合使用的功能，导致不能够更好的对事故区域进行保护警示的问题。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种公路工程用多功能安全警示路障，包括底座（1）、主体（2）、反光膜（3）和拉环（4），其特征在于：还包括警示灯（5）、控制器（6）、语音播放装置（7）、储蓄电源（8）、充电接口（9）、支撑装置（10）、勾连装置（11）和信息储存装置（12），所述底座（1）顶端粘接有主体（2），所述主体（2）侧面中端粘接有反光膜（3），所述主体（2）前端上部粘接有拉环（4），所述主体（2）顶端设置有警示灯（5），所述主体（2）右侧面上端设置有控制器（6），所述控制器（6）下端设置有语音播放装置（7），所述主体（2）前端面下端设置有充电接口（9），所述主体（2）底端设置有支撑装置（10），所述支撑装置（10）由底盒（101）、活动板（102）、螺栓（103）、上盒（104）、连接板（105）和弹簧（106）组成，所述底盒（101）内部下端左右两侧均设置有活动板（102），所述底盒（101）和活动板（102）通过螺栓（103）进行螺栓连接，所述底盒（101）顶端粘接有上盒（104），所述上盒（104）内部上端设置有连接板（105），所述上盒（104）内部下端焊接有弹簧（106），所述上盒（104）和连接板（105）通过弹簧（106）进行弹性连接，所述底盒（101）内部上端中部设置有储蓄电源（8），所述底盒（101）左右两侧面上端设置有勾连装置（11），所述储蓄电源（8）后端设置有信息储存装置（12），所述勾连装置（11）由左盒（111）、尼龙绳（112）、螺栓座（113）、旋转座（114）、连接杆（115）、钩块（116）和滚珠（117）组成，所述左盒（111）内部左侧中部粘接有尼龙绳（112），所述左盒（111）右侧设置有螺栓座（113），并且左盒（111）和螺栓座（113）通过螺旋纹进行螺纹连接，所述螺栓座（113）右侧设置有旋转座（114），并且螺栓座（113）和旋转座（114）通过滚珠（117）进行滚动连接，所述旋转座（114）右侧中端粘接有连接杆（115），所述连接杆（115）右侧粘接有钩块（116），所述左盒（111）左侧与底盒（101）进行焊接，所述储蓄电源（8）和充电接口（9）电连接，所述警示灯（5）、控制器（6）、语音播放装置（7）和信息储存装置（12）均与储蓄电源（8）电连接，所述警示灯（5）、语音播放装置（7）、和信息储存装置（12）均通过中央处理器与控制器（6）电连接。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程用多功能安全警示路障，其特征在于：所述螺栓座（113）的右端和中端的直径比为2:1，并且旋转座（114）内部有一块与螺栓座（113）右端和中端形状相同，并且体积为4立方厘米的中空区域（200）。

3.根据权利要求2所述的一种公路工程用多功能安全警示路障，其特征在于：所述旋转座（114）内部中空区域（200）侧壁呈半球形凹槽，并且滚珠（117）位于中空区域（200）的半球形凹槽内部。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程用多功能安全警示路障，其特征在于：所述活动板（102）内侧端均有一块向上延伸2厘米的长方体块，并且底盒（101）左右侧面下端均未封闭，所述活动板（102）左端延伸出底盒（101）外。

5.根据权利要求1所述的一种公路工程用多功能安全警示路障，其特征在于：所述上盒（104）顶端中部未封闭，并且连接板（105）侧面中端有一圈向内凹陷1.5厘米的凹槽，所述上盒（104）的顶端边缘位于凹槽内。

6.根据权利要求1所述的一种公路工程用多功能安全警示路障，其特征在于：所述上盒（104）和连接板（105）上端的垂直距离为2厘米，并且弹簧（106）的长度为5厘米。

7.根据权利要求1所述的一种公路工程用多功能安全警示路障，其特征在于：所述活动板（102）中端前后两侧均有螺栓孔，并且螺栓（103）的长度为10厘米。