CN208471307U - 客梯防坠落安全装置 - Google Patents

Abstract

本案涉及一种客梯防坠落安全装置，包括：角钢、螺旋轨和卡止机构，所述角钢有若干个，垂直等距排列并固定于电梯井侧壁，所述螺旋轨为带螺纹的钢柱，其上端固定于电梯井顶部，下端固定于电梯井底部；所述卡止机构包括套环、卡止块和固定臂，所述卡止块有两个，相对设于套环外两侧，并与套环轴连接；所述套环内径与螺旋轨直径相适应，且套环内侧设有与螺旋轨相匹配的螺纹，套接于螺旋轨上；所述套环下端与固定臂轴连接；本实用新型的客梯防坠落轮式安全装置，无需电控制，摆脱了对各种传感器的依赖，当电梯运行超过限定速度时将轿厢卡止，结构简单，维护便捷，卡止时有缓冲效果，对乘客和轿厢造成的损伤小。

Description

客梯防坠落安全装置

技术领域

本实用新型属于电梯技术领域，具体涉及一种客梯防坠落安全装置。

背景技术

随着我国经济的不断发展，电梯在我国的城市发展中越来越普遍，在多数高层建筑中，电梯是必不可少的存在。由于电梯载荷较大，部分电梯缺乏足够强度的安全保障，一旦电梯出现坠落现象，将会造成严重的后果。

当前的电梯安全装置，除普遍采用的安全钳外，还采用速度传感器、加速度传感器、角速度传感器等来监测电梯的运行状态，这些监测装置需要通电、定期检测维护，有时会发生监测装置失灵、反应迟滞、错误报警等情况，造成安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能承受较大载荷的客梯防坠落安全装置。

本实用新型的另一个目的是提供一种有缓冲效果的客梯防坠落安全装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种客梯防坠落安全装置，包括：角钢、螺旋轨和卡止机构，所述角钢有若干个，垂直等距排列并固定于电梯井侧壁，所述螺旋轨为带螺纹的钢柱，其上端固定于电梯井顶部，下端固定于电梯井底部；所述卡止机构包括套环、卡止块和固定臂，所述卡止块有两个，相对设于套环外两侧，并与套环轴连接；所述套环内径与螺旋轨直径相适应，且套环内侧设有与螺旋轨相匹配的螺纹，套接于螺旋轨上；所述套环下端与固定臂轴连接；所述固定臂焊接于轿厢侧壁；

所述螺旋轨设于角钢和轿厢之间。

优选的，所述的客梯防坠落安全装置，其中，当电梯上下运行时，套环沿螺旋轨旋转并随轿厢运动，在随轿厢运动的过程中，套环带动卡止块一起旋转并产生离心力，卡止块在离心力的作用下其下端抬起，在正常的轿厢运行速度下，卡止块不与角钢相撞；

当轿厢的运行速度超过最大限速，卡止块抬起高度超过临界位置，与角钢相撞并被卡止；

所述角钢的直角朝向与轿厢上行时套环的旋转方向相反，使角钢的竖直面能起到阻止卡止块继续向前运动，可以防止卡止块滑过角钢平面后再次脱离角钢。

优选的，所述的客梯防坠落安全装置，其中，所述卡止块与角钢的垂直距离不大于20cm。不同的电梯所限定的最大速度不同，因而卡止块抬起的高度和角度也有不同，但如果卡止块和角钢静止时彼此之间的垂直距离过大，在卡止发生时，作为支点的卡止块上的轴会因为杠杆的作用而承受巨大的压力，有可能导致卡止块上的轴断裂或者固定臂弯曲，出于安全考虑，应将卡止块与角钢的垂直距离控制在尽量小范围内。

优选的，所述的客梯防坠落安全装置，其中，所述卡止块的材料为马氏体不锈钢，足够的强度保证在卡止时卡止块不变形损坏。

优选的，所述的客梯防坠落安全装置，其中，所述角钢内侧设有缓冲垫片，缓冲垫片材料为泡沫铝。泡沫铝有着良好的高阻尼减震性能及冲击能量吸收率，理论上，孔隙率为84％的泡沫铝发生50％变型时，可吸收2.5MJ/cm³以上的能量，当电梯轿厢被卡止时的瞬时冲击力较大时，缓冲垫片发生压缩形变，吸收大量动能，电梯轿厢停止运动。

优选的，所述的客梯防坠落安全装置，其中，所述卡止块为长方体，所述卡止块上部近轿厢一侧角为圆角，所述卡止块顶部设有凸块；所述套环上部两侧设有与凸块相匹配的缺口。当卡止发生时，卡止块被角钢顶起，凸块插入套环上的缺口并与压紧在螺旋轨上，使整个卡止机构与螺旋轨抱死，这也可以在一定程度上阻止轿厢继续运动。

优选的，所述的客梯防坠落安全装置，其中，所述套环比卡止块高10-30cm，这是为了给给卡止块留出足够的活动空间，避免卡止块与固定臂相撞。

有益效果：

本实用新型的客梯防坠落轮式安全装置，无需电控制，摆脱了对各种传感器的依赖，当电梯运行超过限定速度时将轿厢卡止，结构简单，维护便捷，卡止时有缓冲效果，对乘客和轿厢造成的损伤小。

附图说明

图1为角钢示结构意图。

图2为卡止块结构示意图。

图3为套环结构示意图。

图4为电梯正常运行时，客梯防坠落安全装置结构示意图。

图5为电梯超速下行，轿厢被卡止时，客梯防坠落安全装置结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

应当理解，本文所使用的诸如“具有”，“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。

实施例1

如图2、3、4，一种客梯防坠落安全装置，包括：角钢1、螺旋轨2和卡止机构3，所述角钢1有若干个，垂直等距排列并固定于电梯井侧壁，所述螺旋轨2为带螺纹201的钢柱，其上端固定于电梯井顶部，下端固定于电梯井底部；所述卡止机构3包括套环302、卡止块301和固定臂305，所述卡止块301有两个，相对设于套环302外两侧，并与套环302通过第一轴承306轴连接；所述套环302内径与螺旋轨2直径相适应，且套环302内侧设有与螺旋轨2相匹配的螺纹307，套接于螺旋轨2上；所述套环302下端与固定臂305通过第二轴承308轴连接；所述固定臂305焊接于轿厢4侧壁；

所述螺旋轨2设于角钢1和轿厢4之间。

当电梯上下运行时，套环302沿螺旋轨2旋转并随轿厢4运动，在随轿厢4运动的过程中，套环302带动卡止块301一起旋转并产生离心力，卡止块301在离心力的作用下其下端抬起，在正常的轿厢4运行速度下，卡止块301不与角钢1相撞；

所述角钢1的直角朝向与轿厢上行时套环302的旋转方向相反。

所述卡止块301与角钢1的垂直距离不大于20cm。

所述卡止块301的材料为马氏体不锈钢。

如图1，所述角钢1内侧设有缓冲垫片101

所述缓冲垫片101材料为泡沫铝。

如图2，所述卡止块301为长方体，所述卡止块301上部近轿厢4一侧角为圆角307，所述卡止块301顶部设有凸块303。

如图3所述套环302上部两侧设有与凸块303相匹配的缺口304。

所述套环302比卡止块301高15cm。

实施例2

如图5，当轿厢4的运行速度超过最大限速，卡止块301抬起高度超过临界位置，与角钢1相撞；凸块303插入套环302上部两侧缺口304，锁紧螺旋轨2，轿厢4被卡止；

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的实施例。

Claims (9)

1.一种客梯防坠落安全装置，其特征在于，包括：角钢、螺旋轨和卡止机构，所述角钢有若干个，垂直等距排列并固定于电梯井侧壁，所述螺旋轨为带螺纹的钢柱，其上端固定于电梯井顶部，下端固定于电梯井底部；所述卡止机构包括套环、卡止块和固定臂，所述卡止块有两个，相对设于套环外两侧，并与套环轴连接；套环内径与螺旋轨直径相适应，且套环内侧设有与螺旋轨相匹配的螺纹，套接于螺旋轨上；所述套环下端与固定臂轴连接；所述固定臂焊接于轿厢侧壁；

所述螺旋轨设于角钢和轿厢之间。

2.如权利要求1所述的客梯防坠落安全装置，其特征在于，当电梯上下运行时，套环沿螺旋轨旋转并随轿厢运动，在随轿厢运动的过程中，套环带动卡止块一起旋转并产生离心力，卡止块在离心力的作用下其下端抬起，在正常的轿厢运行速度下，卡止块不与角钢相撞；

当轿厢的运行速度超过最大限速，卡止块抬起高度超过临界位置，与角钢相撞并被卡止；

所述角钢的直角朝向与轿厢上行时套环的旋转方向相反。

3.如权利要求1所述的客梯防坠落安全装置，其特征在于，所述卡止块与角钢的垂直距离不大于20cm。

4.如权利要求1所述的客梯防坠落安全装置，其特征在于，所述卡止块的材料为马氏体不锈钢。

5.如权利要求1所述的客梯防坠落安全装置，其特征在于，所述角钢内侧设有缓冲垫片。

6.如权利要求5所述的客梯防坠落安全装置，其特征在于，所述缓冲垫片材料为泡沫铝。

7.如权利要求1所述的客梯防坠落安全装置，其特征在于，所述卡止块为长方体，所述卡止块上部近轿厢一侧角为圆角，所述卡止块顶部设有凸块。

8.如权利要求1所述的客梯防坠落安全装置，其特征在于，所述套环上部两侧设有与凸块相匹配的缺口。

9.如权利要求1所述的客梯防坠落安全装置，其特征在于，所述套环比卡止块高10-30cm。