CN208469592U - 一种落地式电动汽车充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种落地式电动汽车充电桩，包括充电桩，所述充电桩侧壁开设有放置槽，所述放置槽内部设有充电器，所述放置槽内顶壁开设有滑动槽，所述滑动槽内部滑动连接有门板，所述滑动槽上端还开设有一个第一凹槽，所述第一凹槽内部滑动连接有第一滑动块，所述第一滑动块的一端与门板固定连接，所述第一滑动块侧壁还开设有第二凹槽，所述第二凹槽内部还滑动连接有第二滑动块，所述第一滑动块远离门板的一端固定连接有第一连接杆，所述第二滑动块远离第二凹槽的一端固定连接有第二连接杆。本实用新型能对充电桩进行防护，能防止充电器裸露受到损坏，且取用和保存充电器操作方便，便于进行充电，使用便捷。

Description

一种落地式电动汽车充电桩

技术领域

本实用新型涉及电动汽车充电桩技术领域，尤其涉及一种落地式电动汽车充电桩。

背景技术

随着新能源技术的发展，清洁的电动汽车越来越受人们的青睐。电动汽车其前景被广泛看好，也符合国家新型能源的战略要求。目前电动汽车充电桩主要分为直流充电桩和交流充电桩两大类。直流充电桩一般接入交流电网，输出直流电给电动汽车充电，直流充电桩充电快速，结构复杂，一般适用于大、中型充电站。由于交流充电桩内部设有电子元器件，并且充电桩需要适用于室外及路边环境，环境较为恶劣，现有的落地式电动汽车充电桩防护结构不够完善，充电器裸露在充电桩外，容易受到损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中现有的落地式电动汽车充电桩防护结构不够完善，充电器裸露在充电桩外，容易受到损坏的问题，而提出的一种落地式电动汽车充电桩。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种落地式电动汽车充电桩，包括充电桩，所述充电桩侧壁开设有放置槽，所述放置槽内部设有充电器，所述放置槽内顶壁开设有滑动槽，所述滑动槽内部滑动连接有门板，所述滑动槽上端还开设有一个第一凹槽，且第一凹槽与滑动槽连通，所述第一凹槽内部滑动连接有第一滑动块，所述第一滑动块的一端与门板固定连接，所述第一滑动块侧壁还开设有第二凹槽，所述第二凹槽内部还滑动连接有第二滑动块，所述第一滑动块远离门板的一端固定连接有第一连接杆，所述第二滑动块远离第二凹槽的一端固定连接有第二连接杆，所述第一连接杆与第二连接杆均贯穿充电桩，且第一连接杆与第二连接杆位于充电桩外部的一端均焊接有连接块，所述第一滑动块与第一凹槽内壁间固定连接有第一弹簧，且第一弹簧套设在第一连接杆外侧，所述第二滑动块与第一凹槽内壁固定连接有第二弹簧，且第二弹簧套设在第二连接杆的外侧，所述充电桩上端焊接有遮雨棚，位于所述第一连接杆顶端的连接块上端固定连接有连接座，所述遮雨棚内顶壁上固定连接有两个导线轮，所述连接座上固定连接有拉绳，所述拉绳远离连接座的一端依次绕过两个导线轮并固定连接有拉环。

在上述的一种落地式电动汽车充电桩中，所述滑动槽内部开设有配合门板使用的滑轨。

在上述的一种落地式电动汽车充电桩中，位于所述连接座与导线轮间的拉绳与第一连接杆处于同一直线上。

在上述的一种落地式电动汽车充电桩中，所述充电桩内部开设有配合第一连接杆与第二连接杆使用的通孔。

在上述的一种落地式电动汽车充电桩中，所述拉环采用铁质材料制成。

在上述的一种落地式电动汽车充电桩，所述遮雨棚采用圆锥形结构。

本实用新型中的优点在于：1、通过设置遮雨棚和被门板遮挡的放置槽来对充电桩进行防护，能防止充电器裸露受到损坏。2、通过拉动拉绳和拉动第二连接杆即可控制门板的开启关闭，取用和保存充电器操作方便，便于进行充电，使用便捷。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种落地式电动汽车充电桩的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种落地式电动汽车充电桩A部分的结构放大示意图。

图中：1充电桩、2放置槽、3充电器、4门板、5第一滑动块、 6第二滑动块、7第一连接杆、8第二连接杆、9第一弹簧、10第二弹簧、11遮雨棚、12连接块、13连接座、14导线轮、15拉绳、16 拉环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2，一种落地式电动汽车充电桩，包括充电桩1，充电桩1侧壁开设有放置槽2，放置槽2内部设有充电器3，放置槽2内顶壁开设有滑动槽，滑动槽内部滑动连接有门板4，滑动槽内部开设有配合门板4使用的滑轨，使门板4上下滑动更加稳定，滑动槽上端还开设有一个第一凹槽，且第一凹槽与滑动槽连通，第一凹槽内部滑动连接有第一滑动块5，第一滑动块5的一端与门板4固定连接，第一滑动块5侧壁还开设有第二凹槽，第二凹槽内部还滑动连接有第二滑动块6，第一滑动块5远离门板4的一端固定连接有第一连接杆7，第二滑动块6远离第二凹槽的一端固定连接有第二连接杆8，第一连接杆7与第二连接杆8均贯穿充电桩1，充电桩1内部开设有配合第一连接杆7与第二连接杆8使用的通孔，减小拉动第一连接杆7与第二连接杆8的摩擦阻力，且第一连接杆7与第二连接杆8位于充电桩 1外部的一端均焊接有连接块12。

第一滑动块5与第一凹槽内壁间固定连接有第一弹簧9，且第一弹簧9套设在第一连接杆7外侧，第二滑动块6与第一凹槽内壁固定连接有第二弹簧10，且第二弹簧10套设在第二连接杆8的外侧，充电桩1上端焊接有遮雨棚11，遮雨棚11采用圆锥形结构，能在雨雪等恶劣天气对充电桩1进行一定防护，位于第一连接杆7顶端的连接块12上端固定连接有连接座13，遮雨棚11内顶壁上固定连接有两个导线轮14，连接座上固定连接有拉绳15，拉绳15远离连接座的一端依次绕过两个导线轮并固定连接有拉环16，位于连接座13与导线轮14间的拉绳17与第一连接杆7处于同一直线上，使拉动第一连接杆7时更加省力，拉环16采用铁质材料制成，起到一定配重作用，使拉环16能够自然下垂。

当使用本实用新型时，遮雨棚11可对充电桩1在恶劣天气时起到一定防护作用；正常状态下充电器3位于充电桩1内部的放置槽2 内，门板4受到第一弹簧9的抵设作用将放置槽2封闭对充电器3进行保护，当需要使用充电桩1进行充电时，拉动拉环16，拉绳15绕过导线轮14拉动第一连接杆7和第一滑动块5，从而拉开门板4，当门板4完全拉开时，第二弹簧10恰好将第二滑动块6抵设进第一滑动块5侧壁的第二凹槽内对第一滑动块5和门板4进行限位，即可取出充电器3进行充电，充电完成后将充电器3放回放置槽2内，拉动第二连接杆8，使第二滑动块6脱离第一滑动块5侧壁的第二凹槽，第一滑动块5受到第一弹簧9的推力将门板4推下关闭，对充电器3 进行保护。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种落地式电动汽车充电桩，包括充电桩(1)，其特征在于，所述充电桩(1)侧壁开设有放置槽(2)，所述放置槽(2)内部设有充电器(3)，所述放置槽(2)内顶壁开设有滑动槽，所述滑动槽内部滑动连接有门板(4)，所述滑动槽上端还开设有一个第一凹槽，且第一凹槽与滑动槽连通，所述第一凹槽内部滑动连接有第一滑动块(5)，所述第一滑动块(5)的一端与门板(4)固定连接，所述第一滑动块(5)侧壁还开设有第二凹槽，所述第二凹槽内部还滑动连接有第二滑动块(6)，所述第一滑动块(5)远离门板(4)的一端固定连接有第一连接杆(7)，所述第二滑动块(6)远离第二凹槽的一端固定连接有第二连接杆(8)，所述第一连接杆(7)与第二连接杆(8)均贯穿充电桩(1)，且第一连接杆(7)与第二连接杆(8)位于充电桩(1)外部的一端均焊接有连接块(12)，所述第一滑动块(5)与第一凹槽内壁间固定连接有第一弹簧(9)，且第一弹簧(9)套设在第一连接杆(7)外侧，所述第二滑动块(6)与第一凹槽内壁固定连接有第二弹簧(10)，且第二弹簧(10)套设在第二连接杆(8)的外侧，所述充电桩(1)上端焊接有遮雨棚(11)，位于所述第一连接杆(7)顶端的连接块(12)上端固定连接有连接座(13)，所述遮雨棚(11)内顶壁上固定连接有两个导线轮(14)，所述连接座上固定连接有拉绳(15)，所述拉绳(15)远离连接座的一端依次绕过两个导线轮并固定连接有拉环(16)。

2.根据权利要求1所述的一种落地式电动汽车充电桩，其特征在于，所述滑动槽内部开设有配合门板(4)使用的滑轨。

3.根据权利要求1所述的一种落地式电动汽车充电桩，其特征在于，位于所述连接座(13)与导线轮(14)间的拉绳(15)与第一连接杆(7)处于同一直线上。

4.根据权利要求1所述的一种落地式电动汽车充电桩，其特征在于，所述充电桩(1)内部开设有配合第一连接杆(7)与第二连接杆(8)使用的通孔。

5.根据权利要求1所述的一种落地式电动汽车充电桩，其特征在于，所述拉环(16)采用铁质材料制成。

6.根据权利要求1所述的一种落地式电动汽车充电桩，其特征在于，所述遮雨棚(11)采用圆锥形结构。