CN208469525U - 一种汽车天窗手动遮阳帘限位结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车天窗手动遮阳帘限位结构，包括卷轴右支架、卷轴左支架及设置在卷轴右支架与卷轴左支架之间的遮阳帘卷轴总成，遮阳卷轴总成内部固定插设有卷轴销钉，卷轴销钉右侧端表面开设有凹槽，卷轴销钉右侧端表面在凹槽位置设置有卷轴挡圈，卷轴挡圈一侧表面开设有连通于通孔的开口槽，卷轴挡圈通过通孔与卷轴销钉右侧端相互卡合，通孔内侧壁固定焊接有尺寸与凹槽尺寸相互对应的凸出块，凸出块与凹槽相互卡合。本实用新型利用卷轴挡圈的凸起限位在卷轴销钉的凹槽内，能够防止卷轴销钉和卷轴端子脱出，提高了产品的使用寿命，同时卷轴挡圈安装拆卸方便，能够方便的对遮阳帘卷轴总成进行拆卸。

Description

一种汽车天窗手动遮阳帘限位结构

技术领域

本实用新型涉及汽车天窗技术领域，更具体地说，特别涉及一种汽车天窗手动遮阳帘限位结构。

背景技术

目前国内汽车行业天窗的配备已越来越接近标配，其中高配车型还采用全景天窗，全景天窗超大视野的享受，受到众多消费者的青睐，为得到更加广阔的视野，同时也要起到有效的遮挡效果，这时需要安装可收卷至一团的遮阳帘以替换传统的大面积硬遮阳板，其中一些小尺寸汽车内头部空间非常有限，电动遮阳帘因电机需占用更多的头部空间，已无法布置，此时无电机而更为轻薄的手动遮阳帘便应运而生。手动遮阳帘在使用过程中，遮阳帘卷轴销钉和卷轴端子在产品快速运行或运输颠簸中容易从卷轴支架中脱出，造成产品功能失效，而且遮阳帘卷轴总成安装拆卸也比较麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车天窗手动遮阳帘限位结构。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种汽车天窗手动遮阳帘限位结构，包括卷轴右支架、卷轴左支架及设置在卷轴右支架与卷轴左支架之间的遮阳帘卷轴总成，所述遮阳卷轴总成左侧端固定设置有卷轴端子，所述遮阳卷轴总成左侧端通过卷轴端子活动插设于卷轴左支架内，遮阳卷轴总成内部固定插设有卷轴销钉，遮阳卷轴总成右侧端通过卷轴销钉活动插设于卷轴右支架内，所述卷轴销钉右侧端表面开设有凹槽，卷轴销钉右侧端表面在凹槽位置设置有卷轴挡圈，卷轴挡圈轴心位置开设有内径与卷轴销钉直径相互对应的通孔，卷轴挡圈一侧表面开设有连通于通孔的开口槽，卷轴挡圈通过开口槽插设在卷轴销钉右侧端表面，且卷轴挡圈通过通孔与卷轴销钉右侧端相互卡合，所述通孔内侧壁固定焊接有尺寸与凹槽尺寸相互对应的凸出块，所述凸出块与凹槽相互卡合。

优选的，所述凹槽为矩型限位槽结构。

优选的，所述凸出块为矩型块结构。

优选的，所述卷轴挡圈的直径等于遮阳帘卷轴总成的直径，卷轴挡圈为塑料圈型结构。

优选的，所述开口槽两内侧壁中部设置成弧型凸出部，两组所述弧型凸出部表面之间的距离小于卷轴销钉的直径。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、采用设置卷轴挡圈，在卷轴挡圈上设置凸起，以及在卷轴销钉上设置凹槽，利用卷轴挡圈的凸起限位在卷轴销钉的凹槽内，可以保证卷轴销钉在工作过程或运输过程中的限位，防止卷轴销钉脱出，同时利用卷轴挡圈自身厚度填补遮阳帘卷轴总成与卷轴支架因装配需要所形成的间隙，可以保证卷轴端子在工作过程或运输过程中的限位，防止卷轴端子脱出。提高了产品的使用寿命；

2、同时卷轴挡圈安装拆卸方便，当卷轴挡圈从卷轴销钉表面拆卸下来时，阳帘卷轴总成与卷轴支架之间的间距变大，此时能够方便的对遮阳帘卷轴总成进行拆卸。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一种汽车天窗手动遮阳帘限位结构的结构图；

图2是本实用新型一种汽车天窗手动遮阳帘限位结构的卷轴挡圈结构图；

图3是本实用新型一种汽车天窗手动遮阳帘限位结构的卷轴销钉结构图。

图中：1遮阳帘卷轴总成、2卷轴销钉、21凹槽、3卷轴右支架、4卷轴端子、5卷轴左支架、6卷轴挡圈、61通孔、62凸起块、63开口槽、64弧型凸出部。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1、图2和图3所示，本实用新型提供一种汽车天窗手动遮阳帘限位结构，包括卷轴右支架3、卷轴左支架5及设置在卷轴右支架3与卷轴左支架5之间的遮阳帘卷轴总成1，遮阳卷轴总成1左侧端固定设置有卷轴端子4，遮阳卷轴总成1左侧端通过卷轴端子4活动插设于卷轴左支架5内，遮阳卷轴总成1内部固定插设有卷轴销钉2，遮阳卷轴总成1右侧端通过卷轴销钉2活动插设于卷轴右支架3内，卷轴销钉2右侧端表面开设有凹槽21，凹槽21为矩型限位槽结构。

卷轴销钉2右侧端表面在凹槽21位置设置有卷轴挡圈6，卷轴挡圈6轴心位置开设有内径与卷轴销钉2直径相互对应的通孔61，卷轴挡圈6一侧表面开设有连通于通孔61的开口槽63，卷轴挡圈6通过开口槽63插设在卷轴销钉2右侧端表面，且卷轴挡圈6通过通孔61与卷轴销钉2右侧端相互卡合，通孔61内侧壁固定焊接有尺寸与凹槽21尺寸相互对应的凸出块62，凸出块62为矩型块结构，凸出块62与凹槽21相互卡合。

卷轴挡圈6的直径等于遮阳帘卷轴总成1的直径，卷轴挡圈6为塑料圈型结构，使得卷轴挡圈6具有一定弹性，使得卷轴挡圈6能够通过开口槽63卡设在卷轴销钉2表面，开口槽63两内侧壁中部设置成弧型凸出部64，两组弧型凸出部64表面之间的距离小于卷轴销钉2的直径，通过弧型凸出部64能够防止卷轴挡圈6从卷轴销钉2表面脱落。

虽然结合附图描述了本实用新型的实施方式，但是专利所有者可以在所附权利要求的范围之内做出各种变形或修改，只要不超过本实用新型的权利要求所描述的保护范围，都应当在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车天窗手动遮阳帘限位结构，包括卷轴右支架(3)、卷轴左支架(5)及设置在卷轴右支架(3)与卷轴左支架(5)之间的遮阳帘卷轴总成(1)，所述遮阳帘卷轴总成(1)左侧端固定设置有卷轴端子(4)，其特征在于：所述遮阳帘卷轴总成(1)左侧端通过卷轴端子(4)活动插设于卷轴左支架(5)内，遮阳帘卷轴总成(1)内部固定插设有卷轴销钉(2)，遮阳帘卷轴总成(1)右侧端通过卷轴销钉(2)活动插设于卷轴右支架(3)内，所述卷轴销钉(2)右侧端表面开设有凹槽(21)，卷轴销钉(2)右侧端表面在凹槽(21)位置设置有卷轴挡圈(6)，卷轴挡圈(6)轴心位置开设有内径与卷轴销钉(2)直径相互对应的通孔(61)，卷轴挡圈(6)一侧表面开设有连通于通孔(61)的开口槽(63)，卷轴挡圈(6)通过开口槽(63)插设在卷轴销钉(2)右侧端表面，且卷轴挡圈(6)通过通孔(61)与卷轴销钉(2)右侧端相互卡合，所述通孔(61)内侧壁固定焊接有尺寸与凹槽(21)尺寸相互对应的凸出块(62)，所述凸出块(62)与凹槽(21)相互卡合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗手动遮阳帘限位结构，其特征在于：所述凹槽(21)为矩型限位槽结构。

3.根据权利要求1所述的一种汽车天窗手动遮阳帘限位结构，其特征在于：所述凸出块(62)为矩型块结构。

4.根据权利要求1所述的一种汽车天窗手动遮阳帘限位结构，其特征在于：所述卷轴挡圈(6)的直径等于遮阳帘卷轴总成(1)的直径，卷轴挡圈(6)为塑料圈型结构。

5.根据权利要求1所述的一种汽车天窗手动遮阳帘限位结构，其特征在于：所述开口槽(63)两内侧壁中部设置成弧型凸出部(64)，两组所述弧型凸出部(64)表面之间的距离小于卷轴销钉(2)的直径。