CN208469462U - 斜坡阻力调节装置 - Google Patents

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CN208469462U CN201820916459.XU CN201820916459U CN208469462U CN 208469462 U CN208469462 U CN 208469462U CN 201820916459 U CN201820916459 U CN 201820916459U CN 208469462 U CN208469462 U CN 208469462U
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范广森
赵清万
李辉
程波
陈毓晖
韩超
刘启
綦振泉
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Nanjing Three Chemical Equipment Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种斜坡阻力调节装置,包括电流输出装置和摩擦力产生装置;所述电流输出装置包括电源、弧形电阻和扇形导电块,所述摩擦力产生装置包括滚轮和磁线圈;电流输出装置和摩擦力产生装置通过导线相连;所述扇形导电块圆心设有导电的旋转轴,连接电源一极,扇形导电块绕轴旋转,沿弧形电阻滑动,弧形电阻连接电源另一极;所述滚轮的固定轴上设有外壳,所述磁线圈缠绕于所述外壳上,外壳带动磁线圈在固定轴上轴向滑动;所述滚轮与所述磁线圈靠近的一面设有导磁耐磨面,磁线圈一端通过导线连接旋转轴,另一端通过导线连接弧形电阻。本实用新型的装置可根据手推车/箱倾斜角度自动在滚轮上施加不同力度摩擦力的斜坡阻力调节装置,拆装、使用方便。

Description

斜坡阻力调节装置
技术领域
本实用新型涉及一种斜坡阻力调节装置。
背景技术
手推车或者手拉箱在下坡时,因为重力向斜坡下的分量,需要控制其下坡的速度,现有技术中一般是用手拉住,或加入类似手刹的装置来控制速度,但这种方式要引入人力操作,较为麻烦,不便于大量的货物运输。并且在手推车或者手拉箱装载路过不同倾斜度的斜坡时,不方便调节,在大角度斜坡时还可能因控制不得当导致手推车或者手拉箱滑下坡,对人员造成伤害。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术存在的问题,提供一种可根据手推车或者箱子倾斜角度自动在滚轮上施加不同力度摩擦力的斜坡阻力调节装置。
为实现上述技术目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种斜坡阻力调节装置,包括电流输出装置和摩擦力产生装置;所述电流输出装置包括电源、弧形电阻和扇形导电块,所述摩擦力产生装置包括滚轮和磁线圈;电流输出装置和摩擦力产生装置通过导线相连;所述扇形导电块圆心设有导电的旋转轴,连接电源一极,扇形导电块绕轴旋转,沿弧形电阻滑动,弧形电阻连接电源另一极;所述滚轮的固定轴上设有外壳,所述磁线圈缠绕于所述外壳上,外壳带动磁线圈在固定轴上轴向滑动;所述滚轮与所述磁线圈靠近的一面设有导磁耐磨面,磁线圈一端通过导线连接旋转轴,另一端通过导线连接弧形电阻。
本实用新型的装置,电流通过导线使磁线圈产生磁性,磁性将滚轮耐磨部分与磁线圈吸引在一起,电流不同则摩擦力不同,进而在不同倾斜度时通过摩擦力的变化控制手推车/手拉箱的上下坡速度。
进一步的,所述外壳内部设有凹槽,固定轴与外壳的凹槽对应处设有凸起,外壳与固定轴呈齿合连接。齿合连接有一定的径向稳定性,避免外壳与固定轴发生轴向运动以外的相对运动,并且可以在不使用调节装置时方便取下。
进一步的,所述外壳靠近滚轮的一端外径增大,并设有摩擦面。外壳靠近滚轮一端外径增大,可以增加摩擦面积,具体大小、摩擦面可以根据不同轮子大小、手推车/手拉箱的承重进行调节。
进一步的,所述弧形电阻为以扇形导电块旋转轴垂线作为对称轴的两块电阻,两块电阻靠近端分别通过导线连接磁线圈一端。采用以扇形导电块旋转轴垂线对称轴的两块电阻,可以在上坡、下坡时分别形成回路,方便使用。
进一步的,还包括缓冲装置,所述缓冲装置包括倒T型支撑杆、封闭壳和减震弹簧;所述支撑杆一端垂直连接电流输出装置,另一端封闭于封闭壳内;倒T型支撑杆的T型头将封闭壳分为上下两部分,封闭壳内填充液体油,下部设有弹簧支撑;弹簧支撑一端连接倒T型支撑杆的T型头,另一端固定于封闭壳底部内壁;倒T型支撑杆的T型头上开设有贯通孔。采用缓冲装置,可以在地面颠簸时,减少手推车/手拉箱震动对回路的影响,进一步的,所述封闭壳底端设有固定支点。
进一步的,所述滚轮的轮轴远离滚轮的一端套设有弹簧。在线圈没有通电的时候,弹簧可以拉开磁线圈与滚轮,以消除摩擦力。
进一步的,所述旋转轴上设有阻尼。设置阻尼可以滞后短暂的倾斜产生的影响,使调节装置不会立刻产生摩擦力。
进一步的,所述电源、弧形电阻和扇形导电块固定安装于方形电源盒中。
进一步的,电流回路上设有开关。
本实用新型的装置可根据手推车或者箱子倾斜角度自动在滚轮上施加不同力度摩擦力的斜坡阻力调节装置,并且拆装、使用方便。
附图说明
图1是本实用新型实施例1斜坡阻力调节装置结构示意图;
图2是本实用新型实施例1磁线圈结构局部放大示意图图;
图3是本实用新型实施例1磁线圈、固定轴咬合结构截面图。
具体实施方式
下面结合附图说明和具体实施方式对本实用新型的技术方案作进一步描述。
实施例1
如图1~图3所示的斜坡阻力调节装置,包括电流输出装置和摩擦力产生装置;所述电流输出装置包括电源、弧形电阻2和扇形导电块3,电源、弧形电阻和扇形导电块固定安装于方形电源盒1中,电流回路上设有开关17;所述摩擦力产生装置包括滚轮11和磁线圈10;电流输出装置和摩擦力产生装置通过导线8相连;所述扇形导电块3圆心设有导电的旋转轴,连接电源一极,扇形导电块3绕轴旋转,沿弧形电阻2滑动,弧形电阻2连接电源另一极;所述滚轮11的固定轴9上设有外壳18,所述磁线圈10缠绕于所述外壳18上,外壳18带动磁线圈10在固定轴9上轴向滑动;所述滚轮11与所述磁线圈10靠近的一面设有导磁耐磨面12,磁线圈10一端通过导线8连接旋转轴,另一端通过导线8连接弧形电阻2。
如图2所示,外壳18靠近滚轮11的一端外径增大,并设有摩擦面19。
如图3所示,所述外壳18内部设有凹槽,固定轴11与外壳18的凹槽对应处设有凸起,外壳18与固定轴9呈齿合连接。
所述弧形电阻2为以扇形导电块3旋转轴垂线作为对称轴的两块电阻,两块电阻靠近端分别通过导线18连接磁线圈10一端。
进一步的,本实施例的调节装置还包括缓冲装置,所述缓冲装置包括倒T型支撑杆4、封闭壳7和减震弹簧6;所述支撑杆4一端垂直连接电流输出装置,另一端封闭于封闭壳7内;倒T型支撑杆4的T型头将封闭壳7分为上下两部分,封闭壳7内填充液体油5,内有气泡14,下部设有弹簧6支撑;弹簧6支撑一端连接倒T型支撑杆4的T型头,另一端固定于封闭壳7底部内壁;倒T型支撑杆4的T型头上开设有贯通孔16。采用缓冲装置,可以在地面颠簸时,减少手推车/手拉箱震动对回路的影响,所述封闭壳7底端设有固定支点15。
所述滚轮11的轮轴9远离滚轮的一端套设有弹簧13。
所述扇形导电块3的旋转轴上设有阻尼。

Claims (10)

1.一种斜坡阻力调节装置,其特征在于,包括电流输出装置和摩擦力产生装置;所述电流输出装置包括电源、弧形电阻和扇形导电块,所述摩擦力产生装置包括滚轮和磁线圈;电流输出装置和摩擦力产生装置通过导线相连;所述扇形导电块圆心设有导电的旋转轴,连接电源一极,扇形导电块绕轴旋转,沿弧形电阻滑动,弧形电阻连接电源另一极;所述滚轮的固定轴上设有外壳,所述磁线圈缠绕于所述外壳上,外壳带动磁线圈在固定轴上轴向滑动;所述滚轮与所述磁线圈靠近的一面设有导磁耐磨面,磁线圈一端通过导线连接旋转轴,另一端通过导线连接弧形电阻。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述外壳内部设有凹槽,固定轴与外壳的凹槽对应处设有凸起,外壳与固定轴呈齿合连接。
3.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述外壳靠近滚轮的一端外径增大,并设有摩擦面。
4.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述弧形电阻为以扇形导电块旋转轴垂线作为对称轴的两块电阻,两块电阻靠近端分别通过导线连接磁线圈一端。
5.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,还包括缓冲装置,所述缓冲装置包括倒T型支撑杆、封闭壳和减震弹簧;所述支撑杆一端垂直连接电流输出装置,另一端封闭于封闭壳内;倒T型支撑杆的T型头将封闭壳分为上下两部分,封闭壳内填充液体油,下部设有弹簧支撑;弹簧支撑一端连接倒T型支撑杆的T型头,另一端固定于封闭壳底部内壁;倒T型支撑杆的T型头上开设有贯通孔。
6.根据权利要求5所述的装置,其特征在于,所述封闭壳底端设有固定支点。
7.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述滚轮的轮轴远离滚轮的一端套设有弹簧。
8.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述旋转轴上设有阻尼。
9.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述电源、弧形电阻和扇形导电块固定安装于方形电源盒中。
10.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,电流回路上设有开关。
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