CN208461747U - 一种车载太阳能板的安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及太阳发电的技术领域，尤其是指一种车载太阳能板的安装结构，包括支撑钢板和太阳能电池板，所述太阳能电池板位于所述支撑钢板的上方，所述太阳能电池板的一端设置有用于与支撑钢板的一端连接的焊接圆环，所述太阳能电池板的另一端设置有减震组件，所述减震组件的一端与太阳能电池板的另一端连接，所述减震组件的另一端与支撑钢板的另一端连接，所述太阳能电池板相对于支撑钢板呈倾斜设置。本实用新型结构简单、设计合理，太阳能电池板倾斜设置，有利于提高发电效率，另外，太阳能电池板设置有减震组件，起到缓冲和减震的作用。

Description

一种车载太阳能板的安装结构

技术领域

本实用新型涉及太阳发电的技术领域，尤其是指一种车载太阳能板的安装结构。

背景技术

太阳能，是绿色清洁的可再生能源，太阳能的利用有光热转换和光电转换两种方式，太阳能发电是将太阳的光能转化为电能后，输出直流电，是节能环保的绿色能源。

1.目前我国电动微型轿车、电动餐车、电动巡逻车，电动观光车，电动三轮车迅猛发展，但由于电池容量瓶颈的限制和充电桩的滞后，制约了电动车市场的发展。为解决充电不方便的问题，可以充分利用太阳能资源的分布式特点，就地发电。太阳能电动车是一大发展方向。

2.然而，目前市场上的太阳能电动车的太阳能电板都是直接水平式地固定在汽车顶棚上面，据业内资料，各地太阳能发电都有一个最佳倾角，纬度越高最佳倾角越大，如广州是18°，北京33°，这样水平式安装的太阳能板相对于倾斜设置的太阳能电池板来说发电效率较低。

3.另外，目前太阳能电动车的太阳能电板都是直接固定安装，车载太阳能设备震动大，为安全可靠，需要采用减震装置。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的问题提供一种车载太阳能板的安装结构，结构简单、设计合理，太阳能电池板倾斜设置，提高发电效率，另外，太阳能电池板设置有减震组件，起到缓冲和减震的作用。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供的一种车载太阳能板的安装结构，包括支撑钢板和太阳能电池板，所述太阳能电池板位于所述支撑钢板的上方，所述太阳能电池板的一端设置有用于与支撑钢板的一端连接的焊接圆环，所述太阳能电池板的另一端设置有减震组件，所述减震组件的一端与太阳能电池板的另一端连接，所述减震组件的另一端与支撑钢板的另一端连接，所述太阳能电池板相对于支撑钢板呈倾斜设置。

其中，所述减震组件包括连接架、设置于连接架的两端的插杆以及两个用于定位插杆的底座固定套，所述底座固定套与支撑钢板固定连接，所述插杆与连接架固定连接，所述底座固定套上设置有用于对插杆进行定位的定位槽；所述底座固定套的外周套设有减震弹簧，减震弹簧的一端与底座固定套抵接，减震弹簧的另一端与插杆抵接。

其中，连接架的两端设置有连接块，连接块上设置有第一连接孔，所述插杆的一端设置有第二连接孔，所述第一连接孔和所述第二连接孔对应设置，插杆与连接架通过将第一连接孔和所述第二连接孔焊接连接。

其中，所述插杆上设置有第一抵接台，所述底座固定套设置有第二抵接台，所述减震弹簧的一端与第二抵接台抵接，减震弹簧的另一端与第一抵接台抵接。

其中，所述底座固定套与支撑钢板之间设置有橡胶垫片，所述橡胶垫片的一侧与底座固定套粘接，所述橡胶垫片的另一侧与支撑钢板粘接。

本实用新型的有益效果：

本实用新型结构简单、设计合理，太阳能电池板倾斜设置，便于与太阳光线的最佳倾斜角配合，有利于提高太阳能电池板的发电效率；通过焊接圆环将太阳能电池板的一端焊接固定在支撑钢板的一端上，便于焊接和定位；所述减震组件可以减缓车在移动时太阳能电池板与支撑钢板之间的共震，可以起到减震的作用，减少震动造成的损坏，保证本实用新型的可靠使用，提高使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的一种车载太阳能板的安装结构的结构示意图。

图2为本实用新型的太阳能电池板和减震组件的结构示意图。

图3为本实用新型的减震组件的结构分解图。

图4为图3的A处的放大图。

在图1至图4中的附图标记包括：

2—太阳能电池板 3—支撑钢板

4—焊接圆环 5—减震组件 6—连接架

7—插杆 8—底座固定套 9—定位槽

10—减震弹簧 11—连接块 12—第一连接孔

13—第二连接孔 14—第一抵接台 15—第二抵接台

16—橡胶垫片。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。

如图1至图4所示，本实施例所述的一种车载太阳能板的安装结构，包括支撑钢板3和太阳能电池板2，所述太阳能电池板2位于所述支撑钢板3的上方，所述太阳能电池板2的一端设置有用于与支撑钢板3的一端连接的焊接圆环4，所述太阳能电池板2的另一端设置有减震组件5，所述减震组件5的一端与太阳能电池板2的另一端连接，所述减震组件5的另一端与支撑钢板3的另一端连接，所述太阳能电池板2相对于支撑钢板3呈倾斜设置。具体地，本实用新型结构简单、设计合理，太阳能电池板2倾斜设置，便于与太阳光线的最佳倾斜角配合，有利于提高太阳能电池板2的发电效率；通过焊接圆环4将太阳能电池板2的一端焊接固定在支撑钢板3的一端上，便于焊接和定位；所述减震组件5可以减缓车在移动时太阳能电池板2与支撑钢板3之间的共震，可以起到减震的作用，减少震动造成的损坏，保证本实用新型的安装可靠使用，提高使用寿命。

本实施例所述的一种车载太阳能板的安装结构，所述减震组件5包括连接架6、设置于连接架6的两端的插杆7以及两个用于定位插杆7的底座固定套8，所述底座固定套8与支撑钢板3固定连接，所述插杆7与连接架6固定连接，所述底座固定套8上设置有用于对插杆7进行定位的定位槽9；所述底座固定套8的外周套设有减震弹簧10，减震弹簧10的一端与底座固定套8抵接，减震弹簧10的另一端与插杆7抵接。具体地，通过插杆7插入底座固定套8的定位槽9中，便于对插杆7和底座固定套8进行连接和定位，保证安装准确，利用减震弹簧10，使得插杆7相对于底座固定套8运动时，减震弹簧10起到缓冲的作用，可以减少本实用新型移动时震动对太阳能电池板2造成的损坏，使用可靠；另外，当需要拆卸太阳能电池板2时，只需拆掉。

本实施例所述的一种车载太阳能板的安装结构，连接架6的两端设置有连接块11，连接块11上设置有第一连接孔12，所述插杆7的一端设置有第二连接孔13，所述第一连接孔12和所述第二连接孔13对应设置，插杆7与连接架6通过将第一连接孔12和所述第二连接孔13焊接连接。具体地，在焊接插杆7和连接架6时，使得第一连接孔12对准第二连接孔13，便于插杆7与连接架6的准确焊接，使用方便、可靠。

本实施例所述的一种车载太阳能板的安装结构，所述插杆7上设置有第一抵接台14，所述底座固定套8设置有第二抵接台15，所述减震弹簧10的一端与第二抵接台15抵接，减震弹簧10的另一端与第一抵接台14抵接。具体地，将减震弹簧10位于第一抵接台14和第二抵接台15之间，便于减震弹簧10有效起到减震的作用。

本实施例所述的一种车载太阳能板的安装结构，所述底座固定套8与支撑钢板3之间设置有橡胶垫片16，所述橡胶垫片16的一侧与底座固定套8粘接，所述橡胶垫片16的另一侧与支撑钢板3粘接。具体地，所述橡胶垫片16由于其自身具有弹性恢复力，可以起到减震的作用。

本实用新型通过焊接圆环4、两个插杆7以及两个底座固定套8实现太阳能电池板2三点固定的方式固定在支撑钢板3上，结构稳定性好；另外，底座固定套8可以通过螺纹与支撑钢板3螺接，这样可以根据太阳的直射角来调整太阳能电池板2的倾角，提高发电效率，使用方便。

以上所述，仅是本实用新型较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型以较佳实施例公开如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当利用上述揭示的技术内容作出些许变更或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型技术是指对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (5)

1.一种车载太阳能板的安装结构，其特征在于：包括支撑钢板和太阳能电池板，所述太阳能电池板位于所述支撑钢板的上方，所述太阳能电池板的一端设置有用于与支撑钢板的一端连接的焊接圆环，所述太阳能电池板的另一端设置有减震组件，所述减震组件的一端与太阳能电池板的另一端连接，所述减震组件的另一端与支撑钢板的另一端连接，所述太阳能电池板相对于支撑钢板呈倾斜设置。

2.根据权利要求1所述的一种车载太阳能板的安装结构，其特征在于：所述减震组件包括连接架、设置于连接架的两端的插杆以及两个用于定位插杆的底座固定套，所述底座固定套与支撑钢板固定连接，所述插杆与连接架固定连接，所述底座固定套上设置有用于对插杆进行定位的定位槽；所述底座固定套的外周套设有减震弹簧，减震弹簧的一端与底座固定套抵接，减震弹簧的另一端与插杆抵接。

3.根据权利要求2所述的一种车载太阳能板的安装结构，其特征在于：连接架的两端设置有连接块，连接块上设置有第一连接孔，所述插杆的一端设置有第二连接孔，所述第一连接孔和所述第二连接孔对应设置，插杆与连接架通过将第一连接孔和所述第二连接孔焊接连接。

4.根据权利要求2所述的一种车载太阳能板的安装结构，其特征在于：所述插杆上设置有第一抵接台，所述底座固定套设置有第二抵接台，所述减震弹簧的一端与第二抵接台抵接，减震弹簧的另一端与第一抵接台抵接。

5.根据权利要求2所述的一种车载太阳能板的安装结构，其特征在于：所述底座固定套与支撑钢板之间设置有橡胶垫片，所述橡胶垫片的一侧与底座固定套粘接，所述橡胶垫片的另一侧与支撑钢板粘接。