CN208459598U - 一种车辆定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的一种车辆定位装置,包括GPS定位器,GPS定位器外设保护套,保护套通过安装座板固定在车辆内,GPS定位器通过弹性夹板,采用插入式弹性固定在保护套内,夹板和保护套上设置散热口,便于GPS定位器散热,GPS定位器的导线线夹夹持固定,本实用新型结构简单,设计合理,GPS定位器弹性固定,抗震缓冲效果好,且散热效果出色,同时,弹性橡胶材质的线夹呈S形,当GPS定位器的导线被牵引时,起到弹性伸缩的作用,可有效防止导线因反复牵引,出现断裂,保证GSP定位器的稳定工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及物流设备领域,特别是一种车辆定位装置。
背景技术
车辆定位装置,普遍应用在车辆管理领域,可实时监控车辆位置,无论在车辆安全和车辆管理方面,都存在着无可替代的作用。
现下使用的车辆定位装置多为GPS定位器,通过采集终端的经纬度数据,并将定位数据传送到指定后台,最后形成定位功能。
GPS定位器在使用,通常安装在车辆内,通过扎带或者螺丝连接的方式,进行固定,当使用扎带固定时,随着车辆运动,GPS定位器在车内晃动剧烈,不仅震动大,会损伤GPS定位器内部元件,同时,GPS定位器的导线会反复牵引,容易断裂,影响GPS定位器的正常使用;当使用螺丝固定时,由于缺乏必要的抗震组件,随着车辆运动,GPS定位器震动明显,会损伤GPS定位器内部元件,影响GPS定位器的正常使用。
实用新型内容
本实用新型针对上述问题,公开了一种车辆定位装置。
具体的技术方案如下:
一种车辆定位装置,包括GPS定位器,其特征在于,所述GPS定位器上设有保护套,所述保护套包括壳体和设置于壳体内的弹性夹板;
所述壳体呈矩形,其后端封口,并设有安装座板,前端开口,为定位器插口,所述弹性夹板的数量为4个,分别分布在壳体内壁的上下左右四个面上,弹性夹板由弹簧和夹板构成,所述弹簧的一端与壳体内壁固定连接,另一端与夹板的外壁固定连接,所述夹板为平板,其内壁上设有防滑纹;
所述夹板靠近定位器插口的一端上设有导向板,所述导向板的截面呈圆弧形,并朝向壳体内壁弯曲;
所述定位器插口处设有弹性橡胶材质的线夹,所述线夹呈S形弯曲,所述夹板上开有多个第一散热孔,所述第一散热孔呈圆形,多个第一散热孔之间呈等间隔均匀分布,所述壳体的上下两侧上设有多个第二散热口,所述第二散热口呈长条形,多个第二散热口之间等间隔平行分布;
进一步的,所述安装座板上设有螺丝孔;
进一步的,所述GPS定位器上的导线通过线夹,呈S形夹持固定;
进一步的,所述第二散热口处设有防尘网。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型的一种车辆定位装置,包括GPS定位器,GPS定位器外设保护套,保护套通过安装座板固定在车辆内,GPS定位器通过弹性夹板,采用插入式弹性固定在保护套内,夹板和保护套上设置散热口,便于GPS定位器散热,GPS定位器的导线线夹夹持固定,本实用新型结构简单,设计合理,GPS定位器弹性固定,抗震缓冲效果好,且散热效果出色,同时,弹性橡胶材质的线夹呈S形,当GPS定位器的导线被牵引时,起到弹性伸缩的作用,可有效防止导线因反复牵引,出现断裂,保证GSP定位器的稳定工作。
附图说明
图1为本实用新型示意图。
图2为本实用新型右视图(无线夹)。
图3为本实用新型俯视图。
图4为夹板外壁示意图。
图5为夹板内壁示意图。
图6为夹板截面图。
具体实施方式
为使本实用新型的技术方案更加清晰明确,下面结合附图对本实用新型进行进一步描述,任何对本实用新型技术方案的技术特征进行等价替换和常规推理得出的方案均落入本实用新型保护范围。
如图所示的一种车辆定位装置,包括GPS定位器1,其特征在于,所述GPS定位器1上设有保护套2,所述保护套2包括壳体3和设置于壳体3内的弹性夹板4;
所述壳体3呈矩形,其后端封口,并设有安装座板5,前端开口,为定位器插口6,所述弹性夹板4的数量为4个,分别分布在壳体3内壁的上下左右四个面上,弹性夹板4由弹簧7和夹板8构成,所述弹簧7的一端与壳体3内壁固定连接,另一端与夹板8的外壁固定连接,所述夹板8为平板,其内壁上设有防滑纹9;
所述夹板8靠近定位器插口6的一端上设有导向板10,所述导向板10的截面呈圆弧形,并朝向壳体3内壁弯曲;
所述定位器插口6处设有弹性橡胶材质的线夹11,所述线夹11呈S形弯曲,所述夹板8上开有多个第一散热孔12,所述第一散热孔12呈圆形,多个第一散热孔12之间呈等间隔均匀分布,所述壳体3的上下两侧上设有多个第二散热口13,所述第二散热口13呈长条形,多个第二散热口13之间等间隔平行分布;
进一步的,所述安装座板5上设有螺丝孔14;
进一步的,所述GPS定位器1上的导线15通过线夹11,呈S形夹持固定;
进一步的,所述第二散热口13处设有防尘网16。
本实施例的一种车辆定位装置,包括GPS定位器,GPS定位器外设保护套,保护套通过安装座板固定在车辆内,GPS定位器通过弹性夹板,采用插入式弹性固定在保护套内,夹板和保护套上设置散热口,便于GPS定位器散热,GPS定位器的导线线夹夹持固定;
本实施例结构简单,设计合理,GPS定位器弹性固定,抗震缓冲效果好,且散热效果出色,同时,弹性橡胶材质的线夹呈S形,当GPS定位器的导线被牵引时,起到弹性伸缩的作用,可有效防止导线因反复牵引,出现断裂,保证GSP定位器的稳定工作。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
Claims (4)
1.一种车辆定位装置,包括GPS定位器,其特征在于,所述GPS定位器上设有保护套,所述保护套包括壳体和设置于壳体内的弹性夹板;
所述壳体呈矩形,其后端封口,并设有安装座板,前端开口,为定位器插口,所述弹性夹板的数量为4个,分别分布在壳体内壁的上下左右四个面上,弹性夹板由弹簧和夹板构成,所述弹簧的一端与壳体内壁固定连接,另一端与夹板的外壁固定连接,所述夹板为平板,其内壁上设有防滑纹;
所述夹板靠近定位器插口的一端上设有导向板,所述导向板的截面呈圆弧形,并朝向壳体内壁弯曲;
所述定位器插口处设有弹性橡胶材质的线夹,所述线夹呈S形弯曲,所述夹板上开有多个第一散热孔,所述第一散热孔呈圆形,多个第一散热孔之间呈等间隔均匀分布,所述壳体的上下两侧上设有多个第二散热口,所述第二散热口呈长条形,多个第二散热口之间等间隔平行分布。
2.如权利要求1所述的一种车辆定位装置,其特征在于,所述安装座板上设有螺丝孔。
3.如权利要求1所述的一种车辆定位装置,其特征在于,所述GPS定位器上的导线通过线夹,呈S形夹持固定。
4.如权利要求1所述的一种车辆定位装置,其特征在于,所述第二散热口处设有防尘网。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201821104379.0U CN208459598U (zh) | 2018-07-12 | 2018-07-12 | 一种车辆定位装置 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201821104379.0U CN208459598U (zh) | 2018-07-12 | 2018-07-12 | 一种车辆定位装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN208459598U true CN208459598U (zh) | 2019-02-01 |
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ID=65171050
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CN201821104379.0U Active CN208459598U (zh) | 2018-07-12 | 2018-07-12 | 一种车辆定位装置 |
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Country | Link |
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CN (1) | CN208459598U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN116009028A (zh) * | 2023-03-17 | 2023-04-25 | 深圳市美力高集团有限公司 | 一种车载定位器设备 |
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2018
- 2018-07-12 CN CN201821104379.0U patent/CN208459598U/zh active Active
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CN116009028A (zh) * | 2023-03-17 | 2023-04-25 | 深圳市美力高集团有限公司 | 一种车载定位器设备 |
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