CN208454217U - 一种应急升降装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种应急升降装置，包括气室井、载物机构、承载平台和喷气机构，所述载物机构的外壁与所述气室井的内壁设有预定距离的间隙，所述喷气机构设置在所述承载平台上，所述喷气机构通过输气管与所述气室井顶部相连通，所述喷气机构可向所述气室井内输入预定压力的气流。本实用新型应用流体力学原理，当对载物构件从上向下喷气，其上端空气流速大，下端空气流速小，形成向上大于向下的气压差，载物构件可向上运动，若减少喷气的流速,载物构件向上气压差减少，且小于箱体重力，载物箱体则向下运行。本实用新型通过喷气机构向气室井内喷出预定压力的气流，为乘客能及时逃生换取了宝贵的时间，同时也可用于救援。

Description

一种应急升降装置

技术领域

本实用新型属于升降机技术领域，具体涉及一种应急升降装置。

背景技术

现有技术中的升降装置多见为电源驱动，当发生意外状况时，如矿井发生瓦斯爆炸事故，电车停止运行，矿工不能及时逃生；又如高楼发生火灾事故，电梯电路断路，停止运行，电梯内人员被困乘客不能及时逃生，当无法及时恢复供电的前提下，通常会导致人员伤亡，尤其是矿难时。

针对上述情况，能否为现有的矿井或电梯井内设计一款新的应急装置，在无电路供应时，持续保证升降装置的运行时本领域技术人员亟需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种通过喷射气流实现载物机构升降、用于应急或紧急救援的升降装置。

上述目的是通过如下技术方案实现：一种应急升降装置，包括气室井、载物机构、承载平台和喷气机构，所述载物机构设置在所述气室井内，所述载物机构的外壁与所述气室井的内壁设有预定距离的间隙，所述喷气机构设置在所述承载平台上，所述喷气机构通过输气管与所述气室井顶部相连通，所述喷气机构可向所述气室井内输入预定压力的气流。

本实用新型应用流体力学原理，当对载物构件从上向下喷气，其上端空气流速大，下端空气流速小，形成向上大于向下的气压差，载物构件可向上运动，若减少喷气的流速,载物构件向上气压差减少，且小于箱体重力，载物箱体则向下运行。本实用新型可利用在深井起重和货梯等设施，发生意外断电后，喷气机构向气室井内喷出预定压力的气流，保证载物构件能继续运行的，为乘客能及时逃生换取了宝贵的时间，同时也可用于救援。

进一步的技术方案是，所述载物机构呈半球形结构，所述载物机构上部为光滑的曲面，下部为平面。如此，在强气流作用下，载物机构的此种形状可有效实现其上端气流流速快，下端气流流速慢，载物机构上下产生气压差，从而获得向上的升力，加速向上运动。

进一步的技术方案是，所述气室井为圆柱形结构，所述气室井与载物机构之间的间距为6～10cm。

根据实验验证，一定压力的气流下，此条件利于载物机构实现上端气体流速快而下端流速慢使其压力差增加，容易托起载物机构使其上升。

进一步的技术方案是，所述承载平台设置在所述气室井的上部，所述喷气机构包括储存有高压气体的贮气瓶和高压气泵。具体实施过程中，贮气瓶能贮藏高压气体，耐压至少达10kg/cm ²，设有接高压气泵的进气接头和排气接头，并配有压力表；高压气泵可选择无油空气压缩机，额定排气压力、功率、流量可根据工作需要选择。

进一步的技术方案是，所述应急升降装置还包括控制模块，所述控制模块包括气体控制阀、电源、电源开关和控制器，所述气体控制阀设置在输气管上，所述电源、气体控制阀、电源开关和控制器电连，所述控制器可控制电源开关的开合进而控制气体控制阀的通断电并实现气体控制阀的开合。如此，通过控制器控制本装置的开启和关闭。

进一步的技术方案是，所述贮气瓶设有用于检测贮气瓶内气体压力的压力传感器，所述控制器与所述高压气泵、压力传感器电连。压力传感器将检测的压力信号传递给控制器，所述控制器将接收的压力信号与预设的压力值进行比较，当二者不匹配时，控制器对高压气泵发送控制命令控制其进行相应的动作，调节贮气瓶内压力，进而控制输出气流的压力，从而调整载物构件的速度。

进一步的技术方案是，所述气室井的设有出口，所述出口处设有接近传感器，所述接近传感器与所述控制器电连。当载物机构接近出口时，接近传感器感应输出电信号给控制器，控制器打开逃生门，人们可从出口进出，同时控制关闭喷气机构。

进一步的技术方案是，所述应急升降装置出口处设有固定载物机构的定位机构。定位机构可采用直流电磁刹，如此，可避免关闭喷气机构后载物机构由于重力下落。

进一步的技术方案是，所述气室井的顶端和底端设有缓冲机构。如此设置，对上升和下降过程中的载物机构进行有效合理的缓冲，减少冲击力，防止相互碰撞损坏部件和人员伤害。

进一步的技术方案是，所述缓冲机构为缓冲网。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为本实用新型一种实施方式所涉及的应急升降装置的结构示意图。

图中：

1载物机构 2气室井 3承载平台 4控制模块

5贮气瓶 6高压气泵 7出口 8接近传感器

9定位机构

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。此外，本领域技术人员根据本文件的描述，可以对本文件中实施例中以及不同实施例中的特征进行相应组合。

本实用新型实施例如下，如图1，一种应急升降装置，包括气室井2、载物机构1、承载平台3和喷气机构，所述载物机构1设置在所述气室井2内，所述载物机构1的外壁与所述气室井2的内壁设有预定距离的间隙，所述喷气机构设置在所述承载平台3上，所述喷气机构通过输气管与所述气室井2顶部相连通，所述喷气机构可向所述气室井2内输入预定压力的气流。

当对载物构件从上向下喷气，其上端空气流速大，下端空气流速小，形成向上大于向下的气压差，载物构件可向上运动，若减少喷气的流速,载物构件向上气压差减少，且小于箱体重力，载物箱体则向下运行。本实用新型可利用在深井起重和货梯等设施，发生意外断电后，喷气机构向气室井2内喷出预定压力的气流，保证载物构件能继续运行的，为乘客能及时逃生换取了宝贵的时间，同时也可用于救援。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图1，所述载物机构1呈半球形结构，所述载物机构1上部为光滑的曲面，下部为平面。如此，在强气流作用下，载物机构1的此种形状可有效实现其上端气流流速快，下端气流流速慢，载物机构1上下产生气压差，从而获得向上的升力，加速向上运动。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图1，所述气室井2为圆柱形结构，所述气室井2与载物机构1之间的间距为6～10cm。

根据实验验证，一定压力的气流下，此条件利于载物机构1实现上端气体流速快而下端流速慢使其压力差增加，容易托起载物机构1使其上升。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图1，所述承载平台3设置在所述气室井2的上部，所述喷气机构包括储存有高压气体的贮气瓶5和高压气泵6。具体实施过程中，贮气瓶5能贮藏高压气体，耐压至少达10kg/cm ²，设有接高压气泵6的进气接头和排气接头，并配有压力表；高压气泵6可选择无油空气压缩机，额定排气压力、功率、流量可根据工作需要选择。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图1，所述应急升降装置还包括控制模块4，所述控制模块4包括气体控制阀、电源、电源开关和控制器，所述气体控制阀设置在输气管上，所述电源、气体控制阀、电源开关和控制器电连，所述控制器可控制电源开关的开合进而控制气体控制阀的通断电并实现气体控制阀的开合。如此，通过控制器控制本装置的开启和关闭。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，所述贮气瓶5设有用于检测贮气瓶5内气体压力的压力传感器，所述控制器与所述高压气泵6、压力传感器电连。压力传感器将检测的压力信号传递给控制器，所述控制器将接收的压力信号与预设的压力值进行比较，当二者不匹配时，控制器对高压气泵6发送控制命令控制其进行相应的动作，调节贮气瓶5内压力，进而控制输出气流的压力，从而调整载物构件的速度。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图1，所述气室井2的设有出口7，所述出口7处设有接近传感器8，所述接近传感器8与所述控制器电连。当载物机构1接近出口7时，接近传感器8感应输出电信号给控制器，控制器打开逃生门，人们可从出口7进出，同时控制关闭喷气机构。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图1，所述应急升降装置出口7处设有固定载物机构1的定位机构9。定位机构9可采用直流电磁刹，如此，可避免关闭喷气机构后载物机构1由于重力下落。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，所述气室井2的顶端和底端设有缓冲机构。如此设置，对上升和下降过程中的载物机构1进行有效合理的缓冲，减少冲击力，防止相互碰撞损坏部件和人员伤害。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，所述缓冲机构为缓冲网。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种应急升降装置，其特征在于，包括气室井、载物机构、承载平台和喷气机构，所述载物机构设置在所述气室井内，所述载物机构的外壁与所述气室井的内壁设有预定距离的间隙，所述喷气机构设置在所述承载平台上，所述喷气机构通过输气管与所述气室井顶部相连通，所述喷气机构可向所述气室井内输入预定压力的气流。

2.根据权利要求1所述的应急升降装置，其特征在于，所述载物机构呈半球形结构，所述载物机构上部为光滑的曲面，下部为平面。

3.根据权利要求2所述的应急升降装置，其特征在于，所述气室井为圆柱形结构，所述气室井与载物机构之间的间距为6～10cm。

4.根据权利要求1～3任意一项所述的应急升降装置，其特征在于，所述承载平台设置在所述气室井的上部，所述喷气机构包括储存有高压气体的贮气瓶和高压气泵。

5.根据权利要求4所述的应急升降装置，其特征在于，所述应急升降装置还包括控制模块，所述控制模块包括气体控制阀、电源、电源开关和控制器，所述气体控制阀设置在输气管上，所述电源、气体控制阀、电源开关和控制器电连，所述控制器可控制电源开关的开合进而控制气体控制阀的通断电并实现气体控制阀的开合。

6.根据权利要求5所述的应急升降装置，其特征在于，所述贮气瓶设有用于检测贮气瓶内气体压力的压力传感器，所述控制器与所述高压气泵、压力传感器电连。

7.根据权利要求5所述的应急升降装置，其特征在于，所述气室井的设有出口，所述出口处设有接近传感器，所述接近传感器与所述控制器电连。

8.根据权利要求7所述的应急升降装置，其特征在于，所述应急升降装置出口处设有固定载物机构的定位机构。

9.根据权利要求6所述的应急升降装置，其特征在于，所述气室井的顶端和底端设有缓冲机构。

10.根据权利要求9所述的应急升降装置，其特征在于，所述缓冲机构为缓冲网。