CN208453183U - 滑板车 - Google Patents

Abstract

一种滑板车，包括踏板座，前轮，后轮，把手，把手套入管，在把手内设有带锁销的弹片，其通过防松套管来将把手的套入部和把手套入管套接在一起来防止把手的松动，其中套入部相匹配地套入到防松套管的内孔中，和防松套管外壁通过间隔分布的环状凸筋来与把手套入管内壁接触套接，这样除了使防松套管更好地套紧把手的套入部以防把手的松动外，也非常方便、容易地将防松套管套入到把手套入管内，与此同时，由于锁销落入防松套管的锁销过孔和把手套入管的锁孔中，这样锁销的受力面更大，使锁销的松动幅度减少，从而又可减少把手的松动；另外，由于防松套管的生产更简单、容易，因此本实用新型的结构更合理、生产成本更低，且把手防松效果良好。

Description

滑板车

技术领域

本实用新型涉及一种滑板车。

背景技术

供小孩玩耍的滑板车，有单把手、双把手的两种。当前滑板车的把手，基本上都是采用可拆卸的安装方式，当把手一端插入到把手套入管中后由把手内的弹片销弹出把手套入管的锁孔来锁紧的。这种滑板车的把手套入管在使用时有些松动，影响了用户的体验和感受。为此，本申请人曾对之进行了改进，如专利号为2017204156713的滑板车，其采用弹性预紧件顶在弹片的里端来使把手套入管、把手和弹性预紧件很好地锁紧连接在一起。这种防松结构，对零件加工的要求比较高，无疑会大大增加成本，而且要达到好的防松效果的话，零部件之间的安装要求比较高，安装难度高。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构更合理、生产成本更低，且把手防松效果良好的滑板车。

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用下述技术方案：

一种滑板车，包括踏板座，前轮，后轮，把手，把手套入管，在所述把手内设有带锁销的弹片，所述弹片上的锁销从把手套入管的锁孔中弹出，在所述把手套入管内装有防松套管，其内径与该把手的套入部相对应；在所述防松套管的外壁上间隔地设有环状凸筋，其大小与该把手套入管内径相对应；在所述防松套管设有供该锁销弹出来进入该把手套入管的锁孔中的锁销过孔；在所述防松套管和把手套入管上分别设有用来拧进螺丝的螺丝穿孔。

在对上述滑板车的改进方案中，所述防松套管由两半圆管组成，它们之间由该螺丝连接。

在对上述滑板车的改进方案中，所述防松套管外壁上的环状凸筋有三道，分别在管的两端和中部位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：由于通过防松套管来将把手的套入部和把手套入管套接在一起来防止把手的松动， 其中套入部相匹配地套入到防松套管的内孔中，和防松套管外壁则通过间隔分布的环状凸筋来与把手套入管内壁接触套接，这样除了使防松套管更好地套紧把手的套入部以防把手的松动外，也非常方便、容易地将防松套管套入到把手套入管内， 与此同时，由于锁销落入防松套管的锁销过孔和把手套入管的锁孔中，这样锁销的受力面更大，使锁销的松动幅度减少，从而又可减少把手的松动；另外，由于防松套管的生产更简单、容易，因此本实用新型的结构更合理、生产成本更低，且把手防松效果良好。

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述：

【附图说明】

图1是本实用新型实施例的立体示意图；

图2是本实用新型实施例的把手组装示意图。

【具体实施方式】

本实用新型为一种滑板车，如图1、2所示，包括踏板座1，前轮2，后轮3，把手4，把手套入管5，在所述把手4内设有带锁销6的弹片，所述弹片上的锁销6从把手套入管5的锁孔51中弹出，这跟当前滑板车的把手拆装结构一致，所不同的是，在所述把手套入管5内装有防松套管7，其内径与该把手4的套入部相对应；在所述防松套管7的外壁上间隔地设有环状凸筋71，其大小与该把手套入管5所对应部位的内径相对应，这样在套入防松套管7时，其与把手套入管5内壁之间的摩擦力小，从而可以非常方便地套入到把手套入管内，一旦套入之后，凸筋外壁紧贴把手套入管5的内壁；在所述防松套管7设有供该锁销6弹出来进入该把手套入管5的锁孔51中的锁销过孔72；在所述防松套管7和把手套入管5上分别设有用来拧进螺丝8的螺丝穿孔73、52，以供螺丝8从把手套入管5拧进来固定防松套管7。

从上可以看出，本实用新型是通过防松套管7来将把手4的套入部41和把手套入管5套接在一起来防止把手的松动， 其中套入部41相匹配地套入到防松套管7的内孔中，和防松套管7外壁则通过间隔分布的环状凸筋71来与把手套入管5内壁接触套接，这样除了使防松套管更好地套紧把手的套入部以防把手的松动外，也非常方便、容易地将防松套管7套入到把手套入管5内， 与此同时，由于锁销落入防松套管的锁销过孔72和把手套入管5的锁孔51中，这样锁销的受力面更大，使锁销的松动幅度减少，从而又可减少把手的松动；另外，由于防松套管7的生产更简单、容易，因此本实用新型的结构更合理、生产成本更低，且把手防松效果良好。

在本实施例中，防松套管7由两半圆管组成，它们之间由该螺丝8连接。

在本实施例中，如图2所示，防松套管7外壁上的环状凸筋71有三道，分别在管的两端和中部位置，这样既能在确保防松套管强度的同时，方便套管套入把手套入管。

在本实施例中，滑板车的把手4有两个，这时把手套入管5呈T型，其包括可伸缩套接的内管53、外管54、以及连接在该内管53上端上的横管55，防松套管7装入到横管55内，而这两个把手从横管55的两端套入。当然，滑板车的把手4也可以是一个，这时，把手套入管5是直管（其可以是单条管，也可以由内、外管伸缩套接在一起），防松套管7竖直套入到直管的上端中，把手也是竖直插入到防松套管7中。

尽管参照上面实施例详细说明了本实用新型，但是通过本公开对于本领域技术人员显而易见的是，而在不脱离所述的权利要求限定的本实用新型的原理及精神范围的情况下，可对本实用新型做出各种变化或修改。因此，本公开实施例的详细描述仅用来解释，而不是用来限制本实用新型，而是由权利要求的内容限定保护的范围。

Claims (3)

1.一种滑板车，包括踏板座，前轮，后轮，把手，把手套入管，在所述把手内设有带锁销的弹片，所述弹片上的锁销从把手套入管的锁孔中弹出，其特征在于，在所述把手套入管内装有防松套管，其内径与该把手的套入部相对应；在所述防松套管的外壁上间隔地设有环状凸筋，其大小与该把手套入管所对应部位的内径相对应；在所述防松套管设有供该锁销弹出来进入该把手套入管的锁孔中的锁销过孔；在所述防松套管和把手套入管上分别设有用来拧进螺丝的螺丝穿孔。

2.根据权利要求1所述的滑板车，其特征在于，所述防松套管由两半圆管组成，它们之间由该螺丝连接。

3.根据权利要求1所述的滑板车，其特征在于，所述防松套管外壁上的环状凸筋有三道，分别在管的两端和中部位置。