CN208444628U - 低烟无卤阻燃电动汽车电缆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种低烟无卤阻燃电动汽车电缆，其包括：线芯(1),其芯线由5类铜丝绞合而成；设置于线芯外的隔离层(2)；设置于隔离层外的挤包绝缘层(3)；设置于挤包绝缘层(3)外的屏蔽层(4)；设置于屏蔽层外的挤包护套层(5)。本实用新型提供的低烟无卤阻燃电动汽车电缆以在‑40℃‑125℃高低温环境下使用，具有低烟无卤阻燃特性及良好的耐候性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电缆领域，尤其是涉及一种低烟无卤阻燃电动汽车电缆。
背景技术
目前国家推广电动汽车产业，新能源项目有很大的发展空间。目前电动汽车电缆采用热塑性材料较多，但耐温较低。因此根据橡胶材料特征，开发一种热固性电缆。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种低烟无卤阻燃电动汽车电缆，其可以在-40℃-125℃高低温环境下使用。
为解决上述技术问题，本实用新型的实施方式提供了一种低烟无卤阻燃电动汽车电缆，其包括：线芯(1),其芯线由5类铜丝绞合而成；设置于线芯外的隔离层(2)；设置于隔离层外的挤包绝缘层(3)；设置于挤包绝缘层(3)外的屏蔽层(4)；设置于屏蔽层外的挤包护套层(5)。
与现有技术相比，本实用新型提供的低烟无卤阻燃电动汽车电缆以在-40℃-125℃高低温环境下使用。
进一步，所述挤包绝缘层(3)采用ERP橡胶材料制成。绝缘层采用EPR材料可以提高电缆的耐电性。
进一步，所述屏蔽层采用镀锡铜丝制成。
进一步，挤包护套层(5)采用EVA材料制成。护套采用EVA材料符合低烟无卤阻燃特性。
附图说明
图1为低烟无卤阻燃电动汽车电缆示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。
本实用新型的实施方式提供了一种低烟无卤阻燃电动汽车电缆，参见图1，其包括：线芯1,其芯线由5类铜丝绞合而成；设置于线芯外的隔离层2；设置于隔离层外的挤包绝缘层3，例如ERP橡胶材料制成的挤包绝缘层；设置于挤包绝缘层3外的屏蔽层4，例如镀锡铜丝制成的屏蔽层；设置于屏蔽层外的挤包护套层5，例如EVA材料制成制成的挤包护套层。绝缘层和护套层可提高电缆的耐高低温性能，确保电缆在高低温环境下具有一定柔韧性，从而在汽车内部或外部环境对电缆不造成损坏。
所述屏蔽层采用镀锡铜丝编织而成，编织密度不小于80％，充分保证了电磁屏蔽效果。所述屏蔽层采用镀锡铜丝编织而成，一方面，有效提高屏蔽效果，另一方面，采用镀锡铜丝编织而成的屏蔽层能够防止锐器伤及芯线内部的导体。
另外，作为一种选择，挤包护套层5的内壁可设置朝向屏蔽层的齿状结构，增强结构层之间的整体性。而挤包护套层5表面可设置超晶格材料，在光线不佳的安装环境中可以便于维护人员利用微弱灯光识别电缆以及电缆的损坏点。
本电缆具有低烟无卤阻燃的特性，符合在公共环境下的安全要求。
本领域的普通技术人员可以理解，上述各实施方式是实现本实用新型的具体实施例，而在实际应用中，可以在形式上和细节上对其作各种改变，而不偏离本实用新型的精神和范围。
Claims (1)
1.一种低烟无卤阻燃电动汽车电缆，其特征在于，其包括：
线芯(1),其芯线由5类铜丝绞合而成；
设置于线芯外的隔离层(2)；
设置于隔离层外的挤包绝缘层(3)；
设置于挤包绝缘层(3)外的屏蔽层(4)；
设置于屏蔽层外的挤包护套层(5)；
所述挤包绝缘层(3)采用ERP橡胶材料制成；
所述屏蔽层采用镀锡铜丝制成；
挤包护套层(5)采用EVA材料制成。
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Granted publication date: 20190129 Termination date: 20190524 |
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