CN208436291U - 一种多功能消防车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能消防车，包括车头，所述车头的底部设置有车身，所述车头的下方设置有前轮，所述车身的右端设置有后轮，所述车身的上方设置有水箱本体，所述水箱本体的底部且位于车身的表面固定连接有支撑底座，所述支撑底座的中间设置有转轴。该多功能消防车，通过设置电机、主动轮、从动轮、皮带、转轴和转动杆、使得在使用的过程中便于水箱本体进行旋转，方便多方位喷洒，提高灭火效率，通过轴心、旋转轴、缓冲弹簧、固定块和刮刀使得在使用结束时，便于对水管的收集，通过刮刀使得便于将水管上的泥土刮掉，减轻消防员的劳动强度，提高收集水管的速度，该装置结构合理，便于使用。

Description

一种多功能消防车

技术领域

本实用新型属于消防设备技术领域，具体涉及一种多功能消防车。

背景技术

在各种灾害中，火灾是最经常、最普遍地威胁公众安全和社会发展的主要灾害之一。人类能够对火进行利用和控制，是文明进步的一个重要标志。由于火灾发生现场的灾情状况通常比较复杂，有时需要转动到不同方位，对准不同位置的火点进行喷射灭火，这样，现有技术中就存在这样的灭火技术，即通过转动车身的方式，来对于不同位置进行喷射灭火。可以预见的是，在火灾现场，分秒必争，转动车身势必会伴随一定的时间延迟，由于转动车身带来的时间延迟造成的毁灭性后果是不堪设想的，而且在使用结束时，对应喷水管的收集基本上都是消防员手动收集，这样一来不但降低的工作效率，而且增加了消防员的劳动强度，因此，需要设计一种多功能消防车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能消防车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能消防车，包括车头，所述车头的底部设置有车身，所述车头的下方设置有前轮，所述车身的右端设置有后轮，所述车身的上方设置有水箱本体，所述水箱本体的底部且位于车身的表面固定连接有支撑底座，所述支撑底座的中间设置有转轴，所述转轴贯穿支撑底座且延伸至支撑底座的底部，所述车身的内部设置有电机，所述电机的输出轴上固定连接有转动杆，所述转动杆上固定连接有主动轮，所述车身的内部且位于转轴的底部固定连接有从动轮，所述主动轮与从动轮之间通过皮带转动连接，所述水箱本体的右侧设置有出水接口，所述车身的表面且位于支撑底座的右侧固定连接有支撑板，所述支撑板上设置有轴心，所述轴心上固定连接有旋转轴且旋转轴的一侧设置有旋转电机，所述轴心的两侧设置有挡板，所述车身右侧的底部固定连接有横板，所述横板上固定连接有竖挡板，所述竖挡板上且与轴心平行的位置开设有水管通孔，所述出水接口上活动连接有喷水管。

优选的，所述支撑底座的顶部且位于水箱本体的底部左右两侧均固定连接有固定支撑块。

优选的，所述固定支撑块的顶部开设有弧形槽，所述弧形槽上设置有滚珠，且滚珠与水箱本体的底面滑动连接。

优选的，所述竖挡板的右侧且位于水管通孔的上下两侧均固定连接有固定块，所述固定块的内部开设有滑槽。

优选的，所述滑槽的内部均固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的另一端与刮刀固定连接，所述刮刀贯穿滑槽且延伸至滑槽的外部。

优选的，所述滑槽开口处的左右两侧均固定连接有第一限位块，所述刮刀的顶端上且位于滑槽内部的左右两侧均固定连接有与第一限位块配合使用的第二限位块。

优选的，所述出水接口处设置有与喷水管配合使用的卡槽。

优选的，所述转轴贯穿水箱本体且延伸至水箱本体的底部与水箱本体固定连接。

本实用新型的技术效果和优点：该多功能消防车，通过设置电机、主动轮、从动轮、皮带、转轴和转动杆、使得在使用的过程中便于水箱本体进行旋转，方便多方位喷洒，提高灭火效率，通过轴心、旋转轴、缓冲弹簧、固定块和刮刀使得在使用结束时，便于对喷水管的收集，通过刮刀使得便于将喷水管上的泥土和存在喷水管内部的水刮掉，减轻消防员的劳动强度，提高收集喷水管的速度，该装置结构合理，便于使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构右视图；

图3为本实用新型的A处结构放大示意图。

图中：1车头、2车身、3前轮、4后轮、5水箱本体、6支撑底座、7转轴、8电机、9转动杆、10主动轮、11从动轮、12皮带、13出水接口、14支撑板、15轴心、16旋转轴、17挡板、18横板、19竖挡板、20水管通孔、21喷水管、22固定支撑块、23弧形槽、24滚珠、25固定块、26滑槽、27缓冲弹簧、28刮刀、29第一限位块、30第二限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种多功能消防车，包括车头1，所述车头1的底部设置有车身2，所述车头1的下方设置有前轮3，所述车身2的右端设置有后轮4，所述车身2的上方设置有水箱本体5，所述水箱本体5的底部且位于车身2的表面固定连接有支撑底座6，所述支撑底座6的中间设置有转轴7，所述转轴7贯穿支撑底座6且延伸至支撑底座6的底部，所述车身2的内部设置有电机8，所述电机8的输出轴上固定连接有转动杆9，所述转动杆9上固定连接有主动轮10，所述车身2的内部且位于转轴7的底部固定连接有从动轮11，所述主动轮10与从动轮11之间通过皮带12转动连接，所述水箱本体5的右侧设置有出水接口13，所述车身2的表面且位于支撑底座6的右侧固定连接有支撑板14，所述支撑板14上设置有轴心15，所述轴心15上固定连接有旋转轴16且旋转轴16的一侧设置有旋转电机，所述轴心15的两侧设置有挡板17，所述车身2右侧的底部固定连接有横板18，所述横板18上固定连接有竖挡板19，所述竖挡板19上且与轴心15平行的位置开设有水管通孔20，所述出水接口13上活动连接有喷水管21。

具体的，所述支撑底座6的顶部且位于水箱本体5的底部左右两侧均固定连接有固定支撑块22，使得水箱本体5更加稳定。

具体的，所述固定支撑块22的顶部开设有弧形槽23，所述弧形槽23上设置有滚珠24，且滚珠24与水箱本体5的底面滑动连接，通过设置滚珠24，减小水箱本体5的底面摩擦，增加使用寿命。

具体的，所述竖挡板19的右侧且位于水管通孔20的上下两侧均固定连接有固定块25，所述固定块25的内部开设有滑槽26。

具体的，所述滑槽26的内部均固定连接有缓冲弹簧27，所述缓冲弹簧27的另一端与刮刀28固定连接，所述刮刀28贯穿滑槽26且延伸至滑槽26的外部，通过设置有刮刀28，使得喷水管21使用结束时，在收集的同时将水管21上的泥土刮掉，使得喷水管21更加清洁，增加使用寿命。

具体的，所述滑槽26开口处的左右两侧均固定连接有第一限位块29，所述刮刀28的顶端上且位于滑槽26内部的左右两侧均固定连接有与第一限位块29配合使用的第二限位块30。

具体的，所述出水接口13处设置有与喷水管21配合使用的卡槽，提高安装喷水管21的速度。

具体的，所述转轴7贯穿水箱本体5且延伸至水箱本体5的底部与水箱本体5固定连接。

该多功能消防车，在使用时，通过将喷水管21接在出水接口13处，提高操作效率，在使用的同时如果需要转动水箱本体5，通过启动电机8使得主动轮10通过皮带12带动从动轮11继而带动转轴7进行转动，使得减小全面灭火且不需要移动车身2，使用结束时，通过启动旋转电机带动旋转轴16转动，继而使得轴心15旋转对喷水管21进行收集，通过竖挡板19上水管通孔20处，经过刮刀28使得将喷水管21表面的泥土和存在喷水管21内部的水排出干净，便于收集，提高工作效率，减轻消防员的劳动强度，该装置结构合理，便于使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种多功能消防车，包括车头(1)，其特征在于：所述车头(1)的底部设置有车身(2)，所述车头(1)的下方设置有前轮(3)，所述车身(2)的右端设置有后轮(4)，所述车身(2)的上方设置有水箱本体(5)，所述水箱本体(5)的底部且位于车身(2)的表面固定连接有支撑底座(6)，所述支撑底座(6)的中间设置有转轴(7)，所述转轴(7)贯穿支撑底座(6)且延伸至支撑底座(6)的底部，所述车身(2)的内部设置有电机(8)，所述电机(8)的输出轴上固定连接有转动杆(9)，所述转动杆(9)上固定连接有主动轮(10)，所述车身(2)的内部且位于转轴(7)的底部固定连接有从动轮(11)，所述主动轮(10)与从动轮(11)之间通过皮带(12)转动连接，所述水箱本体(5)的右侧设置有出水接口(13)，所述车身(2)的表面且位于支撑底座(6)的右侧固定连接有支撑板(14)，所述支撑板(14)上设置有轴心(15)，所述轴心(15)上固定连接有旋转轴(16)且旋转轴(16)的一侧设置有旋转电机，所述轴心(15)的两侧设置有挡板(17)，所述车身(2)右侧的底部固定连接有横板(18)，所述横板(18)上固定连接有竖挡板(19)，所述竖挡板(19)上且与轴心(15)平行的位置开设有水管通孔(20)，所述出水接口(13)上活动连接有喷水管(21)。

2.根据权利要求1所述的一种多功能消防车，其特征在于：所述支撑底座(6)的顶部且位于水箱本体(5)的底部左右两侧均固定连接有固定支撑块(22)。

3.根据权利要求2所述的一种多功能消防车，其特征在于：所述固定支撑块(22)的顶部开设有弧形槽(23)，所述弧形槽(23)上设置有滚珠(24)，且滚珠(24)与水箱本体(5)的底面滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种多功能消防车，其特征在于：所述竖挡板(19)的右侧且位于水管通孔(20)的上下两侧均固定连接有固定块(25)，所述固定块(25)的内部开设有滑槽(26)。

5.根据权利要求4所述的一种多功能消防车，其特征在于：所述滑槽(26)的内部均固定连接有缓冲弹簧(27)，所述缓冲弹簧(27)的另一端与刮刀(28)固定连接，所述刮刀(28)贯穿滑槽(26)且延伸至滑槽(26)的外部。

6.根据权利要求5所述的一种多功能消防车，其特征在于：所述滑槽(26)开口处的左右两侧均固定连接有第一限位块(29)，所述刮刀(28)的顶端上且位于滑槽(26)内部的左右两侧均固定连接有与第一限位块(29)配合使用的第二限位块(30)。

7.根据权利要求1所述的一种多功能消防车，其特征在于：所述出水接口(13)处设置有与喷水管(21)配合使用的卡槽。

8.根据权利要求1所述的一种多功能消防车，其特征在于：所述转轴(7)贯穿水箱本体(5)且延伸至水箱本体(5)的底部与水箱本体(5)固定连接。