CN208433425U - 风冷电池包 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种风冷电池包，导流装置以平齐一端靠近底板一端端部且导流装置平齐一端朝下的方式倾斜安装在底板底部的一端上方，电池模组安装在底板顶部的托板上，电池模组底部、导流装置与底板底部之间共形成三条进风通道，底板靠近导流装置平齐一端的一端作为三条进风通道的进风口，底板的另一端通过第一挡风板封闭，上盖配套罩住电池模组并固定在底板上，上盖的顶部与电池模组的顶部之间形成出风通道，上盖与进风口同侧的一端作为出风通道的出风口，上盖的另一端通过第二挡风板封闭。本实用新型的风冷电池包，结构简单，进风通道有三条，可分别对电池组各排电池进行散热，气流走向规律，散热效果好，电池包使用寿命较长。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电池包，特别涉及一种风冷电池包。
背景技术
电池包系统作为新能源电动汽车的核心零部件之一，其散热性能的好坏直接关系到整车的性能。而电池包内的电池组对温度较敏感，在使用过程中电池温度过高或是温差过大都会影响电池包的性能与使用寿命，甚至引发安全事故。因此良好的散热设计对电池包系统显得尤为重要。
目前在新能源电池包散热领域内，主要有自然冷却、风冷和水冷等三种散热方式，其中以风冷应用最为广泛。但由于电池包设计过程中需要考虑轻量化和微型化，往往对于散热风道的设计相对忽视，从而导致了电池包散热效果不理想。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种结构简单、散热通道固定、散热效果好的风冷电池包。
本实用新型通过以下方案实现：
一种风冷电池包，包括上盖、底板、电池模组和导流装置，所述上盖为两端开口且倒置的凹槽结构，所述底板为两端开口的凹槽结构，所述底板的顶部两侧分别朝外垂直设置有托板，所述电池模组的两侧面、两端面均为封闭结构，所述导流装置包括第一导流板和第二导流板，所述第一导流板的长度小于第二导流板的长度，所述第二导流板的长度小于底板的长度，所述第一导流板以一端平齐的方式平行固定在第二导流板的上方，所述导流装置以平齐一端靠近底板一端端部且导流装置平齐一端朝下的方式倾斜安装在底板底部的一端上方，所述电池模组安装在底板顶部的托板上，所述电池模组底部与导流装置的第一导流板之间形成第一进风通道，所述导流装置的第一导流板与第二导流板之间形成第二进风通道，所述导流装置的第二导流板与底板底部之间形成第三进风通道，所述底板靠近导流装置平齐一端的一端作为第一进风通道、第二进风通道、第三进风通道的进风口，所述底板的另一端通过第一挡风板封闭，所述上盖配套罩住电池模组并固定在底板上，所述上盖的顶部与电池模组的顶部之间形成出风通道，所述上盖与进风口同侧的一端作为出风通道的出风口，所述上盖的另一端通过第二挡风板封闭。电池模组安装在底板顶部的托板上的方式可根据需要进行选择，可以侧面平行于底板一端的方式，也可以端面平行于底板一端的方式。
进一步地，所述电池模组包括两个端部支架、至少一个中间支架和若干组电池组，所述电池组包括若干个相互串联的单体电池，所述若干组电池组分层对齐布置，所述若干组电池组的两端分别固定在端部支架上，所述若干组电池组的中间部分固定在至少一个中间支架上，所述若干组电池组的两侧面分别通过固定挡板封闭，所述端部支架外侧通过盖板封闭。
进一步地，所述导流装置的第一导流板的长度为第二导流板长度的30％～65％，第二导流板的长度为底板长度的40％～75％。
进一步地，所述导流装置的第一导流板的宽度与第二导流板的宽度相同。
进一步地，所述导流装置的倾斜角度为5～30度。
进一步地，在所述进风口处设置进风管。
为在电池包内形成较强的气流对流，快速降低电池包内温度，在所述进风管的入风口处设置送风装置，送风装置一般可为离心风机、风扇等。
本实用新型的风冷电池包，结构简单，共有三条进风通道，气流从第一进风通道、第二进风通道、第三进风通道分别流入电池组之间形成的气流通道，最后从出风通道流出，可分别对电池组各排电池进行散热，气流走向规律，散热效果好，可及时带走电池包内电池组产生的热量，使得电池包内电池模组的电池冷却更均匀，减小各电池之间的温差，保证电池包使用的安全性，使得电池包使用寿命较长；同时可通过调整第一进风通道、第二进风通道、第三进风通道的高度合理分配并控制气流的大小，较少涡流现象，提高气流利用率。
附图说明
图1为实施例1中风冷电池包的整体结构示意图；
图2为实施例1中风冷电池包的爆炸示意图；
图3为实施例1中底板的结构示意图；
图4为实施例1中电池模组的爆炸示意图；
图5为实施例1中导流板的结构示意图。
具体实施方式
实施例只是为了说明本实用新型的一种实现方式，不作为对本实用新型保护范围的限制性说明。
实施例1
一种风冷电池包，如图1、图2所示，包括上盖1、底板2、电池模组3和导流装置4，上盖1为两端开口且倒置的凹槽结构，如图3所示，底板2为两端开口的凹槽结构，底板2的顶部两侧分别朝外垂直设置有托板21，如图4所示，电池模组3包括两个端部支架31、一个中间支架32和若干组电池组33，电池组33包括若干个相互串联的单体电池，若干组电池组33分层对齐布置，若干组电池组33的两端分别固定在端部支架31上，若干组电池组33的中间部分固定在一个中间支架32上，若干组电池组33的两侧面分别通过固定挡板34封闭，端部支架31外侧通过盖板封闭(图中盖板与端部支架合在一起示意)，电池模组3的两侧面、两端面均为封闭结构；如图5所示，导流装置4包括第一导流板41和第二导流板42，第一导流板41的长度为第二导流板42长度的50％，第二导流板42的长度为底板2长度的50％，第一导流板41的宽度与第二导流板42的宽度相同，第一导流板41以一端平齐的方式平行固定在第二导流板42的上方，导流装置4以平齐一端靠近底板2一端端部且导流装置4平齐一端朝下的方式倾斜15度通过支柱43安装在底板2底部的一端上方，电池模组3以侧面平行于底板2一端的方式安装在底板顶部的托板21上，电池模组3底部与导流装置4的第一导流板41之间形成第一进风通道，导流装置4的第一导流板41与第二导流板42之间形成第二进风通道，导流装置4的第二导流板42与底板2底部之间形成第三进风通道，底板2靠近导流装置4平齐一端的一端作为第一进风通道、第二进风通道、第三进风通道的进风口6，底板2的另一端通过第一挡风板5封闭，上盖1配套罩住电池模组3并固定在底板2上，上盖1的顶部与电池模组3的顶部之间形成出风通道，上盖1与进风口6同侧的一端作为出风通道的出风口7，上盖1的另一端通过第二挡风板8封闭，在进风口6处设置进风管9，在进风管9的入风口处设置离心风机(图中未示意出离心风机)。
使用时，离心风机往进风管内送入冷气流，冷气流从进风口分别流入第一进风通道、第二进风通道、第三进风通道，再分别流入至电池模组中电池组之间形成的气流通道，最后流至出风通道并经出风口流出，如此形成规律的气流散热通道，可快速带走电池组产生的热量，降低电池包内的电池温度。
实施例2
一种风冷电池包，其结构与实施例1中的风冷电池包的结构相类似，其不同之处在于：电池模组中的中间支架的数量为三个，导流装置的第一导流板的长度为第二导流板长度的65％，第二导流板的长度为底板长度的75％，导流装置的倾斜角度为5度。
实施例3
一种风冷电池包，其结构与实施例1中的风冷电池包的结构相类似，其不同之处在于：导流装置的第一导流板的长度为第二导流板长度的30％，第二导流板的长度为底板长度的40％，导流装置的倾斜角度为30度。
Claims (7)
1.一种风冷电池包，其特征在于：包括上盖、底板、电池模组和导流装置，所述上盖为两端开口且倒置的凹槽结构，所述底板为两端开口的凹槽结构，所述底板的顶部两侧分别朝外垂直设置有托板，所述电池模组的两侧面、两端面均为封闭结构，所述导流装置包括第一导流板和第二导流板，所述第一导流板的长度小于第二导流板的长度，所述第二导流板的长度小于底板的长度，所述第一导流板以一端平齐的方式平行固定在第二导流板的上方，所述导流装置以平齐一端靠近底板一端端部且导流装置平齐一端朝下的方式倾斜安装在底板底部的一端上方，所述电池模组安装在底板顶部的托板上，所述电池模组底部与导流装置的第一导流板之间形成第一进风通道，所述导流装置的第一导流板与第二导流板之间形成第二进风通道，所述导流装置的第二导流板与底板底部之间形成第三进风通道，所述底板靠近导流装置平齐一端的一端作为第一进风通道、第二进风通道、第三进风通道的进风口，所述底板的另一端通过第一挡风板封闭，所述上盖配套罩住电池模组并固定在底板上，所述上盖的顶部与电池模组的顶部之间形成出风通道，所述上盖与进风口同侧的一端作为出风通道的出风口，所述上盖的另一端通过第二挡风板封闭。
2.如权利要求1所述的风冷电池包，其特征在于：所述电池模组包括两个端部支架、至少一个中间支架和若干组电池组，所述电池组包括若干个相互串联的单体电池，所述若干组电池组分层对齐布置，所述若干组电池组的两端分别固定在端部支架上，所述若干组电池组的中间部分固定在至少一个中间支架上，所述若干组电池组的两侧面分别通过固定挡板封闭，所述端部支架外侧通过盖板封闭。
3.如权利要求1所述的风冷电池包，其特征在于：所述导流装置的第一导流板的长度为第二导流板长度的30％～65％，第二导流板的长度为底板长度的40％～75％。
4.如权利要求2所述的风冷电池包，其特征在于：所述导流装置的第一导流板的宽度与第二导流板的宽度相同。
5.如权利要求1所述的风冷电池包，其特征在于：所述导流装置的倾斜角度为5～30度。
6.如权利要求1～5任一所述的风冷电池包，其特征在于：在所述进风口处设置进风管。
7.如权利要求6所述的风冷电池包，其特征在于：在所述进风管的入风口处设置送风装置。
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| CN201821216381.7U CN208433425U (zh) | 2018-07-30 | 2018-07-30 | 风冷电池包 |
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN112259823A (zh) * | 2020-04-29 | 2021-01-22 | 蜂巢能源科技有限公司 | 电池包 |
| CN112331936A (zh) * | 2020-06-18 | 2021-02-05 | 东风汽车有限公司 | 一种电池系统以及汽车 |
| CN117673566A (zh) * | 2024-01-29 | 2024-03-08 | 江苏讯汇科技股份有限公司 | 一种电池包风冷系统 |
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2018
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