CN208423246U - 一种抗压气密封航空电连接器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电连接器，包括插座和插头，插座包括圆座和保护罩，圆座包括连成一体式结构的法兰、连接套和螺纹套，圆座内设有第一接触体，第一接触体包括连成一体式结构的导向套和内套，第一密封体内侧与导向套之间设有孔盖板，孔绝缘体与螺纹套内壁之间设有第二密封体，插头内设有若干第二接触体，第二接触体与第一接触体内均设有线簧插孔，保护套内设有限位柱，限位柱端部置于第一接触体的线簧插孔内，且外部与螺纹套之间设有胶垫；本实用新型操作、安装便捷，抗压、密封绝缘性能好，接触电阻低且稳定，在强力振动冲击环境中始终保持高可靠电接触性能，插拔力小，磨损低，可适用于高压力、高真空、高气密等工况环境的各种领域。

Description

一种抗压气密封航空电连接器

技术领域

本实用新型涉及一种电连接器，特别是一种抗压气密封航空电连接器。

背景技术

在航空、航天、国防等军、民用系统和武器装备中使用电连接器的用量巨大，航空电连接器担负着控制系统的电能传输和信号的控制与传递的功能，主机电路对电连接器的质量和可靠性有非常严格的要求，电连接器必须达到接触良好，工作可靠，维护方便，其工作可靠与否直接影响飞机电路的正常工作，涉及整个主机的安危，因此射频连接器一直朝着小型化、模块化、高频化、高精度和高可靠性方向发展。现有技术中的电连接器普遍采用固定端阴接触件即插头，与自由端阳接触件即插座组成，插头通过分体式方或园盘固定在用电部件上，存在安装不便，抗压性能不高等缺陷。

电连接器由壳体、绝缘体、接触体三大基本单元组成，现有航插壳体包括插座插头的外壳、连接螺帽、尾部附件，起保护内部零件作用，用于插座座连接和分离，保护导线与接触体端接处不受损伤并用于固定电缆，但缺乏限位，当接触偶较多时，电连接器外形尺寸就较大，容易产生触碰插针等误操作事故；航插绝缘体盖板保持插针插孔在设定位置上，并使各个接触体之间及各接触体与壳体之间相互电气绝缘，但采用分体式密封盖安装，导致绝缘性能和耐环境性能下降；传统航插连接器还采用片簧孔即闭口悬臂梁外加保护套的插孔作为接触体，不仅电阻高，所需插拔力大，同时在强力振动环境中存在电接触不稳定性，磨损高，导致使用寿命短，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种抗压气密封航空电连接器，结构紧凑，操作、安装便捷，抗压、密封绝缘性能好，接触电阻低且稳定，在强力振动冲击环境中始终保持高可靠电接触性能，插拔力小，磨损低，寿命长，用于气密座舱及其他电气、无线电设备，可适用于高压力、高真空、高气密等工况环境的各种通信、航空、航天、船舶、电子、电力、铁路系统、新能源等领域。

本实用新型是通过如下的技术方案予以实现的：

一种抗压气密封航空电连接器，包括插座和插头，其中，所述插座包括圆座和保护罩，所述圆座包括连成一体式结构的法兰、连接套和螺纹套，所述螺纹套外壁与保护套内壁之间设有配合螺纹，所述圆座内设有第一接触体，所述第一接触体包括连成一体式结构的导向套和内套，所述导向套端部凸出于法兰，且与法兰之间设有第一密封体；

所述连接套内壁上设有限位凸起，所述第一密封体内侧与导向套之间设有孔盖板，所述孔盖板上设有凸环，所述凸环上设有第一限位凹口，所述第一限位凹口与限位凸起形状配合；

所述螺纹套内壁与连接套之间设有隔环，所述隔环与内套之间设有孔绝缘体，所述孔绝缘体一侧与孔盖板形状配合、且外部上设有第二限位凹口，另一侧与内套端部之间设有与孔绝缘体连成一体式结构的挡圈，所述第二限位凹口与凸环形状配合，所述孔绝缘体与螺纹套内壁之间设有第二密封体；

所述插头内设有若干第二接触体，所述第二接触体与第一接触体内均设有线簧插孔，所述保护套内设有限位柱，所述限位柱端部置于第一接触体的线簧插孔内，且外部与螺纹套之间设有胶垫。

上述一种抗压气密封航空电连接器，其中，所述法兰上设有若干连接孔，若干连接孔绕法兰一周均匀间隔设置，所述连接孔包括同轴且相互连通的一级孔和二级孔，所述一级孔的孔径大于二级孔的孔径，所述法兰表面设有密封凹槽，所述密封凹槽内设有O形丁腈橡胶圈。

上述一种抗压气密封航空电连接器，其中，所述导向套外壁上设有凸缘，所述凸缘两侧呈弧形结构，凸缘的顶表面与底表面相互平行，所述孔盖板上设有限位凹槽，所述限位凹槽内壁与凸缘形状配合。

上述一种抗压气密封航空电连接器，其中，所述第一密封体为环氧树脂密封体，且截面呈L形结构，所述法兰内设有密封凹环，所述密封凹环内设有机械密封，所述机械密封位于第一密封体一侧与凸环之间。

上述一种抗压气密封航空电连接器，其中，所述孔绝缘体为四氟绝缘体。

上述一种抗压气密封航空电连接器，其中，所述第二密封体为环氧树脂密封体。

上述一种抗压气密封航空电连接器，其中，所述胶垫为丁腈胶垫，且外部设有限位凸环，所述保护罩内设有第三限位凹口，外部设有防滑层，所述第三限位凹口与限位凸起形状配合。

上述一种抗压气密封航空电连接器，其中，所述插头上设有定位套，所述定位套上设有若干定位销管，且内壁上设有若干定位凹槽，若干定位凹槽绕定位套一周参差间隔设置。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型结构新颖紧凑、设计合理、使用装配方便，采用插座和插头的第一接触体和第二接触体分别实现各种电子仪器、密封容器的子设备与电源之间的电路连接，以线簧插孔取代传统片簧孔，能紧紧地包络在导电体周围，构成多线接触，接触电阻低而稳定、插拔力小、接触件磨损低、插拔寿命长、且在强力振动冲击环境中，能保持电接触的高可靠性；采用整体式的孔盖板和孔绝缘体结构，且采用第一限位凹口、第二限位凹口与限位凸起形状配合结构，有效保障环氧树脂密封体的密封性能和四氟绝缘体的绝缘性能，以一体式的法兰结构，不仅方便安装，且以O形丁腈橡胶圈密封，提高整体抗压性能，定位套起防水密封作用，从而可用于真空与大气间的信号和电源传送，是高压力、高真空、高气密等工况环境中使用的理想电连接产品。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型第一接触体结构示意图。

图3为本实用新型孔盖板结构示意图。

图4为本实用新型孔绝缘体结构示意图。

图5为本实用新型插头结构示意图。

(图中，插座1，插头2，圆座3，保护罩4，法兰5，连接套6，螺纹套7，连接孔8，一级孔9，二级孔10，密封凹槽11，O形丁腈橡胶圈12，配合螺纹13，第一接触体14，导向套15，内套16，第一密封体17，密封凹环18，机械密封19，凸缘20，限位凸起21，孔盖板22，凸环23，限位凹槽24，第一限位凹口25，隔环26，孔绝缘体27，第二限位凹口28，挡圈29，第二密封体30，第二接触体 31，线簧插孔32，限位柱33，胶垫34，限位凸环35，第三限位凹口 36，防滑层37，定位套38，定位销管39，定位凹槽40)。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。

一种抗压气密封航空电连接器，包括插座1和插头2，其中，所述插座1包括圆座3和保护罩4，所述圆座3包括连成一体式结构的法兰5、连接套6和螺纹套7，所述法兰5上设有若干连接孔8，若干连接孔8绕法兰5一周均匀间隔设置，所述连接孔8包括同轴且相互连通的一级孔9和二级孔10，所述一级孔9的孔径大于二级孔10 的孔径，所述法兰5表面设有密封凹槽11，所述密封凹槽11内设有 O形丁腈橡胶圈12；

所述螺纹套7外壁与保护套内壁之间设有配合螺纹13，所述圆座3内设有第一接触体14，所述第一接触体14包括连成一体式结构的导向套15和内套16，所述导向套15端部凸出于法兰5，且与法兰 5之间设有第一密封体17；

所述第一密封体17为环氧树脂密封体，且截面呈L形结构，所述法兰5内设有密封凹环18，所述密封凹环18内设有机械密封19，所述机械密封19位于第一密封体17一侧与凸环23之间，所述导向套15外壁上设有凸缘20，所述凸缘20两侧呈弧形结构，凸缘20的顶表面与底表面相互平行；

所述连接套6内壁上设有限位凸起21，所述第一密封体17内侧与导向套15之间设有孔盖板22，所述孔盖板22上设有凸环23和限位凹槽24，所述凸环23上设有第一限位凹口25，所述第一限位凹口 25与限位凸起21形状配合，所述限位凹槽24内壁与凸缘20形状配合；

所述螺纹套7内壁与连接套6之间设有隔环26，所述隔环26与内套16之间设有孔绝缘体27，所述孔绝缘体27为四氟绝缘体，所述孔绝缘体27一侧与孔盖板22形状配合、且外部上设有第二限位凹口28，另一侧与内套16端部之间设有与孔绝缘体27连成一体式结构的挡圈29，所述第二限位凹口28与凸环23形状配合，所述孔绝缘体27与螺纹套7内壁之间设有第二密封体30，所述第二密封体30 为环氧树脂密封体；

所述插头2内设有若干第二接触体31，所述第二接触体31与第一接触体14内均设有线簧插孔32，所述保护套内设有限位柱33，所述限位柱33端部置于第一接触体14的线簧插孔32内，且外部与螺纹套7之间设有胶垫34；

所述胶垫34为丁腈胶垫34，且外部设有限位凸环35，所述保护罩4内设有第三限位凹口36，外部设有防滑层37，所述第三限位凹口36与限位凸起21形状配合，所述插头2上设有定位套38，所述定位套38上设有若干定位销管39，且内壁上设有若干定位凹槽40，若干定位凹槽40绕定位套38一周参差间隔设置。

本实用新型的工作方式为：

插座1通过法兰5连接孔8固定安装，所述法兰5为方盘式或圆形法兰5，抗压性能高，将电连接器插座1和插头2的第一接触体14 和第二接触体31，分别实现各种电子仪器、密封容器的子设备与电源之间的电路通过卡扣式快速连接，以线簧插孔32，紧紧地包络在导电体周围，构成多线接触，接触电阻≤0.82mΩ、插拔力小，接触件磨损低，插拔寿命>500次；

插座1小型化程度高，结构上方便模块化设计，并以O形丁腈橡胶圈12提高接触面密封性能，保护罩4以配合螺纹13装配，不仅通过防滑层37方便连接操作，且通过第三限位凹口36与限位凸起21，使丁腈胶垫34可靠防尘密封，定位套38通过定位销管39和参差间隔设置的若干定位凹槽40定位安装插头2，防止当接触偶较多、外形尺寸较大使，容易产生触碰插针等误操作事故；

在密封性能上，采用一体式结构的孔盖板22，以限位凹槽24内壁与凸缘20形状配合，第一接触体14安装便捷可靠性高，以L形第一密封体17、机械密封19和第二密封体30提高密封性能，环氧树脂密封体具有连续封闭性和防腐性能，密封防护达IP54，耐环境温度和相对湿度。

在绝缘性能上，采用一体式结构的孔绝缘体27，安装便捷可靠性高，并使第二限位凹口28与凸环23形状配合，以四氟绝缘体提高绝缘性能，绝缘电阻：≥1000MΩ(常温常压)，又具有极佳的耐热性能，从而可用于真空与大气间的信号和电源传送，是高压力、高真空、高气密等工况环境中使用的理想电连接产品。

经测试，其主要技术性能为：

1、使用环境：振动：频率10-2000Hz；加速度100m/s²，碰撞：加速度达250m/s²；工作温度：-55～125℃；相对湿度：湿度为43℃，达93％；泄漏率：≤1*10^-7Pa.m²/s²；工作气压：3MPa；

2、电气性能：额定电流：60A，耐电压：5000V(AC常温常压)。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种抗压气密封航空电连接器，包括插座和插头，其特征为，所述插座包括圆座和保护罩，所述圆座包括连成一体式结构的法兰、连接套和螺纹套，所述螺纹套外壁与保护套内壁之间设有配合螺纹，所述圆座内设有第一接触体，所述第一接触体包括连成一体式结构的导向套和内套，所述导向套端部凸出于法兰，且与法兰之间设有第一密封体；

所述连接套内壁上设有限位凸起，所述第一密封体内侧与导向套之间设有孔盖板，所述孔盖板上设有凸环，所述凸环上设有第一限位凹口，所述第一限位凹口与限位凸起形状配合；

所述螺纹套内壁与连接套之间设有隔环，所述隔环与内套之间设有孔绝缘体，所述孔绝缘体一侧与孔盖板形状配合、且外部上设有第二限位凹口，另一侧与内套端部之间设有与孔绝缘体连成一体式结构的挡圈，所述第二限位凹口与凸环形状配合，所述孔绝缘体与螺纹套内壁之间设有第二密封体；

所述插头内设有若干第二接触体，所述第二接触体与第一接触体内均设有线簧插孔，所述保护套内设有限位柱，所述限位柱端部置于第一接触体的线簧插孔内，且外部与螺纹套之间设有胶垫。

2.如权利要求1所述的一种抗压气密封航空电连接器，其特征为，所述法兰上设有若干连接孔，若干连接孔绕法兰一周均匀间隔设置，所述连接孔包括同轴且相互连通的一级孔和二级孔，所述一级孔的孔径大于二级孔的孔径，所述法兰表面设有密封凹槽，所述密封凹槽内设有O形丁腈橡胶圈。

3.如权利要求1所述的一种抗压气密封航空电连接器，其特征为，所述导向套外壁上设有凸缘，所述凸缘两侧呈弧形结构，凸缘的顶表面与底表面相互平行，所述孔盖板上设有限位凹槽，所述限位凹槽内壁与凸缘形状配合。

4.如权利要求1所述的一种抗压气密封航空电连接器，其特征为，所述第一密封体为环氧树脂密封体，且截面呈L形结构，所述法兰内设有密封凹环，所述密封凹环内设有机械密封，所述机械密封位于第一密封体一侧与凸环之间。

5.如权利要求1所述的一种抗压气密封航空电连接器，其特征为，所述孔绝缘体为四氟绝缘体。

6.如权利要求1所述的一种抗压气密封航空电连接器，其特征为，所述第二密封体为环氧树脂密封体。

7.如权利要求1所述的一种抗压气密封航空电连接器，其特征为，所述胶垫为丁腈胶垫，且外部设有限位凸环，所述保护罩内设有第三限位凹口，外部设有防滑层，所述第三限位凹口与限位凸起形状配合。

8.如权利要求1所述的一种抗压气密封航空电连接器，其特征为，所述插头上设有定位套，所述定位套上设有若干定位销管，且内壁上设有若干定位凹槽，若干定位凹槽绕定位套一周参差间隔设置。