CN208423087U - 一种卷绕机料盘刹车制动机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种卷绕机料盘刹车制动机构,包括固定座、导向套筒和刹车杆，固定座上间隔开制有与料盘轴承连接的第一安装孔以及安装导向套筒的第二安装孔，刹车杆穿设在导向套筒内，刹车杆的一端抵靠在料盘外壁上，刹车杆的另一端与导向套筒之间设置有压缩弹簧；固定座的外壁往第一安装孔的内壁穿设有两个第一调节螺丝，第一调节螺丝末端抵靠在料盘轴承外壁上；固定座的外壁往第二安装孔的内部穿设有两个第二调节螺丝，第二调节螺丝的末端抵靠在导向套筒的外壁上。本实用新型结构合理，通过刹车杆在导向套筒中前后滑动，刹车杆顶住料盘的外壁，第一调节螺丝和第二螺丝控制压缩弹簧的压缩量，达到所需要的刹车制动效果，减少了设备维修成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池生产设备技术领域,特别涉及一种卷绕机料盘刹车制动机构。
背景技术
在目前锂电池设备中,以卷绕方式组合成形的电芯所组成的电池，称为卷绕电池,卷绕电池也称为电芯。卷绕形式的电芯可以使得锂电池的性能稳定、制造效率高。卷绕机将电池正极、负极、隔膜纸以特定的层序相互依次卷绕组合成电芯。现有卷绕机，通过卷针完成对极片和隔膜的卷绕、贴胶，卷绕机是通过料盘实现隔膜或极片的放料，卷针在卷绕隔膜和极片时，卷针每卷完一个电芯时，需要暂停一下隔膜或极片的放料，以便将卷绕好的电芯从卷针上取下；现有的料盘都是通过电机来控制料盘的转轴，这无疑增加了设备的成本，同时电池的卷绕生产过程需要频繁的放、停料盘，使得电机的使用寿命大大的缩短了，需要不定时的更换电机，增加了设备的维修成本，同时因为需要停机更换电机，这大大的降低了生产效率，降低了企业的效益；如果使用电机控制料盘，在一个电芯卷绕完成后，料盘会在惯性的作用下继续转动一定的角度，导致前方的隔膜或极片张力不够，导致纠偏出错，使得下一个电芯的卷绕误差变大，增加了产品的不良率。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是针对上述现有技术中存在的缺陷,提供一种卷绕机料盘刹车制动机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型采取的技术方案如下:一种卷绕机料盘刹车制动机构,包括固定座、导向套筒和刹车杆，所述固定座上间隔开制有与料盘轴承连接的第一安装孔以及安装导向套筒的第二安装孔，所述刹车杆穿设在导向套筒内，所述刹车杆的一端抵靠在料盘外壁上，所述刹车杆的另一端与导向套筒之间设置有压缩弹簧；所述固定座的外壁往第一安装孔的内壁穿设有两个第一调节螺丝，所述第一调节螺丝末端抵靠在料盘轴承外壁上；所述固定座的外壁往第二安装孔的内部穿设有两个第二调节螺丝，所述第二调节螺丝的末端抵靠在导向套筒的外壁上。
作为对上述技术方案的进一步阐述：
在上述技术方案中,所述刹车杆与料盘外壁连接的端面设置为球面。
在上述技术方案中,所述刹车杆插设在导向套筒内的一端设置有安装部，所述压缩弹簧套设在安装部上，所述安装部在靠近料盘的一侧设置有一台阶，所述导向套筒的一端设置有一环形的挡块，所述压缩弹簧的两端分别与台阶和挡块连接。
在上述技术方案中,所述安装部的末端开制有一圈卡槽，所述卡槽内卡接有一卡簧，所述卡簧位于挡块的外侧。
在上述技术方案中,所述两个第一调节螺丝呈直角分布设置在第一安装孔的两侧；所述两个第二调节螺丝呈直角分布设置在第二安装孔的两侧；所述第一调节螺丝与第二调节螺丝相互平行设置在固定座上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型结构合理，通过刹车杆在导向套筒中前后滑动，卡簧限制刹车杆不会弹出，压缩弹簧提供刹车杆向后的阻力,刹车杆顶住料盘的外壁，第一调节螺丝和第二螺丝控制压缩弹簧的压缩量，达到所需要的刹车制动效果；结构简单，减少了设备制作和维修成本，增加企业效益。
附图说明
图1是本实用新型立体结构示意图；
图2是图1中的A-A`剖面结构示意图；
图3是本实用新型与料盘的使用状态结构示意图。
图中：1、固定座；2、导向套筒；21、挡块；3、刹车杆；31、安装部；32、卡槽；41、第一安装孔；42、第二安装孔；51、第一调节螺丝；52、第二调节螺丝；6、压缩弹簧；7、卡簧；8、料盘；81、轴承。
具体实施方式
下面结合附图1至附图3对本实用新型作进一步详细的说明。
通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本申请,而不能理解为对本申请的限制。在本申请的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中,“若干个”、“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。在本申请中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接；可以是机械连接,也可以是电连接；可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。在本申请中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
如图1-3所示，一种卷绕机料盘8刹车制动机构,包括固定座1、导向套筒2和刹车杆3，固定座1上间隔开制有与料盘8轴承81连接的第一安装孔41以及安装导向套筒2的第二安装孔42，刹车杆3穿设在导向套筒2内，刹车杆3的一端抵靠在料盘8外壁上，刹车杆3的另一端与导向套筒2之间设置有压缩弹簧6；固定座1的外壁往第一安装孔41的内壁穿设有两个第一调节螺丝51，第一调节螺丝51末端抵靠在料盘8轴承81外壁上；固定座1的外壁往第二安装孔42的内部穿设有两个第二调节螺丝52，第二调节螺丝52的末端抵靠在导向套筒2的外壁上。
刹车杆3与料盘8外壁连接的端面设置为球面。
刹车杆3插设在导向套筒2内的一端设置有安装部31，压缩弹簧6套设在安装部31上，安装部31在靠近料盘8的一侧设置有一台阶，导向套筒2的一端设置有一环形的挡块21，压缩弹簧6的两端分别与台阶和挡块21连接。
安装部31的末端开制有一圈卡槽32，卡槽32内卡接有一卡簧7，卡簧7位于挡块21的外侧。
两个第一调节螺丝51呈直角分布设置在第一安装孔41的两侧；两个第二调节螺丝52呈直角分布设置在第二安装孔42的两侧；第一调节螺丝51与第二调节螺丝52相互平行设置在固定座1上。
本实用新型的刹车杆3在导向套筒2中前后滑动，卡簧7限制刹车杆3不会弹出，压缩弹簧6提供刹车杆3向后的阻力即刹车制动力。刹车杆3顶住料盘8的外壁，第一调节螺丝51和第二螺丝控制压缩弹簧6的压缩量，达到所需要的刹车制动效果。
以上并非对本实用新型的技术范围作任何限制，凡依据本实用新型技术实质对以上的实施例所作的任何修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
Claims (5)
1.一种卷绕机料盘刹车制动机构,其特征在于:包括固定座、导向套筒和刹车杆，所述固定座上间隔开制有与料盘轴承连接的第一安装孔以及安装导向套筒的第二安装孔，所述刹车杆穿设在导向套筒内，所述刹车杆的一端抵靠在料盘外壁上，所述刹车杆的另一端与导向套筒之间设置有压缩弹簧；所述固定座的外壁往第一安装孔的内壁穿设有两个第一调节螺丝，所述第一调节螺丝末端抵靠在料盘轴承外壁上；所述固定座的外壁往第二安装孔的内部穿设有两个第二调节螺丝，所述第二调节螺丝的末端抵靠在导向套筒的外壁上。
2.根据权利要求1所述的一种卷绕机料盘刹车制动机构,其特征在于,所述刹车杆与料盘外壁连接的端面设置为球面。
3.根据权利要求1所述的一种卷绕机料盘刹车制动机构,其特征在于,所述刹车杆插设在导向套筒内的一端设置有安装部，所述压缩弹簧套设在安装部上，所述安装部在靠近料盘的一侧设置有一台阶，所述导向套筒的一端设置有一环形的挡块，所述压缩弹簧的两端分别与台阶和挡块连接。
4.根据权利要求3所述的一种卷绕机料盘刹车制动机构,其特征在于,所述安装部的末端开制有一圈卡槽，所述卡槽内卡接有一卡簧，所述卡簧位于挡块的外侧。
5.根据权利要求1所述的一种卷绕机料盘刹车制动机构,其特征在于,所述两个第一调节螺丝呈直角分布设置在第一安装孔的两侧；所述两个第二调节螺丝呈直角分布设置在第二安装孔的两侧；所述第一调节螺丝与第二调节螺丝相互平行设置在固定座上。
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| CN201821251217.XU CN208423087U (zh) | 2018-08-06 | 2018-08-06 | 一种卷绕机料盘刹车制动机构 |
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Publications (1)
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| CN208423087U true CN208423087U (zh) | 2019-01-22 |
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ID=65121602
Family Applications (1)
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| CN201821251217.XU Active CN208423087U (zh) | 2018-08-06 | 2018-08-06 | 一种卷绕机料盘刹车制动机构 |
Country Status (1)
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Address after: No.2, East 2nd Road, jinxiahe, Chang'an Town, Dongguan City, Guangdong Province, 523000 Patentee after: Guangdong Zeyuan Intelligent Equipment Co.,Ltd. Address before: No.2, East 2nd Road, jinxiahe, Chang'an Town, Dongguan City, Guangdong Province, 523000 Patentee before: DONGGUAN ZEYUAN MACHINE CO.,LTD. |
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