CN208423005U - 一种变桨系统的电池系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电池系统技术领域，尤其是一种变桨系统的电池系统，包括水平设置的第一箱体和第二箱体，且第二箱体设置在第一箱体一侧的底端上，第一箱体两侧的顶端均设有固定耳板，固定耳板贯穿设有螺栓，且螺栓的螺纹端设置在机架上，第一箱体内部中央位置处水平设有矩形体，矩形体顶面、底面均匀设有若干隔板，相邻的两个隔板之间设置有蓄电池，矩形体一侧顶端、底端均设有滚珠，且滚珠和第一箱体一侧内壁相切设置，滚珠的安装座上设有第二弹簧，且第二弹簧另一端和第一箱体内壁固定连接，矩形体另一侧设有减震机构。本实用新型中操作简单，使用方便，具备良好的减震及散热的功能。

Description

一种变桨系统的电池系统

技术领域

本实用新型涉及电池系统技术领域，尤其涉及一种变桨系统的电池系统。

背景技术

变桨系统是大型风电机组控制系统的核心部分之一，对机组安全、稳定、高效的运行具有十分显著明显的作用。变桨系统需要电池系统提供电能。但是，传统的变桨系统的电池系统存在着散热不方便、没有减震功能的缺点。为此，我们提出一种变桨系统的电池系统。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种变桨系统的电池系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种变桨系统的电池系统，包括水平设置的第一箱体和第二箱体，且第二箱体设置在第一箱体一侧的底端上，所述第一箱体两侧的顶端均设有固定耳板，所述固定耳板贯穿设有螺栓，且螺栓的螺纹端设置在机架上，所述第一箱体内部中央位置处水平设有矩形体，所述矩形体顶面、底面均匀设有若干隔板，相邻的两个所述隔板之间设置有蓄电池，所述矩形体一侧顶端、底端均设有滚珠，且滚珠和第一箱体一侧内壁相切设置，所述滚珠的安装座上设有第二弹簧，且第二弹簧另一端和第一箱体内壁固定连接，所述矩形体另一侧设有减震机构，所述第二箱体一侧内壁均匀设有若干制冷片，所述第一箱体靠近第二箱体的侧壁设有循环泵，所述循环泵底端设有进水管，且进水管底端延伸至第二箱体内底部设置，所述循环泵内侧设有软管，所述矩形体内部开设有若干环形槽，所述环形槽的一端通过导流槽和软管延伸至第一箱体内的一端连通。

优选的，所述减震机构包括第一弹簧，所述矩形体另一侧顶端、底端均设有导向环，所述第一箱体内部一侧竖直设有导向杆，且导向环套设在导向杆的外围，所述第一弹簧设置在导向杆的外围，且第一弹簧位于导向环和第一箱体内壁之间设置。

优选的，若干所述环形槽的尺寸相等，且相邻的两个环形槽相互连通设置。

优选的，所述矩形体一侧顶端设有管接头，且管接头两端分别和导流槽、软管连通设置。

优选的，所述隔板内侧设有缓冲垫，且缓冲垫另一侧紧贴蓄电池端部设置。

本实用新型提出的一种变桨系统的电池系统，有益效果在于：该变桨系统的电池系统通过第一弹簧和第二弹簧的伸长或缩短，可起到减震的作用，以保护蓄电池，另外通过制冷片冷却第二箱体内的水，循环泵把冷水吸入然后经软管排至环形槽内，以冷却蓄电池，操作简单，使用方便，具备良好的减震及散热的功能，以延长蓄电池的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种变桨系统的电池系统的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种变桨系统的电池系统的矩形体内部示意图。

图中：第一箱体1、固定耳板2、螺栓3、第二箱体4、制冷片5、循环泵6、进水管7、软管8、管接头9、矩形体10、隔板11、蓄电池12、缓冲垫13、导向环14、导向杆15、第一弹簧16、滚珠17、第二弹簧18、环形槽19、导流槽20。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种变桨系统的电池系统，包括水平设置的第一箱体1和第二箱体4，且第二箱体4设置在第一箱体1一侧的底端上，第一箱体1两侧的顶端均设有固定耳板2，固定耳板2贯穿设有螺栓3，且螺栓3的螺纹端设置在机架上；第一箱体1通过固定耳板2、螺栓3连接在机架上，第二箱体4用来盛放冷却用水。

第一箱体1内部中央位置处水平设有矩形体10，矩形体10顶面、底面均匀设有若干隔板11，相邻的两个隔板11之间设置有蓄电池12，隔板11内侧设有缓冲垫13，且缓冲垫13另一侧紧贴蓄电池12端部设置；矩形体10通过隔板11固定住蓄电池12，若干蓄电池12之间通过导线串联，另外缓冲垫13可起到缓冲的作用，保护蓄电池12。

矩形体10一侧顶端、底端均设有滚珠17，且滚珠17和第一箱体1一侧内壁相切设置，滚珠17的安装座上设有第二弹簧18，且第二弹簧18另一端和第一箱体1内壁固定连接；当受到外力撞击后，矩形体10上下晃动，矩形体10带动滚珠17沿第一箱体1一侧内壁相切滚动，同时第二弹簧18伸长或缩短，以起到减震的功能。

矩形体10另一侧设有减震机构，减震机构包括第一弹簧16，矩形体10另一侧顶端、底端均设有导向环14，第一箱体1内部一侧竖直设有导向杆15，且导向环14套设在导向杆15的外围，第一弹簧16设置在导向杆15的外围，且第一弹簧16位于导向环14和第一箱体1内壁之间设置；矩形体10上下晃动带动导向环14沿导向杆15上下移动，起到导向的作用，同时第一弹簧16被伸长或压缩，起到良好的减震的功能，进而有效保护蓄电池12，以延长蓄电池12的使用寿命。

第二箱体4一侧内壁均匀设有若干制冷片5，第一箱体1靠近第二箱体4的侧壁设有循环泵6，循环泵6底端设有进水管7，且进水管7底端延伸至第二箱体4内底部设置，循环泵6内侧设有软管8，矩形体10内部开设有若干环形槽19，若干环形槽19的尺寸相等，且相邻的两个环形槽19相互连通设置；制冷片5、循环泵6均通过导线和外接电源连接，制冷片5可冷却第二箱体4内的水，冷却水经进水管7被循环泵6吸入，然后经软管8排入到环形槽19内，环形槽19内的冷却水可冷却矩形体10，进而降温蓄电池12。

环形槽19的一端通过导流槽20和软管8延伸至第一箱体1内的一端连通，矩形体10一侧顶端设有管接头9，且管接头9两端分别和导流槽20、软管8连通设置；软管8内的冷却水经管接头9进入导流槽20内，管接头9的设计，方便拆卸矩形体10，以利于更换矩形体10。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种变桨系统的电池系统，包括水平设置的第一箱体(1)和第二箱体(4)，且第二箱体(4)设置在第一箱体(1)一侧的底端上，所述第一箱体(1)两侧的顶端均设有固定耳板(2)，所述固定耳板(2)贯穿设有螺栓(3)，且螺栓(3)的螺纹端设置在机架上，其特征在于，所述第一箱体(1)内部中央位置处水平设有矩形体(10)，所述矩形体(10)顶面、底面均匀设有若干隔板(11)，相邻的两个所述隔板(11)之间设置有蓄电池(12)，所述矩形体(10)一侧顶端、底端均设有滚珠(17)，且滚珠(17)和第一箱体(1)一侧内壁相切设置，所述滚珠(17)的安装座上设有第二弹簧(18)，且第二弹簧(18)另一端和第一箱体(1)内壁固定连接，所述矩形体(10)另一侧设有减震机构，所述第二箱体(4)一侧内壁均匀设有若干制冷片(5)，所述第一箱体(1)靠近第二箱体(4)的侧壁设有循环泵(6)，所述循环泵(6)底端设有进水管(7)，且进水管(7)底端延伸至第二箱体(4)内底部设置，所述循环泵(6)内侧设有软管(8)，所述矩形体(10)内部开设有若干环形槽(19)，所述环形槽(19)的一端通过导流槽(20)和软管(8)延伸至第一箱体(1)内的一端连通。

2.根据权利要求1所述的一种变桨系统的电池系统，其特征在于，所述减震机构包括第一弹簧(16)，所述矩形体(10)另一侧顶端、底端均设有导向环(14)，所述第一箱体(1)内部一侧竖直设有导向杆(15)，且导向环(14)套设在导向杆(15)的外围，所述第一弹簧(16)设置在导向杆(15)的外围，且第一弹簧(16)位于导向环(14)和第一箱体(1)内壁之间设置。

3.根据权利要求1所述的一种变桨系统的电池系统，其特征在于，若干所述环形槽(19)的尺寸相等，且相邻的两个环形槽(19)相互连通设置。

4.根据权利要求1所述的一种变桨系统的电池系统，其特征在于，所述矩形体(10)一侧顶端设有管接头(9)，且管接头(9)两端分别和导流槽(20)、软管(8)连通设置。

5.根据权利要求1所述的一种变桨系统的电池系统，其特征在于，所述隔板(11)内侧设有缓冲垫(13)，且缓冲垫(13)另一侧紧贴蓄电池(12)端部设置。