CN208419300U - 一种气液分离器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气液分离器，属于制冷技术领域，解决了现有技术中过滤组件安装在出气管上时易发生变形而降低过滤效果的技术问题，本实用新型中的气液分离器，包括壳体和安装在壳体上的出气管，所述出气管上设有回油孔和用于防止杂质进入回油孔的过滤组件，所述气液分离器还包括与所述回油孔连通的连接管，所述连接管的一端焊接在所述出气管上，所述过滤组件安装在所述连接管的另一端。

Description

一种气液分离器

【技术领域】

本实用新型涉及制冷技术领域，尤其涉及一种气液分离器。

【背景技术】

气液分离器是制冷机组的重要配件，位于压缩机的吸气端，起到分离进入压缩机的气液混合物的作用，以防止大量的液态制冷剂直接进入压缩机而导致对压缩机造成液击损伤。现有的气液分离器，主要包括壳体、进气管、出气管以及安装在气液分离器上用于固定气液分离器的安装板，出气管一般为U型结构，在U型结构的底部一般会设置有回油孔和用于防止杂质堵塞回油孔的过滤组件，过滤组件由过滤网和网架组成，网架的一端与出气管焊接固定，当气态制冷剂、液态制冷剂、润滑油、杂质组成的气流从进气管进入时，液态制冷剂、润滑油、杂质落入罐体底部，液态制冷剂通过汽化成气态制冷剂与原气态制冷剂一起从出气管的进口端进入输送至压缩机，润滑油经过过滤网过滤杂质后通进入回油孔并随气态制冷剂进入压缩机，以对压缩机起到润滑作用。现有技术在实际生产中，由于网架的高度较小，网架的一端在焊接时会导致过滤网的强度降低，从而造成过滤网受外力时易产生变形，导致部分过滤孔闭合，从而缩小了过滤面积，严重时还会影响回油效果。

【实用新型内容】

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足而提供一种气液分离器，能够有效避免过滤网发生变形，保证了过滤网的过滤效果和回油效果。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种气液分离器，包括壳体和安装在壳体上的出气管，所述出气管上设有回油孔和用于防止杂质进入回油孔的过滤组件，所述气液分离器还包括与所述回油孔连通的连接管，所述连接管的一端焊接在所述出气管上，所述过滤组件安装在所述连接管的另一端。

进一步的，所述过滤组件包括网架和过滤网，所述过滤网安装在所述网架上后，所述网架固定在所述连接管上。

更进一步的，所述网架套装在所述连接管外侧，或者所述连接管套装在所述网架外侧。

更进一步的，所述网架与所述连接管间隙配合，所述网架与所述连接管通过挤压变形固定连接。

更进一步的，所述网架的挤压变形处与所述过滤网的距离介于20mm～40mm之间。

本实用新型的有益效果：

本实用新型中的气液分离器中，过滤组件与出气管之间设有连接管，连接管的一端焊接在出气管上，过滤组件安装在连接管的另一端。连接管的设计能够避免过滤组件直接焊接在出气管上导致的变形，间接保证了过滤组件的强度，使过滤组件受外力时不易发生变形；另外，组装时，先将连接管的一端焊接在出气管上，随后将过滤组件安装在连接管的另一端，以此进一步避免了因连接管焊接时导致过滤组件强度降低的情况，进一步确保了过滤组件受外力时不易变形，从而保证了过滤组件的过滤效果和回油孔的回油效果。

网架套装在连接管外侧，或者连接管套装在网架外侧。两者相互套装的装配方式不仅组装简单，而且连接可靠性更高。

网架与连接管间隙配合，网架与连接管通过挤压变形固定连接。如此设计，能够便于网架与连接管的套装，同时挤压变形固定的方式使得网架与连接管上无需设置连接结构，由此进一步简化了网架与连接管的整体结构和加工难度，降低了制造成本。

网架的挤压变形处与过滤网的距离介于20mm～40mm之间。如此设计，既能够避免在挤压变形固定时过滤网发生变形，又能降低网架的用料成本；当网架的挤压变形处与过滤网的距离小于20mm时，网架的挤压变形处距离过滤网太近，在挤压变形处发生变形时会引起过滤网的变形，降低了过滤网的过滤效果；当网架的挤压变形处与过滤网的距离大于40mm时，网架的用料成本增加。

本实用新型的这些特点和优点将会在下面的具体实施方式、附图中详细的揭露。

【附图说明】

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1为本实用新型优选实施例中气液分离器的结构示意图；

图2为本实用新型优选实施例中过滤组件和连接管的组装结构示意图。

【具体实施方式】

本实用新型公开了一种气液分离器，包括壳体和安装在壳体上的出气管，所述出气管上设有回油孔和用于防止杂质进入回油孔的过滤组件，所述气液分离器还包括与所述回油孔连通的连接管，所述连接管的一端焊接在所述出气管上后，所述过滤组件安装在所述连接管的另一端。连接管的设计能够避免过滤组件直接焊接在出气管上导致的变形，间接保证了过滤组件的强度，使过滤组件受外力时不易发生变形；另外，组装时，先将连接管的一端焊接在出气管上，随后将过滤组件安装在连接管的另一端，以此进一步避免了因连接管焊接时导致过滤组件强度降低的情况，进一步确保了过滤组件受外力时不易变形，从而保证了过滤组件的过滤效果和回油孔的回油效果。

下面结合本实用新型实施例的附图对本实用新型实施例的技术方案进行解释和说明，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。

如图1至图2所示，本优选实施例中的气液分离器包括壳体1、进气管2和出气管3，壳体1包括上端盖11、中筒体12和下端盖13，上端盖11安装在中筒体12的顶部，下端盖13安装在中筒体12的底部，上端盖11、中筒体12和下端盖13配合形成壳体1。进气管2安装在壳体1上，进气管2的一端位于壳体1内，另一端穿过上端盖11并位于壳体1外。出气管3为U型管，出气管3安装在壳体1上，出气管3的一端位于壳体1内，另一端穿过上端盖11并位于壳体1外。在下端盖13上设有安装板14，气液分离器通过安装板14固定。

本实施例中的出气管3的底部设有回油孔和用于将防止杂质进入回油孔的过滤组件4，过滤组件4包括网架41和过滤网42，过滤网42为不锈钢丝网，过滤网42呈桶状，过滤网42的口部边缘设有翻边，网架41呈管状，且网架41的一端设有卡槽，过滤网42的翻边固定在卡槽内。本优选实施例中的气液分离器还包括金属材质的连接管5，先将连接管5的一端焊接在出气管3上，以使连接管5与回油孔连通，然后再将过滤组件4安装在连接管5的另一端，以使过滤组件4对即将进入回油孔的润滑油进行过滤，避免杂质进入回油孔后对压缩机造成影响。

连接管5的设计能够避免过滤组件4直接焊接在出气管3上导致的变形，间接保证了过滤网42的强度，使过滤网42受外力时不易发生变形；另外，组装时，先将连接管5的一端焊接在出气管3上，随后将过滤组件4安装在连接管5的另一端，以此进一步避免了因连接管5焊接时导致过滤网42强度降低的情况，进一步确保了过滤网42受外力时不易变形，从而保证了过滤组件的过滤效果和回油孔的回油效果。

本优选实施例中的网架41套装在连接管5的外侧，网架41与连接管5间隙配合，在网架41套装在连接管5的外侧后，采用挤压装置将网架41与连接管5挤压变形固定，以使网架41安装在连接管5上。由于网架41与连接管5间隙配合，因此可以便于网架41的套装，同时挤压变形固定的方式使得网架41与连接管5上无需设置连接结构，由此进一步简化了网架41与连接管5的整体结构和加工难度，降低了制造成本。

可以理解的是，本领域技术人员还可将连接管套装在网架外侧，网架与连接管通过挤压变形固定连接；或者网架与连接管通过螺纹连接、卡接或过盈配合固定。

本优选实施例中网架41的挤压变形处与过滤网42的距离H介于20mm～40mm之间。当网架41的挤压变形处与过滤网42的距离H小于20mm时，网架41的挤压变形处距离过滤网42太近，在挤压变形处发生变形时会引起过滤网42的变形，降低了过滤网42的过滤效果；当网架41的挤压变形处与过滤网42的距离H大于40mm时，网架41的用料成本增加。为此本优选实施例中网架41的挤压变形处与过滤网42的距离H介于20mm～40mm之间，如此一来，既能够避免在挤压变形固定时过滤网42发生变形，又能降低网架41的用料成本。本优选实施例中网架41的挤压变形处与过滤网42的距离H优选30mm，当然，可选的距离H还可为20mm、23mm、25mm、27mm、32mm、35mm、38mm和40mm等，只要距离H在20mm～40mm之间即可，这里就不再一一列举，上述所列仅是较佳实施例而已，并非用来限定此范围。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，熟悉该本领域的技术人员应该明白本实用新型包括但不限于附图和上面具体实施方式中描述的内容。任何不偏离本实用新型的功能和结构原理的修改都将包括在权利要求书的范围中。

Claims (5)

1.一种气液分离器，包括壳体和安装在壳体上的出气管，所述出气管上设有回油孔和用于防止杂质进入回油孔的过滤组件，其特征在于，所述气液分离器还包括与所述回油孔连通的连接管，所述连接管的一端焊接在所述出气管上，所述过滤组件安装在所述连接管的另一端。

2.根据权利要求1所述的气液分离器，其特征在于，所述过滤组件包括网架和过滤网，所述过滤网安装在所述网架上后，所述网架固定在所述连接管上。

3.根据权利要求2所述的气液分离器，其特征在于，所述网架套装在所述连接管外侧，或者所述连接管套装在所述网架外侧。

4.根据权利要求3所述的气液分离器，其特征在于，所述网架与所述连接管间隙配合，所述网架与所述连接管通过挤压变形固定连接。

5.根据权利要求4所述的气液分离器，其特征在于，所述网架的挤压变形处与所述过滤网的距离介于20mm～40mm之间。