CN208417829U - 天然气船舶燃气双壁管 - Google Patents

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Abstract

本实用新型属于船舶天然气管道技术领域,公开了一种天然气船舶燃气双壁管,包括内管和一端套接于内管的一端外的外管,所述内管的一端的外壁上套接有第二法兰,内管的另一端的外壁上固定有第一法兰;所述外管的一端的外壁上固定有与第二法兰相匹配的第四法兰,外管的另一端的外壁上固定有第三法兰;所述第二法兰和第四法兰可拆卸连接;所述第一法兰和第二法兰相匹配,且第一法兰和第二法兰通过螺杆连接。本实用新型与天然气管道连接时操作方便,长度灵活可调,也方便运输,不会出现零部件散乱的情况,节省了安装时的工序、时长和人工成本,实用性强,适用于推广。

Description

天然气船舶燃气双壁管
技术领域
本实用新型属于船舶天然气管道技术领域,具体涉及一种天然气船舶燃气双壁管。
背景技术
现有天然气船舶燃气双壁管(简称:双壁管)多数采用硬性连接,将双壁管所需安装材料全部发往施工现场,在安装过程中对双臂管进行切割成合适的长度,然后在施工现场对双壁管焊接组装,该方式施工步骤复杂,操作复杂,长度不可调,如果切割不精确则需要花费更长的时间,严重影响安装施工工期,人工成本高,且运输时没有统一的规划,双壁管的长短不同,比较散乱,不方便运输。
实用新型内容
为了解决现有技术存在的上述问题,本实用新型目的在于提供一种天然气船舶燃气双壁管。本实用新型与天然气管道连接时操作方便,长度灵活可调,也方便运输,不会出现零部件散乱的情况,节省了安装时的工序、时长和人工成本,实用性强,适用于推广。
本实用新型所采用的技术方案为:
一种天然气船舶燃气双壁管,包括内管和一端套接于内管的一端外的外管,所述内管的一端的外壁上套接有第二法兰,内管的另一端的外壁上固定有第一法兰;所述外管的一端的外壁上固定有与第二法兰相匹配的第四法兰,外管的另一端的外壁上固定有第三法兰;所述第二法兰和第四法兰可拆卸连接;所述第一法兰和第二法兰相匹配,且第一法兰和第二法兰通过螺杆连接。
进一步优选的是,所述第二法兰的内径大于或等于内管的外径。
第二法兰的设置,以及第四法兰和第一法兰的配合,保证第二法兰只可以在内管上滑动,不容易丢失,便于运输。
更进一步优选的是,所述第一法兰焊接于内管的另一端,所述第三法兰和第四法兰分别焊接于外管的两端。
焊接的方式保证第一法兰牢固连接于内管的另一端,第三法兰和第四法兰分别牢固连接于外管的两端,稳定性好,同时对第二法兰起到了限位作用,便于运输。
更进一步优选的是,所述第二法兰和第四法兰之间的内管外套接有第一O型密封圈。
第一O型密封圈可以减小第二法兰和第四法兰连接时产生的应力,对两个法兰起到一定的保护意义。
更进一步优选的是,所述外管的内壁和内管的外壁之间套接有第二O型密封圈。
外管、第二O型密封圈和内管的配合更加严密,可以防止天然气从外管和内管之间的间隙流出去,结构简单,适用性强,避免了资源的浪费。
更进一步优选的是,所述第二法兰和第四法兰通过螺杆固定连接。
一根螺杆就可以很好的将第一法兰、第二法兰和第四法兰紧密的结合在一起,使得螺杆可以在运输时稳固柱第二法兰,方便连接时直接使用,节省了工时,也避免第二法兰滑落。
更进一步优选的是,所述第二法兰和第四法兰通过螺栓固定连接。
螺栓将第二法兰和第四法兰紧密的连接在一起,即将内管和外管紧密的固定在了一起,起到了很好的稳固作用。
更进一步优选的是,所述外管的另一端到内管的一端的长度之和小于外管的长度。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型结构简单,与天然气管道连接时操作方便,内管与外管的配合使得长度灵活可调,也方便运输,不会出现零部件散乱的情况,节省了安装时的工序、时长和人工成本,实用性强,适用于推广。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中:1-外管;11-第三法兰;12-第四法兰;2-内管;21-第一法兰;22-第二法兰;3-螺杆;4-螺栓。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步阐述。
实施例1:
如图1所示,一种天然气船舶燃气双壁管,包括内管2和一端套接于内管2的一端外的外管1,所述内管2的一端的外壁上套接有第二法兰22,内管2的另一端的外壁上固定有第一法兰21;所述外管1的一端的外壁上固定有与第二法兰22相匹配的第四法兰12,外管1的另一端的外壁上固定有第三法兰11;所述第二法兰22和第四法兰12可拆卸连接;所述第一法兰21和第二法兰22相匹配,且第一法兰21和第二法兰22通过螺杆3连接。所述外管1的一端到内管2的一端的长度之和小于外管1的长度,满足使用的基本要求。所述内管2另一端通过第一法兰21连接船舶天然气管道的内部管道一端或船舶天然气管道的外部管道一端,相应的外管1的另一端通过第三法兰11连接船舶天然气管道的外部管道一端或船舶天然气管道的内部管道一端,而内管2与外管1的配合使得本实用新型的长度可以在一定范围内自由的调节。
优选的,所述螺杆3还连接第四法兰12,或者是第二法兰22和第四法兰12通过螺栓4固定连接,亦或者可以是第二法兰22和第四法兰12通过螺栓4固定连接,第二法兰22和第四法兰12有通过螺杆3连接。螺杆3与螺母套件的配合,或者是螺栓4与螺母套件的配合均可以牢固的将第二法兰22和第四法兰12固定在一起,单独利用螺杆3将第一法兰21、第二法兰22和第四法兰12连接,灵活运用现有设备,节省了工件和成本;利用螺杆3连接第一法兰21和第二法兰22,然后利用螺栓4连接第二法兰22和第四法兰12,同样操作方便,牢固性好;利用螺杆3将第一法兰21、第二法兰22和第四法兰12连接,在利用螺栓4将第二法兰22和第四法兰12连接,则稳定性进一步提升。
本实用新型结构简单,与天然气管道连接时操作方便,内管与外管的配合使得长度灵活可调,也方便运输,不会出现零部件散乱的情况,节省了安装时的工序、时长和人工成本,实用性强,适用于推广。
实施例2:
本实施例是在实施例1基础上作出的进一步改进,本实施例与实施例1的区别是:
优选的,所述第二法兰22的内径大于或等于内管2的外径,保证第二法兰22只可以在内管2上滑动,不容易丢失,便于运输。所述第一法兰21焊接于内管2的另一端,所述第三法兰11和第四法兰12分别焊接于外管1的两端,保证了第一法兰21、第三法兰11和第四法兰12的牢固性。
优选的,所述第二法兰22和第四法兰12之间的内管2外套接有第一O型密封圈。所述外管1的内壁和内管2的外壁之间套接有第二O型密封圈。第一O型密封圈可以和第二O型密封圈同时使用,也可以单独使用第二O型密封圈,首要保证气密性良好。
本实用新型不局限于上述可选实施方式,任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品,但不论在其形状或结构上作任何变化,凡是落入本实用新型权利要求界定范围内的技术方案,均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种天然气船舶燃气双壁管,其特征在于:包括内管和一端套接于内管的一端外的外管,所述内管的一端的外壁上套接有第二法兰,内管的另一端的外壁上固定有第一法兰;所述外管的一端的外壁上固定有与第二法兰相匹配的第四法兰,外管的另一端的外壁上固定有第三法兰;所述第二法兰和第四法兰可拆卸连接;所述第一法兰和第二法兰相匹配,且第一法兰和第二法兰通过螺杆连接。
2.根据权利要求1所述的天然气船舶燃气双壁管,其特征在于:所述第二法兰的内径大于或等于内管的外径。
3.根据权利要求1所述的天然气船舶燃气双壁管,其特征在于:所述第一法兰焊接于内管的另一端,所述第三法兰和第四法兰分别焊接于外管的两端。
4.根据权利要求1所述的天然气船舶燃气双壁管,其特征在于:所述第二法兰和第四法兰之间的内管外套接有第一O型密封圈。
5.根据权利要求1或4所述的天然气船舶燃气双壁管,其特征在于:所述外管的内壁和内管的外壁之间套接有第二O型密封圈。
6.根据权利要求1所述的天然气船舶燃气双壁管,其特征在于:所述第二法兰和第四法兰通过螺杆固定连接。
7.根据权利要求1或6所述的天然气船舶燃气双壁管,其特征在于:所述第二法兰和第四法兰通过螺栓固定连接。
8.根据权利要求1所述的天然气船舶燃气双壁管,其特征在于:所述外管的另一端到内管的一端的长度之和小于外管的长度。
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Granted publication date: 20190122

Pledgee: Chengdu SME financing Company Limited by Guarantee

Pledgor: CHENGDU YUNENG ENERGY EQUIPMENT Co.,Ltd.

Registration number: Y2020980005424

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