CN208417342U - 摩托车刹车盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及摩托车刹车盘，包括有外刹车盘，所述外刹车盘设有外盘及设置于外盘内侧的内盘，其特征在于：所述外盘设有间隔设置的呈斜线分布的外盘装饰孔，所述外盘装饰孔包括有圆心处于同一直线的外盘第一装饰孔、外盘第二装饰孔、外盘第三装饰孔、外盘第四装饰孔、所述内盘设有间隔分布的内盘装饰槽，所述内盘装饰槽之间设有第一半圆槽，所述第一半圆槽中通过连接组件连接内刹车盘，本实用新型的有益效果为：外形美观、结构牢靠且散热性能好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车零部件领域，具体涉及摩托车刹车盘。
背景技术
开车堵、坐车挤、骑车累，这一现象，每个普通老百姓都深有感触。摩托车、摩托车便应运而生成为市民理想实惠的代步工具，而摩托车灵便、时尚、环保，为广大市民所喜爱，摩托车都设有刹车系统、刹车系统中包括刹车盘、刹车把手、制动块等，传统的刹车盘外形内敛对于部分喜爱摩托车的人而言并不能满足他们的爱美之心。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，
提供摩托车刹车盘。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：摩托车刹车盘，包括有外刹车盘，所述外刹车盘设有外盘及设置于外盘内侧的内盘，其特征在于：所述外盘设有间隔设置的呈斜线分布的外盘装饰孔，所述外盘装饰孔包括有圆心处于同一直线的外盘第一装饰孔、外盘第二装饰孔、外盘第三装饰孔、外盘第四装饰孔、所述内盘设有间隔分布的内盘装饰槽，所述内盘装饰槽之间设有第一半圆槽，所述第一半圆槽中通过连接组件连接内刹车盘。
采用上述技术方案，通过在外刹车盘的外盘上设置呈斜线分布的外盘装饰孔，提高了刹车盘整体美观度，通过连接组件将内刹车盘连接于外刹车盘的内盘中，不仅结构牢靠且拆装维修方便，传统的方式均采用无法拆除的铆钉将两者结合在一起，无法拆装更换零部件且更换整体时造成了资源的浪费。
上述的摩托车刹车盘可进一步设置为：所述外盘设有第一圆弧、第二圆弧、第三圆弧、第四圆弧，各外盘第一装饰孔的圆心处于第一圆弧，各外盘第二装饰孔的圆心处于第二圆弧、各外盘第三装饰孔的圆心处于第三圆弧、各外盘第四装饰孔的圆心处于第四圆弧，所述第一、第二、第三、第四圆弧同心设置。
采用上述技术方案，各第一装饰孔的圆心均处于第一圆弧、各第二装饰孔的圆心均处于第二圆弧、各第三装饰孔的圆心均处于第三圆弧、各第四装饰孔的圆心均处于第四圆弧，这样设置不仅外形美观且结构紧凑。
上述的摩托车刹车盘可进一步设置为：所述连接组件包括有内刹车盘靠近第一半圆槽一侧设置的第二半圆槽，所述第一半圆槽及第二半圆槽之间穿设有呈“工”字型的连接柱组件，所述连接柱组件包括有横截面呈“T”字形的连接柱，所述连接柱一端设有穿设有支撑片，所述第一半圆槽及第二半圆槽卡设于连接柱及支撑片之间，所述连接柱在靠近支撑片的一端设有限位机构。
采用上述技术方案，将连接组件设置成内刹车盘靠近内盘的第一半圆槽处的第二半圆槽盒设置于第一半圆槽及第二半圆槽之间的连接柱组件，通过连接柱组件将外刹车盘及内刹车盘连接在一起，连接柱组件上穿设有支撑片，用于将两者连接后支撑在一起防止脱落，通过在连接柱靠近支撑片的一端设置限位机构进一步提升刹车盘的结构稳定性。
上述的摩托车刹车盘可进一步设置为：所述限位机构包括有连接柱一端设置的限位环槽，所述限位环槽中卡设有限位块。
采用上述技术方案，通过将限位机构设置成连接柱一端设置的限位环槽，限位环槽设置于支撑片远离外刹车盘及内刹车盘的一端，通过在限位环槽中卡设限位块，达到限位功能。
上述的摩托车刹车盘可进一步设置为：所述内刹车盘远离连接柱的一端设有间隔分布的散热孔。
采用上述技术方案，通过设置刹车孔提升内刹车盘在工作时的散热效果。
上述的摩托车刹车盘可进一步设置为：所述限位块为弹簧垫圈。
采用上述技术方案，通过将限位块设置成弹簧垫圈提升实用性且减少生产成本。
本实用新型的有益效果为：外形美观、结构牢靠且散热性能好。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
附图说明
图1为本实用新型实施例的立体示意图。
图2为本实用新型实施例的爆炸结构示意图。
图3为本实用新型实施例的外刹车盘平面结构示意图。
图4为本实用新型实施例的连接柱组件爆炸结构示意图。
具体实施方式
参见图1-图4所示：摩托车刹车盘，包括有外刹车盘1，外刹车盘1设有外盘11及设置于外盘11内侧的内盘12，外盘11设有间隔设置的呈斜线分布的外盘装饰孔111，外盘装饰孔111包括有圆心处于同一直线的外盘第一装饰孔1111、外盘第二装饰孔1112、外盘第三装饰孔1113、外盘第四装饰孔1114、内盘12设有间隔分布的内盘装饰槽121，内盘装饰槽121之间设有第一半圆槽122，第一半圆槽122中通过连接组件连接内刹车盘2，外盘11设有第一圆弧13、第二圆弧14、第三圆弧15、第四圆弧16，各外盘第一装饰孔1111的圆心处于第一圆弧13，各外盘第二装饰孔1112的圆心处于第二圆弧14、各外盘第三装饰孔1113的圆心处于第三圆弧15、各外盘第四装饰孔1114的圆心处于第四圆弧16，第一圆弧13、第二圆弧14、第三圆弧15、第四圆弧16同心设置，连接组件包括有内刹车盘2靠近第一半圆槽122一侧设置的第二半圆槽21，第一半圆槽122及第二半圆槽21之间穿设有呈“工”字型的连接柱组件，连接柱组件包括有横截面呈“T”字形的连接柱3，连接柱3一端设有穿设有支撑片4，第一半圆槽122及第二半圆槽21卡设于连接柱3及支撑片4之间，连接柱3在靠近支撑片4的一端设有限位机构，限位机构包括有连接柱3一端设置的限位环槽31，限位环槽31中卡设有弹簧垫圈32，内刹车盘2远离连接柱3的一端设有间隔分布的散热孔22。
Claims (6)
1.摩托车刹车盘，包括有外刹车盘，所述外刹车盘设有外盘及设置于外盘内侧的内盘，其特征在于：所述外盘设有间隔设置的呈斜线分布的外盘装饰孔，所述外盘装饰孔包括有圆心处于同一直线的外盘第一装饰孔、外盘第二装饰孔、外盘第三装饰孔、外盘第四装饰孔、所述内盘设有间隔分布的内盘装饰槽，所述内盘装饰槽之间设有第一半圆槽，所述第一半圆槽中通过连接组件连接内刹车盘。
2.根据权利要求1所述的摩托车刹车盘，其特征在于：所述外盘设有第一圆弧、第二圆弧、第三圆弧、第四圆弧，各外盘第一装饰孔的圆心处于第一圆弧，各外盘第二装饰孔的圆心处于第二圆弧、各外盘第三装饰孔的圆心处于第三圆弧、各外盘第四装饰孔的圆心处于第四圆弧，所述第一、第二、第三、第四圆弧同心设置。
3.根据权利要求1或2所述的摩托车刹车盘，其特征在于： 所述连接组件包括有内刹车盘靠近第一半圆槽一侧设置的第二半圆槽，所述第一半圆槽及第二半圆槽之间穿设有呈“工”字型的连接柱组件，所述连接柱组件包括有横截面呈“T”字形的连接柱，所述连接柱一端设有穿设有支撑片，所述第一半圆槽及第二半圆槽卡设于连接柱及支撑片之间，所述连接柱在靠近支撑片的一端设有限位机构。
4.根据权利要求3所述的摩托车刹车盘，其特征在于：所述限位机构包括有连接柱一端设置的限位环槽，所述限位环槽中卡设有限位块。
5.根据权利要求4所述的摩托车刹车盘，其特征在于： 所述内刹车盘远离连接柱的一端设有间隔分布的散热孔。
6.根据权利要求4所述的摩托车刹车盘，其特征在于：所述限位块为弹簧垫圈。
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2018
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