CN208413580U - 一种浅底坑电梯轿厢 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种浅底坑电梯轿厢，包括导靴、轿底组件和轿厢立柱，所述轿厢立柱设置在轿底组件上，所述导靴设置在轿底组件内，轿底主梁和导靴是设置在轿底组件内的，使轿底主梁、导靴和轿底组件形成了一体化，此结构的电梯底部高度更小，客户不再需要为安装电梯预留更深的底坑，甚至为安装电梯，凿已经装修好的水平地面，节省了客户的人力物力，为客户排除了安装电梯底坑的烦恼。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域，特别涉及一种浅底坑电梯轿厢。
背景技术
电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，现有位于轿厢最低层站以下的井道部分为底坑，其内有缓冲器，电梯停止开关和井道灯开关，电源插座及照明等，可按需要设置底坑高度，底坑应有足够的空间，其底部空间应光滑平整，不能积水。底坑装有缓冲器，底坑应有足够的作用距离留给缓冲器，当轿厢坠落时，缓冲器是最后一道保护装置，将坠落运动着的轿厢在一定的缓冲行程和时间内减速停止。
现有的电梯轿底组件、轿底主梁、导靴及缓冲器是相互独立的，需要更大的空间来安装他们，因此电梯轿厢的底坑就占用了很大的空间，客户需要凿地开坑安装电梯，费时费力。国标规定缓冲器底部与底坑必须要预留缓冲器的安全作用距离，目前市面上最小安全作用距离的缓冲器也必须要有60mm。加上导靴跟轿底组件，目前市面上都需要300-500mm的底坑的要求。
实用新型内容
针对上述现有的电梯轿厢的底坑就占用了很大的空间，底坑就占用了很大的空间，客户需要凿地开坑安装电梯，费时费力等问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种浅底坑电梯轿厢。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种浅底坑电梯轿厢，包括导靴、轿底组件和轿厢立柱，所述轿厢立柱设置在轿底组件上，所述导靴设置在轿底组件内。
上述方案的优选方案为：还包括轿厢主梁，所述轿厢主梁设置在轿底组件内并与轿厢立柱连接。
上述方案的优选方案为：所述导靴设置在轿厢立柱内，所述导靴与轿底主梁连接。
上述方案的优选方案为：所述导靴包括两侧的轮子和中间轮子，所述中间的轮子与两侧的轮子非同侧。
上述方案的优选方案为：所述导靴两侧的轮子嵌在所述轿厢立柱上。
上述方案的优选方案为：还包括缓冲器，所述缓冲器直接设置在轿底组件的下方。
本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：
1)轿底主梁和导靴是设置在轿底组件内的，使轿底主梁、导靴和轿底组件形成了一体化，客户不再需要为安装电梯预留更深的底坑，甚至为安装电梯，凿已经装修好的水平地面，省时省力。
2)缓冲器可以直接安装在轿底组件的下方，不需要加装底座，降低了电梯安装成本。
3)导靴轮子的轮径只有50mm，而现有轮子的轮径为70mm-90mm，使减小了导靴安装所需的空间，同时实现了导靴的可调节。
附图说明
图1为本实用新型一种浅底坑电梯轿厢的结构示意图；
图2为本实用新型中导靴的结构示意图。
图中：1-轿底组件，2-轿厢立柱，3-导靴，4-轿底主梁，5-缓冲器，6-导靴两侧的轮子，7-导靴中间的轮子。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
如图1、2所示,一种浅底坑电梯轿厢，包括导靴3、轿底组件1和轿厢立柱2，轿厢立柱2设置在轿底组件1上，导靴3设置在轿底组件1内。
其中，浅底坑电梯轿厢还包括轿厢主梁4，轿厢主梁4设置在轿底组件1内并与轿厢立柱2连接。
其中，导靴3设置在轿厢立柱2内，导靴3与轿底主梁4连接。
其中，导靴3包括两侧的轮子6和中间轮子7，中间的轮子7与两侧的轮子6非同侧。
其中，导靴3两侧的轮子6嵌在轿厢立柱2上。
其中，浅底坑电梯轿厢还包括缓冲器，所述缓冲器直接设置在轿底组件的下方。
综上所述，本实用新型所述提供的一种浅底坑电梯轿厢，客户不再需要为安装电梯预留更深的底坑，甚至为安装电梯，凿已经装修好的水平地面，省时省力。
以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.一种浅底坑电梯轿厢，包括导靴、轿底组件和轿厢立柱，所述轿厢立柱设置在轿底组件上，其特征在于：所述导靴设置在轿底组件内，所述导靴包括两侧的轮子和中间轮子，所述中间的轮子与两侧的轮子非同侧，所述导靴两侧的轮子嵌在所述轿厢立柱上，还包括轿厢主梁，所述轿厢主梁设置在轿底组件内并与轿厢立柱连接。
2.根据权利要求1所述的浅底坑电梯轿厢，其特征在于：所述导靴设置在轿厢立柱内，所述导靴与轿底主梁连接。
3.根据权利要求1所述的浅底坑电梯轿厢，其特征在于：还包括缓冲器，所述缓冲器直接设置在轿底组件的下方。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721595505.2U CN208413580U (zh) | 2017-11-25 | 2017-11-25 | 一种浅底坑电梯轿厢 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721595505.2U CN208413580U (zh) | 2017-11-25 | 2017-11-25 | 一种浅底坑电梯轿厢 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208413580U true CN208413580U (zh) | 2019-01-22 |
Family
ID=65127410
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721595505.2U Active CN208413580U (zh) | 2017-11-25 | 2017-11-25 | 一种浅底坑电梯轿厢 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208413580U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110104521A (zh) * | 2019-05-27 | 2019-08-09 | 新疆天山电梯制造有限公司 | 一种无涨紧轮的新型限速器 |
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2017
- 2017-11-25 CN CN201721595505.2U patent/CN208413580U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110104521A (zh) * | 2019-05-27 | 2019-08-09 | 新疆天山电梯制造有限公司 | 一种无涨紧轮的新型限速器 |
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