CN208412089U - 一种无人机的尾翼固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无人机的尾翼固定装置，包括第一固定块、第二固定块、第一翼槽、第二翼槽、橡胶垫、第一固定孔、第二固定孔、固定螺杆、固定通孔、卡块、卡槽和螺纹孔。本实用新型的有益效果：通过在第一固定块两侧均设置安装有固定螺杆的卡块，且在第二固定块一侧设置带有螺纹孔的卡槽，使得使用者能够通过将卡块卡合卡槽，从而将二固定块安装在第一固定块两侧，且使用者能够利用固定螺杆连接卡块和卡槽，从而将卡块和卡槽进行连接固定，拆卸方便。通过在第一翼槽和第二翼槽一端设置橡胶垫，使得使用者在利用第一翼槽和第二翼槽安装尾翼时，能够通过橡胶垫进行密封，从而减少水分渗入和灰尘的进入，延长尾翼的使用寿命。

Description

一种无人机的尾翼固定装置

技术领域

本实用新型涉及一种尾翼固定装置，具体为一种无人机的尾翼固定装置，属于无人机配件应用技术领域。

背景技术

无人驾驶飞机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作，无人机的尾翼需要用到固定装置进行安装固定。但是现有的尾翼固定装置在使用时存在一定的缺陷，现有的尾翼固定装置结构简单，安装拆卸不方便，且不便于对尾翼的长度进行调节，使用不方便，现有的尾翼固定装置安装槽不具备防尘和放水结构，从而容易减少尾翼的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述结构简单，安装拆卸不方便，且不便于对尾翼的长度进行调节，使用不方便，现有的尾翼固定装置安装槽不具备防尘和放水结构，从而容易减少尾翼的使用寿命的问题而提供一种无人机的尾翼固定装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种无人机的尾翼固定装置，包括第一固定块、第二固定块、第一翼槽和第二翼槽，所述第一固定块两侧均安装所述第二固定块，所述第一固定块内部设置所述第一翼槽，所述第二固定块内部设置所述第二翼槽，所述第一翼槽和所述第二翼槽一端均设置两橡胶垫，所述第一固定块两侧均设置两卡块，所述卡块内部安装固定螺杆，所述第一翼槽两侧均设置固定通孔，所述第二固定块一侧设置两卡槽，所述卡槽内部安装螺纹孔，所述第二翼槽内部设置第一固定孔，所述第一固定孔一侧设置第二固定孔。

优选的，所述第一固定孔和所述第二固定孔均贯穿所述第二翼槽。

优选的，所述第一固定孔和所述第二固定孔与所述第二翼槽呈垂直设置，且所述固定通孔与所述第一翼槽呈垂直设置。

优选的，所述卡块嵌入所述卡槽，且所述第一固定块通过所述卡块连接卡槽。

优选的，所述固定螺杆与所述螺纹孔相匹配，且卡块通过所述固定螺杆连接卡槽。

优选的，所述第一翼槽和所述第二翼槽一端的两所述橡胶垫呈对称设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型连接紧凑，通过在第一固定块两侧均设置安装有固定螺杆的卡块，且在第二固定块一侧设置带有螺纹孔的卡槽，使得使用者能够通过将卡块卡合卡槽，从而将二固定块安装在第一固定块两侧，且使用者能够利用固定螺杆连接卡块和卡槽，从而将卡块和卡槽进行连接固定，使得第一固定块和第二固定块之间结构更稳固，使用更安全，且结构稳固，拆卸方便。

2、通过在第一翼槽和第二翼槽一端设置橡胶垫，使得使用者在利用第一翼槽和第二翼槽安装尾翼时，能够通过橡胶垫进行密封，从而减少水分渗入和灰尘的进入，延长尾翼的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型第一固定块结构示意图。

图3为本实用新型第二固定块结构示意图。

图中：1、第一固定块；2、第二固定块；3、第一翼槽；4、第二翼槽；5、橡胶垫；6、第一固定孔；7、第二固定孔；8、固定螺杆；9、固定通孔；10、卡块；11、卡槽；12、螺纹孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施1

请参阅图1至图3所示，一种无人机的尾翼固定装置，包括第一固定块1、第二固定块2、第一翼槽3和第二翼槽4，第一固定块1两侧均安装第二固定块2，第一固定块1内部设置第一翼槽3，第二固定块2内部设置第二翼槽4，第一翼槽3和第二翼槽4一端均设置两橡胶垫5，第一固定块1两侧均设置两卡块10，卡块10内部安装固定螺杆8，第一翼槽3两侧均设置固定通孔9，第二固定块2一侧设置两卡槽11，卡槽11内部安装螺纹孔12，第二翼槽4内部设置第一固定孔6，第一固定孔6一侧设置第二固定孔7，使用者将需要安装的尾翼插入第一翼槽3和第二翼槽4，并利用固定螺栓穿过固定通孔9、第一固定孔6和第二固定孔7，从而将尾翼固定安装在第一翼槽3和第二翼槽4内，使用者需要调节第二翼槽4内的尾翼进行长度调节时，将尾翼从第二翼槽4内向外滑动，并利用第二固定孔7进行固定，操作方便，使用者安装尾翼时，橡胶垫5紧贴尾翼，从而对尾翼与第一翼槽3和第二翼槽4进行密封，减少水分渗入和灰尘的进入，延长尾翼的使用寿命。

实施2

此外，参照图1至图3所示，此实施与实施1的区别在于：第一固定孔6和第二固定孔7均贯穿第二翼槽4。第一固定孔6和第二固定孔7与第二翼槽4呈垂直设置，且固定通孔9与第一翼槽3呈垂直设置。卡块10嵌入卡槽11，且第一固定块1通过卡块10连接卡槽11。固定螺杆8与螺纹孔12相匹配，且卡块10通过固定螺杆8连接卡槽11。第一翼槽3和第二翼槽4一端的两橡胶垫5呈对称设置，使用者在安装第二固定块2时，将两第二固定块2一侧的卡槽11卡合第一固定块1两侧的卡块10，并利用固定螺杆8拧入螺纹孔12，从而将卡块10与卡槽11进行安装固定，使得第一固定块1和第二固定块2之间结构稳固，使用者能够通过拆卸固定螺杆8，从而将第二固定块2从而第一固定块1两侧进行拆卸。

本实用新型在使用时，使用者将需要安装的尾翼插入第一翼槽3和第二翼槽4，并利用固定螺栓穿过固定通孔9、第一固定孔6和第二固定孔7，从而将尾翼固定安装在第一翼槽3和第二翼槽4内，使用者需要调节第二翼槽4内的尾翼进行长度调节时，将尾翼从第二翼槽4内向外滑动，并利用第二固定孔7进行固定，操作方便，使用者安装尾翼时，橡胶垫5紧贴尾翼，从而对尾翼与第一翼槽3和第二翼槽4进行密封，使用者在安装第二固定块2时，将两第二固定块2一侧的卡槽11卡合第一固定块1两侧的卡块10，并利用固定螺杆8拧入螺纹孔12，从而将卡块10与卡槽11进行安装固定，使得第一固定块1和第二固定块2之间结构稳固，使用者能够通过拆卸固定螺杆8，从而将第二固定块2从而第一固定块1两侧进行拆卸。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种无人机的尾翼固定装置，包括第一固定块(1)、第二固定块(2)、第一翼槽(3)和第二翼槽(4)，其特征在于：所述第一固定块(1)两侧均安装所述第二固定块(2)，所述第一固定块(1)内部设置所述第一翼槽(3)，所述第二固定块(2)内部设置所述第二翼槽(4)，所述第一翼槽(3)和所述第二翼槽(4)一端均设置两橡胶垫(5)，所述第一固定块(1)两侧均设置两卡块(10)，所述卡块(10)内部安装固定螺杆(8)，所述第一翼槽(3)两侧均设置固定通孔(9)，所述第二固定块(2)一侧设置两卡槽(11)，所述卡槽(11)内部安装螺纹孔(12)，所述第二翼槽(4)内部设置第一固定孔(6)，所述第一固定孔(6)一侧设置第二固定孔(7)。

2.根据权利要求1所述的一种无人机的尾翼固定装置，其特征在于：所述第一固定孔(6)和所述第二固定孔(7)均贯穿所述第二翼槽(4)。

3.根据权利要求1所述的一种无人机的尾翼固定装置，其特征在于：所述第一固定孔(6)和所述第二固定孔(7)与所述第二翼槽(4)呈垂直设置，且所述固定通孔(9)与所述第一翼槽(3)呈垂直设置。

4.根据权利要求1所述的一种无人机的尾翼固定装置，其特征在于：所述卡块(10)嵌入所述卡槽(11)，且所述第一固定块(1)通过所述卡块(10)连接卡槽(11)。

5.根据权利要求1所述的一种无人机的尾翼固定装置，其特征在于：所述固定螺杆(8)与所述螺纹孔(12)相匹配，且卡块(10)通过所述固定螺杆(8)连接卡槽(11)。

6.根据权利要求1所述的一种无人机的尾翼固定装置，其特征在于：所述第一翼槽(3)和所述第二翼槽(4)一端的两所述橡胶垫(5)呈对称设置。