CN208399611U - 配合汽车电气的快速测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种配合汽车电气的快速测试装置，包括上盖、下盖以及测试主体，其中：上盖和下盖可拆卸连接形成完整壳体，测试主体设置于所述完整壳体内部，所述完整壳体的前端形成待测插口，上盖上设置有一缺口，所述测试主体的按键自所述缺口伸出。本实用新型结构合理、检测方便、易于上手；本实用新型通过设计的钩子实现对被测物在测试时的紧固，通过按键带动钩子脱离被测物，检测灵活方便；本实用新型设计有防呆片，避免被测物插入时出错；本实用新型拆卸方便，便于后续的维护管理。

Description

配合汽车电气的快速测试装置

技术领域

本实用新型涉及汽车测试领域，具体地，涉及一种配合汽车电气的快速测试装置。

背景技术

一个时期以来，我国汽车工业的发展一直受到社会各界的广泛关注，政府从经济发展的需求出发，努力扶持汽车工业成为支柱产业，广大消费者随着生活水平的提高，也对拥有自己的家用轿车产生了日益强烈的需求，可以说，我国汽车行业的发展正面临由“供给约束型”向“需求约束型”转变。汽车的有效需求成为我国汽车行业健康发展的关键。汽车行业的快速发展，对汽车产品的质量而言，要求更高。

汽车电气产品生产后，通常需要对其信号、性能等进行测试，以保证产品的质量，对于批量生产的汽车电气产品，需要对其进行快速检测，以提高工作效率；测试装置应操作方便且方便灵活。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种配合汽车电气的快速测试装置。

根据本实用新型提供的一种配合汽车电气的快速测试装置，包括上盖、下盖以及测试主体，其中：

上盖和下盖可拆卸连接形成完整壳体，测试主体设置于所述完整壳体内部，所述完整壳体的前端形成待测插口，

上盖上设置有一缺口，所述测试主体的按键自所述缺口伸出。

优选地，还包括管线扣，所述管线扣设置于测试主体后端，完整壳体后端设置有管线扣容纳口，管线扣置于所述管线扣容纳口内。

优选地，所述测试主体包括基座、按键、钩子以及扭簧，其中：

钩子固定在所述基座上，钩子自测试主体向前延伸；

扭簧设置于基座和钩子之间，扭簧通过销子同轴固定于基座上；

按键设置于测试主体上方，按键按压时通过扭簧带动钩子转动。

优选地，还包括防呆片，所述防呆片设置于基座正面，所述防呆片用于防止被测物反插入。

优选地，还包括开关针和探针，所述开关针和探针设置于所述基座的孔内，所述开关针和探针内置有弹簧，所述弹簧用于顶出被测物。

优选地，还包括标示件，所述标示件安装于上盖上。

与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：

1、本实用新型结构合理、检测方便、易于上手；

2、本实用新型通过设计的钩子实现对被测物在测试时的紧固，通过按键带动钩子脱离被测物，检测灵活方便；

3、本实用新型设计有防呆片，避免被测物被错误的插入；

3、本实用新型拆卸方便，便于后续的维护管理。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为配合汽车电气的快速测试装置的结构示意图；

图2为配合汽车电气的快速测试装置爆炸示意图；

图3和图4为配合汽车电气的快速测试装置的测试主体的结构示意图。

标示件 1

上盖 2

按键 3

钩子 4

探针 5

基座 6

防呆片 7

下盖 8

销子 9

扭簧 10

开关针 11

管线扣 12

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变化和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。

如图1至图4所示，根据本实用新型提供的一种配合汽车电气的快速测试装置，包括上盖2、下盖8、测试主体以及管线扣12，上盖2和下盖8可拆卸连接形成完整壳体，测试主体设置于所述完整壳体内部，所述完整壳体的前端形成待测插口，用于插接被测物，所述完整壳体的后端设置有管线扣容纳口，管线扣12设置于管线扣容纳口内；所述测试主体包括按键3、钩子4、探针5、基座6、防呆片7、销子9、扭簧10以及开关针11，其中：探针5和开关针11插入基座6的孔内，防呆片7安装在基座6正面，钩子4通过销子9固定在基座6上，扭簧10位置在基座6和钩子4之间通过销子9同轴固定于基座6上，按键3设置于测试主体上方，按键3通过扭簧10带动钩子4转动，上盖2上设置有缺口，按键3自所述缺口伸出；上盖2上面还安装有标示件1。

本实用新型实用原理如下：被测物通过待测插口插入本装置，插入的同时会通过防呆片7来杜绝误差，当产生误差时，被测物在插入时会被防呆片7阻止，从而避免接触到开关针11，开关针11就不通电，这样就避免了错误操作带来的损坏(测试仪器和被测物的损坏)。所述防呆片7为设置于基座6前端的凹口，相应的，被测物上设置有与所述凹口对应的凸位，若被测物反插，就对应不上本装置。当被测物正确插入本装置时，会顺利通过防呆片7并接触到开关针11，直到通电。开关针11接通电源后，就使得其它的探针5也接触到了被测物，从而可以进行信号的检测。开关针11和探针5均为标准件，开关针11和探针5内部设置有弹簧装置，利用这一点本装置为了检测操作的方便性进行了如下的设计：被测物插入本装置定位后就被设计好的钩子4钩住(利用扭簧10的张力使钩子4受力，可以牢牢钩住被测物)，不会被探针5的弹簧装置向外顶出，钩子4连接按键3和扭簧10，当按下按键3(使得扭簧10向反方向受力)，带动钩子4脱离被测物使得向外弹出，就完成一次检测过程。上下盖8采用组合方式，方便内部零件的更换和维修，管线扣12起到了加固本装置和连接线的作用，标示件1可以起到标示分类(或其它说明)和随时更换的作用。

本装置通过防呆设计使得员工在误操作的情况下起到工厂“零”损失风险，弹出功能可以在大批量检测工作量前，节约工时，所有零件用装配方式组合，还可以解决技术部在装置的更新或维修时，体现了极大的灵活性和方便性。

以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变化或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。在不冲突的情况下，本申请的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。

Claims (6)

1.一种配合汽车电气的快速测试装置，其特征在于，包括上盖、下盖以及测试主体，其中：

上盖和下盖可拆卸连接形成完整壳体，测试主体设置于所述完整壳体内部，所述完整壳体的前端形成待测插口，

上盖上设置有一缺口，所述测试主体的按键自所述缺口伸出。

2.根据权利要求1所述的配合汽车电气的快速测试装置，其特征在于，还包括管线扣，所述管线扣设置于测试主体后端，完整壳体后端设置有管线扣容纳口，管线扣置于所述管线扣容纳口内。

3.根据权利要求1所述的配合汽车电气的快速测试装置，其特征在于，所述测试主体包括基座、按键、钩子以及扭簧，其中：

钩子固定在所述基座上，钩子自测试主体向前延伸；

扭簧设置于基座和钩子之间，扭簧通过销子同轴固定于基座上；

按键设置于测试主体上方，按键按压时通过扭簧带动钩子转动。

4.根据权利要求3所述的配合汽车电气的快速测试装置，其特征在于，还包括防呆片，所述防呆片设置于基座正面，所述防呆片用于防止被测物反插入。

5.根据权利要求3所述的配合汽车电气的快速测试装置，其特征在于，还包括开关针和探针，所述开关针和探针设置于所述基座的孔内，所述开关针和探针内置有弹簧，所述弹簧用于顶出被测物。

6.根据权利要求1所述的配合汽车电气的快速测试装置，其特征在于，还包括标示件，所述标示件安装于上盖上。