CN208398855U - 盾构隧道结构受力变形室内模型试验装置 - Google Patents
盾构隧道结构受力变形室内模型试验装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208398855U CN208398855U CN201821002788.XU CN201821002788U CN208398855U CN 208398855 U CN208398855 U CN 208398855U CN 201821002788 U CN201821002788 U CN 201821002788U CN 208398855 U CN208398855 U CN 208398855U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- model
- tunnel
- jurisdiction
- section
- foil gauge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Abstract
本实用新型实施例公开了盾构隧道结构受力变形室内模型试验装置,隧道模型位于模型槽内,隧道模型上设置位移计与应变片,位移计、应变片与数据采集仪连接,可以全面实时监测隧道模型受力后的纵向和横向变形演化情况;土层位于所述隧道模型周围,还原真实的隧道周围土体性质;压力装置位于土层上,用于模拟出地表临时堆载作用;模型试验装置按与实际隧道的几何相似比、容重相似比设计,保证了与原型隧道的一致性;通过研究在模拟地表堆载下,管片结构张开、错台、螺栓内力、管片受力、收敛变形情况,得到盾构隧道结构变形演化规律;在此基础上,评价管片在地表荷载下的损伤程度,为实际工程提供借鉴。
Description
技术领域
本实用新型涉及隧道交通模拟试验技术领域,具体说是涉及一种地表临时荷载作用下的盾构隧道结构受力变形室内模型试验装置。
背景技术
地表临时堆载下,盾构隧道管片纵向和横向变形演化机制的模型试验研究通常是以土箱形式进行,模型置于试验土体介质中。因岩土体中含水量等因素的影响,模型试验过程中应力应变等数据的采集难度较大;无法得到盾构隧道结构变形演化规律及管片在地表荷载下的损伤程度。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的实施例提供了一种可在室内用于模拟临时荷载作用盾构隧道结构受力变形的模型试验装置。
为解决上述技术问题,本实用新型实施例采用的技术方案是,盾构隧道结构受力变形室内模型试验装置,包括模型槽、隧道模型、土层、压力装置、位移计和应变片;所述隧道模型位于所述模型槽内,所述隧道模型上设置位移计与应变片,所述位移计、应变片与数据采集仪连接;所述土层位于所述隧道模型周围;所述压力装置位于隧道模型土层上表面。
优选地,所述隧道模型还包括管片、螺栓,所述隧道通过管片和螺栓拼接而成,所述管片的周边内、外侧对称环向布设所述应变片,所述管片的上下布设所述位移计。
优选地,所述压力装置包括压力计、千斤顶、加压板,所述加压板位于所述隧道模型上方的土层上,所述压力计位于所述加压板上,所述千斤顶位于所述压力计上,其上方设置反力架,所述反力架与所述钢架的顶端连接。
优选地,所述模型槽为钢板连接成的顶端开口的箱体,所述钢板一周设置肋钢,两侧面设置钢架,所述钢架与所述肋钢连接。
本实用新型实施例还提供了一种模型试验装置的安装方法,包括以下步骤:
(1)管片模型制作;配制一定比例的砂浆,通过管片模具浇注形成管片;
(2)安装模型槽;将预设尺寸的钢板连接成上端开口的箱体,环绕钢板表面设置肋钢,在两侧面设置钢架,所述钢架与所述肋钢连接,填充砂土在模型槽中;
(3)安装隧道模型;采用管片拼装形成隧道模型,所述隧道模型置于所述模型槽中;在管片的内外侧对称分布应变片,在管片的上下设置位移计,所述应变片、位移计与外部数据采集仪连接;
(4)铺设土层;在所述隧道模型周围铺设土层;
(5)安装压力装置;在所述隧道模型的正上方中部设置加圧板,所述加压板上设置压力计,在所述压力计上设置千斤顶,在千斤顶的上方设置反力架,所述反力架与所述钢架的顶端连接。
与相关技术比较,本实用新型实施例采用的技术方案的有益效果是,本实用新型实施例的盾构隧道结构受力变形室内模型试验装置,包括模型槽、隧道模型、土层、压力装置;所述隧道模型位于所述模型槽内,所述隧道模型上设置位移计与应变片,所述位移计、应变片与数据采集仪连接;所述土层位于所述隧道模型上方;所述压力装置位于土层上。装置结构简单,模型试验装置按与实际隧道的几何相似比、容重相似比设计,保证了与原型隧道的一致性;在隧道模型中设置位移计、应变片,可以全面实时监测隧道模型受力后的纵向和横向变形演化情况;压力装置在隧道模型的上方,有助于对隧道模型力的施加,更能准确模拟出地表临时堆载作用。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图;
图2是本实用新型实施例的管片环向测点情况示意图;
图3是本实用新型实施例的连接螺栓测点示意图。
其中,模型槽1、隧道模型2、管片3、土层4、钢架5、反力架6、压力计7、千斤顶8、加压板9、数据采集仪10、肋钢11、环向接头12、纵向接头13、位移计14、应变片15、连接螺栓16。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地描述。
请参考图1,本实用新型的实施例提供了盾构隧道结构受力变形室内模型试验装置,包括模型槽1、隧道模型2、土层4、压力装置;所述隧道模型2位于所述模型槽1内,所述隧道模型2上设置位移计14与应变片15,所述位移计14、应变片15与数据采集仪10连接,实时全面地监测采集隧道模型2的受力数据变化值;所述土层4位于所述隧道模型2的上方;所述压力装置位于所述土层4上,压力装置对隧道模型施加力,模拟地表临时堆载。本实用新型实施例的模型试验装置与实际隧道原型的几何相似比、强度、应力、凝聚力、弹性模量相似比均为1:10,而容重相似比、泊松比、应变、摩擦角相似比均为1:1。可较好地模拟在地表临时堆载下,隧道模型2受力后的纵向和横向变形演化情况,为实际隧道工程提供可靠的数据支持。
进一步地,所述隧道模型2包括所述位移计14、应变片15、多个管片3,所述管片3通过螺栓16拼接形成多环的隧道模型2,所述管片3的周边内、外侧对称环向布设所述应变片15,所述管片3的上下布设所述位移计14。进一步地,环向的相邻管片3和纵向的相邻管片3之间分别通过环向接头12、纵向接头13连接,所述环向接头12、纵向接头13均通过连接螺栓16连接。
隧道模型2的管片3的内侧以90o的圆心角分布位移计14,以45o的圆心角在管片3内外侧的边缘对称分布设置应变片15,其中位移计4共4个,应变片15共8对,以此获得管片3的界面内力;进一步地,所述压力装置包括压力计7、千斤顶8、加压板9,所述加压板位于所述隧道模型2上方的土层4上,所述压力计7位于所述加压板9上,所述千斤顶8位于所述压力计7上,其上方设置反力架6,所述反力架6与所述钢架5的顶端连接。所述加压板9的尺寸为80cm×60cm。
进一步地,所述模型槽1为钢板连接成的顶端开口的箱体,所述钢板一周设置肋钢11,两侧面设置钢架5,所述钢架5与所述肋钢11连接。所述模型槽1的尺寸为2.4m×1.5m×1.8m。
本实用新型实施例还提供了盾构隧道结构受力变形室内模型试验装置的安装方法,包括以下步骤:
(1)管片3模型制作;配制一定比例的砂浆,通过管片3模具浇注形成管片3;
(2)安装模型槽1;将预设尺寸的钢板连接成2.4m×1.5m×1.8m上端开口的箱体,环绕钢板表面设置肋钢11,在两侧面设置钢架5,所述钢架5与所述肋钢11连接,填充砂土在模型槽1中;砂土的填充厚度为50cm,通过筛雨法标定控制砂土的实密度;
(3)安装隧道模型2;所述管片3通过螺栓拼接形成多环的隧道模型2;
具体地,在隧道模型2的管片3的内侧以90o的圆心角分布位移计14,以45o的圆心角在管片3内外侧的边缘对称分布设置应变片15,其中位移计4共4个,应变片15共8对,以此获得管片3的界面内力;所述应变片15、位移计14与外部数据采集仪10连接;实时监测采集隧道模型2受力后的纵向和横向变形演化情况;
(4)铺设土层4;在所述隧道模型2周围铺设土层4;土层4的厚度为50cm的细砂,通过筛雨法标定控制砂土的实密度;
(5)安装压力装置;在所述隧道模型2的正上方中部设置加圧板9,加圧板9的尺寸为80cm×60cm,所述加圧板9上设置压力计7,在所述压力计7上设置千斤顶8,在千斤顶8的上方设置反力架6,所述反力架6与所述钢架5的顶端连接。反力架6的设置有助于力的施加,更能准确模拟出地表临时堆载下,盾构隧道管片3纵向和横向变形演化情况。
通过本实用新型实施例的室内模型试验装置,研究在地表堆载下,管片3结构张开、错台、螺栓内力、管片3受力、收敛变形,得到盾构隧道结构变形演化规律。在此基础上,评价管片3在地表荷载下的损伤程度,为实际工程提供借鉴。
在本文中,所涉及的前、后、上、下等方位词是以附图中零部件位于图中以及零部件相互之间的位置来定义的,只是为了表达技术方案的清楚及方便。应当理解,所述方位词的使用不应限制本申请请求保护的范围。
在不冲突的情况下,本文中上述实施例及实施例中的特征可以相互结合。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.盾构隧道结构受力变形室内模型试验装置,其特征是,包括模型槽、隧道模型、土层、压力装置;所述隧道模型位于所述模型槽内,所述隧道模型上设置位移计与应变片,所述位移计、应变片与数据采集仪连接;所述土层位于所述隧道模型周围;所述压力装置位于所述土层上。
2.根据权利要求1所述的盾构隧道结构受力变形室内模型试验装置,其特征是,所述隧道模型包括多个管片,所述管片通过螺栓连接,拼装形成多环的隧道模型;所述管片的周边内、外侧对称环向布设所述应变片,所述管片的四周布设所述位移计。
3.根据权利要求2所述的盾构隧道结构受力变形室内模型试验装置,其特征是,所述隧道模型由多环管片组成,管片数量根据实际模拟隧道长度确定,管片的内侧以90°的圆心角分布位移计,以45°的圆心角在管片内外侧的边缘对称分布设置应变片,其中每环管片布置位移计共4个,应变片共8对;在隧道模型纵向接头的连接螺栓上及环向接头的连接螺栓上设置所述应变片。
4.根据权利要求1所述的盾构隧道结构受力变形室内模型试验装置,其特征是,所述模型槽为钢板连接成的顶端开口的箱体,所述钢板一周设置肋钢,两侧面设置钢架,所述钢架与所述肋钢连接。
5.根据权利要求1或4所述的盾构隧道结构受力变形室内模型试验装置,其特征是,所述模型槽的尺寸为2.4m×1.5m×1.8m。
6.根据权利要求4所述的盾构隧道结构受力变形室内模型试验装置,其特征是,所述压力装置包括压力计、千斤顶、加压板,所述加压板位于所述隧道模型上方的土层上,所述压力计位于所述加压板上,所述千斤顶位于所述压力计上,其上方设置反力架,所述反力架与所述钢架的顶端连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201821002788.XU CN208398855U (zh) | 2018-06-27 | 2018-06-27 | 盾构隧道结构受力变形室内模型试验装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201821002788.XU CN208398855U (zh) | 2018-06-27 | 2018-06-27 | 盾构隧道结构受力变形室内模型试验装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN208398855U true CN208398855U (zh) | 2019-01-18 |
Family
ID=65133486
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201821002788.XU Active CN208398855U (zh) | 2018-06-27 | 2018-06-27 | 盾构隧道结构受力变形室内模型试验装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN208398855U (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109900229A (zh) * | 2019-04-22 | 2019-06-18 | 浙江科技学院 | 用于量测隧道管片错台的电阻触发式伸缩可移动装置 |
CN113281491A (zh) * | 2021-06-09 | 2021-08-20 | 中国海洋大学 | 泥水盾构开挖面稳定模型试验系统 |
CN114199187A (zh) * | 2021-11-29 | 2022-03-18 | 宁波市轨道交通集团有限公司 | 一种盾构隧道模型试验装置及方法 |
-
2018
- 2018-06-27 CN CN201821002788.XU patent/CN208398855U/zh active Active
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109900229A (zh) * | 2019-04-22 | 2019-06-18 | 浙江科技学院 | 用于量测隧道管片错台的电阻触发式伸缩可移动装置 |
CN109900229B (zh) * | 2019-04-22 | 2023-09-19 | 浙江科技学院 | 用于量测隧道管片错台的电阻触发式伸缩可移动装置 |
CN113281491A (zh) * | 2021-06-09 | 2021-08-20 | 中国海洋大学 | 泥水盾构开挖面稳定模型试验系统 |
CN113281491B (zh) * | 2021-06-09 | 2022-03-22 | 中国海洋大学 | 泥水盾构开挖面稳定模型试验系统 |
CN114199187A (zh) * | 2021-11-29 | 2022-03-18 | 宁波市轨道交通集团有限公司 | 一种盾构隧道模型试验装置及方法 |
CN114199187B (zh) * | 2021-11-29 | 2024-01-16 | 宁波市轨道交通集团有限公司 | 一种盾构隧道模型试验装置及方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN108709534A (zh) | 盾构隧道结构受力变形室内模型试验装置及其安装方法 | |
CN208398855U (zh) | 盾构隧道结构受力变形室内模型试验装置 | |
CN109839315B (zh) | 双向滑移式物理模型箱及跨断层隧道力学行为测试方法 | |
Puebla et al. | Analysis of CANLEX liquefaction embankments: prototype and centrifuge models | |
CN103217512A (zh) | 一种滑坡物理模型实验装置 | |
CN107179396A (zh) | 多功能拼装式岩土工程物理相似试验系统 | |
CN104569347B (zh) | 岩土体灾变的模拟及检测装置 | |
CN104792966B (zh) | 一种模拟地铁盾构隧道施工引发地层空洞的试验装置及方法 | |
CN108827669A (zh) | 一种用于模拟隧道变形破坏特性的试验系统 | |
CN107727424B (zh) | 一种顺层岩质边坡稳定性的地质力学模型实验装置及方法 | |
CN112964563A (zh) | 模拟地铁运营荷载下隧道长期沉降的模拟箱及试验方法 | |
CN108086995B (zh) | 一种盾构(tbm)隧道管片衬砌接缝试验加载方法 | |
CN107023041A (zh) | 锚杆对滑坡体加固效果影响的模型试验装置 | |
CN103866736A (zh) | 一种矿震对煤矿地下水库影响的物理模拟试验系统及方法 | |
CN110554165A (zh) | 一种盾构下穿施工对既有地铁隧道影响的试验装置及方法 | |
CN106546483A (zh) | 二维岩土力学模型试验装置及方法 | |
CN110044683A (zh) | 一种利用膨胀剂测试孔间岩桥抗拉抗压蠕变的装置及方法 | |
CN213986020U (zh) | 一种装配式加筋土挡墙载荷性能试验系统 | |
CN110940571A (zh) | 一种模拟棚架结构动态土拱效应的试验装置 | |
CN107942038A (zh) | 边坡支护模型试验系统及试验方法 | |
CN116558976A (zh) | 一种隧道三维模拟实验系统及其试验件的制备方法 | |
CN109060532A (zh) | 一种岩溶地区超长桩屈曲稳定性室内模型实验装置及方法 | |
CN105717021B (zh) | 一种定量确定裂隙岩体渗透各向异性的方法 | |
CN108051304A (zh) | 一种多功能三维可视结构界面的实验装置及实验方法 | |
CN107561246B (zh) | 一种滑坡模型试验装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |