CN208397177U - 一种冷却模块减震垫 - Google Patents
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Abstract
一种冷却模块减震垫，包括橡胶圆垫以及分别固定在橡胶圆垫两端面的两个连接结构，橡胶圆垫一端的连接结构由圆柱状大金属罩和垂直固定在大金属罩封闭端板外侧的第一连接杆组成，橡胶圆垫另一端的连接结构由圆柱状小金属罩和垂直固定在小金属罩封闭端板外侧的第二连接杆组成；大金属罩和小金属罩分别扣在橡胶圆垫的两端，大金属罩的口径大于小金属罩的口径；大金属罩内腔的深度等于或小于橡胶圆垫的厚度，大于小金属罩内腔的深度；橡胶圆垫的直径小于大金属罩内腔的直径，等于小金属罩的内径。该减震垫设计新颖，可有效提高金属件与橡胶圆垫连接的牢固性，延长减震垫的使用寿命，具有突出的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种冷却模块减震垫，尤其涉及一种安置在汽车冷却模块安装支架与安装凸台之间的减震垫，属于汽车冷却模块辅助减震结构技术领域。
背景技术
现有汽车冷却模块减震垫由橡胶圆垫以及对称布置在橡胶圆垫两端的连接结构组成，其连接结构由金属圆片和垂直固定在金属圆片外侧的凸焊螺栓组成，金属圆片与橡胶圆垫的端面采用硫化的方式进行连接固定。该结构的减震垫无径向限位设计，频繁的径向位移容易造成金属圆片与橡胶圆垫的硫化平面失效，最终导致冷却模块失效。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有汽车冷却模块减震垫的上述缺陷，提供了一种新的冷却模块减震垫，该减震垫设计新颖，在橡胶圆垫的两端分别安置了一个大尺寸的半包围式金属外壳和一个小尺寸的半包围式金属外壳，两个金属外壳的侧壁可有效解决减震垫径向振动幅度过大的情况，可有效提高金属件与橡胶圆垫连接的牢固性，延长减震垫的使用寿命，具有突出的实用性。
为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：
一种冷却模块减震垫，包括橡胶圆垫以及分别固定在橡胶圆垫两端面的两个连接结构，橡胶圆垫一端的连接结构由圆柱状大金属罩和垂直固定在大金属罩封闭端板外侧的第一连接杆组成，橡胶圆垫另一端的连接结构由圆柱状小金属罩和垂直固定在小金属罩封闭端板外侧的第二连接杆组成；大金属罩和小金属罩分别扣在橡胶圆垫的两端，大金属罩的口径大于小金属罩的口径；大金属罩内腔的深度等于或小于橡胶圆垫的厚度，大于小金属罩内腔的深度；橡胶圆垫的直径小于大金属罩内腔的直径，等于小金属罩的内径。
优选的，大金属罩侧壁的内侧面和/或小金属罩侧壁的外侧面设置有橡胶层。
优选的，第一连接杆为第一凸焊螺栓，大金属罩的封闭端板上开设有通孔，第一凸焊螺栓的螺杆部从内向外穿过大金属罩封闭端板上的通孔，第一凸焊螺栓的头部与大金属罩封闭端板的内侧面点焊固定；第二连接杆为第二凸焊螺栓，小金属罩的封闭端板上开设有通孔，第二凸焊螺栓的螺杆部从内向外穿过小金属罩封闭端板上的通孔，第二凸焊螺栓的头部与小金属罩封闭端板的内侧面点焊固定；橡胶圆垫的两端面上分别设置有与第一凸焊螺栓的头部和第二凸焊螺栓的头部相匹配的凹坑。
与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：
1.本新型减震垫设计新颖，在橡胶圆垫的两端分别安置了一个大尺寸的半包围式金属外壳和一个小尺寸的半包围式金属外壳，两个金属外壳的侧壁可有效解决减震垫径向振动幅度过大的情况，可有效提高金属件与橡胶圆垫连接的牢固性，延长减震垫的使用寿命，具有突出的实用性。
2.本新型减震垫在大金属罩的内侧壁与小金属罩的外侧壁之间设置有橡胶层，该设计可有效避免两金属罩发生硬接触的情况，可进一步延长减震垫的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型内部结构的示意图；
图2为本实用新型外部结构的示意图。
图 中：第一凸焊螺栓1，大金属罩2，橡胶圆垫3，小金属罩4，螺母5，第二凸焊螺栓6，间隙7，橡胶层8。
具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施例对本实用新型做进一步的详细描述。
参见图1和图2，一种冷却模块减震垫，包括橡胶圆垫3以及分别固定在橡胶圆垫3两端面的两个连接结构，橡胶圆垫3一端的连接结构由圆柱状大金属罩2和垂直固定在大金属罩2封闭端板外侧的第一连接杆组成，橡胶圆垫3另一端的连接结构由圆柱状小金属罩4和垂直固定在小金属罩4封闭端板外侧的第二连接杆组成；大金属罩2和小金属罩4分别扣在橡胶圆垫3的两端，大金属罩2的口径大于小金属罩4的口径；大金属罩2内腔的深度等于或小于橡胶圆垫3的厚度，大于小金属罩4内腔的深度；橡胶圆垫3的直径小于大金属罩2内腔的直径，等于小金属罩4的内径。
作为优选的技术方案，大金属罩2侧壁的内侧面和/或小金属罩4侧壁的外侧面设置有橡胶层。
作为优选的技术方案，第一连接杆为第一凸焊螺栓1，大金属罩2的封闭端板上开设有通孔，第一凸焊螺栓1的螺杆部从内向外穿过大金属罩2封闭端板上的通孔，第一凸焊螺栓1的头部与大金属罩2封闭端板的内侧面点焊固定；第二连接杆为第二凸焊螺栓6，小金属罩4的封闭端板上开设有通孔，第二凸焊螺栓6的螺杆部从内向外穿过小金属罩4封闭端板上的通孔，第二凸焊螺栓6的头部与小金属罩4封闭端板的内侧面点焊固定；橡胶圆垫3的两端面上分别设置有与第一凸焊螺栓1的头部和第二凸焊螺栓6的头部相匹配的凹坑。
实施例1：
如图1和图2所示，一种冷却模块减震垫，包括橡胶圆垫3以及分别固定在橡胶圆垫3两端面的两个连接结构。橡胶圆垫3一端的连接结构由圆柱状大金属罩2和第一凸焊螺栓1组成，大金属罩2的封闭端板上开设有通孔，第一凸焊螺栓1的螺杆部从内向外穿过该通孔，第一凸焊螺栓1的头部与大金属罩2封闭端板的内侧面点焊固定。橡胶圆垫3另一端的连接结构由圆柱状小金属罩4和第二凸焊螺栓6组成，小金属罩4的封闭端板上开设有通孔，第二凸焊螺栓6的螺杆部从内向外穿过该通孔，第二凸焊螺栓6的头部与小金属罩4封闭端板的内侧面点焊固定。大金属罩2带着第一凸焊螺栓1扣在橡胶圆垫3的一端，小金属罩4带着第二凸焊螺栓6扣在橡胶圆垫3的另一端，橡胶圆垫3的两端面上分别设置有与第一凸焊螺栓1的头部和第二凸焊螺栓6的头部相匹配的凹坑，两金属罩与橡胶垫之间硫化连接。大金属罩2的口径大于小金属罩4的口径，大金属罩2的内侧壁上设置有橡胶层8。大金属罩2内腔的深度等于或小于橡胶圆垫3的厚度，大于小金属罩4内腔的深度；橡胶圆垫3的直径小于大金属罩2内腔的直径，等于小金属罩4的内径，橡胶层8与橡胶圆垫3和销金属罩4之间预留有间隙7。第二凸焊螺栓6上设置有用于安装风枪的螺母5，第二凸焊螺栓6用于固定冷却模块的安装支架，第一凸焊螺栓1固定于冷却模块的安装凸台上。
以上内容是结合具体实施方式对本实用新型所做的进一步详细说明，不能认为本实用新型的具体实施只局限于这些说明，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，所做出的简单替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种冷却模块减震垫，包括橡胶圆垫（3）以及分别固定在橡胶圆垫（3）两端面的两个连接结构，其特征在于：所述橡胶圆垫（3）一端的连接结构由圆柱状大金属罩（2）和垂直固定在大金属罩（2）封闭端板外侧的第一连接杆组成，所述橡胶圆垫（3）另一端的连接结构由圆柱状小金属罩（4）和垂直固定在小金属罩（4）封闭端板外侧的第二连接杆组成；所述的大金属罩（2）和小金属罩（4）分别扣在橡胶圆垫（3）的两端，所述大金属罩（2）的口径大于小金属罩（4）的口径；所述大金属罩（2）内腔的深度等于或小于橡胶圆垫（3）的厚度，大于小金属罩（4）内腔的深度；所述橡胶圆垫（3）的直径小于大金属罩（2）内腔的直径，等于小金属罩（4）的内径。
2.根据权利要求1所述的一种冷却模块减震垫，其特征在于：所述大金属罩（2）侧壁的内侧面和/或小金属罩（4）侧壁的外侧面设置有橡胶层。
3.根据权利要求1或2所述的一种冷却模块减震垫，其特征在于：所述的第一连接杆为第一凸焊螺栓（1），所述大金属罩（2）的封闭端板上开设有通孔，所述第一凸焊螺栓（1）的螺杆部从内向外穿过大金属罩（2）封闭端板上的通孔，第一凸焊螺栓（1）的头部与大金属罩（2）封闭端板的内侧面点焊固定；所述的第二连接杆为第二凸焊螺栓（6），所述小金属罩（4）的封闭端板上开设有通孔，所述第二凸焊螺栓（6）的螺杆部从内向外穿过小金属罩（4）封闭端板上的通孔，第二凸焊螺栓（6）的头部与小金属罩（4）封闭端板的内侧面点焊固定；所述橡胶圆垫（3）的两端面上分别设置有与第一凸焊螺栓（1）的头部和第二凸焊螺栓（6）的头部相匹配的凹坑。
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2018
- 2018-05-17 CN CN201820737433.9U patent/CN208397177U/zh active Active
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