CN208396775U - 一种发动机台架试验油底壳机油液位监控装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种发动机台架试验油底壳机油液位监控装置，它包括液位传感器以及设置在液位传感器上端的过渡安装接头，所述液位传感器包括传感器主杆及设置在主杆对应正常液位的上液位浮球以及设置在主杆对应最低液位的下液位浮球，所述液位传感器还包括信号输出导线，所述信号输出导线与上液位浮球及下液位浮球相连，所述信号输出导线从过渡安装接头上端穿出，所述过渡安装接头与油底壳安装板固定。本实用新型所述的两级报警装置在非正常液位时即可发生声、光报警，在最低液位时可直接对发动机进行停机处理，保证发动机的正常运行，避免发动机由于机油缺少继续运行造成更大的损伤。

Description

一种发动机台架试验油底壳机油液位监控装置

技术领域

本实用新型涉及一种发动机台架试验油底壳机油液位监控装置。

技术背景

在发动机开发过程中，需要进行长时间的可靠性台架试验，以考核产品设计、工艺加工、零件质量是否达到预期目的。在试验过程中为防止缺机油（如零件损坏造成漏油，未及时发现）而造成发动机致命损伤，一般通过机油压力传感器来监控机油情况。

但当机油压力传感器发出油压低的警报时，发动机可能因缺油已产生一定的损伤，且很可能是致命的，如拉瓦、拉缸等，导致试验终止。造成损失的同时，也耽误了宝贵的产品开发进度。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种发动机台架试验油底壳机油液位监控装置，该装置在检测的同时可以直接在紧急情况下切断发动机电子控制单元供电，使得发动机停止运转，避免故障扩大。

为此，本实用新型采用以下技术方案：

它包括液位传感器以及设置在液位传感器上端的过渡安装接头，所述液位传感器包括传感器主杆及设置在主杆对应正常液位的上液位浮球以及设置在主杆对应最低液位的下液位浮球，所述液位传感器还包括信号输出导线，所述信号输出导线与上液位浮球及下液位浮球相连，所述信号输出导线从过渡安装接头上端穿出，所述过渡安装接头与油底壳安装板固定。

进一步的，所述监控装置设置两级报警装置，所述两级报警装置包括声光报警器及应急切断装置，所述上液位浮球在检测到液面下降时将信号传输至声光报警器发出声和光的报警，所述下液位浮球在检测到液面下降至下液位浮球时触发应急切断装置，切断发动机电子控制单元的供电。

进一步的，所述油底壳上设置有安装螺孔，所述过渡安装接头装入螺孔，所述过渡安装接头中间留孔，供传感器信号输出导线穿出，所述液位传感器的主杆顶端设置有穿入端、密封垫圈以及密封垫圈后的拧紧螺母，所述穿入端也装配进过渡安装接头中间的留孔。

由于使用了本实用新型的技术方案，本实用新型所述的两级报警装置在非正常液位时即可发生声、光报警，在最低液位时可直接对发动机进行停机处理，保证发动机的正常运行，避免发动机由于机油缺少继续运行造成更大的损伤。

附图说明

图1为本实用新型所述装置过渡接头、传感器与底壳的安装示意图。

图2为本实用新型安装后的示意图。

图3为本实用新型两级报警的电路原理图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步阐述。

实施例1：

如图1所示，本实用新型所述的发动机台架试验油底壳机油液位监控装置从下至上包括液位传感器1、过渡安装接头2；如图2所示，本实用新型所述监控装置通过油底壳3上的一个螺孔4进行安装，该螺孔4内固定过渡安装接头2。

液位传感器1上设置上液位浮球11及下液位浮球12，所述上液位浮球11所对应位置为保证发动机正常运行的最基本液面位置，在该液位下就已经是非正常运行或者勉强可以运行，此时，两级报警装置的第一级报警触发，会进行声和光的报警提醒添加机油；所述下液位浮球12对应的最低液位，超过该液位发动机就会产生损伤，甚至出现拉瓦、拉缸现象，两级报警装置的第二级报警触发，将会直接切断发动机电子控制单元（ECU）的供电，直接使得发动机停止运行，避免故障扩大。

具体的，所述液位传感器1还包括信号输出导线13，所述信号输出导线13与上液位浮球11及下液位浮球12相连，所述信号输出导线13从过渡安装接头2上端穿出，所述过渡安装接头2与油底壳安装板8固定，如图1所示，附图标记21为过渡安装接头2的密封圈21，如斜向下的箭头所示方向过渡从上往下装入油底壳安装板上的螺孔4

具体的，所述油底壳3上设置有安装螺孔4，所述过渡安装接头装入螺孔4，所述过渡安装接头中间留孔6，供传感器信号输出导线13穿出，所述液位传感器1的主杆14顶端设置有穿入端15、密封垫圈16以及密封垫圈16后的拧紧螺母17，如图1中的斜向上的箭头所示，所述穿入端15也装配进过渡安装接头中间的留孔6，完成传感器1装入过渡安装接头2作业。

本实用新型的主要的特点是在油底壳3内装入液位传感器1，使机油集滤器31在吸不到油之前，产生液位异常报警信号，可提醒操作人员提前进行干预，避免发动机因缺油而造成的严重后果。该信号可分两级报警，当上液位浮球因液面下降发出信号时，产生声、光报警；若此时操作人员仍未进行故障排除，使得油底壳内液位继续下降，触发下液位浮球发出信号，则直接切断发动机电子控制单元(ECU)的供电，使发动机停车，避免故障扩大。

由于机油在发动机内部流转，找到在油底壳内安装液位传感器的位置，以及选用何种形式的传感器是实现机油液位监控的关键。

实际操作过程中，如图1如示，利用发动机油底壳安装板8上的一个M18x1.5的螺孔，设计一个过渡安装接头2，过渡安装接头2先拧到油底壳安装板上，配有密封垫圈。再将液位传感器从反面装入过渡安装接头，也带有密封垫圈，导线从过渡安装接头中穿出，这样可保证安装处完全密封，不破坏整个发动机曲轴箱的密封；同时导线已引出曲轴箱外，后续的电气控制接线可很方便地实现。

如图3所示为本实用新型的电气原理图，实际中，液位上浮球采用常开触点，当液位下降时，触点闭合，发出警报；液位下浮球采用常闭触点，液位下降时触点断开，停止ECU供电。

Claims (3)

1.一种发动机台架试验油底壳机油液位监控装置，其特征在于它包括液位传感器以及设置在液位传感器上端的过渡安装接头，所述液位传感器包括传感器主杆及设置在主杆对应正常液位的上液位浮球以及设置在主杆对应最低液位的下液位浮球，所述液位传感器还包括信号输出导线，所述信号输出导线与上液位浮球及下液位浮球相连，所述信号输出导线从过渡安装接头上端穿出，所述过渡安装接头与油底壳安装板固定。

2.根据权利要求1所示的一种发动机台架试验油底壳机油液位监控装置，其特征在于所述监控装置设置两级报警装置，所述两级报警装置包括声光报警器及应急切断装置，所述上液位浮球在检测到液面下降时将信号传输至声光报警器发出声和光的报警，所述下液位浮球在检测到液面下降至下液位浮球时触发应急切断装置，切断发动机电子控制单元的供电。

3.根据权利要求1所示的一种发动机台架试验油底壳机油液位监控装置，其特征在于所述油底壳上设置有安装螺孔，所述过渡安装接头装入螺孔，所述过渡安装接头中间留孔，供传感器信号输出导线穿出，所述液位传感器的主杆顶端设置有穿入端、密封垫圈以及密封垫圈后的拧紧螺母，所述穿入端也装配进过渡安装接头中间的留孔。