CN208393290U - 具有弹性安装的太阳能装置的车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有弹性安装的太阳能装置的车辆，包括：顶盖外板、太阳能装置、固定组件和弹性装置。所述太阳能装置设置在所述顶盖外板上；所述固定组件将所述太阳能装置固定在顶盖外板上；以及所述弹性装置设置在所述太阳能装置和所述顶盖外板之间且用于弹性支撑所述太阳能装置。该车辆采用将太阳能装置卡接在车顶外板的方式对太阳能装置进行安装固定，并与弹性装置相配合使同一太阳能装置能够在不同车型上通用，降低了开发成本。

Description

具有弹性安装的太阳能装置的车辆

技术领域

本实用新型属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种具有弹性安装的太阳能装置的车辆。

背景技术

太阳能是清洁能源，近年来被广泛的应用在车辆上，然而，车用太阳能技术主要通过在车顶布置太阳能电池板来实现，因不同车辆的车顶形状不同，需要单独开发玻璃模具，导致成本投入较大，难以在后装市场和前装市场推广应用。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种具有弹性安装的太阳能装置的车辆，该车辆采用将太阳能装置卡接在车顶外板的方式对太阳能装置进行安装固定，并与弹性装置相配合使同一太阳能装置能够在不同车型上通用，降低了开发成本。

根据本实用新型的实施例的具有弹性安装的太阳能装置的车辆，包括：顶盖外板；太阳能装置，所述太阳能装置设置在所述顶盖外板上；固定组件，所述固定组件将所述太阳能装置固定在顶盖外板上；以及弹性装置，所述弹性装置设置在所述太阳能装置和所述顶盖外板之间且用于弹性支撑所述太阳能装置。

根据本实用新型的实施例的具有弹性安装的太阳能装置的车辆，该车辆采用将太阳能装置卡接在车顶外板的方式对太阳能装置进行安装固定，并与弹性装置相配合使同一太阳能装置能够在不同车型上通用，降低了开发成本。

另外，根据实用新型实施例的具有弹性安装的太阳能装置的车辆，还可以具有如下附加技术特征：

根据本实用新型的一些实施例，所述太阳能装置为太阳能电池板。

根据本实用新型的一些实施例，所述固定组件包括：卡钩，所述卡钩适于卡接固定在所述顶盖外板的顶盖上边梁；弹性拉带，所述弹性拉带的一端与太阳能装置固定连接，所述弹性拉带的另一端与所述卡钩连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述车辆还包括：密封结构，所述密封结构设置在所述太阳能装置的外边缘并与所述顶盖外板贴合密封。

根据本实用新型的一些实施例，所述密封结构包括：“L”形的本体部，所述本体部的竖直部分与所述太阳能装置的外边缘固定，所述本体部的水平部分夹设在所述太阳能装置与所述顶盖外板之间。

根据本实用新型的一些实施例，所述密封结构还包括：凸舌，所述凸舌为环形且固定在所述本体部上，所述凸舌的自由端弹性地抵压在所述顶盖外板的上表面上。

根据本实用新型的一些实施例，所述弹性装置为弹性条，所述弹性条沿所述顶盖外板的横向设置在所述太阳能装置与所述顶盖外板之间。

根据本实用新型的一些实施例，所述弹性装置为多个，多个所述弹性装置沿所述顶盖外板的纵向等间距布置。

根据本实用新型的一些实施例，所述顶盖外板的顶盖上边梁形成有外凸的外凸部，所述卡钩具有卡槽，所述外凸部卡设在所述卡槽内。

根据本实用新型的一些实施例，所述弹性装置的大小和/或厚度可调以调节所述太阳能装置与所述顶盖外板之间的面差。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的车辆与太阳能装置的安装结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的车辆与太阳能装置的安装结构的局部剖面图；

图3是根据本实用新型实施例的车辆与太阳能装置的安装结构的局部剖面图。

附图标记：

车辆100，顶盖外板1，太阳能装置2，固定组件3，弹性装置4，卡钩31，顶盖上边梁11，弹性拉带32，密封结构5，本体部51，凸舌52，外凸部111，天窗6。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面参考图1-图3描述根据本实用新型实施例的具有弹性安装的太阳能装置的车辆100。

根据本实用新型实施例的具有弹性安装的太阳能装置的车辆100可以包括：顶盖外板1、太阳能装置2、固定组件3和弹性装置4。

如图1所示，太阳能装置2设置在顶盖外板1上。优选的，太阳能装置2可设置在车辆100天窗6的后方，由此，既美观又不影响天窗6的正常使用。

参照图1和图3，固定组件3将太阳能装置2固定在顶盖外板1上。由此，可将太阳能装置2牢靠地固定在顶盖外板1上，且拆卸、维修方便。

弹性装置4设置在太阳能装置2和顶盖外板1之间且用于弹性支撑太阳能装置2。在太阳能装置2和顶盖外板1之间设置弹性装置4，一方面起弹性支撑作用，可避免太阳能装置2与顶盖外板1直接接触，当车辆100在颠簸的路面行驶时可有效避免太阳能装置2与顶盖外板1产生碰撞而导致太阳能装置2损坏。另一方面在太阳能装置2和顶盖外板1之间设置弹性装置4还可抵消太阳能装置2和顶盖外板1之间的相对面差，可以通过调整弹性装置4的大小、厚度等来平衡太阳能装置2与顶盖外板1之间的面差，使一种太阳能装置2能够使用在不同的车型上，通用性强，只开发一套太阳能装置2模具即可，降低开发成本。

根据本实用新型实施例的车辆100，该车辆100采用将太阳能装置2卡接在车顶外板的方式对太阳能装置2进行安装固定，并与弹性装置4相配合使同一太阳能装置2能够在不同车型上通用，降低了开发成本。

具体地，太阳能装置2为太阳能电池板2。太阳能电池板2是通过吸收太阳光，将太阳辐射能通过光电效应或者光化学效应直接或间接转换成电能的装置，大部分太阳能电池板2的主要材料为“硅”。将太阳能电池板2设置在顶盖外板1上可使太阳能电池板2能够最大程度地接受太阳光的照射，使太阳能电池板2能够吸收更多的能量，产生更多的电量以供车辆100使用。

结合体1和图3所示实施例，固定组件3包括：卡钩31和弹性拉带32。

卡钩31适于卡接固定在顶盖外板1的顶盖上边梁11。优选的，卡钩31可选用不锈钢或硬质塑料为制造材料，由此，可避免长时间暴露在室外由于雨水的腐蚀而对卡钩31造成的损坏。卡钩31可与顶盖外板1的顶盖上边梁11随型，由此，能够使卡钩31与顶盖上边梁11结合的更紧凑，使固定更牢靠。

弹性拉带32的一端与太阳能装置2固定连接，弹性拉带32的另一端与卡钩31连接。优选的，弹性拉带32可选用SUS301型弹性不锈钢带或四氟弹性带。由此，不仅耐腐蚀性好，而且固定效果更好，卡钩31与弹性拉带32相配合使太阳能电池板2能够更牢靠的固定在顶盖外板1上。

参照图2，车辆100还包括：密封结构5，密封结构5设置在太阳能装置2的外边缘并与顶盖外板1贴合密封。由此，可使密封效果更好。

进一步，密封结构5包括：“L”形的本体部51，本体部51的竖直部分与太阳能装置2的外边缘固定，本体部51的水平部分夹设在太阳能装置2与顶盖外板1之间。本体部51的水平部分对太阳能装置2起到支撑的作用，使太阳能装置能够被稳定的固定在顶盖外板1上，本体部51的竖直部分与水平部分相互配合将太阳能装置2的外边缘紧紧地包住，使密封效果更好。

再进一步，密封结构5还包括：凸舌52，凸舌52为环形且固定在本体部51上，凸舌52的自由端弹性地抵压在顶盖外板1的上表面上。凸舌52可有效防止雨水进入太阳能装置2与顶盖外板1之间，增强密封能力。

具体地，密封结构5可为密封条。优选的，可选用耐腐蚀性较好的三元乙丙橡胶密封条，由此，可使密封效果更好。

具体地，弹性装置4为弹性条4，弹性条4沿顶盖外板1的横向设置在太阳能装置2与顶盖外板1之间。且弹性装置4为多个，多个弹性装置4沿顶盖外板1的纵向等间距布置。由此，多个弹性装置4能够对太阳能装置2起到更好的弹性支撑的作用。其他作用与以上所述相同，这里不再赘述。

如图3所示，顶盖外板1的顶盖上边梁11形成有外凸的外凸部111，卡钩31具有卡槽，外凸部111卡设在卡槽内。卡槽可与外凸部111随型，由此，可使卡接的更牢靠，固定效果更好。

根据本实用新型的一些实施例，车辆100还包括：电能传输装置，电能传输装置为电能外接口，电能外接口适于与车辆100内的电能接口连接，以向车辆100内的电器元件供电。

下面对本实用新型实施例的车辆100的太阳能装置2及相关部件之间的工作逻辑进行说明。

当车辆100处于发动状态的时候，太阳能装置2通过控制模块可对车内的电器进行供电或不作任何处理，当车辆100为发动时，太阳能装置2通过控制模块为车辆100的空调提供能量来驱使空调对车辆100内部进行制冷。

参照图2，弹性装置4的大小和/或厚度可调以调节太阳能装置2与顶盖外板1之间的面差。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种具有弹性安装的太阳能装置的车辆，其特征在于，包括：

顶盖外板；

太阳能装置，所述太阳能装置设置在所述顶盖外板上；

固定组件，所述固定组件将所述太阳能装置固定在顶盖外板上；以及

弹性装置，所述弹性装置设置在所述太阳能装置和所述顶盖外板之间，且用于弹性支撑所述太阳能装置。

2.根据权利要求1所述的具有弹性安装的太阳能装置的车辆，其特征在于，所述太阳能装置为太阳能电池板。

3.根据权利要求1所述的具有弹性安装的太阳能装置的车辆，其特征在于，所述固定组件包括：

卡钩，所述卡钩适于卡接固定在所述顶盖外板的顶盖上边梁；

弹性拉带，所述弹性拉带的一端与太阳能装置固定连接，所述弹性拉带的另一端与所述卡钩连接。

4.根据权利要求1所述的具有弹性安装的太阳能装置的车辆，其特征在于，还包括：密封结构，所述密封结构设置在所述太阳能装置的外边缘并与所述顶盖外板贴合密封。

5.根据权利要求4所述的具有弹性安装的太阳能装置的车辆，其特征在于，所述密封结构包括：“L”形的本体部，所述本体部的竖直部分与所述太阳能装置的外边缘固定，所述本体部的水平部分夹设在所述太阳能装置与所述顶盖外板之间。

6.根据权利要求5所述的具有弹性安装的太阳能装置的车辆，其特征在于，所述密封结构还包括：凸舌，所述凸舌为环形且固定在所述本体部上，所述凸舌的自由端弹性地抵压在所述顶盖外板的上表面上。

7.根据权利要求1所述的具有弹性安装的太阳能装置的车辆，其特征在于，所述弹性装置为弹性条，所述弹性条沿所述顶盖外板的横向设置在所述太阳能装置与所述顶盖外板之间。

8.根据权利要求7所述的具有弹性安装的太阳能装置的车辆，其特征在于，所述弹性装置为多个，多个所述弹性装置沿所述顶盖外板的纵向等间距布置。

9.根据权利要求3所述的具有弹性安装的太阳能装置的车辆，其特征在于，所述顶盖外板的顶盖上边梁形成有外凸的外凸部，所述卡钩具有卡槽，所述外凸部卡设在所述卡槽内。

10.根据权利要求1所述的具有弹性安装的太阳能装置的车辆，其特征在于，所述弹性装置的大小和/或厚度可调以调节所述太阳能装置与所述顶盖外板之间的面差。