CN208390785U - 一种挂车大梁冲孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种挂车大梁冲孔装置，包括上冲板、下底板和凹模，所述上冲板底部可拆卸的连接有向下的冲头，所述凹模两侧上方设有压板，所述压板通过连接柱与所述下底板连接且可围绕所述连接柱转动，所述凹模的上表面边缘设有凹槽，所述压板转动至所述凹槽上方时将所述凹模固定在所述下底板上表面。本实用新型提供的挂车大梁冲孔装置通过更换上冲板底部安装的冲头，并更换下方凹模，可以实现加工不同类型的冲孔，通过更换模具保证冲孔的精度和位置度等，从而实现一台冲孔装置多种使用途径。另外，通过压板转动的形式固定凹模，简单方便更换凹模的同时能够保证凹模固定。

Description

一种挂车大梁冲孔装置

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，具体涉及一种挂车大梁冲孔装置。

背景技术

在汽车零件的加工中，汽车大梁需要进行冲孔操作。汽车大梁上的孔会涉及整车的质量安全，因此对此类孔的精度、位置度、同轴度要求都比较高。但是，现实往往并非如此，常常提高了冲件质量的同时又会降低加工效率。冲件经常卡在模具上难以分离。而且，往往一台冲床只能加工一种类型的冲孔，这样不但需要准备多台冲孔装置，而且也会增加人力成本。

实用新型内容

本实用新型提供一种挂车大梁冲孔装置，解决了以上所述的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种挂车大梁冲孔装置，包括上冲板、下底板和凹模，所述上冲板底部可拆卸的连接有向下的冲头，所述凹模两侧上方设有压板，所述压板通过连接柱与所述下底板连接且可围绕所述连接柱转动，所述凹模的上表面边缘设有凹槽，所述压板转动至所述凹槽上方时将所述凹模固定在所述下底板上表面。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的挂车大梁冲孔装置通过更换上冲板底部安装的冲头，并更换下方凹模，可以实现加工不同类型的冲孔，通过更换模具保证冲孔的精度和位置度等，从而实现一台冲孔装置多种使用途径。另外，通过压板转动的形式固定凹模，简单方便更换凹模的同时能够保证凹模固定，从而保证冲孔的精度和位置度等。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述压板远离所述凹模一侧上方设有限位板，所述限位板通过连接杆与所述下底板连接且可围绕所述连接杆转动。

采用上述进一步方案的有益效果是：在冲压时，所述冲件放置在所述凹模上表面，并且转动限位板使其移动至所述冲件上方，所述冲头对冲件冲压后，当冲头向上移动时，此时所述限位板的下表面对所述冲件进行限位，从而使冲件从冲头上脱离。

进一步，所述连接柱上设有气缸，所述气缸的伸缩端与所述压板连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：上述设置可以使压板上下移动，从而能更好与所述凹模卡合，且能够使用不同高度的凹模。

进一步，所述连接杆上设有气缸，所述气缸的伸缩端与所述限位板连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：上述设置可以使限位板上下移动，从而能够用于限位不同厚度的冲孔原料。

进一步，所述压板上表面设有定位块。具体的，所述压板的上表面设有滑槽，所述滑槽内设有沿滑槽滑动的定位块，所述定位块可通过固定螺栓固定在所述滑槽中。具体的，所述定位块为工字型，其上限位板与下限位板通过固定螺栓连接，所述下限位板位于所述滑槽中，所述上限位板用于固定工件，所述固定螺栓通过与所述滑槽底部抵紧将所述定位块固定在所述滑槽中。

采用上述进一步方案的有益效果是：当待冲孔的原料放在压板的上表面上时，调节定位件，可以对待冲孔的工件进行固定，从而防止冲孔时产生移动，造成冲孔精度下降。

进一步，所述冲头与所述上冲板通过法兰连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：法兰连接不但能够充分分散冲头与上冲板连接处的压力，且拆卸方便，稳定操作。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型一实施例提供的一种挂车大梁冲孔装置结构示意图；

图2为本实用新型一实施例提供的一种挂车大梁冲孔装置的滑槽与定位块结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、上冲板；2、下底板；3、凹模；4、压板；5、冲头；6、连接柱；7、限位板；8、连接杆；9、定位块；10、滑槽；901、上限位板；902、下限位板；903、固定螺栓；101、工件。

具体实施方式

以下结合附图1对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1所示，本实用新型提供了一种挂车大梁冲孔装置，包括上冲板1、下底板2和凹模3，所述上冲板1底部可拆卸的连接有向下的冲头5，所述凹模3两侧上方设有压板4，所述压板4通过连接柱6与所述下底板2连接且可围绕所述连接柱6转动，所述凹模3的上表面边缘设有凹槽，所述压板4转动至所述凹槽上方时将所述凹模3固定在所述下底板2上表面。

本实用新型提供的挂车大梁冲孔装置通过更换上冲板1底部安装的冲头5，并更换下方凹模3，可以实现加工不同类型的冲孔，通过更换模具保证冲孔的精度和位置度等，从而实现一台冲孔装置多种使用途径。另外，通过压板4转动的形式固定凹模3，简单方便更换凹模3的同时能够保证凹模3固定，从而保证冲孔的精度和位置度等。

优选的，所述压板4远离所述凹模3一侧上方设有限位板7，所述限位板7通过连接杆8与所述下底板2连接且可围绕所述连接杆8转动。在冲压时，所述冲件放置在所述凹模3上表面，并且转动限位板7使其移动至所述冲件上方，所述冲头5对冲件冲压后，当冲头向上移动时，此时所述限位板7的下表面对所述冲件进行限位，从而使冲件从冲头5上脱离。

优选的，所述连接柱6上设有气缸，所述气缸的伸缩端与所述压板4连接。上述设置可以使压板4上下移动，从而能更好与所述凹模3卡合，且能够使用不同高度的凹模3。

优选的，所述连接杆8上设有气缸，所述气缸的伸缩端与所述限位板7连接。上述设置可以使限位板7上下移动，从而能够用于限位不同厚度的冲孔原料。

优选的，所述压板4上表面设有定位块9。具体的，所述压板4的上表面设有滑槽10，所述滑槽10内设有沿滑槽10滑动的定位块9，所述定位块9可通过固定螺栓固定在所述滑槽10中。所述定位块9为工字型，其上限位板901与下限位902板通过固定螺栓903连接，所述下限位板902位于所述滑槽10中，所述上限位板901用于固定工件101，所述固定螺栓903通过与所述滑槽10底部抵紧将所述定位块9固定在所述滑槽10中。当待冲孔的原料放在凹模的上表面上时，调节定位件，可以对待冲孔的工件进行固定，从而防止冲孔时产生移动，造成冲孔精度下降。

优选的，所述冲头5与所述上冲板1通过法兰连接。法兰连接不但能够充分分散冲头5与上冲板1连接处的压力，且拆卸方便，稳定操作。

需要说明的是，所述冲头5通过气缸或者液杠的带动下进行冲孔操作，即气缸或者液杠作为冲头5的致动装置，以及气缸与所述冲头5的连接方式等，这些方案是本领域常见的手段，在本说明书中不再赘述。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型；但是,凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时,凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种挂车大梁冲孔装置，其特征在于：包括上冲板(1)、下底板(2)和凹模(3)，所述上冲板(1)底部可拆卸的连接有向下的冲头(5)，所述凹模(3)两侧上方设有压板(4)，所述压板(4)通过连接柱(6)与所述下底板(2)连接且可围绕所述连接柱(6)转动，所述凹模(3)的上表面边缘设有凹槽，所述压板(4)转动至所述凹槽上方时将所述凹模(3)固定在所述下底板(2)上表面。

2.根据权利要求1所述一种挂车大梁冲孔装置，其特征在于，所述压板(4)远离所述凹模(3)一侧上方设有限位板(7)，所述限位板(7)通过连接杆(8)与所述下底板(2)连接且可围绕所述连接杆(8)转动。

3.根据权利要求1所述一种挂车大梁冲孔装置，其特征在于，所述连接柱(6)上设有气缸，所述气缸的伸缩端与所述压板(4)连接。

4.根据权利要求2所述一种挂车大梁冲孔装置，其特征在于，所述连接杆(8)上设有气缸，所述气缸的伸缩端与所述限位板(7)连接。

5.根据权利要求1所述一种挂车大梁冲孔装置，其特征在于，所述压板(4)上表面设有定位块(9)。

6.根据权利要求5所述一种挂车大梁冲孔装置，其特征在于，所述压板(4)的上表面设有滑槽(10)，所述滑槽(10)内设有沿所述滑槽(10)滑动的定位块(9)。

7.根据权利要求6所述一种挂车大梁冲孔装置，其特征在于，所述定位块(9)为工字型，其上限位板(901)与下限位(902)板通过固定螺栓(903)连接，所述下限位板(902)位于所述滑槽(10)中，所述上限位板(901)用于固定工件(101)，所述固定螺栓(903)通过与所述滑槽(10)底部抵紧将所述定位块(9)固定在所述滑槽(10)中。

8.根据权利要求1-7任一项所述一种挂车大梁冲孔装置，其特征在于，所述冲头(5)与所述上冲板(1)通过法兰连接。