CN106363078B - 一种新能源汽车的锂电池底座板冲压机构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新能源汽车的锂电池底座板冲压机构,包括机架,所述机架的顶板中部固定有底部座,底部座的顶面中部具有安装螺孔,底部冲压块螺接在安装螺孔中,底部冲压块的顶面具有凸起部,机架的顶板边部固定有多个竖直柱,上支撑板固定在所有竖直柱的顶端上,上支撑板的顶面中部固定有冲压油缸,冲压油缸的推杆穿过上支撑板并固定有上冲压板,上冲压板的底面中部具有与凸起部相对应的上冲压凹槽,锂电池底座板处于凸起部与上冲压凹槽之间;所述上支撑板的顶面固定有多个冲孔油缸,冲孔油缸的推杆穿过上支撑板并插套在上冲压板上具有的贯穿孔中,冲孔油缸的推杆的底端螺接有冲头。它可以一次成型并冲孔,其效率高,效果好,精度高。

Description

一种新能源汽车的锂电池底座板冲压机构
技术领域:
[0001] 本发明涉及新能源汽车制造技术领域,更具体的说涉及一种新能源汽车的锂电池 底座板冲压机构。
背景技术:
[0002] 现有的汽车用的锂电池底座一般是先冲压变形再冲孔,其一般采用两次加工才能 成型,效率低,效果差,而且,其两次安装拆卸,其位置精度不高。
发明内容:
[0003] 本发明的目的是克服现有技术的不足,提供一种新能源汽车的锂电池底座板冲压 机构,它可以一次成型并冲孔,其效率高,效果好,精度高。
[0004] 本发明解决所述技术问题的方案是:
[0005] 一种新能源汽车的锂电池底座板冲压机构,包括机架,所述机架的顶板中部固定 有底部座,底部座的顶面中部具有安装螺孔,底部冲压块螺接在安装螺孔中,底部冲压块的 顶面具有凸起部,机架的顶板边部固定有多个竖直柱,上支撑板固定在所有竖直柱的顶端 上,上支撑板的顶面中部固定有冲压油缸,冲压油缸的推杆穿过上支撑板并固定有上冲压 板,上冲压板的底面中部具有与凸起部相对应的上冲压凹槽,锂电池底座板处于凸起部与 上冲压凹槽之间;
[0006] 所述上支撑板的顶面固定有多个冲孔油缸,冲孔油缸的推杆穿过上支撑板并插套 在上冲压板上具有的贯穿孔中,冲孔油缸的推杆的底端螺接有冲头,冲头对着锂电池底座 板,凸起部的顶面具有与冲头相对应的凹孔,凹孔的底面固定有缓冲弹簧,缓冲弹簧的顶端 固定有支撑块,支撑块压靠在锂电池底座板的底面。
[0007]所述冲孔油缸的推杆上固定有环形限位板,上支撑板的底面固定有连接板,连接 板上固定有接近开关,接近开关的感应端对着环形限位板。
[0008]所述凹孔的底面中部固定有缓冲块,缓冲弹簧的下部插套在缓冲块中,缓冲块在 支撑块的下方。
[0009]所述贯穿孔中插套有导向套,导向套的外侧壁固定在贯穿孔的内侧壁上,冲孔油 缸的推杆插套在导向套中。
[0010]所述上冲压板的顶面固定有导向块,导向块的中部具有连接通孔,连接通孔与贯 穿孔上下对齐,连接通孔中插套有上套体,上套体的外侧壁固定在连接通孔的内侧壁上,冲 孔油缸的推杆插套在上套体中。
[0011]本发明的突出效果是:
[0012]与现有技术相比,它可以一次成型并冲孔,其效率高,效果好,精度高。
附图说明:
[0013]图1是本发明的结构示意图;
[0014] 图2是本发明的局部放大图。
具体实施方式:
[0015] 实施例,见如图1至2所示,一种新能源汽车的锂电池底座板冲压机构,包括机架 10,所述机架10的顶板中部固定有底部座11,底部座11的顶面中部具有安装螺孔12,底部冲 压块13螺接在安装螺孔12中,底部冲压块13的顶面具有凸起部131,机架10的顶板边部固定 有多个竖直柱14,上支撑板15固定在所有竖直柱14的顶端上,上支撑板15的顶面中部固定 有冲压油缸16,冲压油缸16的推杆穿过上支撑板15并固定有上冲压板17,上冲压板17的底 面中部具有与凸起部131相对应的上冲压凹槽171,锂电池底座板100处于凸起部131与上冲 压凹槽171之间;
[0016]所述上支撑板15的顶面固定有多个冲孔油缸18,冲孔油缸18的推杆穿过上支撑板 15并插套在上冲压板17上具有的贯穿孔172中,冲孔油缸18的推杆的底端螺接有冲头181, 冲头181对着锂电池底座板100,凸起部131的顶面具有与冲头181相对应的凹孔132,凹孔 132的底面固定有缓冲弹簧133,缓冲弹簧133的顶端固定有支撑块134,支撑块134压靠在锂 电池底座板100的底面。
[0017]进一步的说,所述冲孔油缸18的推杆上固定有环形限位板161,上支撑板15的底面 固定有连接板151,连接板151上固定有接近开关152,接近开关152的感应端对着环形限位 板 161。
[0018]进一步的说,所述凹孔132的底面中部固定有缓冲块135,缓冲弹簧133的下部插套 在缓冲块135中,缓冲块135在支撑块134的下方。
[0019]进一步的说,所述贯穿孔172中插套有导向套173,导向套173的外侧壁固定在贯穿 孔172的内侧壁上,冲孔油缸18的推杆插套在导向套173中。
[0020]进一步的说,所述上冲压板17的顶面固定有导向块174,导向块174的中部具有连 接通孔175,连接通孔175与贯穿孔172上下对齐,连接通孔175中插套有上套体176,上套体 176的外侧壁固定在连接通孔175的内侧壁上,冲孔油缸18的推杆插套在上套体176中。
[0021]通过将锂电池底座板1〇〇放置在凸起部131上,然后,通过冲压油缸16的推杆的推 动下压,使得锂电池底座板100夹持在上冲压凹槽171与凸起部131之间并成型,然后通过冲 孔油缸18的推杆推动,从而对锂电池底座板100进行冲孔,然后,冲孔油缸18的推杆和冲压 油缸16的推杆回缩,将加工好的锂电池底座板100移出,此时,通过缓冲弹簧133的作用,将 冲下的料推出凹孔132,非常方便。
[0022]最后,以上实施方式仅用于说明本发明,而并非对本发明的限制,有关技术领域的 普通技术人员,在不脱离本发明的精神和范围的情况下,还可以做出各种变化和变型,因此 所有等同的技术方案也属于本发明的范畴,本发明的专利保护范围应由权利要求限定。

Claims (5)

1. 一种新能源汽车的锂电池底座板冲压机构,包括机架(10),其特征在于:所述机架 (10)的顶板中部固定有底部座(11),底部座(11)的顶面中部具有安装螺孔(12),底部冲压 块(13)螺接在安装螺孔(12)中,底部冲压块(13)的顶面具有凸起部(131),机架(1〇)的顶板 边部固定有多个竖直柱(14),上支撑板(15)固定在所有竖直柱(14)的顶端上,上支撑板 (15)的顶面中部固定有冲压油缸(16),冲压油缸(16)的推杆穿过上支撑板(15)并固定有上 冲压板(17),上冲压板(17)的底面中部具有与凸起部(131)相对应的上冲压凹槽(171),锂 电池底座板(100)处于凸起部(131)与上冲压凹槽(171)之间; 所述上支撑板(15)的顶面固定有多个冲孔油缸(18),冲孔油缸(18)的推杆穿过上支撑 板(15)并插套在上冲压板(17)上具有的贯穿孔(172)中,冲孔油缸(18)的推杆的底端螺接 有冲头(181),冲头(181)对着锂电池底座板(100),凸起部(131)的顶面具有与冲头(181)相 对应的凹孔(132),凹孔(132)的底面固定有缓冲弹簧(133),缓冲弹簧(133)的顶端固定有 支撑块(134),支撑块(134)压靠在锂电池底座板(100)的底面。
2. 根据权利要求1所述的一种新能源汽车的锂电池底座板冲压机构,其特征在于:所述 冲孔油缸(18)的推杆上固定有环形限位板(161),上支撑板(15)的底面固定有连接板 (151),连接板(151)上固定有接近开关(152),接近开关(152)的感应端对着环形限位板 (161) 〇
3. 根据权利要求1所述的一种新能源汽车的锂电池底座板冲压机构,其特征在于:所述 凹孔(132)的底面中部固定有缓冲块(135),缓冲弹簧(133)的下部插套在缓冲块(135)中, 缓冲块(135)在支撑块(134)的下方。
4. 根据权利要求1所述的一种新能源汽车的锂电池底座板冲压机构,其特征在于:所述 贯穿孔(172)中插套有导向套(I73),导向套(173)的外侧壁固定在贯穿孔(172)的内侧壁 上,冲孔油缸(18)的推杆插套在导向套(173)中。
5. 根据权利要求1所述的一种新能源汽车的锂电池底座板冲压机构,其特征在于:所述 上冲压板(17)的顶面固定有导向块(174),导向块(174)的中部具有连接通孔(175),连接通 孔(175)与贯穿孔(172)上下对齐,连接通孔(175)中插套有上套体(176),上套体(176)的外 侧壁固定在连接通孔(175)的内侧壁上,冲孔油缸(18)的推杆插套在上套体(176)中。
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