CN208385569U - 电池智能管理系统及应用电池智能管理系统的运载工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种电池智能管理系统及应用电池智能管理系统的运载工具，其中，该电池智能管理系统包括：锂电池；锂电池管理模块，所述锂电池管理模块安装于锂电池内并与锂电池电连接；所述锂电池管理模块包括控制处理器、采集锂电池实时位置的定位单元、第一通信单元及获取锂电池电压的电压传感单元，所述控制处理器分别与定位单元、第一通信单元及电压传感单元电连接；智能终端，所述智能终端与锂电池管理模块通信连接。本实用新型的技术方案能够实现远程监控和管理锂电池，提高用户的体验。

Description

电池智能管理系统及应用电池智能管理系统的运载工具

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池智能管理系统及应用电池智能管理系统的运载工具。

背景技术

目前，大多数的车辆电源仍然使用传统的蓄电池作为能源，传统蓄电池不利于环保，且蓄电池的管控不方便。随着新能源的发展，锂电池的大量运用以及国际上对环保的要求，传统的蓄电池逐渐被锂电池替代。为了保证锂电池的正常工作，现有技术中存在一些锂电池管理系统的方案，主要为对锂电池的供电电压高低、电池容量及电池余量进行显示，上述方案需要用户近距离观看和操作，不方便用户远程控制，无法解决监控和防盗问题。

有鉴于此，有必要提出对目前的锂电池管理系统进行进一步的改进。

实用新型内容

为解决上述至少一技术问题，本实用新型的主要目的是提供一种电池智能管理系统。

为实现上述目的，本实用新型采用的一个技术方案为：提供一种电池智能管理系统，包括：

锂电池；

锂电池管理模块，所述锂电池管理模块安装于锂电池内并与锂电池电连接；所述锂电池管理模块包括控制处理器、采集锂电池实时位置的定位单元、第一通信单元及获取锂电池电压的电压传感单元，所述控制处理器分别与定位单元、第一通信单元及电压传感单元电连接；

智能终端，所述智能终端与锂电池管理模块通信连接。

其中，所述第一通信单元包括4G网络单元及局域网通信单元。

其中，所述局域网通信单元为蓝牙单元、WIFI单元及zigbee单元中的至少一种。

其中，所述锂电池管理模块还包括与控制处理器电连接的报警单元。

其中，所述锂电池管理模块还包括采集锂电池实时温度的温度传感单元，所述温度传感单元与控制处理器电连接。

其中，所述锂电池管理模块还包括与锂电池壳体热接触的加热丝单元，所述加热丝单元与控制处理器电连接。

其中，所述锂电池管理模块还包括与控制处理器电连接的后备电源。

为实现上述目的，本实用新型采用的另一个技术方案为：提供一种应用电池智能管理系统的运载工具，所述电池智能管理系统为上述的电池智能管理系统。

本实用新型的技术方案主要采用在锂电池内设置锂电池管理模块，具体包括采集锂电池实时位置信息的定位单元，采集锂电池电压的电压传感单元，中央处理器及第一通信单元，锂电池的实时位置及电压数据可通过中央处理器的处理由第一通信单元传出由智能终端接收，并由智能终端的显示屏上显示，如此，以方便用户监测锂电池的信息，以方便用户对锂电池的管理。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例电池智能管理系统的模块方框图；

图2为本实用新型一实施例锂电池管理模块的模块方框图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

请参照图1，图1为本实用新型一实施例电池智能管理系统的模块方框图；图2为本实用新型另一实施例电池智能管理系统的模块方框图。在本实用新型实施例中，该电池智能管理系统，包括：

锂电池100；

锂电池管理模块200，所述锂电池管理模块200安装于锂电池100内并与锂电池100电连接；所述锂电池管理模块200包括控制处理器210、采集锂电池100实时位置的定位单元230、第一通信单元220及获取锂电池100电压的电压传感单元240，所述控制处理器210分别与定位单元230、第一通信单元220及电压传感单元240电连接；

智能终端300，所述智能终端300与锂电池管理模块200通信连接。

本实施例中，主要是通过锂电池管理模块200对锂电池100数据的采集及控制与锂电池智能管理模块与智能终端300的通信来实现用户对锂电池100的远程监控和管理。具体的，锂电池管理模块200的定位单元230具体采用GPS定位，可采集锂电池100的实时位置数据，可以理解的，锂电池100为运载车辆的供电电源，当运载车辆移动时锂电池100的位置也随之移动，由此，通过定位单元230可检测运载车辆是否移动，进而可以通过智能终端300对锂电池管理模块200进行远程控制，达到启动或制动的目的，能够起到防盗效果。电压传感单元240可采集锂电池100的供电电压数据，当锂电池100的供电电压低于阈值时，可通过智能终端300远程启动备用电源，或通过锂电池保护板启动保护功能，以保护锂电池100正常工作。当然，本方案还可以采集锂电池100工作时的其他数据，例如温度等。智能终端300可以为智能手机，还可以是PAD等其他设备。智能终端300可以包括第二通讯单元、控制单元及显示屏，所述控制单元分别与第二通讯单元及显示屏电连接，如此，通过显示屏可以显示锂电池100的信息。第二通讯单元可以与第一通信单元220通信连接，以实现智能终端300与电池智能管理模块匹配。控制单元可以将锂电池100的实时位置与电子地图适配，并通过显示屏显示出实时位置及运动轨迹。控制单元还可以对锂电池100的开关进行管控。

本实用新型的技术方案主要采用在锂电池100内设置锂电池管理模块200，具体包括采集锂电池100实时位置信息的定位单元230，采集锂电池100电压的电压传感单元240，中央处理器及第一通信单元220，锂电池100的实时位置及电压数据可通过中央处理器的处理由第一通信单元220传出由智能终端300接收，并通过显示屏上显示，如此，以方便用户监测锂电池100的信息，以方便用户对锂电池100的管理。

在一具体的实施方式中，所述第一通信单元220包括4G网络单元及局域网通信单元。该4G网络单元可以在有网络的情况下，实现锂电池管理模块200与智能终端300的通讯连接。在无网络或网络状态较差的情况下，该锂电池管理模块200还可以通过局域网通信单元与智能终端300通讯连接。进一步的，所述局域网通信单元为蓝牙单元、WIFI单元及zigbee单元中的至少一种。蓝牙单元、WIFI单元及zigbee单元为较优选的方案，可以理解的，本实施例还可以采用其他方案。

请参照图2，在一具体的实施方式中，所述锂电池管理模块200还包括与控制处理器210电连接的报警单元250。在锂电池管理模块200可以预先规划锂电池100的阈值范围，类似于电子围栏，当锂电池100的位置超出阈值范围内，可通过处理控制器触发报警单元250，该报警单元250可通过第一通信单元220向智能终端300发送报警信息，以提醒用户注意。具体的，该报警信息可以为短信等。

在一具体的实施方式中，所述锂电池管理模块200还包括采集锂电池100实时温度的温度传感单元260，所述温度传感单元260与控制处理器210电连接。温度传感单元260采集锂电池100的壳体温度，以方便用户对锂电池100的温度的监控。锂电池100温度过高或过低均会影响其工作，温度过高时可启动散热机构进行散热，温度过低可启动加热装置进行加热。特别的，在高寒环境下，所述锂电池管理模块200还包括与锂电池100壳体热接触的加热丝单元280，所述加热丝单元280与控制处理器210电连接。加热丝单元280可以对锂电池100的壳体进行加热，以保证锂电池100处于正常的工作状态。

在一具体的实施方式中，所述锂电池管理模块200还包括与控制处理器210电连接的后备电源270。该后备电源270可以在主电源消耗殆尽无法启动的时候供电，从而达到无需救援启动的效果。后备电源270可以有智能终端300开启或关闭。

本实用新型的实施例中，该应用电池智能管理系统的运载工具，该运载工具包括汽车、摩托车、电瓶车、轮船等，将其电源更换成锂电池，该锂电池100内设有锂电池管理模块200，通过与智能终端300的通讯，可以实现汽车，摩托车，电瓶车等相关电源设备的监测管理和防盗功能，特别是汽车摩托车等作为启动电源使用的电池，在电池里加入后备电源270，在主电源消耗殆尽无法启动的时候通过智能管理启动后备电源270，从而达到无需救援启动的效果。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种电池智能管理系统，其特征在于，所述电池智能管理系统包括：

锂电池；

锂电池管理模块，所述锂电池管理模块安装于锂电池内并与锂电池电连接；所述锂电池管理模块包括控制处理器、采集锂电池实时位置的定位单元、第一通信单元及获取锂电池电压的电压传感单元，所述控制处理器分别与定位单元、第一通信单元及电压传感单元电连接；

智能终端，所述智能终端与锂电池管理模块通信连接。

2.如权利要求1所述的电池智能管理系统，其特征在于，所述第一通信单元包括4G网络单元及局域网通信单元。

3.如权利要求2所述的电池智能管理系统，其特征在于，所述局域网通信单元为蓝牙单元、WIFI单元及zigbee单元中的至少一种。

4.如权利要求1所述的电池智能管理系统，其特征在于，所述锂电池管理模块还包括与控制处理器电连接的报警单元。

5.如权利要求4所述的电池智能管理系统，其特征在于，所述锂电池管理模块还包括采集锂电池实时温度的温度传感单元，所述温度传感单元与控制处理器电连接。

6.如权利要求5所述的电池智能管理系统，其特征在于，所述锂电池管理模块还包括与锂电池壳体热接触的加热丝单元，所述加热丝单元与控制处理器电连接。

7.如权利要求6所述的电池智能管理系统，其特征在于，所述锂电池管理模块还包括与控制处理器电连接的后备电源。

8.一种应用电池智能管理系统的运载工具，其特征在于，所述电池智能管理系统为权利要求1至7任一项所述的电池智能管理系统。